eコマースの通関

通関手続きの最初のステップは、税関職員が商業インボイス (CI) に関連する書類を確認することです。書類検査は、貨物が国境に到着する前に、電子的かつリモートで行われることがほとんどです。

書類にはほぼ常にCI、BOLまたはAWB、梱包リストが含まれますが、書類の要件は国によって異なります。たとえば韓国では、最低限必要な書類は以下の通りです：

• 船荷証券 (BOL) またはAWB

  • 送信者によって記入

• 商業インボイス

  • 送信者によって記入

• 梱包リスト

  • 送信者または商品の梱包者によって記入

• 海上保険

  • 送信者または購入者によって購入

• 輸入申告書

  • 送信者または購入者によって記入

最低限の要件に加えて、特別な状況では他の書類が必要になる場合があります。たとえば、ほとんどの国の農産物には特別な書類やライセンスが必要です。

商業インボイスは常に必要なため、以下はその例です：

注意: 書類が不足していると、必要な書類が提供されるまで貨物が保留または拒否される可能性があります。

輸入書類を検査した後、税関職員は輸入された商品の適用され関税税金、およ手数料を評価します。これらの手数料は、商品ハーモナイズドシステム (HS) コード分類、国関税計算方法、優遇原産地の有無、商品の価値と国の関税および税金デミニミス値の比較インコタームの評価などに基づいています。

輸入関税、税金、手数料を計算する際には多くの要因を考慮する必要があります。すなわち、輸入総 landed cost。以下はパナマへの輸入に関するlanded costの内訳の例です：

注意: 関税前払い (DDP) および 指定場所引渡し (DAP) は国際商業用語 (インコターム) であり、国際貿易業界で関税や税金の支払い責任を定義するために使用されます。

税関当局が関税と税金を計算すると、運送業者および/またはブローカーは、インコタームに基づいて指定された支払者、登録されたVAT ID (GB VAT, IOSS, AU, NZなど)、または運送業者のアカウント番号に対して関税と税金を請求します。

• 出荷が関税前払い (DDP) とラベル付けされている場合、関税と税金はすでに考慮されています。これによりlanded cost を checkout で全額請求し、DDPをサポートする運送業者の請求オプションを選択することで、税関手続きが簡素化されます。運送業者は通常、このオプションを 送信者請求 または 第三者請求 と呼びます。
• 出荷が指定場所引渡し (DAP) とマークされている場合、これは関税と税金がまだ支払われていないことを意味します。この場合、運送業者は通常、関税と税金を税関に前払いし、その後、パッケージを配達する前に顧客に対して関税、税金、および適用される運送業者料金の請求書を提示します。これには時間がかかり、顧客がパッケージを受け取るために追加料金を支払う必要があることを知らないことが多いため、顧客体験が悪化します。

注意: DAPで出荷することを決定した場合、関税から輸入品が解放される前に関税と税金が支払われる必要があるため特定の運送業者 が目的国にこのサービスを提供しているかどうかを再確認する価値があります。

注意: 低価値税制度を持国に出荷を行う税登録済みの企業の場合、出荷は通常DAPとマークされます。これは、売り手が自らその国の税務当局に税金を納付するためです。税務ID番号が表示されているため、税関はパッケージを保持せず、税金が支払われることを知っています。これにより、運送業者の支払い手数料も回避されます。

上記のように、インコタームは出荷に課せられる料金に影響を与える可能性があります。ステップ2のlanded costの見積もりでは、「運送業者の繰延料金」は、DDPで送信された出荷に対して一部の運送業者が適用するコストです。

主な違いは、国によって異なる可能性のあるギフト許可額です。

B2B出荷の場合、受取企業は税関手続き中または所得税申告時にVATを還付することができます。

いいえ、低価値の出荷に対する手続きは、航空運送状と商業インボイスがすべての輸入要件を満たしている場合、迅速な手続きの中で行われることがあります。