DOCS

Customs clearance

Toldklarering til e-handel

Lær toldklareringsprocessen for internationale ordrer.

Hvis du eksporterer eller sælger varer til et andet land, skal disse produkter gennem toldklareringsprocessen i importlandet, før de når deres endelige destination.

Uanset om det drejer sig om landespecifik påkrævet papirarbejde, told og skat eller produktrestriktioner, er der mange faktorer, der kan forårsage forsinkelser eller overraskelser under toldklarering. Derfor kan det hjælpe importen at kende sig til toldklareringsprocessen.

Hvad det er 

Termer du bør kende
  • Importer of record (IOR): Den enkeltperson eller virksomhed, der er ansvarlig for at sikre, at en vareforsendelse importeres i overensstemmelse med landets love. Generelt er IOR modtageren eller køberen af varerne.
  • Customs: Den offentlige myndighed, der er ansvarlig for vurdering af import- og eksporttold og -skat samt administration af andre love og regler, der gælder for import, transit og eksport af varer.

Når en pakke ankommer til et lands grænse til import, går den gennem toldklareringsprocessen. Klarering kan også ske under transit eksternt for forsendelser af lav værdi. Det kaldes express clearance og sker, når air waybill (AWB) og commercial invoice opfylder alle importkrav. For eksempel er AWB og commercial invoice komplette og præcise og viser, at forsendelsen ikke overtræder importregler eller kræver yderligere inspektion på grund af faktorer som begrænsede eller forbudte varer.

Toldklareringsprocessen forklares i detaljer i næste afsnit, men her er et overblik på højt niveau:

Toldembedsmænd overvåger og inspicerer forsendelser, der kommer ind i og forlader landet, for compliance, f.eks. at sikre korrekt dokumentation, at omkostninger vurderes korrekt, at relevante importlicenser foreligger, at der ikke er forbudte varer i forsendelsen osv. Det kan omfatte grundig inspektion, før forsendelsen enten frigives til transportøren til levering, tilbageholdes til yderligere inspektion eller afvises helt.

Toldembedsmænd er generelt kendt for at være strenge, når det gælder håndhævelse af landets handelsregler; derfor er det vigtigt at sikre, at tolden ikke har grund til at tilbageholde eller afvise din import, så modtageren som importer of record (IOR) ikke skal stå for konsekvenserne af importproblemer.

Forståelse af toldklareringsprocessen gør dig i stand til at opfylde krav effektivt og sikrer, at dine forsendelser passerer tolden med minimale forsinkelser eller vanskeligheder.

Trin i toldklarering 

Før du læser

Før du gennemgår trinene, bemærk at dette er generelle retningslinjer, der kan variere efter land. Mange lande håndterer toldklarering forskelligt, herunder ekstra trin, forskellige påkrævede dokumenter og mere.

Vi anbefaler derfor at tjekke vores country guides for landespecifikke handelsregler eller undersøge et lands toldkrav ved at kontakte landets toldmyndighed via e-mail (normalt angivet på deres website).

Her er de generelle trin i toldklareringsprocessen.

Det første trin i toldklarering er, at toldembedsmanden kontrollerer dokumentationen knyttet til commercial invoice (CI). Dokumentinspektionen sker oftest elektronisk og eksternt, før varerne overhovedet når grænsen.

Dokumenterne omfatter næsten altid CI, BOL eller AWB og packing list, men dokumentkrav varierer efter land. For eksempel er minimumskravene i South Korea som følger:

  • Bill of lading (BOL) eller AWB

    • Udfyldes af afsender
  • Commercial invoice

    • Udfyldes af afsender
  • Packing lists

    • Udfyldes af afsender eller pakker af varerne
  • Maritime insurance

    • Købt af afsender eller køber
  • Import declaration

    • Udfyldes af afsender eller køber

Ud over minimumskravene kan yderligere dokumentation være påkrævet i særlige situationer. For eksempel kræver de fleste landes landbrugsprodukter særlig dokumentation eller licenser.

Da commercial invoice altid er påkrævet, er her et eksempel på, hvordan det kan se ud:

Eksempel på commercial invoice til toldklareringsprocessen.

Note: Manglende dokumentation vil sandsynligvis medføre, at forsendelsen tilbageholdes eller afvises, indtil de nødvendige dokumenter foreligger.

Efter inspektion af importdokumenterne vurderer toldembedsmænd gældende duties, taxes og fees for de importerede varer. Disse gebyrer baseres på varernes Harmonized System (HS)-kodeklassificering, landets duty calculation method, preferential oprindelse eller mangel på samme, værdien af varerne sammenlignet med landets told- og skat de minimis value(s), Incoterm-vurdering og mere.

Der skal tages mange faktorer i betragtning ved beregning af importtold, -skat og -gebyrer, dvs. importens total landed cost. Her er et eksempel på en Landed cost-opdeling for en import til Panama:

Eksempel på Landed cost-opdeling for en import til
Panama.

Note: Delivered Duty Paid (DDP) og Delivered at Place (DAP) er International Commercial Terms (Incoterms), der bruges i den globale handelsindustri til at definere, hvem der er ansvarlig for betaling af told og skat.

Når toldembedsmænd har beregnet told og skat, fakturerer transportøren og/eller mægleren told og skat til den udpegede betaler, registrerede moms-ID (GB VAT, IOSS, AU, NZ osv.) eller transportørkontonummer baseret på Incoterms.

  • Hvis en forsendelse er mærket Delivered Duty Paid (DDP), er told og skat allerede dækket. Det forenkler toldklarering, fordi du kan opkræve den fulde landed cost ved checkout og vælge en transportørfaktureringsmulighed, der understøtter DDP. Transportøren kalder normalt denne mulighed bill sender eller bill third party.
  • Hvis en forsendelse er mærket Delivered at Place (DAP), betyder det, at told og skat endnu ikke er betalt; transportøren dækker normalt beløbet til tolden og præsenterer derefter en regning for told, skat og gældende transportørgebyrer til kunden, før pakken leveres. Det tager længere tid og giver en dårlig kundeoplevelse, fordi kunden ikke altid ved, at de skal betale mere for at modtage pakken.

Note: Fordi told og skat skal betales, før importen frigives fra tolden (hvis du sender DAP), er det værd at dobbelttjekke, at en specifik transportør tilbyder denne service til dit destinationsland.

Note: For momsregistrerede virksomheder, der sender forsendelser til lande med skemaer for varer af lav værdi, markeres forsendelsen typisk DAP, fordi sælgeren indbetaler skatten til landets skattemyndighed selv. Pakken tilbageholdes ikke af tolden, fordi de ser moms-ID-nummeret og ved, at skatten betales, selv om den blev sendt DAP. Det undgår også transportørens disbursement-gebyrer.

Som nævnt ovenfor kan Incoterm påvirke gebyrerne på en forsendelse. I Landed cost-tilbuddet i trin 2 er „Carrier Deferment Fee“ en omkostning, som nogle transportører opkræver på DDP-forsendelser.

Hvis trin et til tre gennemføres uden problemer, frigiver tolden forsendelsen til levering til den endelige modtager.

Risiko for toldtilbageholdelse

Hvis toldembedsmænd identificerer manglende eller forkert papirarbejde, forbudte eller begrænsede varer eller noget mistænkeligt, kan de tilbageholde forsendelsen, indtil problemerne er løst, eller afvise den helt.

Sådan undgår du toldforsinkelser 

For at undgå toldforsinkelser:

  • Følg alle handelsregler i destinationslandet.
  • Send pakker som DDP.
  • Registrer dig med et skatte-ID for lande med beskatningsskemaer.

Den primære forskel er den potentielle gavefradrag, som varierer efter land.

For B2B-forsendelser kan modtagervirksomheden reclaim VAT enten under toldklarering eller ved indberetning af indkomstskat.

Nej, klarering for forsendelser af lav værdi kan ske under transit gennem express clearance, forudsat at air waybill og commercial invoice opfylder alle importkrav.

Book en demo

Var denne side nyttig?