Qu'est-ce que le Système de Contrôle des Importations 2 (ICS2) ?
ICS2 signifie "Système de Contrôle des Importations 2" et est le nouveau système de l'UE responsable du contrôle des marchandises importées pour garantir la sécurité et la conformité. Avant le système électronique ICS2, il existait un système moins avancé, le Système de Contrôle des Importations (ICS). Le nouveau dépôt électronique est une manière mise à jour et rationalisée de procéder à des contrôles de sécurité pour les expéditions se rendant vers ou à travers l'UE*, l'Irlande du Nord, la Suisse et la Norvège. L'objectif est d'assurer la sécurité grâce à l'exactitude de la documentation.
ICS2 introduit des capacités de sécurité et de sûreté douanières de l'UE plus efficaces et efficaces qui vont :
- Accroître la protection des citoyens de l'UE et du marché intérieur contre les menaces à la sécurité et à la sûreté
- Permettre aux autorités douanières de l'UE d'identifier plus efficacement les envois à haut risque et d'intervenir au moment le plus approprié dans la chaîne d'approvisionnement
Quelles données dois-je fournir pour être conforme sous ICS2 ?
Les données préalables à l'arrivée requises sous ICS2 pour les expéditions internationales sont :
- Codes SH à six chiffres (voir la section Codes SH universels pour plus de détails)
- Une description valide des marchandises (voir la section Descriptions des articles pour plus de détails)
- Noms et coordonnées complets de l'expéditeur et du destinataire (numéro de téléphone valide pour chacun)
- Adresses complètes de l'expéditeur et du destinataire (rue, numéro, ville, pays, code postal)
- Pour les expéditions B2B entrant dans l'UE, l'expéditeur doit collect le numéro EORI de l'entreprise destinataire avant de remettre l'expédition au transporteur.
- Poids détaillé (lb/kg), unité de mesure (chacun, pièces, paquets, etc.) et quantité pour chaque ligne de l'invoice commerciale
Codes SH universels
Des codes Système Harmonisé (SH) à six chiffres seront requis pour toutes les marchandises importées. Ce code SH à six chiffres* sera le même, quel que soit le pays de destination, car les six premiers chiffres sont universels. Les codes SH spécifiques à chaque pays peuvent varier en longueur et déterminer les taux de droits/de TVA appliqués dans chaque pays de destination. Le code SH complet et spécifique à chaque pays est préféré, mais seuls les six premiers chiffres sont requis pour se conformer au deuxième lancement d'ICS2.
*Bien que le code à six chiffres soit universel et suffisant pour répondre aux exigences discutées ici, il existe d'autres circonstances où huit chiffres ou plus sont requis pour être conforme.
Descriptions des articles
Une description de qualité des marchandises sera également requise. Une bonne description de paquet répond aux questions suivantes :
- Quel est l'article expédié ?
- De quel(s) matériau(x) est-il fait ?
- À quoi sert l'article ?
- Quel est le numéro de série ou de pièce de l'article (le cas échéant) ?
L'image suivante reflète des descriptions vagues par rapport à des descriptions détaillées :
Ai-je besoin d'un numéro EORI ?
Les numéros d'Enregistrement et d'Identification des Opérateurs Économiques (EORI) sont requis pour les entreprises de l'UE pour importer ou exporter des marchandises dans ou hors de l'UE. Les numéros EORI ne sont requis que pour les expéditions B2B ; seule l'entreprise destinataire de l'UE doit en avoir un. (Les entreprises non-UE en auront un en tant qu'expéditeur si elles ont un siège social dans l'UE).
Pour les expéditions B2B entrant dans l'UE, l'expéditeur doit collect le numéro EORI de l'entreprise destinataire avant de remettre l'expédition au transporteur. Le transporteur ne peut pas partir sans cela.
Quelles sont les exigences de timing pour fournir des données aux autorités douanières de l'UE ?
Les exigences de timing peuvent varier en fonction des processus internes du transporteur et de la manière dont ils transmettent les données requises aux douanes de l'UE. Au plus tard, cela doit être déposé quatre heures avant l'arrivée de l'avion dans l'UE ; si le vol est inférieur à quatre heures, cela doit être fourni avant le départ.
Comprenant cela, si les données de votre manifeste d'expédition ne sont pas envoyées au transporteur lorsque vous créez votre étiquette d'expédition ou si la facture commerciale n'inclut pas tous ces détails, vos expéditions peuvent être retardées, rejetées ou retournées à vos frais. Le transporteur devra demander et vérifier les données manquantes avec vous avant de pouvoir être libéré pour partir vers l'UE.
Que faire maintenant ?
Si vous vous grattez la tête ou êtes confus à propos de la recherche ou de la création de codes de classification pour l'ensemble de votre catalogue de produits, il existe des moyens d'automatiser ce processus. Avec les bons outils logiciels pour automatiser la classification, comme Zonos Classify, il est facile de se conformer aux exigences d'ICS2.
ICS2 Release 2 : Exigences de mars 2023
Si vous n'êtes pas préparé aux exigences imposées par le deuxième lancement du Système de Contrôle des Importations 2 qui est entré en vigueur en mars 2023, vous pourriez rencontrer des retards douaniers. Même si vous n'expédiez pas directement vers des pays de l'UE, vous pourriez tout de même être affecté par des retards dans la chaîne d'approvisionnement transfrontalière.
Si vous êtes un détaillant créant des étiquettes d'expédition internationales pour satisfaire les commandes de vos clients, vous devrez prêter attention aux nouvelles réglementations mises en œuvre par l'Union Européenne (UE) à compter de mars 2023. Même si vous n'expédiez pas directement vers l'UE, vous pourriez toujours être affecté par des retards et des pénalités douanières si les marchandises ne sont pas correctement documentées pour la conformité.
Pour comprendre les nouvelles réglementations concernant l'importation de marchandises vers ou à travers l'UE, vous devez connaître ces trois éléments :