Tìm hiểu quy trình thông quan hàng hóa cho các đơn hàng quốc tế.
Nếu bạn đang xuất khẩu hoặc bán hàng hóa sang một nước khác, những sản phẩm đó phải trải qua quy trình thông quan trong nước nhập khẩu trước khi đến được địa điểm cuối cùng.
Dù đó là các tài liệu bắt buộc theo quốc gia, thuế quan và thuế, hay những hạn chế sản phẩm, có rất nhiều yếu tố có thể gây ra sự chậm trễ hoặc bất ngờ trong suốt quá trình thông quan. Do đó, nếu bạn tìm hiểu rõ hơn về quy trình thông quan có thể giúp nhập khẩu diễn ra suôn sẻ hơn.
Người nhập khẩu (IOR): Cá nhân hoặc doanh nghiệp chịu trách nhiệm đảm bảo rằng lô hàng được nhập khẩu phù hợp với các luật của nước đó. Thông thường, người nhập khẩu là người nhận hoặc người mua hàng hóa.
Hải quan: Bộ phận chính phủ chịu trách nhiệm đánh giá thuế nhập khẩu và xuất khẩu, thuế, và quản lý các luật lệ và quy định khác áp dụng cho nhập khẩu, vận chuyển quá cảnh, và xuất khẩu hàng hóa.
Khi một gói hàng đến biên giới của một nước để nhập khẩu, nó sẽ trải qua quy trình thông quan. Thông quan cũng có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển từ xa đối với các lô hàng có giá trị thấp. Điều này được gọi là thông quan nhanh và xảy ra khi hóa đơn vận chuyển hàng không (AWB) và hóa đơn thương mại đáp ứng tất cả các yêu cầu nhập khẩu. Ví dụ, AWB và hóa đơn thương mại đầy đủ, chính xác và cho thấy rằng lô hàng không vi phạm bất kỳ quy định nhập khẩu nào hoặc yêu cầu kiểm tra bổ sung do các yếu tố như hàng hóa bị hạn chế hoặc cấm.
Quy trình thông quan sẽ được giải thích chi tiết trong phần tiếp theo, nhưng đây là tổng quan cấp cao về quy trình thông quan:
Các quan chức hải quan giám sát và kiểm tra các lô hàng nhập vào và rời khỏi đất nước để tuân thủ, ví dụ: đảm bảo có tài liệu phù hợp, chi phí được đánh giá đúng, các giấy phép nhập khẩu được cung cấp, không có hàng hóa cấm trong lô hàng, v.v. Điều này có thể liên quan đến kiểm tra kỹ lưỡng trước khi phát hành lô hàng cho người vận chuyển giao hàng, giữ hàng để kiểm tra thêm, hoặc từ chối hoàn toàn.
Các quan chức hải quan thường được biết đến là nghiêm ngặt khi thực thi các quy định thương mại của đất nước họ; do đó, điều quan trọng là đảm bảo rằng hải quan không có lý do gì để giữ hoặc từ chối nhập khẩu của bạn để người nhận, với tư cách là người nhập khẩu (IOR), không phải chịu hậu quả của những vấn đề liên quan đến nhập khẩu.
Hiểu biết về quy trình thông quan sẽ trang bị cho bạn khả năng đáp ứng các yêu cầu một cách hiệu quả, đảm bảo các lô hàng của bạn vượt qua hải quan với những chậm trễ hoặc khó khăn tối thiểu.
Trước khi xem xét các bước, lưu ý rằng đây là các hướng dẫn chung và có thể khác nhau tùy từng quốc gia. Nhiều nước khác nhau trong cách xử lý thông quan, bao gồm các bước bổ sung mà họ có thể thực hiện, các tài liệu khác nhau mà họ yêu cầu, và nhiều hơn nữa.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hướng dẫn quốc gia của chúng tôi để biết các quy định thương mại theo quốc gia hoặc thực hiện nghiên cứu về yêu cầu thông quan của một nước bằng cách liên hệ thông qua địa chỉ email của cơ quan hải quan của nước đó (thường được cung cấp trên trang web của họ).
Dưới đây là các bước chung liên quan đến quy trình thông quan hàng hóa.
1. Kiểm tra tài liệu
Bước đầu tiên trong quy trình thông quan là nhân viên hải quan kiểm tra tài liệu liên quan đến hóa đơn thương mại (CI). Kiểm tra tài liệu thường được thực hiện cho một lô hàng một cách điện tử và từ xa trước khi hàng hóa thậm chí còn đến biên giới.
Các tài liệu hầu như luôn bao gồm CI, BOL hoặc AWB, và danh sách đóng gói, nhưng yêu cầu tài liệu khác nhau tùy từng quốc gia. Ví dụ, ở Hàn Quốc, các tài liệu tối thiểu bắt buộc như sau:
Ngoài các yêu cầu tối thiểu, các tài liệu khác có thể được yêu cầu trong những hoàn cảnh đặc biệt. Ví dụ, hầu hết các sản phẩm nông nghiệp của các nước đều yêu cầu tài liệu đặc biệt hoặc giấy phép.
Vì hóa đơn thương mại luôn được yêu cầu, đây là một ví dụ về cách nó có thể trông như thế nào:
Lưu ý: Tài liệu thiếu có khả năng dẫn đến lô hàng bị giữ hoặc bị từ chối cho đến khi các tài liệu cần thiết được cung cấp.
2. Tính toán thuế quan, thuế và phí
Sau khi kiểm tra các tài liệu nhập khẩu, các quan chức hải quan đánh giá thuế quan, thuế, và phí liên quan đến hàng hóa được nhập khẩu. Các khoản phí này dựa trên mã phân loại Hệ thống Hòa hợp (HS) của hàng hóa, phương pháp tính thuế của nước, xuất xứ ưu tiên hoặc thiếu, giá trị của hàng hóa so với giá trị de minimis về thuế quan và thuế của nước, đánh giá Incoterm, và nhiều hơn nữa.
Có rất nhiều yếu tố cần được tính đến khi tính toán thuế nhập khẩu, thuế, và phí, tức là tổng chi phí hạ cánh của nhập khẩu. Đây là một ví dụ về phân tích chi phí hạ cánh cho nhập khẩu vào Panama:
Sau khi các quan chức hải quan tính toán thuế quan và thuế, người vận chuyển và/hoặc môi giới sẽ lập hóa đơn thuế quan và thuế cho người trả tiền được chỉ định, mã VAT đã đăng ký (GB VAT, IOSS, AU, NZ, v.v.), hoặc số tài khoản người vận chuyển dựa trên Incoterms.
Nếu một lô hàng được gắn nhãn Giao hàng với Thuế Đã Trả (DDP), thuế quan và thuế đã được tính đến rồi. Điều này đơn giản hóa thông quan bằng cách cho phép bạn tính phí chi phí hạ cánh đầy đủ tại thanh toán và chọn tùy chọn lập hóa đơn người vận chuyển hỗ trợ DDP. Người vận chuyển thường gọi tùy chọn này là lập hóa đơn cho người gửi hoặc lập hóa đơn cho bên thứ ba.
Nếu một lô hàng được đánh dấu Giao hàng Tại Địa Điểm (DAP), điều này có nghĩa là thuế quan và thuế chưa được thanh toán, trong trường hợp đó, người vận chuyển thường sẽ cấp tiền cho hải quan để thanh toán thuế quan và thuế được đánh giá, sau đó gửi hóa đơn cho thuế quan, thuế và các khoản phí người vận chuyển áp dụng cho khách hàng trước khi giao hàng. Điều này mất nhiều thời gian hơn và tạo trải nghiệm khách hàng kém vì khách hàng không luôn biết rằng họ sẽ cần phải trả thêm để nhận gói hàng của họ.
Lưu ý: Vì thuế quan và thuế phải được thanh toán trước khi nhập khẩu được phát hành từ hải quan (nếu bạn quyết định gửi DAP), điều này đáng để kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo rằng một người vận chuyển cụ thể cung cấp dịch vụ này cho nước đích của bạn.
Lưu ý: Đối với các doanh nghiệp đã đăng ký về thuế gửi lô hàng vào các nước có sơ đồ thuế giá trị thấp, lô hàng thường được đánh dấu DAP vì người bán nộp thuế cho cơ quan thuế của nước đó. Gói hàng không bị giữ bởi hải quan vì họ thấy mã số thuế và biết rằng thuế sẽ được thanh toán mặc dù nó được gửi DAP. Điều này cũng tránh các khoản phí giải ngân của người vận chuyển.
Như đã đề cập ở trên, Incoterm có thể ảnh hưởng đến các khoản phí được áp dụng cho một lô hàng. Trong báo giá chi phí hạ cánh ở bước 2, "Phí hoãn lại người vận chuyển" là một chi phí được áp dụng bởi một số người vận chuyển cho các lô hàng được gửi DDP.
4. Quyết định về lô hàng (phát hành, giữ, hoặc từ chối)
Nếu các bước từ một đến ba được hoàn thành mà không có vấn đề, hải quan sẽ phát hành lô hàng để giao đến người nhận cuối cùng.
Rủi ro hàng bị giữ tại hải quan
Nếu các quan chức hải quan phát hiện tài liệu thiếu hoặc không chính xác, hàng hóa cấm hoặc bị hạn chế, hoặc bất cứ điều gì đáng ngờ, họ có thể giữ lô hàng cho đến khi các vấn đề được giải quyết hoặc từ chối hoàn toàn.
Quy trình thông quan hàng hóa có giống nhau đối với các lô hàng cá nhân (cá nhân sang cá nhân) không?
Sự khác biệt chính là khả năng cho phép quà tặng, điều này khác nhau tùy từng quốc gia.
Quy trình thông quan hàng hóa có giống nhau đối với các lô hàng kinh doanh-kinh doanh (B2B) không?
Đối với các lô hàng B2B, doanh nghiệp nhận có thể hoàn lại VAT trong quá trình thông quan hoặc khi nộp hồ sơ khai thuế thu nhập.
Có phải tất cả thông quan đều xảy ra tại biên giới nước nhập khẩu không?
Không, thông quan cho các lô hàng có giá trị thấp có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển thông qua thông quan nhanh, miễn là hóa đơn vận chuyển hàng không và hóa đơn thương mại đáp ứng tất cả các yêu cầu nhập khẩu.
Thông quan hàng hóa
Thông quan hàng hóa cho thương mại điện tử
Tìm hiểu quy trình thông quan hàng hóa cho các đơn hàng quốc tế.
Nếu bạn đang xuất khẩu hoặc bán hàng hóa sang một nước khác, những sản phẩm đó phải trải qua quy trình thông quan trong nước nhập khẩu trước khi đến được địa điểm cuối cùng.
Dù đó là các tài liệu bắt buộc theo quốc gia, thuế quan và thuế, hay những hạn chế sản phẩm, có rất nhiều yếu tố có thể gây ra sự chậm trễ hoặc bất ngờ trong suốt quá trình thông quan. Do đó, nếu bạn tìm hiểu rõ hơn về quy trình thông quan có thể giúp nhập khẩu diễn ra suôn sẻ hơn.
Đó là gì
Khi một gói hàng đến biên giới của một nước để nhập khẩu, nó sẽ trải qua quy trình thông quan. Thông quan cũng có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển từ xa đối với các lô hàng có giá trị thấp. Điều này được gọi là thông quan nhanh và xảy ra khi hóa đơn vận chuyển hàng không (AWB) và hóa đơn thương mại đáp ứng tất cả các yêu cầu nhập khẩu. Ví dụ, AWB và hóa đơn thương mại đầy đủ, chính xác và cho thấy rằng lô hàng không vi phạm bất kỳ quy định nhập khẩu nào hoặc yêu cầu kiểm tra bổ sung do các yếu tố như hàng hóa bị hạn chế hoặc cấm.
Quy trình thông quan sẽ được giải thích chi tiết trong phần tiếp theo, nhưng đây là tổng quan cấp cao về quy trình thông quan:
Các quan chức hải quan giám sát và kiểm tra các lô hàng nhập vào và rời khỏi đất nước để tuân thủ, ví dụ: đảm bảo có tài liệu phù hợp, chi phí được đánh giá đúng, các giấy phép nhập khẩu được cung cấp, không có hàng hóa cấm trong lô hàng, v.v. Điều này có thể liên quan đến kiểm tra kỹ lưỡng trước khi phát hành lô hàng cho người vận chuyển giao hàng, giữ hàng để kiểm tra thêm, hoặc từ chối hoàn toàn.
Các quan chức hải quan thường được biết đến là nghiêm ngặt khi thực thi các quy định thương mại của đất nước họ; do đó, điều quan trọng là đảm bảo rằng hải quan không có lý do gì để giữ hoặc từ chối nhập khẩu của bạn để người nhận, với tư cách là người nhập khẩu (IOR), không phải chịu hậu quả của những vấn đề liên quan đến nhập khẩu.
Hiểu biết về quy trình thông quan sẽ trang bị cho bạn khả năng đáp ứng các yêu cầu một cách hiệu quả, đảm bảo các lô hàng của bạn vượt qua hải quan với những chậm trễ hoặc khó khăn tối thiểu.
Các bước thông quan hàng hóa
Trước khi xem xét các bước, lưu ý rằng đây là các hướng dẫn chung và có thể khác nhau tùy từng quốc gia. Nhiều nước khác nhau trong cách xử lý thông quan, bao gồm các bước bổ sung mà họ có thể thực hiện, các tài liệu khác nhau mà họ yêu cầu, và nhiều hơn nữa.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hướng dẫn quốc gia của chúng tôi để biết các quy định thương mại theo quốc gia hoặc thực hiện nghiên cứu về yêu cầu thông quan của một nước bằng cách liên hệ thông qua địa chỉ email của cơ quan hải quan của nước đó (thường được cung cấp trên trang web của họ).
Dưới đây là các bước chung liên quan đến quy trình thông quan hàng hóa.
1. Kiểm tra tài liệu
Bước đầu tiên trong quy trình thông quan là nhân viên hải quan kiểm tra tài liệu liên quan đến hóa đơn thương mại (CI). Kiểm tra tài liệu thường được thực hiện cho một lô hàng một cách điện tử và từ xa trước khi hàng hóa thậm chí còn đến biên giới.
Các tài liệu hầu như luôn bao gồm CI, BOL hoặc AWB, và danh sách đóng gói, nhưng yêu cầu tài liệu khác nhau tùy từng quốc gia. Ví dụ, ở Hàn Quốc, các tài liệu tối thiểu bắt buộc như sau:
Hóa đơn vận chuyển hàng hải (BOL) hoặc AWB
Hóa đơn thương mại
Danh sách đóng gói
Bảo hiểm hàng hóa
Khai báo nhập khẩu
Ngoài các yêu cầu tối thiểu, các tài liệu khác có thể được yêu cầu trong những hoàn cảnh đặc biệt. Ví dụ, hầu hết các sản phẩm nông nghiệp của các nước đều yêu cầu tài liệu đặc biệt hoặc giấy phép.
Vì hóa đơn thương mại luôn được yêu cầu, đây là một ví dụ về cách nó có thể trông như thế nào:
2. Tính toán thuế quan, thuế và phí
Sau khi kiểm tra các tài liệu nhập khẩu, các quan chức hải quan đánh giá thuế quan, thuế, và phí liên quan đến hàng hóa được nhập khẩu. Các khoản phí này dựa trên mã phân loại Hệ thống Hòa hợp (HS) của hàng hóa, phương pháp tính thuế của nước, xuất xứ ưu tiên hoặc thiếu, giá trị của hàng hóa so với giá trị de minimis về thuế quan và thuế của nước, đánh giá Incoterm, và nhiều hơn nữa.
Có rất nhiều yếu tố cần được tính đến khi tính toán thuế nhập khẩu, thuế, và phí, tức là tổng chi phí hạ cánh của nhập khẩu. Đây là một ví dụ về phân tích chi phí hạ cánh cho nhập khẩu vào Panama:
3. Đánh giá Incoterm
Sau khi các quan chức hải quan tính toán thuế quan và thuế, người vận chuyển và/hoặc môi giới sẽ lập hóa đơn thuế quan và thuế cho người trả tiền được chỉ định, mã VAT đã đăng ký (GB VAT, IOSS, AU, NZ, v.v.), hoặc số tài khoản người vận chuyển dựa trên Incoterms.
Như đã đề cập ở trên, Incoterm có thể ảnh hưởng đến các khoản phí được áp dụng cho một lô hàng. Trong báo giá chi phí hạ cánh ở bước 2, "Phí hoãn lại người vận chuyển" là một chi phí được áp dụng bởi một số người vận chuyển cho các lô hàng được gửi DDP.
4. Quyết định về lô hàng (phát hành, giữ, hoặc từ chối)
Nếu các bước từ một đến ba được hoàn thành mà không có vấn đề, hải quan sẽ phát hành lô hàng để giao đến người nhận cuối cùng.
Nếu các quan chức hải quan phát hiện tài liệu thiếu hoặc không chính xác, hàng hóa cấm hoặc bị hạn chế, hoặc bất cứ điều gì đáng ngờ, họ có thể giữ lô hàng cho đến khi các vấn đề được giải quyết hoặc từ chối hoàn toàn.
Cách tránh chậm trễ thông quan
Để tránh chậm trễ thông quan:
Các câu hỏi thường gặp
Quy trình thông quan hàng hóa có giống nhau đối với các lô hàng cá nhân (cá nhân sang cá nhân) không?
Sự khác biệt chính là khả năng cho phép quà tặng, điều này khác nhau tùy từng quốc gia.
Quy trình thông quan hàng hóa có giống nhau đối với các lô hàng kinh doanh-kinh doanh (B2B) không?
Đối với các lô hàng B2B, doanh nghiệp nhận có thể hoàn lại VAT trong quá trình thông quan hoặc khi nộp hồ sơ khai thuế thu nhập.
Có phải tất cả thông quan đều xảy ra tại biên giới nước nhập khẩu không?
Không, thông quan cho các lô hàng có giá trị thấp có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển thông qua thông quan nhanh, miễn là hóa đơn vận chuyển hàng không và hóa đơn thương mại đáp ứng tất cả các yêu cầu nhập khẩu.
Trang này có hữu ích không?