크로스 보더 용어

다른 국가에서 도착한 상품(즉, 수입품)에 대해 국가의 세관 당국이 부과하는 세금의 일종입니다. 관세 금액은 상품의 가치에 따라 계산되거나 적용되며, 국가의 규정 및 관세 최소값에 따라 달라집니다.

수입 관세에 대해 더 알아보려면 여기를 클릭하세요.

상품이 수입될 때 국가, 주 또는 지방에서 부과하는 세금입니다. 세금률은 국가의 규정 및 세금 최소값에 따라 달라집니다.

수입세에 대해 더 알아보려면 여기를 클릭하세요.

크로스 보더 구매와 관련된 총 가격 또는 수입 비용입니다. 총 landed cost는 관세, 세금 및 운송업체 또는 국가별 수입 수수료의 합계입니다. 소형 소포나 저가 화물의 경우, 관세와 세금은 총 landed cost에 거의 반영되지 않습니다.

총 landed cost에 대한 가이드를 읽으려면 여기를 클릭하세요.

상품 수출을 위한 필수 세관 절차를 준수할 책임이 있는 주체를 나타내는 용어입니다. 여기에는 필요한 문서 수집 및 상품의 clear하고 정확한 설명 및 가치 보장이 포함됩니다. EOR은 또한 준수 절차 또는 규정 위반 및 배송 과정에서 분실된 상품에 대한 책임이 있습니다.

배송에 포워딩 에이전트가 포함된 경우, EOR은 배송에 대한 자세한 정보를 제공해야 합니다.

EOR은 일반적으로 상품이 국가를 떠날 때 법적 수출 주체입니다.

국가에 수입되는 제품의 소유자 또는 구매자를 나타내는 용어입니다. IOR은 수입된 상품이 현지 법률 및 규정을 준수하도록 보장하고, CBP(세관 국경 보호)가 요구하는 완전한 관세 신고서 및 관련 문서를 제출하며, 수입 관세 및 세금을 지불할 책임이 있습니다.

IOR은 일반적으로 수입 시점에 수입된 상품의 소유권을 가진 개인 또는 주체입니다.

국제 상업 용어의 약자로, 인코텀은 상품 배송을 위한 무역 용어로, 업계의 기업 및 상인에게 확실성과 명확성을 제공합니다. 인코텀 및 규칙은 국제 상공 회의소(ICC)에 의해 표준화되어 발표됩니다.

현재 2020년 기준으로 11개의 인코텀 규정이 있습니다. 이 중 7개 인코텀은 모든 운송 수단에 적용되며, 4개 인코텀은 해상 및 내수 수송에 적용됩니다.

인코텀의 예로는 DDP(관세 포함 배송) 및 DPU(장소에서 하역된 배송)가 있습니다.

특정 인코텀에 대한 자세한 내용은 다음 섹션을 참조하세요.

소비자의 신용 및 직불 카드 거래를 처리하기 위해 금융 기관에 의해 승인되고 책임을 지는 주체를 나타내는 용어입니다. MoR은 상인 계정을 유지하고 모든 결제를 처리하며 모든 신용 카드 처리 수수료를 관리할 책임이 있습니다. 또한 PCI-DSS 준수를 보장하고 거래가 이루어지는 법률에 대한 최신 정보를 유지하며, 모든 차지백을 처리합니다. MoR은 일반적으로 소비자의 신용 카드 명세서에 나타나는 이름입니다.

상품을 목적 항구로 배송하는 데 드는 모든 비용을 판매자가 부담해야 함을 나타내는 인코텀입니다. 이 시점에서 책임은 구매자로 전환됩니다.

상품을 지정된 목적 항구로 배송하기 위해 운송 비용을 판매자가 정리하고 지불해야 함을 나타내는 인코텀입니다. 선박이 항구에 도착하면 비용에 대한 책임이 구매자로 전환됩니다.

판매자가 상품을 판매자가 지정한 당사자에게 배송하기 위해 운송비와 보험을 지불해야 함을 나타내는 인코텀입니다. 상품이 운송업체나 지정된 사람에게 인도되면 손상되거나 분실된 상품에 대한 위험이 판매자에서 구매자로 전환됩니다.

판매자가 상품을 운송업체나 다른 판매자 지정자에게 배송하는 동안 위험을 부담해야 함을 나타내는 인코텀입니다. 상품이 지정된 당사자의 관리 하에 들어가면 모든 위험이 구매자로 전환됩니다.

DAP에서는 판매자가 특정 위치로 이동하는 상품의 비용과 손상 또는 분실의 위험을 인수하며, 배송이 합의된 위치에 도착할 때까지 책임을 집니다. 화물이 합의된 위치에 도착하고 하역 준비가 완료되면 책임은 구매자로 전환되며, 여기에는 수입세 및 세금(해당되는 경우) 지불이 포함됩니다.

판매자 또는 수출자가 배송에 대한 비용 위험을 부담하는 인코텀입니다. 소형 소포나 저가 화물의 경우, DDP는 비즈니스(판매자)가 모든 세금, 세금 및 통관 수수료에 대한 책임이 있음을 나타내는 느슨하게 사용되는 용어입니다. DDP는 다음 용어와 함께 사용됩니다:

• DTP (세금 및 세금 납부): DHL 전용 용어로, 세금, 세금 및 수입 수수료가 발송인 또는 다른 제3자에게 청구될 수 있는 청구 서비스입니다.
• Free domicile: DDP 및 DTP와 동의어인 용어로, 세금, 세금 및 수수료가 발송인 또는 다른 제3자에게 청구될 수 있음을 나타냅니다. UPS는 일반적으로 이 용어를 사용하지만 FedEx와 DHL은 이 용어를 자주 사용하지 않습니다.

상품이 합의된 목적지에서 하역될 때까지 판매자가 배송 책임을 지는 용어입니다. 상품이 목적지에서 하역된 후 위험은 구매자로 전환됩니다. 판매자는 상품 하역을 준비하는 데 자신이 있어야 합니다.

판매자가 상품을 제공하고 수거를 위해 포장하는 책임이 있음을 나타내는 인코텀입니다. 운송, 비용 및 그 이후의 모든 책임은 구매자의 책임입니다.

상품을 선박이나 선박 옆에 배송하여 적재 및 운송을 기다리도록 판매자가 책임을 지는 인코텀입니다. 판매자가 상품을 선박 옆에 배송하면 책임이 구매자로 전환됩니다.

판매자가 상품을 구매자에게 두 가지 방법 중 하나로 배송하는 인코텀입니다:

• 지정된 장소가 판매자의 구내인 경우, 판매자는 상품이 구매자가 정한 운송 수단에 적재될 때까지 위험을 부담합니다. 이 시점에서 위험이 구매자로 전환됩니다.
• 지정된 장소가 판매자의 구내가 아닌 경우, 판매자는 상품이 운송 수단에서 하역될 준비가 될 때까지 위험을 부담하며, 이 시점에서 위험이 구매자로 전환됩니다.

상품이 선적 선박에 적재될 때까지 판매자가 책임을 지며, 이 시점에서 책임이 구매자로 전환되는 인코텀입니다.

발신자에게 요금이 청구된다는 의미의 용어입니다.

수신자에게 요금이 청구된다는 의미의 용어입니다.

발신자나 수신자가 아닌 다른 사람에게 요금이 청구된다는 의미의 용어입니다. 이 옵션을 선택하려면 사용 중인 운송업체의 계정 번호를 제공해야 합니다.

원산지 증명서는 배송된 물품의 원산지를 인증합니다. 저가 전자상거래 배송에는 거의 사용되지 않지만, 물품의 가치가 $2,500를 초과하거나 무역 협정, 우대 조치 또는 기타 이유로 원산지 증명서가 필요할 수 있습니다.

상업 송장보다 작고 세관 통관에 필요한 정보가 적은 양식입니다. 일반적으로 상업 통관이 아닌 우편 통관을 통해 전송됩니다.

상업 통관은 상업 송장이 필요하며 일반적으로 공인 세관 중개인이 수행하고 세관이 수행하지 않습니다. 중개인이나 통관 대리인이 COD 수수료, 지출 수수료, 중개 수수료 등 추가 요금을 부과하는 경우가 많습니다.

수입세 및 세금을 징수하는 국가 기관입니다. 우편 통관과 같은 경우에는 세관이 수입 화물의 통관 대리인 역할을 할 수 있지만, 대부분의 수입 화물은 공인 세관 중개인이 통관합니다.

이 성명서는 상업 송장에 기재되며 일반적으로 선택 사항입니다. USMCA와 같은 무역 우대가 있는 저가 화물에 사용되거나 뉴질랜드 저가 화물 법과 같은 수입국의 요구 사항에 따라 사용될 수 있습니다.

EEI는 미국 수출에만 적용되며 미국 국무부의 외국 무역 부서에 전자적으로 제출됩니다. 이는 미국에서 $2,500 이상의 가치를 가진 모든 물품 수출에 필요합니다. 물류 제공업체나 화물 운송업체를 통해 EEI를 제출할 수 있습니다.

MFN 조항은 한 국가가 무역 협정에서 한 국가에 부여한 모든 양보, 특권 또는 면제를 모든 다른 참여 회원국에 제공해야 한다고 요구합니다. 예를 들어, 한 국가가 특정 참여 회원국에 대해 세금을 10% 인하하면, MFN 조항에 따라 모든 참여 회원국이 동일한 10% 인하를 받게 됩니다.

전자 세관 통관 과정에서는 물리적인 상업 송장을 인쇄할 필요가 없습니다. 디지털 서명이 포함된 디지털 상업 송장이 통관 대리인에게 전송됩니다. 이는 모든 국가에서 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 이와 관련된 다른 용어로는 다음과 같은 것들이 있습니다: 무서류 송장 (UPS), 무서류 무역 (DHL), 또는 전자 무역 문서 (FedEx).

이 통관 유형은 일반적으로 수입국의 세관 기관에 의해 수행되며 CN22를 사용하여 적용 가능한 수입세 및 세금을 결정합니다.