Cos'è
Quando un pacco arriva al confine di un paese per l'importazione, passa attraverso il processo di sdoganamento. Lo sdoganamento può anche avvenire in transito a distanza per spedizioni di basso valore. Questo è chiamato sdoganamento espresso e avviene quando il documento di trasporto aereo (AWB) e la fattura commerciale soddisfano tutti i requisiti di importazione. Ad esempio, l'AWB e la fattura commerciale sono completi, accurati e mostrano che la spedizione non viola alcuna normativa di importazione o richiede un'ispezione aggiuntiva a causa di fattori come beni vietati o soggetti a restrizioni.
Il processo di sdoganamento sarà spiegato in dettaglio nella sezione successiva, ma ecco una panoramica ad alto livello del processo di sdoganamento:
I funzionari doganali supervisionano e ispezionano le spedizioni in entrata e in uscita dal paese per verificarne la conformità, ad esempio, assicurandosi che ci sia la documentazione adeguata, che i costi siano correttamente valutati, che siano forniti i permessi di importazione applicabili, che non ci siano beni vietati nella spedizione, ecc. Questo può comportare un'ispezione approfondita prima di autorizzare la spedizione a essere rilasciata al vettore per la consegna, trattenerla per ulteriori ispezioni o rifiutarla completamente.
I funzionari doganali sono generalmente noti per essere rigorosi nel mantenere le normative commerciali del loro paese; pertanto, è importante garantire che la dogana non abbia motivo di trattenere o rifiutare la tua importazione in modo che il destinatario, in qualità di importatore di record (IOR), non debba affrontare le conseguenze di problemi con l'importazione.
Comprendere il processo di sdoganamento ti consente di soddisfare i requisiti in modo efficace, garantendo che le tue spedizioni passino attraverso la dogana con ritardi o difficoltà minimi.
Passaggi per lo sdoganamento
Ecco i passaggi generali coinvolti nel processo di sdoganamento.
1. Ispezione dei documenti
Il primo passo nel processo di sdoganamento è il controllo da parte dell'ufficiale doganale della documentazione associata alla fattura commerciale (CI). L'ispezione dei documenti viene spesso effettuata per una spedizione in modo elettronico e remoto prima che le merci arrivino al confine.
I documenti includono quasi sempre la CI, il BOL o l'AWB e la lista di imballaggio, ma i requisiti documentali variano da paese a paese. Ad esempio, in Corea del Sud, i documenti minimi richiesti sono i seguenti:
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Polizza di carico (BOL) o AWB
- Compilata dal mittente
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- Compilata dal mittente
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Liste di imballaggio
- Compilate dal mittente o dal confezionatore delle merci
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Assicurazione marittima
- Acquistata dal mittente o dall'acquirente
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Dichiarazione di importazione
- Compilata dal mittente o dall'acquirente
Oltre ai requisiti minimi, potrebbero essere richiesti ulteriori documenti in circostanze speciali. Ad esempio, la maggior parte dei prodotti agricoli dei paesi richiede documentazione o licenze speciali.
Poiché la fattura commerciale è sempre richiesta, ecco un esempio di come potrebbe apparire:
Nota: La mancanza di documentazione comporterà probabilmente il trattenimento o il rifiuto della spedizione fino a quando non saranno forniti i documenti necessari.
2. Calcolo di dazi, tasse e commissioni
Dopo aver ispezionato i documenti di importazione, i funzionari doganali valutano i dazi, le tasse e le commissioni applicabili ai beni importati. Queste commissioni si basano sulla classificazione del codice Sistema Armonizzato (HS) dei beni, sul metodo di calcolo dei dazi del paese, sull'origine preferenziale o meno, sul valore dei beni rispetto ai valori de minimis del paese, sulla valutazione degli Incoterm e altro ancora.
Ci sono molti fattori che devono essere presi in considerazione quando si calcolano i dazi, le tasse e le commissioni di importazione, cioè il costo totale landed cost dell'importazione. Ecco un esempio di una ripartizione del landed cost per un'importazione in Panama:
3. Valutazione degli Incoterm
Nota: Consegnato con Dazi Pagati (DDP) e Consegnato a Luogo (DAP) sono Termini Commerciali Internazionali (Incoterms) utilizzati nell'industria del commercio globale per definire chi è responsabile del pagamento di dazi e tasse.
Una volta che gli ufficiali doganali calcolano i dazi e le tasse, il vettore e/o il broker addebiteranno i dazi e le tasse al pagatore designato, registrato con ID IVA (GB IVA, IOSS, AU, NZ, ecc.) o numero di conto del vettore in base agli Incoterms.
- Se una spedizione è etichettata come Consegnato con Dazi Pagati (DDP), i dazi e le tasse sono già stati contabilizzati. Questo semplifica lo sdoganamento consentendoti di addebitare il costo totale landed cost al checkout e selezionare un'opzione di fatturazione del vettore che supporti DDP. Il vettore di solito si riferisce a questa opzione come fatturare il mittente o fatturare a terzi.
- Se una spedizione è contrassegnata come Consegnato a Luogo (DAP), ciò significa che i dazi e le tasse non sono ancora stati pagati, nel qual caso il vettore di solito anticiperà il denaro alla dogana per i dazi e le tasse valutati, e poi presenterà una fattura per dazi, tasse e eventuali spese del vettore al cliente prima di consegnare il pacco. Questo richiede più tempo e crea una cattiva esperienza per il cliente perché il cliente non sa sempre che dovrà pagare di più per ricevere il proprio pacco.
Nota: Poiché i dazi e le tasse devono essere pagati prima che l'importazione venga rilasciata dalla dogana (se decidi di spedire DAP), vale la pena controllare due volte per assicurarti che un vettore specifico offra questo servizio al tuo paese di destinazione.
Nota: Per le aziende registrate ai fini fiscali che inviano spedizioni in paesi con schemi fiscali a basso valore, la spedizione è tipicamente contrassegnata DAP perché il venditore versa la tassa all'autorità fiscale del paese stesso. Il pacco non viene trattenuto dalla dogana perché vedono il numero di identificazione fiscale e sanno che le tasse saranno pagate anche se è stato inviato DAP. Questo evita anche le spese di anticipazione del vettore.
Come accennato sopra, l'Incoterm può influenzare le spese applicate a una spedizione. Nella quotazione landed cost nel passo 2, la “Commissione di Differimento del Vettore” è un costo applicato da alcuni vettori per le spedizioni inviate DDP.
4. Decisione sulla spedizione (clear, trattenere o rifiutare)
Se i passaggi uno, due e tre vengono completati senza problemi, la dogana rilascerà la spedizione per la consegna al destinatario finale.
Come evitare ritardi doganali
Per evitare ritardi doganali:
- Segui tutte le normative commerciali del paese di destinazione.
- Invia pacchi come DDP.
- Registrati con un ID fiscale per i paesi con schemi fiscali.
Domande frequenti
Il processo di sdoganamento è lo stesso per le spedizioni personali (da individuo a individuo)?
La principale differenza è il potenziale limite per i regali, che varia da paese a paese.
Il processo di sdoganamento è lo stesso per le spedizioni business-to-business (B2B)?
Per le spedizioni B2B, l'azienda destinataria può recuperare l'IVA sia durante lo sdoganamento che quando presenta la dichiarazione dei redditi.
Tutto lo sdoganamento avviene al confine del paese importatore?
No, lo sdoganamento per le spedizioni a basso valore può avvenire in transito attraverso uno sdoganamento espresso, a condizione che la lettera di vettura aerea e la fattura commerciale soddisfino tutti i requisiti di importazione.
Sdoganamento per l'ecommerce
Scopri il processo di sdoganamento per ordini internazionali.
Se stai esportando o vendendo beni in un altro paese, quei prodotti devono passare attraverso il processo di sdoganamento nel paese importatore prima di raggiungere la loro destinazione finale.
Che si tratti di documentazione richiesta specifica per il paese, dazi e tasse, o restrizioni sui prodotti, ci sono molti fattori che possono causare ritardi o sorprese durante lo sdoganamento. Pertanto, familiarizzare con il processo di sdoganamento può aiutare l'importazione a procedere più agevolmente di quanto altrimenti sarebbe.