Lô hàng đường hàng không và đường bộ có mức phí khác nhau
Phí thông quan và phí môi giới khác nhau tùy theo việc thùng hàng được vận chuyển bằng máy bay hay bằng xe tải. Nếu lô hàng của bạn đi bằng xe tải với UPS hoặc FedEx, phí thông quan sẽ cao hơn rất nhiều so với khi đi bằng máy bay. Ngược lại - nếu bạn gửi hàng bằng đường hàng không, phí vận chuyển sẽ cao hơn nhiều so với khi gửi bằng đường bộ.
Ví dụ về phí môi giới nhập khẩu vào Canada
Dưới đây là một số ví dụ về phí thông quan giữa lô hàng đường bộ và đường hàng không cho một chiếc áo được định giá 110,00 CAD (khoảng 86 USD).
Phí môi giới cho lô hàng đường hàng không vào Canada
| Phí thông quan↕ | UPS Express↕ | FedEx Priority↕ | DHL Express↕ |
|---|---|---|---|
| Phí môi giới | CA$0 Phí nhập cảnh | CA$0 Phí nhập cảnh | CA$0 Phí nhập cảnh |
| Phí ứng trước | Phí ứng trước = | CA$10 Phí ứng trước | CA$11.25 Phí xử lý |
| mức lớn hơn giữa: | |||
| 3,7% số tiền | |||
| thuế nhập khẩu/thuế | |||
| hoặc 11 CAD | |||
| Phí COD | CA$5 Phí ICOD | CA$10 Phí ROD | CA$5.25 Phí giao dịch |
| Tổng phí thông quan | CA$15 | CA$20 | CA$17.500 |
Phí môi giới cho lô hàng đường bộ từ Mỹ vào Canada
| Phí thông quan↕ | UPS Standard↕ | FedEx Ground↕ |
|---|---|---|
| Phí môi giới | CA$26.60 Phí nhập cảnh | CA$25.50 Phí nhập cảnh |
| Phí ứng trước | Phí ứng trước = | CA$10 Phí ứng trước |
| mức lớn hơn giữa: | ||
| 3,7% số tiền | ||
| thuế nhập khẩu/thuế | ||
| hoặc 7 CAD | ||
| Phí COD | CA$5 Phí COD | CA$10 Phí ROD |
| Tổng phí thông quan | CA$37.60 | CA$45.50 |
Nếu bạn so sánh một lô hàng đường hàng không với một lô hàng đường bộ, bạn sẽ thấy tổng landed cost khá tương đương nhau. Nếu vận chuyển đường hàng không có giá CA$40 và đường bộ CA$20, thì việc gửi chiếc áo bằng đường hàng không với UPS hoặc FedEx sẽ rẻ hơn từ CA$2 đến CA$5.
Công cụ tính phí môi giới của Zonos
Xem video đi kèm để tìm hiểu về công cụ tính phí môi giới của Zonos.
Giải mã thuật ngữ của các hãng vận chuyển
-
Phí môi giới: Đây là khoản phí do nhà môi giới tính để thông quan lô hàng với hải quan. UPS gọi đây là phí chuẩn bị nhập cảnh, còn FedEx gọi là phí nhập cảnh thông quan. Vì các lô hàng quốc tế của UPS, FedEx và DHL đã bao gồm dịch vụ môi giới thông thường, khoản phí này chỉ áp dụng cho các lô hàng đường bộ.
-
Phí ứng trước: Phí ứng trước là khoản phí cho việc tạm ứng tiền cho hải quan hoặc thanh toán thuế nhập khẩu và thuế thay cho bạn. FedEx gọi đây là phí ứng trước hoặc phí tạm ứng, còn DHL gọi là phí xử lý.
-
Phí COD (thu tiền khi giao hàng): Phí COD chỉ được tính cho người nhận hàng khi họ không có số tài khoản để xuất hóa đơn các khoản phí hải quan với FedEx, DHL hoặc UPS, hoặc khi người nhập khẩu chưa thanh toán các khoản phí này trước khi thông quan. UPS gọi đây bằng cái tên có vẻ hợp lý nhất - phí ICOD, còn FedEx gọi là phí ROD và DHL Express gọi là phí giao dịch.
-
Giao hàng đường bộ quốc tế (Mỹ đến Canada): UPS và FedEx đều cung cấp dịch vụ giao hàng đường bộ từ Hoa Kỳ đến Canada, còn DHL Express thì không. Với UPS, dịch vụ này có tên là UPS Standard, còn FedEx gọi là International Ground.
-
Giao hàng đường hàng không quốc tế (Mỹ đến Canada): UPS có một vài dịch vụ hàng không khác nhau đến Canada - UPS Express, Saver và Expedited. FedEx cung cấp FedEx Priority và Economy, còn DHL Express chỉ cung cấp dịch vụ Express của họ.
Để biết thêm thông tin về phí nhập khẩu theo từng hãng vận chuyển:
Bạn có đang tính phí cho khách hàng của mình không?
Nếu không, họ sẽ gặp phải một bất ngờ không hề dễ chịu ngay tại cửa nhà.
Cách giảm phí môi giới Canada của UPS, FedEx và DHL
Nếu bạn gửi lô hàng theo hình thức DDU, sẽ không có nhiều điều bạn có thể làm để giảm phí môi giới. Hãng vận chuyển hoặc nhà môi giới là bên tính phí cho người nhập khẩu, và người nhập khẩu không có quyền đàm phán các khoản phí đó. Tuy nhiên, nếu bạn gửi lô hàng theo hình thức DDP (và thu thuế nhập khẩu, thuế cùng các phí khác từ khách hàng Canada của bạn khi thanh toán), bạn có thể trực tiếp đàm phán một số khoản phí này. Dưới đây là một vài mẹo để giảm phí môi giới Canada khi bạn gửi lô hàng theo hình thức DDP.
Loại bỏ phí COD
Hãy tính thuế nhập khẩu và thuế vào tài khoản với hãng vận chuyển của bạn (DDP); điều này sẽ loại bỏ hoàn toàn phí COD vì thuế nhập khẩu và thuế đã được tính vào tài khoản của bạn với hãng vận chuyển.
Đàm phán phí nhập cảnh
Phí nhập cảnh chỉ áp dụng cho các lô hàng đường bộ đến Canada. Cả UPS và FedEx đều có thể đàm phán phí nhập cảnh (DHL không có dịch vụ đường bộ); tuy nhiên, bạn có thể phải làm việc với bộ phận môi giới của họ tại Canada. Một lần nữa, bạn chỉ cần lưu ý điều này nếu gửi lô hàng đường bộ đến Canada, vì các lô hàng đường hàng không đến Canada không phải chịu phí nhập cảnh.
Loại bỏ hoặc giảm phí ứng trước
Phí ứng trước khó đàm phán hơn với các hãng vận chuyển - bạn cần có khối lượng vận chuyển quốc tế lớn thì mới có khả năng đàm phán được khoản phí này. Việc tạm ứng tiền cho hải quan mang rủi ro vốn có đối với các hãng vận chuyển, đây là một trong những lý do khiến khoản phí này khó được đàm phán.
Sử dụng một nhà môi giới khác
Bạn có thể bỏ qua hoàn toàn dịch vụ môi giới của UPS, FedEx và DHL bằng cách chọn một nhà môi giới khác. Họ vẫn tính phí, nhưng sẽ không đắt bằng UPS hoặc FedEx. Ví dụ, bạn có thể làm việc trực tiếp với Border Buddy, Livingston hoặc một công ty môi giới khác. Việc này sẽ yêu cầu bạn thiết lập một tài khoản NRI (Non-Resident Importer - nhà nhập khẩu không cư trú); tuy nhiên, nếu bạn có khối lượng vận chuyển lớn, điều này có thể rất hợp lý.
Bạn có thể gửi hàng với một hãng vận chuyển khác
Ví dụ như Landmark, RR Donnelly, APC, v.v. Ngoài ra, USPS có giá rẻ hơn, nhưng họ không có khả năng tính thuế nhập khẩu và thuế vào tài khoản của bạn; Canada Post tính thêm phí nhập cảnh CA$9,95 ngoài thuế nhập khẩu và thuế.
Phí môi giới UPS, DHL và FedEx được giải mã
Phí môi giới hoặc phí nhập cảnh vào Canada với UPS, FedEx hoặc DHL có thể tốn kém và khó hiểu. Nếu bạn chưa quen với các phí thông quan của UPS, FedEx và DHL khi vào Canada, khách hàng Canada của bạn sẽ phải trả giá thật khi bị buộc thanh toán những khoản phí này lúc gói hàng đến cửa nhà họ.