Landed cost
Begreber relateret til, hvad der udgør en samlet Landed cost, såsom skatter, told og gebyrer.
En type skat, der opkræves af et lands toldmyndigheder på varer, der ankommer fra andre lande (dvs. import). Toldbeløbet beregnes eller anvendes ud fra varens værdi og varierer afhængigt af landets reguleringer og de minimis-grænser for told.
Importtold: Ad valorem
Afledt af latin ad valentiam, som betyder „til værdien“, er ad valorem en metode til at vurdere told som en procentdel af værdien af de importerede varer, f.eks. 5 % ad valorem.
Se compound og specific rate of duty nedenfor for sammenligning.
Importtold: Specific rate
En metode til toldvurdering, der anvender et specifikt toldbeløb pr. vægtenhed eller anden måleenhed, f.eks. 5,9 cent pr. pund eller 71,00 USD pr. 100 kg brutto (Schweiz).
Importtold: Compound rate
En metode til toldvurdering, der er en kombination af både en specific rate of duty og en ad valorem-sats, f.eks. 0,7 cent pr. pund plus 10 % ad valorem.
En skat, der opkræves af landet, staten eller provinsen i forbindelse med import af varer. Skattesatserne varierer afhængigt af landets reguleringer og de minimis-grænser for skat.
Den samlede pris eller importomkostninger forbundet med et grænseoverskridende køb. Den samlede Landed cost er summen af told, skatter og transportør- eller landsspecifikke importgebyrer. For små pakker eller forsendelser af lav værdi indgår told og skatter sjældent i den samlede Landed cost.
International handel
Generelle begreber forbundet med grænseoverskridende og international kommerciel handel.
Betegnelsen for den enhed, der er ansvarlig for at overholde de påkrævede toldprocesser for eksport af varer. Dette omfatter indsamling af nødvendig dokumentation og sikring af klare og præcise beskrivelser og værdier af varer. EOR er også ansvarlig for ethvert brud på compliance-procedurer eller reguleringer og for varer, der går tabt under forsendelsesprocessen.
Hvis der er en speditør involveret i en forsendelse, skal EOR sende detaljerede oplysninger om forsendelsen.
EOR er typisk den juridiske eksportenhed for varer, der forlader et land.
En betegnelse for ejeren eller køberen af produkter, der importeres til et land. IOR er ansvarlig for at sikre, at de importerede varer overholder lokale love og reguleringer, indgive en fuldstændig toldangivelse og tilhørende dokumenter, som kræves af CBP (Customs Border Protection), samt betale importtold og -skatter.
IOR er typisk den person eller enhed, der har ejerskab af de importerede varer på importtidspunktet.
Forkortelse for International Commercial Terms. Incoterms er handelsbetingelser for levering af varer, som giver sikkerhed og klarhed for virksomheder og handlende i branchen. Incoterms og reglerne er standardiseret og udgivet af International Chamber of Commerce (ICC).
Der findes i øjeblikket 11 incoterms for 2020. Syv af disse incoterms gælder for alle transportformer, og fire incoterms gælder for sø- og indlandsvandtransport.
Nogle incoterm-eksempler omfatter DDP (Delivered Duty Paid) og DPU (Delivery-At-Place Unloaded).
Se næste afsnit for flere detaljer om specifikke Incoterms.
En betegnelse for den enhed, der er autoriseret og holdt ansvarlig af en finansiel institution til at behandle en forbrugers kredit- og debetkorttransaktioner. MoR er ansvarlig for at vedligeholde en merchant-konto, behandle alle betalinger og administrere alle kreditkortbehandlingsgebyrer. De sikrer også overholdelse af PCI-DSS, holder sig opdateret om love, hvor transaktionerne finder sted, og håndterer chargebacks. MoR er typisk det navn, der vises på forbrugerens kreditkortudtog.
Incoterms
Handelsbetingelser fra ICC for levering af varer, som giver sikkerhed og klarhed for virksomheder og handlende i branchen.
En Incoterm, der angiver, at det er sælgerens ansvar at dække alle omkostninger til at sende produktet til en destinationshavn; herefter overgår ansvaret til køberen.
En Incoterm, der angiver, at det er sælgerens ansvar at arrangere og betale transportomkostninger for at sende varer til den navngivne destinationshavn; ansvaret for omkostningerne overgår til køberen, når skibet har nået havnen.
En Incoterm, der angiver, at det er sælgerens ansvar at betale fragt og forsikring for at levere varer til en sælgerudpeget part på en destination, som sælger og køber er enige om. Når varerne leveres til transportøren eller den udpegede person, overgår risikoen for beskadigede eller tabte varer fra sælger til køber
En Incoterm, der angiver, at sælgeren påtager sig risikoen, mens varerne leveres til en transportør eller en anden sælgerudpeget person. Al risiko overgår til køberen, når varerne er i den udpegede parts varetægt.
I DAP påtager sælgeren sig ansvaret for omkostninger og risiko for skade eller tab ved transport af solgte varer til et bestemt sted, indtil leveringen er ankommet til det aftalte sted. Når forsendelsen er ankommet til det aftalte sted og er klar til losning, overgår ansvaret til køberen, herunder betaling af importtold og skatter (hvis relevant).
DDU (Delivery Duty Unpaid), oprindeligt en del af ICC Incoterms-listen fra 2000, blev erstattet med DAP i 2010. DDU bruges stadig ofte sammen med DTU (Duty Taxes Unpaid), en DHL-specifik term, der er synonym med DDU og DAP.
En Incoterm, hvor sælgeren eller eksportøren påtager sig risikoen for omkostninger ved forsendelsen. For små pakker eller forsendelser af lav værdi bruges DDP løst som en betegnelse for, at virksomheden (sælgeren) er ansvarlig for al told, skatter og klareringsgebyrer uden at påtage sig samme risiko som en ægte DDP. DDP bruges i flæng med følgende termer:
- DTP (Duties and Taxes Paid): en DHL-specifik term for deres faktureringstjeneste, der gør det muligt at fakturere told, skatter og importgebyrer til afsenderen eller en tredjepart.
- Free domicile: en term, der er synonym med DDP og DTP, og som angiver, at told, skatter og gebyrer faktureres afsenderen eller en tredjepart. UPS bruger typisk denne term, mens FedEx og DHL ikke gør det lige så ofte.
En term, der angiver, at varerne er sælgerens ansvar at levere, indtil de er losset på den aftalte destination. Risikoen overgår til køberen, efter varerne er losset på destinationen. Sælgeren skal være sikker på at kunne arrangere losning af varerne.
En Incoterm, der angiver, at det er sælgerens ansvar at stille varerne til rådighed og emballere dem til afhentning. Ansvaret for transport, omkostninger og alt derefter er køberens ansvar.
En Incoterm, der angiver, at det er sælgerens ansvar at levere varerne langs skibet eller fartøjet i en havn til afventning af lastning og transport. Ansvaret overgår til køberen, når sælgeren har leveret varen langs fartøjet.
En Incoterm, der angiver, at sælgeren leverer varerne til køberen på en af to måder:
- Når det navngivne sted er sælgerens lokaler, påtager sælgeren sig risikoen, indtil varerne er lastet på køberens arrangerede transportmiddel. På dette tidspunkt overgår risikoen til køberen.
- Når det navngivne sted er et andet sted end sælgerens lokaler, påtager sælgeren sig risikoen, indtil varerne er klar til at blive losset fra deres transportmiddel og står til rådighed for transportøren eller en anden køberudpeget person. På dette tidspunkt overgår risikoen til køberen.
En Incoterm, der angiver, at produktet kun er sælgerens ansvar, indtil det er lastet om bord på et fragtskib; ansvaret overgår til køberen på dette tidspunkt.
Transportørtabeller over Incoterms
Nedenfor er nyttige tabeller over Incoterms fra UPS, DHL og FedEx.
Transportørfaktureringsbetingelser
Betingelser forbundet med fakturerings- og betalingsmuligheder på en grænseoverskridende forsendelse.
En term, der betyder, at gebyrer faktureres afsenderen.
En term, der betyder, at gebyrer faktureres modtageren.
En term, der betyder, at gebyrer faktureres en anden end afsenderen eller modtageren. For at vælge denne mulighed skal du angive dit kontonummer hos den transportør, du bruger.
Told og fortoldning
Her er termer forbundet med told, importdokumentation eller alt relateret til klarering af varer.
Et oprindelsescertifikat attesterer oprindelseslandet for varerne i forsendelsen. Det bruges sjældent ved e-handelsforsendelser af lav værdi; hvis værdien af varerne er højere end 2.500 USD, eller du ønsker handelsaftaler, kan præferencebehandling eller andre årsager kræve et oprindelsescertifikat.
En formular, der er mindre end en handelsfaktura og kræver mindre information til toldklarering. Dette sendes typisk som postfortoldning i modsætning til kommerciel fortoldning.
Kommerciel fortoldning kræver en handelsfaktura og udføres typisk af en autoriseret toldmægler og ikke af tolden. Det er almindeligt at se yderligere gebyrer fra mægleren eller klareringsagenten, såsom COD-gebyrer, disbursement-gebyrer, mæglergebyrer og mere.
En national myndighed, der opkræver importtold og -skatter. I nogle tilfælde, såsom postfortoldning, kan tolden også fungere som klareringsagent for en importforsendelse; størstedelen af importforsendelser klares dog af en autoriseret toldmægler.
Denne erklæring står på en handelsfaktura og er generelt valgfri. Den kan bruges til forsendelser af lav værdi med handelspræferencer som USMCA eller ved krav fra importlandet, såsom New Zealands lov om varer af lav værdi.
EEI gælder kun for USA-eksport og indsendes elektronisk til US Bureau's Foreign Trade Division. Dette kræves for alle varer eksporteret fra USA med en værdi over 2.500 USD. Du kan indgive EEI gennem din logistikudbyder eller speditør.
MFN-klausulen kræver, at et land giver alle indrømmelser, privilegier eller immuniteter, der er tildelt ét land i en handelsaftale, til alle andre deltagende medlemslande. Hvis ét land f.eks. reducerer told med 10 % for et bestemt deltagende medlemsland, angiver MFN-klausulen, at alle deltagende medlemslande modtager den samme reduktion på 10 %.
Den elektroniske toldklareringsproces behøver ikke en fysisk handelsfaktura udskrevet. En digital handelsfaktura med digital signatur sendes til klareringsagenten. Dette er ikke tilgængeligt for alle lande. Andre betegnelser herfor omfatter: Paperless Invoice (UPS), Paperless Trade (DHL) eller Electronic Trade Documents (FedEx).
Denne fortoldningstype udføres generelt af importlandets toldmyndighed og bruger CN22 til at fastslå eventuel gældende importtold og -skatter.
Grænseoverskridende terminologi
En ordliste over grænseoverskridende begreber, der hjælper med at afkode sproget i global handel, herunder transportørers egne eller opfundne termer.