Qué es
Cuando un paquete llega a la frontera de un país para su importación, pasa por el proceso de despacho de aduanas. El despacho también puede ocurrir en tránsito de forma remota para envíos de bajo valor. Esto se llama despacho exprés y ocurre cuando el conocimiento de embarque aéreo (AWB) y la factura comercial satisfacen todos los requisitos de importación. Por ejemplo, el AWB y la factura comercial están completos, son precisos y muestran que el envío no viola ninguna regulación de importación o requiere inspección adicional debido a factores como mercancías restringidas o prohibidas.
El proceso de despacho de aduanas se explicará en detalle en la siguiente sección, pero aquí hay un resumen general del proceso de despacho de aduanas:
Los funcionarios de aduanas supervisan e inspeccionan los envíos que entran y salen del país para verificar el cumplimiento, por ejemplo, asegurándose de que haya documentación adecuada, que los costos estén correctamente evaluados, que se suministren las licencias de importación aplicables, que no haya mercancías prohibidas en el envío, etc. Esto puede implicar una inspección exhaustiva antes de liberar el envío al transportista para su entrega, retenerlo para una inspección adicional o rechazarlo por completo.
Los funcionarios de aduanas son generalmente conocidos por ser estrictos en cuanto a mantener las regulaciones comerciales de su país; por lo tanto, es importante asegurarse de que las aduanas no tengan razones para retener o rechazar su importación para que el destinatario, como importador de registro (IOR), no tenga que enfrentar las repercusiones de problemas con la importación.
Entender el proceso de despacho de aduanas le permite cumplir con los requisitos de manera efectiva, asegurando que sus envíos pasen por la aduana con retrasos o dificultades mínimas.
Pasos del despacho de aduanas
Aquí están los pasos generales involucrados en el proceso de despacho de aduanas.
1. Inspección de documentos
El primer paso en el proceso de despacho de aduanas es que el oficial de aduanas verifique la documentación asociada con la factura comercial (CI). La inspección de documentos se realiza más a menudo para un envío de forma electrónica y remota antes de que las mercancías lleguen a la frontera.
Los documentos casi siempre incluyen la CI, BOL o AWB, y la lista de empaque, pero los requisitos de documentos difieren según el país. Por ejemplo, en Corea del Sur, los documentos mínimos requeridos son los siguientes:
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Conocimiento de embarque (BOL) o AWB
- Llenado por el remitente
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- Llenado por el remitente
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Listas de empaque
- Llenado por el remitente o empacador de las mercancías
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Seguro marítimo
- Comprado por el remitente o comprador
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Declaración de importación
- Llenado por el remitente o comprador
Además de los requisitos mínimos, puede ser necesaria otra documentación en circunstancias especiales. Por ejemplo, la mayoría de los productos agrícolas de los países requieren documentación o licencias especiales.
Debido a que la factura comercial siempre es requerida, aquí hay un ejemplo de cómo podría verse:
Nota: La falta de documentación probablemente resultará en que el envío sea retenido o rechazado hasta que se proporcionen los documentos necesarios.
2. Cálculo de derechos, impuestos y tarifas
Después de inspeccionar los documentos de importación, los funcionarios de aduanas evalúan los derechos, impuestos y tarifas aplicables asociados con las mercancías importadas. Estas tarifas se basan en la clasificación del código del Sistema Armonizado (HS) de las mercancías, el método de cálculo de derechos del país, el origen preferencial o la falta de este, el valor de las mercancías en comparación con el valor de de minimis de derechos e impuestos del país, la evaluación de Incoterm, y más.
Hay muchos factores que deben tenerse en cuenta al calcular los derechos, impuestos y tarifas de importación, es decir, el costo total landed cost. Aquí hay un ejemplo de un desglose de landed cost para una importación a Panamá:
3. Evaluación de Incoterm
Nota: Delivered Duty Paid (DDP) y Delivered at Place (DAP) son Términos Comerciales Internacionales (Incoterms) utilizados en la industria del comercio global para definir quién es responsable del pago de derechos e impuestos.
Una vez que los funcionarios de aduanas calculan los derechos e impuestos, el transportista y/o el agente de aduanas facturarán los derechos e impuestos al pagador designado, ID de IVA registrado (GB VAT, IOSS, AU, NZ, etc.), o número de cuenta del transportista según los Incoterms.
- Si un envío está etiquetado como Delivered Duty Paid (DDP), los derechos e impuestos ya han sido contabilizados. Esto simplifica el despacho aduanero al permitirte cobrar el total de landed cost en checkout y seleccionar una opción de facturación del transportista que soporte DDP. El transportista generalmente se refiere a esta opción como facturar al remitente o facturar a un tercero.
- Si un envío está marcado como Delivered at Place (DAP), esto significa que los derechos e impuestos aún no han sido pagados, en cuyo caso, el transportista generalmente adelantará el dinero a aduanas para los derechos e impuestos evaluados, y luego presentará una factura por derechos, impuestos y tarifas aplicables del transportista al cliente antes de entregar el paquete. Esto toma más tiempo y genera una mala experiencia para el cliente porque el cliente no siempre sabe que necesitará pagar más para recibir su paquete.
Nota: Debido a que los derechos e impuestos deben ser pagados antes de que la importación sea liberada de aduanas (si decides enviar DAP), vale la pena verificar que un transportista específico ofrezca este servicio a tu país de destino.
Nota: Para empresas registradas para impuestos que envían envíos a países con esquemas de impuestos de bajo valor, el envío generalmente se marca como DAP porque el vendedor remite el impuesto a la autoridad fiscal del país por sí mismo. El paquete no es retenido por aduanas porque ven el número de identificación fiscal y saben que los impuestos serán pagados a pesar de que se envió DAP. Esto también evita las tarifas de desembolso del transportista.
Como se mencionó anteriormente, el Incoterm puede influir en las tarifas impuestas a un envío. En la cotización de landed cost en el paso 2, la “Tarifa de Diferimiento del Transportista” es un costo aplicado por algunos transportistas a envíos enviados DDP.
4. Decisión sobre el envío (clear, retener o rechazar)
Si los pasos uno a tres se completan sin problemas, aduanas liberará el envío para su entrega al destinatario final.
Cómo evitar retrasos en aduanas
Para evitar retrasos en aduanas:
- Sigue todas las regulaciones comerciales del país de destino.
- Envía paquetes como DDP.
- Regístrate con un ID de impuestos para países con esquemas de tributación.
¿Es el proceso de despacho aduanero el mismo para envíos personales (de individuo a individuo)?
La principal diferencia es la posible franquicia de regalo, que varía según el país.
¿Es el proceso de despacho aduanero el mismo para envíos de negocio a negocio (B2B)?
Para envíos B2B, la empresa receptora puede recuperar el IVA ya sea durante el despacho aduanero o al presentar impuestos sobre la renta.
¿Todo el despacho aduanero ocurre en la frontera del país importador?
No, el despacho para envíos de bajo valor puede ocurrir en tránsito a través de un despacho expreso, siempre que el conocimiento de embarque aéreo y la factura comercial cumplan con todos los requisitos de importación.
Despacho de aduanas para ecommerce
Aprenda el proceso de despacho de aduanas para pedidos internacionales.
Si está exportando o vendiendo productos a otro país, esos productos deben pasar por el proceso de despacho de aduanas en el país importador antes de llegar a su destino final.
Ya sea la documentación requerida específica del país, derechos e impuestos, o restricciones de productos, hay muchos factores que pueden causar retrasos o sorpresas durante el despacho de aduanas. Por lo tanto, familiarizarse con el proceso de despacho de aduanas puede ayudar a que la importación transcurra más suavemente de lo que de otro modo lo haría.