Co to jest
Kiedy paczka dociera na granicę kraju w celu importu, przechodzi proces zgody celnej. Zgoda może również nastąpić podczas tranzytu zdalnie dla wysyłek o niskiej wartości. Nazywa się to szybką zgodą i ma miejsce, gdy list przewozowy (AWB) i komercyjna faktura spełniają wszystkie wymagania importowe. Na przykład, AWB i faktura komercyjna są kompletne i dokładne oraz pokazują, że wysyłka nie narusza żadnych przepisów importowych ani nie wymaga dodatkowej kontroli ze względu na takie czynniki jak towary ograniczone lub zabronione.
Proces zgody celnej zostanie szczegółowo wyjaśniony w następnej sekcji, ale oto ogólny przegląd procesu zgody celnej:
Funkcjonariusze celni nadzorują i sprawdzają wysyłki wchodzące do kraju i opuszczające kraj pod kątem zgodności, np. upewniając się, że istnieje odpowiednia dokumentacja, koszty są prawidłowo oceniane, dostarczone są odpowiednie licencje importowe, brak zabronionego towaru w wysyłce itp. Może to wiązać się z gruntowną kontrolą przed wydaniem wysyłki do przewoźnika w celu dostarczenia, zatrzymaniem jej do dalszej kontroli lub całkowitym odrzuceniem.
Funkcjonariusze celni są generalnie znani z bycia surowi, jeśli chodzi o egzekwowanie przepisów handlowych swojego kraju; dlatego ważne jest, aby mieć pewność, że urząd celny nie ma powodu do zatrzymania lub odrzucenia importu, aby odbiorca, będący importerem na zasadzie rekordu (IOR), nie musiał zmierzyć się z konsekwencjami problemów z importem.
Zrozumienie procesu zgody celnej pozwala ci spełniać wymagania skutecznie, zapewniając, że twoje wysyłki przejdą przez urząd celny z minimalnymi opóźnieniami lub trudnościami.
Etapy zgody celnej
Oto ogólne etapy zaangażowane w proces zgody celnej.
1. Inspekcja dokumentów
Pierwszym etapem procesu zgody celnej jest sprawdzenie przez funkcjonariusza celnego dokumentacji związanej z fakturą handlową (CI). Inspekcja dokumentów odbywa się najczęściej dla wysyłki elektronicznie i zdalnie, zanim towary nawet dotrą do granicy.
Dokumenty prawie zawsze obejmują CI, BOL lub AWB oraz listę opakowań, ale wymagania dotyczące dokumentów różnią się w zależności od kraju. Na przykład w Korei Południowej minimalne wymagane dokumenty są następujące:
-
List przewozowy (BOL) lub AWB
- Wypełniony przez nadawcę
-
- Wypełniona przez nadawcę
-
Listy opakowań
- Wypełnione przez nadawcę lub pakującego towary
-
Ubezpieczenie morskie
- Zakupione przez nadawcę lub nabywcę
-
Deklaracja importu
- Wypełniona przez nadawcę lub nabywcę
Oprócz wymagań minimalnych, w szczególnych okolicznościach może być wymagana dodatkowa dokumentacja. Na przykład, większość produktów rolniczych danego kraju wymaga specjalnej dokumentacji lub licencji.
Ponieważ faktura handlowa jest zawsze wymagana, oto przykład tego, jak może to wyglądać:
Uwaga: Brak dokumentacji prawdopodobnie spowoduje zatrzymanie wysyłki lub jej odrzucenie do czasu dostarczenia wymaganych dokumentów.
2. Obliczanie należności, podatków i opłat
Po sprawdzeniu dokumentów importowych, funkcjonariusze celni oceniają obowiązujące należności, podatki i opłaty związane z importowanymi towarami. Te opłaty zależą od klasyfikacji kodów Harmonized System (HS) towarów, metody obliczania należności danego kraju, preferowanego pochodzenia lub braku go, wartości towarów w porównaniu z wartościami de minimis danego kraju dotyczącymi należności i podatków, oceny Incoterm i wiele więcej.
Istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu importowych należności, podatków i opłat, tj. całkowitego kosztu lądowania importu. Oto przykład podziału kosztu lądowania dla importu do Panamy:
3. Ocena Incoterm
Uwaga: Delivered Duty Paid (DDP) i Delivered at Place (DAP) to Międzynarodowe Warunki Handlowe (Incoterms) wykorzystywane w światowym przemyśle handlu do określenia, kto jest odpowiedzialny za zapłatę należności i podatków.
Kiedy funkcjonariusze celni obliczą należności i podatki, przewoźnik i/lub broker obciążą należności i podatkami wyznaczającą stronę, zarejestrowany numer identyfikacyjny VAT (GB VAT, IOSS, AU, NZ itp.) lub numer konta przewoźnika w oparciu o Incoterms.
- Jeśli wysyłka jest oznaczona Delivered Duty Paid (DDP), należności i podatki zostały już uwzględnione. Upraszcza to zgodę celną, pozwalając ci na obciążenie pełnego kosztu lądowania na checkout i wybranie opcji rozliczenia przewoźnika obsługującej DDP. Przewoźnik zwykle odnosi się do tej opcji jako rachunek nadawcy lub rachunek strony trzeciej.
- Jeśli wysyłka jest oznaczona Delivered at Place (DAP), oznacza to, że należności i podatki nie zostały jeszcze opłacone, w którym to przypadku przewoźnik zwykle wstępnie sfinansuje pieniądze do urzędu celnego na należności i podatki, a następnie przedstawi rachunku za należności, podatki i obowiązujące opłaty przewoźnika klientowi przed dostarczeniem paczki. To trwa dłużej i daje złe doświadczenie klienta, ponieważ klient nie zawsze wie, że będzie musiał zapłacić więcej, aby otrzymać swoją paczkę.
Uwaga: Ponieważ należności i podatki muszą być opłacone, zanim import będzie zwolniony z urzędu celnego (jeśli zdecydujesz się wysłać DAP), warto sprawdzić, czy konkretny przewoźnik oferuje tę usługę do twojego kraju docelowego.
Uwaga: W przypadku firm zarejestrowanych w celach podatkowych wysyłających wysyłki do krajów ze schematami podatkowymi o niskiej wartości, wysyłka jest zazwyczaj oznaczona DAP, ponieważ sprzedawca remituje podatek do organu podatkowego danego kraju. Paczka nie jest zatrzymywana przez urząd celny, ponieważ widzi numer identyfikacyjny podatkowy i wie, że podatki będą opłacone, mimo że została wysłana DAP. To również unika opłat za odroczenie przewoźnika.
Jak wspomniano powyżej, Incoterm może wpłynąć na opłaty nałożone na wysyłkę. W podanym powyżej kosztorysie kosztu lądowania, „Opłata odroczenia przewoźnika" to koszt stosowany przez niektórych przewoźników do wysyłek wysyłanych DDP.
4. Decyzja dotycząca wysyłki (wyczyść, zatrzymaj lub odrzuć)
Jeśli etapy od jednego do trzech zostały ukończone bez problemów, urząd celny zwolni wysyłkę do dostarczenia ostatecznym odbiorcy.
Jak uniknąć opóźnień celnych
Aby uniknąć opóźnień celnych:
- Postępuj zgodnie ze wszystkimi przepisami handlowymi kraju docelowego.
- Wysyłaj paczki jako DDP.
- Zarejestruj się za pomocą numeru identyfikacyjnego podatkowego dla krajów mających schematy opodatkowania.
Czy proces zgody celnej jest taki sam dla osobistych wysyłek (od osoby do osoby)?
Główną różnicą jest potencjalna ulga na prezent, która różni się w zależności od kraju.
Czy proces zgody celnej jest taki sam dla wysyłek biznesowych (B2B)?
W przypadku wysyłek B2B, odbierająca firma może odzyskać VAT albo podczas zgody celnej, albo przy składaniu deklaracji podatkowych.
Czy cała zgoda celna odbywa się na granicy kraju importującego?
Nie, zgoda dla wysyłek o niskiej wartości może nastąpić podczas tranzytu poprzez szybką zgodę, pod warunkiem że list przewozowy i faktura handlowa spełniają wszystkie wymagania importowe.
Zgoda celna dla e-commerce
Poznaj proces zgody celnej dla zamówień międzynarodowych.
Jeśli eksportujesz lub sprzedajesz towary do innego kraju, produkty muszą przejść proces zgody celnej w kraju importującym przed dotarciem do ostatecznego celu.
Niezależnie od wymaganych dokumentów specjalnych dla danego kraju, należności i podatków czy ograniczeń produktów, istnieje wiele czynników, które mogą spowodować opóźnienia lub niespodzianki podczas zgody celnej. Zatem zapoznanie się z procesem zgody celnej może sprawić, że import będzie przebiegał bardziej sprawnie.