총 landed cost

세금과 세금이 선불로 지불되지 않은 경우, 운송업체는 배송 시 최종 소비자로부터 collect해야 합니다. 운송업체는 일반적으로 이 서비스에 대해 COD 수수료라고 하는 수수료를 부과합니다.

이 수수료는 일반적이며 UPS, FedEx, DHL 및 우편 배달업체의 배송 기관 모두 이 수수료를 부과합니다. 예를 들어, USPS 배송 파트너인 캐나다 우편 또는 로열 메일은 세금과 세금이 발생하는 모든 1급 및 우선 미국(U.S.) 우편에 대해 COD 수수료를 부과합니다.

Zonos의 API에서 예상 세금과 세금을 요청하면 COD 수수료가 포함됩니다. 그러나 이는 단지 예상치일 뿐입니다. landed cost의 API에서 보장된 Zonos를 요청하면 COD 수수료는 일반적으로 포함되지 않으며, 이는 배송 시 운송업체가 collect할 것이 없기 때문입니다. 대신 모든 세금과 세금은 선불로 지불됩니다.

소비자가 배송 시 추가 수수료를 지불해야 하는 경우 종종 고객이 불만을 갖게 됩니다. 이를 피하기 위해 일부 배송업체는 이러한 비용을 보조하거나 collect를 선불로 받습니다(예: 배송 비용과 함께 checkout에서). 최종 소비자는 추가 비용을 지불하라는 요청 없이 패키지를 배송받습니다.

이러한 프로세스의 변경은 운송업체가 운송 중에 지역 세관 기관에 세금과 세금을 지불하기 위해 돈을 선지급해야 함을 요구합니다. 그들은 일반적으로 이 서비스에 대해 지출 수수료를 부과합니다. 이 수수료는 일반적으로 그들이 선지급한 금액의 비율이거나 고정 rate (목적지 통화로), 둘 중 더 큰 금액입니다. 이러한 수수료는 운송업체나 온라인 소매업체에서 잘 공개되지 않기 때문에 쇼핑객을 불만스럽게 할 수 있습니다.

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각 배송업체는 지출 수수료를 정의하기 위해 서로 다른 용어를 사용합니다. 이러한 수수료를 해독하는 데 도움이 되도록 아래에서 배송업체와 그들이 사용하는 지출 수수료 용어에 대한 요약을 찾을 수 있습니다. 이 정보는 UPS, FedEx 또는 DHL과 같은 운송업체와의 협상에서 적절한 국제 수수료 면제를 요청할 때 유용할 수 있습니다.

운송업체별 지출 수수료 용어

국제 고객의 수입에 대한 지출 수수료의 영향은 매우 클 수 있습니다. 때때로 세금, 관세 또는 둘의 합보다 더 높을 수 있습니다. 또한, 문제를 악화시키는 것은 이러한 요금이 부가가치세(VAT)의 적용을 받는다는 것입니다. 영국에서는 FedEx가 수수료에 대해 12 GBP와 VAT를 부과하므로, 이러한 수수료를 면제하지 않으면 비용이 매우 부담스러울 수 있습니다. 아래에서 몇 가지 예를 찾을 수 있습니다.

지출 수수료 예시

대부분의 경우, DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics 및 Landmark Global과 같은 국제 우편 및 소포 제공업체는 선불/지출 수수료를 부과하지 않습니다.

지출 수수료 섹션에서 설명한 바와 같이, 운송업체는 관세와 세금이 선불로 지불된 경우 현지 세관 당국에 돈을 선불해야 합니다. 대부분의 운송업체는 collect 이 서비스에 대한 수수료를 지출 수수료를 통해 징수합니다. 그러나 이 돈이 선불될 때, 운송업체는 또한 관세와 세금을 발송인에게 청구해야 합니다. 한 운송업체(UPS)는 이 서비스에 대해 별도로 요금을 부과하는 반면, 다른 운송업체는 이를 선불 수수료에 포함된 것으로 간주합니다.

운송업체별 전송 추가 요금

UPS와 FedEx는 모두 캐나다로의 육상 배송에 대해 중개 수수료를 부과합니다. UPS Standard to Canada는 "입회 준비 수수료"라는 중개 수수료를 부과하며, FedEx는 "통관 입회 수수료"를 부과합니다.

중개 수수료 예시

UPS와 FedEx는 캐나다로의 국제 항공 화물에 대해 중개 수수료를 부과하지 않지만, 여전히 지불 수수료를 부과할 것입니다(위의 "지불 수수료" 참조).

수입국은 특정 화물에 대해 수수료를 부과할 수 있습니다. 이러한 수수료는 다양한 이유로 부과될 수 있으며, 일반적으로 통관, 승인, 검사, 보관, 검역, 처리 등과 같은 서비스에 대해 여러 정부 부서에서 제공한 서비스에 해당합니다.

국가별 수수료 예시

브로커는 일반적으로 단일 품목이 있는 화물보다 긴 품목 목록이 있는 화물을 통관하는 데 더 많은 시간을 소요합니다. 이를 고려하여, 많은 운송업체(브로커를 사용하여 clear 상품을 통관하는)는 화물에 특정 수량 이상의 품목이 포함될 경우 수수료를 추가합니다. 이를 일반적으로 추가 세금 항목 수수료라고 합니다.

Zonos는 해당되는 경우 우리의 계산에 추가 세금 항목 수수료를 포함합니다.

추가 세금 항목 수수료 예시

대부분의 운송업체는 목적지 통화에서 청구 통화로 변환할 때 외환(FX) 수수료를 부과합니다. 이러한 FX 수수료는 일반적으로 운송업체의 약관에 언급되며 별도의 항목으로 나열되지 않습니다. 수수료는 운송업체와 국가에 따라 다릅니다.

Zonos는 외환 비용에 대해 간소화된 접근 방식을 선택했습니다. 우리는 운송업체의 수수료를 흡수하고 거래 시 통화가 여러 번 교환될 때 발생하는 FX 위험을 고려하여 투명한 4% FX 수수료를 계산합니다(예: 수입 시 중개인이 변환하고, 이후 청구를 위해 운송업체가 다시 변환).

Zonos는 또한 주문 배치에서 주문 배송까지의 과정이 시간이 걸릴 수 있으므로, FX가 변동할 수 있는 90일 동안 우리의 계산을 보장합니다. 90일의 기간은 고객이 비용 확실성을 가지고 쇼핑객에게 견적을 제시할 수 있도록 하며, 주문이 재견적될 필요가 있기 전에 90일 이내에 주문을 이행할 수 있는 시간을 제공합니다.

운송업체나 세관은 국제 배송에 대해 다른 수수료를 부과할 수 있습니다. 예를 들어, 특정 상품의 미국 내 통관은 미국 식품의약국(FDA)과 같은 정부 기관을 포함할 수 있습니다. 이러한 추가 처리로 인해 해당 기관에서 추가 요금이 발생할 수 있습니다.

기타 수수료 예시

수입 시 부과될 수 있는 수수료를 알고 계신 경우, 정확한 landed cost 계산을 보장하기 위해 저희에게 알려주시기 바랍니다.