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Customs clearance for ecommerce

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Sdoganamento per ecommerce

Scopri il processo di sdoganamento per ordini internazionali.

Se hai mai pensato o stai attualmente pensando di esportare o vendere beni in un altro paese, quei prodotti devono passare attraverso il processo di sdoganamento per il paese di importazione prima di poter essere consegnati/trasportati alla loro destinazione finale.

Che si tratti di documentazione richiesta specifica per il paese, dazi e tasse, o restrizioni sui prodotti, ci sono molti fattori che possono causare ritardi o sorprese durante lo sdoganamento. Pertanto, familiarizzare con il processo di sdoganamento può aiutare l'importazione a procedere più agevolmente di quanto altrimenti sarebbe.

Cos'è 

Termini da conoscere
  • Importatore di registrazione (IOR): L'individuo o l'azienda responsabile di garantire che una spedizione di beni sia importata in conformità con le leggi del paese. Generalmente, l'IOR è il destinatario o l'acquirente dei beni.
  • Dogana: Il servizio governativo responsabile della valutazione dei dazi e delle tasse di importazione ed esportazione e dell'amministrazione di altre leggi e regolamenti che si applicano all'importazione, al transito e all'esportazione di beni.

Quando un pacco arriva al confine di un paese per l'importazione, passa attraverso il processo di sdoganamento. Lo sdoganamento può anche avvenire in transito a distanza per spedizioni di basso valore. Questo è chiamato sdoganamento espresso e avviene quando la lettera di vettura aerea (AWB) e la fattura commerciale soddisfano tutti i requisiti di importazione. Ad esempio, l'AWB e la fattura commerciale sono complete, accurate e mostrano che la spedizione non viola alcuna normativa di importazione o richiede un'ispezione aggiuntiva a causa di fattori come beni vietati o soggetti a restrizioni.

Il processo di sdoganamento sarà spiegato in dettaglio nella sezione successiva, ma ecco una panoramica ad alto livello del processo di sdoganamento:

I funzionari doganali supervisionano e ispezionano le spedizioni in entrata e in uscita dal paese per verificarne la conformità, ad esempio assicurandosi che ci sia la documentazione adeguata, che i costi siano correttamente valutati, che siano forniti i permessi di importazione applicabili, che non ci siano beni vietati nella spedizione, ecc. Questo può comportare un'ispezione approfondita prima di autorizzare la spedizione a essere rilasciata al vettore per la consegna, trattenerla per ulteriori ispezioni o rifiutarla completamente.

I funzionari doganali sono generalmente noti per essere rigorosi nel mantenere le normative commerciali del loro paese; pertanto, è importante assicurarsi che la dogana non abbia motivo di trattenere o rifiutare la tua importazione in modo che il destinatario, in quanto importatore di registrazione (IOR), non debba affrontare le conseguenze di problemi con l'importazione.

La conoscenza è potere; più sai sui passaggi coinvolti nel processo, meglio comprenderai come soddisfare con successo i requisiti affinché la tua importazione superi la dogana con difficoltà minime o assenti.

Passaggi per lo sdoganamento 

Prima di leggere

Prima di immergersi nei passaggi specifici coinvolti nel processo di sdoganamento, è importante notare che questi sono generalizzati e non specifici per il paese. Molti paesi differiscono nel modo in cui gestiscono lo sdoganamento, inclusi passaggi aggiuntivi che possono intraprendere, documenti diversi che richiedono e altro ancora.

Pertanto, ti consigliamo di controllare le nostre guide per paese per le normative commerciali specifiche per paese o di fare ricerche sui requisiti doganali di un paese contattando l'autorità doganale del paese tramite l'indirizzo email (di solito fornito sul loro sito web).

Ecco i passaggi generali coinvolti nel processo di sdoganamento.

1. Ispezione dei documenti

Il primo passo nel processo di sdoganamento è il controllo da parte dell'ufficiale doganale della documentazione associata alla fattura commerciale (CI). L'ispezione dei documenti viene spesso effettuata per una spedizione in modo elettronico e remoto prima che le merci arrivino al confine.

I documenti includono quasi sempre la CI, BOL o AWB, e la lista di imballaggio, ma i requisiti documentali variano da paese a paese. Ad esempio, in Corea del Sud, i documenti minimi richiesti sono i seguenti:

  • Polizza di carico (BOL) o AWB

    • Compilata dal mittente
  • Fattura commerciale

    • Compilata dal mittente
  • Liste di imballaggio

    • Compilate dal mittente o dal confezionatore delle merci
  • Assicurazione marittima

    • Acquistata dal mittente o dall'acquirente
  • Dichiarazione di importazione

    • Compilata dal mittente o dall'acquirente

Oltre ai requisiti minimi, potrebbero essere richiesti ulteriori documenti in circostanze speciali. Ad esempio, la maggior parte dei prodotti agricoli dei paesi richiede documentazione o licenze speciali.

Poiché la fattura commerciale è sempre richiesta, ecco un esempio di come potrebbe apparire:

Esempio di fattura commerciale per il processo di sdoganamento.

Nota: Se manca qualche documentazione richiesta dalla spedizione, verrà probabilmente rifiutata o trattenuta fino a quando non verrà fornita la documentazione adeguata.

2. Calcolo di dazi, tasse e commissioni

Dopo che l'ufficiale doganale ha ispezionato i documenti di importazione, deve ora valutare eventuali dazi, tasse e commissioni associati ai beni importati. Queste commissioni si basano sulla classificazione del codice Sistema Armonizzato (HS) dei beni, sul metodo di calcolo dei dazi del paese, sull'origine preferenziale o meno, sul valore dei beni rispetto ai valori de minimis del paese, sulla valutazione degli Incoterm e altro ancora.

Ci sono molti fattori che devono essere presi in considerazione quando si calcolano i dazi, le tasse e le commissioni di importazione, cioè il costo totale landed cost. Ecco un esempio di una suddivisione del landed cost per un'importazione in Panama:

Esempio di suddivisione del Landed cost per un'importazione in Panama.

3. Valutazione degli Incoterm

Nota: Consegnato con Dazi Pagati (DDP) e Consegnato a Luogo (DAP) sono Termini Commerciali Internazionali (Incoterms) utilizzati nell'industria del commercio globale per definire chi è responsabile del pagamento di dazi e tasse.

Una volta che gli ufficiali doganali calcolano i dazi e le tasse, il vettore e/o il broker addebiteranno i dazi e le tasse al pagatore designato, registrato con ID IVA (GB IVA, IOSS, AU, NZ, ecc.) o numero di conto del vettore in base agli Incoterms.

  • Se una spedizione è etichettata come Consegnato con Dazi Pagati (DDP), ciò significa che i dazi e le tasse sono già stati contabilizzati. Questo semplifica lo sdoganamento e può essere effettuato addebitando il costo totale landed cost nel tuo checkout e selezionando l'opzione di fatturazione con il tuo vettore che supporta DDP. Il vettore di solito si riferisce a questa opzione come fatturare il mittente o fatturare a terzi.
  • Se una spedizione è contrassegnata come Consegnato a Luogo (DAP), ciò significa che i dazi e le tasse non sono ancora stati pagati, nel qual caso il vettore di solito anticipa il denaro alla dogana per i dazi e le tasse valutati, e poi presenta una fattura per dazi, tasse e eventuali spese del vettore al cliente prima di consegnare il pacco. Questo richiede più tempo e crea una cattiva esperienza per il cliente perché il cliente non sa sempre che dovrà pagare di più per ricevere il pacco.

Nota: Poiché i dazi e le tasse devono essere pagati prima che l'importazione venga rilasciata dalla dogana (se decidi di spedire DAP), vale la pena controllare due volte per assicurarti che un vettore specifico offra questo servizio al tuo paese di destinazione.

Nota: Per le aziende registrate ai fini fiscali che inviano spedizioni in paesi con schemi fiscali a basso valore, la spedizione è tipicamente contrassegnata DAP perché il venditore versa la tassa all'autorità fiscale del paese stesso. Il pacco non viene trattenuto dalla dogana perché vedono il numero di identificazione fiscale e sanno che le tasse saranno pagate anche se è stato inviato DAP. Questo evita anche le spese di anticipazione del vettore.

Come accennato sopra, l'Incoterm può influenzare le spese applicate a una spedizione. Nella quotazione [landed cost] in fase 2, la “Commissione di Differimento del Vettore” è un costo applicato da alcuni vettori per le spedizioni inviate DDP.

4. Decisione sulla spedizione (clear, trattenere o rifiutare)

Una volta completati i passaggi da uno a tre senza infrazioni, la dogana rilascia la spedizione affinché il vettore possa consegnarla al destinatario finale.

Rischio di trattenimento doganale

Tuttavia, se ci sono documenti mancanti o errati, articoli proibiti o soggetti a restrizioni nella spedizione, o qualsiasi cosa che sembri sospetta a un ufficiale doganale, potrebbero trattenere la spedizione fino a quando i problemi non vengono risolti o rifiutarla del tutto.

Come evitare ritardi doganali 

Per evitare ritardi alla dogana, la risposta è semplice:

  • Assicurati di seguire tutte le normative commerciali del paese di destinazione
  • Invia pacchi come DDP
  • Essere registrati con un ID fiscale per i paesi con schemi fiscali

Domande frequenti 

Il processo di sdoganamento è lo stesso per le spedizioni personali (da individui a individui)?

L'unica differenza è la possibilità di un'agevolazione per regali per una spedizione personale, che varia da paese a paese.

Il processo di sdoganamento è lo stesso per le spedizioni business-to-business (B2B)?

L'azienda destinataria ha l'opportunità di recuperare l'IVA al momento dello sdoganamento o quando presenta la dichiarazione dei redditi.

Tutto lo sdoganamento avviene al confine del paese importatore?

Lo sdoganamento può avvenire anche in transito per spedizioni a basso valore. Questo è chiamato sdoganamento espresso e avviene quando la lettera di vettura aerea e la fattura commerciale soddisfano tutti i requisiti di importazione.

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