March 1, 2022 byTiffanie Archie

ICS2 Release 2: Vereisten maart 2023

March 1, 2022
Tiffanie Archie

Als u niet voorbereid bent op de vereisten die worden opgelegd vanwege de tweede release van Import Control System 2 die in maart 2023 van kracht trad, kunt u douanevertragingen ervaren. Zelfs als u niet rechtstreeks naar EU-landen verzendt, kunt u nog steeds worden getroffen door cross-border supply chain-vertragingen.

Als u een retailer bent die internationale verzendlabels maakt om orders voor uw klanten te vervullen, moet u letten op nieuwe regelgeving die door de Europese Unie (EU) van kracht is sinds maart 2023. Zelfs als u niet rechtstreeks naar de EU verzendt, kunt u nog steeds worden getroffen door douanevertragingen en boetes als goederen niet correct zijn gedocumenteerd voor compliance.

Om de nieuwe regelgeving voor het importeren van goederen naar of door de EU te begrijpen, moet u deze drie dingen weten:

  • Wat is Import Control System 2 (ICS2)?
  • Welke gegevens/documentatie heb ik nodig om compliant te zijn?
  • Wat zijn de timingvereisten voor het indienen van gegevens bij EU-douaneautoriteiten?

Wat is Import Control System 2 (ICS2)? 

ICS2 staat voor „Import Control System 2” en is het nieuwe EU-systeem dat verantwoordelijk is voor het screenen van goederen voor import om veiligheid en compliance te waarborgen. Vóór het elektronische systeem van ICS2 was er een minder geavanceerd systeem, Import Control System (ICS). De nieuwe elektronische indiening is een bijgewerkte, gestroomlijnde manier van beveiligingsscreening voor zendingen die naar of door de EU* gaan, Noord-Ierland, Zwitserland en Noorwegen. Het doel is veiligheid te waarborgen door nauwkeurigheid in documentatie.

EU-landen:

Oostenrijk, België, Bulgarije, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, Nederland, Polen, Portugal, Roemenië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden.

ICS2 introduceert efficiëntere en effectievere EU-douanebeveiligings- en -veiligheidsmogelijkheden die:

  • De bescherming van EU-burgers en de interne markt tegen beveiligings- en veiligheidsdreigingen vergroten
  • EU-douaneautoriteiten in staat stellen risicovolle zendingen beter te identificeren en in te grijpen op het meest geschikte punt in de supply chain

Er zijn drie releases voor ICS2:

Release 1: De eerste release trad in werking op 15 maart 2021 en trof postoperators en express carriers. Vervoerswijzen die in de eerste release werden getroffen, waren air express preloading en postal air preloading.

Release 2: De tweede release van ICS2-vereisten treft rechtstreeks expediteurs, logistiek providers en luchtvaartmaatschappijen met vervoerswijzen voor general air cargo, full air express en postal by air. Publieke vereisten zijn van kracht sinds 1 maart 2023.

Release 3: De derde en laatste ICS2-release treedt in werking op 1 maart 2024 en treft maritiem, weg- en spoorvervoer.

Welke gegevens heb ik nodig om compliant te zijn onder ICS2? 

Hoewel ICS2 zendingen betreft die in de EU aankomen, zijn de vereiste gegevens van toepassing op elke internationale zending, ongeacht herkomst of bestemming. Dit houdt rekening met mogelijke omleiding naar of door een EU-land.

De volgende gegevens vóór aankomst zijn vereist onder ICS2 voor internationale zendingen:

  • HS-codes van zes cijfers (zie het gedeelte Universele HS-codes voor meer details)
  • Een geldige beschrijving van goederen (zie het gedeelte Artikelbeschrijvingen voor meer details)
  • Volledige namen en contactgegevens van afzender en ontvanger (geldig telefoonnummer voor elk)
  • Volledige adressen van afzender en ontvanger (straat, nummer, stad, land, postcode)
  • Voor B2B-zendingen die de EU binnenkomen, moet de afzender het EORI-nummer van het ontvangende bedrijf verzamelen voordat de zending aan de vervoerder wordt overgedragen.
  • Gedetailleerd gewicht (lb/kg), een meeteenheid (each, pieces, bundles, enz.) en hoeveelheid voor elke regel op de commercial invoice

Universele HS-codes 

Zescijferige HS-codes (Harmonized System) zijn vereist voor alle geïmporteerde goederen. Deze HS-code van zes cijfers* is hetzelfde, ongeacht het bestemmingsland, omdat de eerste zes cijfers universeel zijn. Volledige, landspecifieke HS-codes kunnen variëren in lengte en bepalen de duty/VAT-tarieven die binnen elk bestemmingsland worden geheven. De volledige, landspecifieke HS-code heeft de voorkeur, maar alleen de eerste zes cijfers zijn vereist om te voldoen aan de tweede release van ICS2.

*Hoewel de code van zes cijfers universeel is en voldoende om aan de hier besproken vereisten te voldoen, zijn er andere omstandigheden waarin acht cijfers of meer vereist zijn om compliant te zijn.

Artikelbeschrijvingen 

Een kwaliteitsbeschrijving van de goederen is ook vereist. Een goede pakketbeschrijving beantwoordt de volgende vragen:

  • Wat is het artikel dat wordt verzonden?
  • Van welk materiaal/materialen is het gemaakt?
  • Waarvoor wordt het artikel gebruikt?
  • Wat is het serienummer of onderdeelnummer van het artikel (indien van toepassing)?

De volgende afbeelding weerspiegelt vage versus gedetailleerde beschrijvingen:

My image

Heb ik een EORI-nummer nodig?

Economic Operators Registration and Identification number (EORI)-nummers zijn vereist voor EU-bedrijven om goederen in of uit de EU te importeren of exporteren. EORI-nummers zijn alleen vereist voor B2B-zendingen; alleen het EU-ontvangende bedrijf moet er een hebben. (Niet-EU-bedrijven hebben er een als afzender als ze een EU-hoofdkantoor hebben).

Voor B2B-zendingen die de EU binnenkomen, moet de afzender het EORI-nummer van het ontvangende bedrijf verzamelen voordat de zending aan de vervoerder wordt overgedragen. De vervoerder kan niet vertrekken zonder dit.

Wat zijn de timingvereisten om gegevens te verstrekken aan EU-douaneautoriteiten?

Timingvereisten kunnen variëren op basis van de interne processen van de vervoerder en hoe ze de vereiste gegevens doorgeven aan EU-douane. Uiterlijk moet het vier uur vóór aankomst van het vliegtuig in de EU worden ingediend; als de vlucht korter dan vier uur is, moet het vóór vertrek worden verstrekt.

Als u dit begrijpt: als uw zendingmanifestgegevens niet naar de vervoerder worden gestuurd wanneer u uw verzendlabel maakt, of als de commercial invoice niet al deze details bevat, kunnen uw zendingen worden vertraagd, afgewezen of op uw kosten worden teruggestuurd. De vervoerder moet de ontbrekende gegevens bij u opvragen en verifiëren voordat deze kan worden vrijgegeven om naar de EU te vertrekken.

Wat nu? 

Als u zich afvraagt of verward bent over het vinden of maken van product-classificatie-codes voor uw volledige productcatalogus, zijn er manieren om dit proces te automatiseren. Met de juiste softwaretools om classificatie te automatiseren, zoals Zonos Classify, is het bijhouden van ICS2-vereisten eenvoudig.

Author
Tiffanie Archie
Published: March 1, 2022
Share