Is the customs clearance process the same for personal shipments (from individuals to individuals)?

The only difference is the possibility of a gift allowance for a personal shipment, which varies by country.

Is the customs clearance process the same for business-to-business (B2B) shipments?

The recipient business has the opportunity to reclaim VAT at the time of clearance or when they file their income taxes.

Does all clearance take place at the importing country’s border?

Clearance can also occur in transit for low-value shipments. This is called express clearance and happens when the air waybill and commercial invoice satisfy all the import requirements.

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홈가이드 통관

전자상거래를 위한 통관

국제 주문에 대한 통관 절차를 알아보십시오.

다른 국가로 상품을 수출하거나 판매하는 경우, 해당 제품은 최종 목적지에 도달하기 전에 수입국의 통관 절차를 거쳐야 합니다.

국가별로 요구되는 서류, 세금 및 세금, 또는 제품 제한 사항 등 통관 절차에서 지연이나 놀라움을 초래할 수 있는 많은 요소가 있습니다. 따라서 통관 절차에 익숙해지는 것은 수입이 보다 원활하게 진행될 수 있도록 도와줄 수 있습니다.

통관이란

패키지가 수입을 위해 국가의 국경에 도착하면 통관 절차를 거칩니다. 저가 화물의 경우 원격으로 통관이 이루어질 수도 있습니다. 이를 신속 통관이라고 하며, 항공 운송장 (AWB) 및 상업 송장이 모든 수입 요건을 충족할 때 발생합니다. 예를 들어, AWB와 상업 송장이 완전하고 정확하며, 화물이 수입 규정을 위반하지 않거나 제한되거나 금지된 물품과 같은 요인으로 인해 추가 검사가 필요하지 않음을 보여줍니다.

통관 절차는 다음 섹션에서 자세히 설명되지만, 통관 절차에 대한 개요는 다음과 같습니다:

세관 직원은 국가에 들어오고 나가는 화물의 준수를 감독하고 검사합니다. 예를 들어, 적절한 문서가 있는지, 비용이 적절하게 평가되었는지, 적용 가능한 수입 라이센스가 제공되었는지, 화물에 금지된 물품이 없는지 등을 확인합니다. 이는 화물이 운송업체에 인도되기 위해 통관을 통과하도록 허가하거나, 추가 검사를 위해 보류하거나, 완전히 거부하는 철저한 검사를 포함할 수 있습니다.

세관 직원은 일반적으로 자국의 무역 규정을 엄격히 준수하는 것으로 알려져 있으므로, 수입자가 **기록상의 수입자 (IOR)**로서 수입 문제로 인한 결과를 겪지 않도록 세관이 귀하의 수입을 보류하거나 거부할 이유가 없도록 하는 것이 중요합니다.

통관 절차를 이해하면 요구 사항을 효과적으로 충족할 수 있어 귀하의 화물이 최소한의 지연이나 어려움으로 세관을 통과할 수 있도록 보장합니다.

통관 절차 단계

단계를 검토하기 전에, 이는 일반적인 지침이며 국가에 따라 다를 수 있습니다. 많은 국가가 통관을 처리하는 방식이 다르며, 추가 단계, 요구되는 문서 등이 다를 수 있습니다.

따라서 국가 가이드를 확인하여 국가별 무역 규정을 확인하거나 해당 국가의 세관 당국의 이메일 주소(일반적으로 웹사이트에 제공됨)를 통해 해당 국가의 세관 요건에 대해 조사하는 것을 권장합니다.

다음은 통관 절차에 포함된 일반적인 단계입니다.

1. 문서 검사

통관 절차의 첫 번째 단계는 세관 직원이 상업 송장(CI)과 관련된 문서를 확인하는 것입니다. 문서 검사는 화물이 국경에 도착하기 전에 전자적으로 원격으로 수행되는 경우가 많습니다.

문서에는 거의 항상 CI, BOL 또는 AWB, 포장 목록이 포함되지만, 문서 요구 사항은 국가마다 다릅니다. 예를 들어, 한국에서 최소 요구 문서는 다음과 같습니다:

선하증권(BOL) 또는 AWB
- 발신자가 작성
상업 송장
- 발신자가 작성
포장 목록
- 발신자 또는 화물 포장자가 작성
해상 보험
- 발신자 또는 구매자가 구매
수입 신고서
- 발신자 또는 구매자가 작성

최소 요구 사항 외에도 특별한 경우에 다른 문서가 필요할 수 있습니다. 예를 들어, 대부분의 국가의 농산물은 특별한 문서나 라이센스가 필요합니다.

상업 송장은 항상 필요하므로, 다음은 그 예시입니다:

참고: 문서가 누락되면 필요한 문서가 제공될 때까지 화물이 보류되거나 거부될 가능성이 높습니다.

2. 세금, 세금 및 수수료 계산

수입 문서를 검사한 후, 세관 직원은 수입된 상품과 관련된 세금, 세금, 및 수수료를 평가합니다. 이러한 수수료는 상품의 조화 시스템 (HS) 코드 분류, 국가의 세금 계산 방법, 우대 원산지 여부, 상품의 가치를 국가의 세금 및 세금 최소 가치와 비교한 것, 인코텀 평가 등 여러 요인에 따라 달라집니다.

수입 세금, 세금 및 수수료를 계산할 때 고려해야 할 많은 요소가 있으며, 즉 수입의 총 landed cost입니다. 다음은 파나마로의 수입에 대한 landed cost 분해 예시입니다:

3. 인코텀 평가

참고: 관세 포함 인도 (DDP) 및 장소에서 인도 (DAP)는 국제 상업 용어 (Incoterms)로, 글로벌 무역 산업에서 세금 및 관세의 지불 책임이 누구에게 있는지를 정의하는 데 사용됩니다.

세관 직원이 관세 및 세금을 계산하면, 운송업체 및/또는 중개인이 인코텀에 따라 지정된 지불자, 등록된 VAT ID (GB VAT, IOSS, AU, NZ 등) 또는 운송업체 계좌 번호에 대해 관세 및 세금을 청구합니다.

배송이 관세 포함 인도(DDP)로 표시된 경우, 관세 및 세금이 이미 계산되어 있습니다. 이는 전체 landed cost를 checkout에서 청구하고 DDP를 지원하는 운송업체 청구 옵션을 선택할 수 있도록 하여 세관 통관을 간소화합니다. 운송업체는 일반적으로 이 옵션을 발신자 청구 또는 제3자 청구라고 부릅니다.
배송이 장소에서 인도(DAP)로 표시된 경우, 이는 관세 및 세금이 아직 지불되지 않았음을 의미하며, 이 경우 운송업체는 일반적으로 세관에 대해 평가된 관세 및 세금을 위해 돈을 선불로 지불하고, 패키지를 배송하기 전에 고객에게 관세, 세금 및 해당 운송업체 수수료에 대한 청구서를 제시합니다. 이는 시간이 더 걸리고 고객 경험을 저하시킵니다. 고객은 패키지를 받기 위해 추가 비용을 지불해야 할 것이라는 사실을 항상 알지 못하기 때문입니다.

참고: 수입이 세관에서 해제되기 전에 관세 및 세금을 지불해야 하므로 (DAP로 배송하기로 결정한 경우) 특정 운송업체가 귀하의 목적지 국가에 이 서비스를 제공하는지 다시 확인하는 것이 좋습니다.

참고: 세금 등록된 기업이 저가 세금 제도가 있는 국가로 배송할 경우, 일반적으로 배송은 DAP로 표시됩니다. 판매자가 세금을 해당 국가의 세무 당국에 직접 납부하기 때문입니다. 세관은 세금 ID 번호를 보고 세금이 DAP로 발송되었더라도 지불될 것임을 알고 있기 때문에 패키지를 보류하지 않습니다. 이는 또한 운송업체의 지출 수수료를 피하는 데 도움이 됩니다.

위에서 언급한 바와 같이, 인코텀은 배송에 부과되는 수수료에 영향을 미칠 수 있습니다. 2단계의 landed cost 견적에서 "운송업체 연기 수수료"는 DDP로 발송된 배송에 대해 일부 운송업체가 부과하는 비용입니다.