EU VAT — 무엇이 바뀌고 왜 중요한가

개요 

2021년 7월 1일 EU는 EU로 주문을 배송하는 이커머스 기업에 영향을 줄 수 있는 VAT 규칙 개혁을 시행했습니다. 새 규칙을 이해하면 다음 이점을 얻을 수 있습니다.

• 비용 절감: 운송사 수수료가 과거가 될 수 있습니다.
• 위험 감소: 세금 선납은 유기 소포 감소를 의미합니다.
• 현금 흐름 개선: VAT 선징수는 더 나은 현금 흐름을 의미합니다.
• 사용자 경험(UX) 개선: 더 높은 Customer Lifetime Value(LTV) -> 더 높은 Conversion Rate(CR) -> Increased Return on Advertising Spend(ROAS) -> 비즈니스 확장 자금(MTSYB) -> The Fancy Kind of Dinner Party(TFKODP)

이것은 EU VAT 변경을 해독하기 위한 Barney 스타일 가이드입니다. 새 VAT 규칙에 대해서는 전문 용어로 가득하고 판매 편향적이며 지루하기 짝이 없는 온라인 콘텐츠는 많지만, 이 제도의 효과에 대한 간단한 콘텐츠는 거의 없습니다.

이 가이드는 VAT에 관한 것이지만, EU로 들어오는 €150 초과 상품에만 관세가 부과된다는 점을 알아두세요. 이는 아래 EU VAT 관련 조언의 논리를 설명하는 데 도움이 됩니다. 새 EU VAT 제도, 내용, 비즈니스 영향을 논의합니다.

이커머스 기업을 위한 새 EU VAT 변경 사항은? 

다른 덜 훌륭한 EU VAT 기사와 연관할 참조점으로 공식 명칭을 언급합니다. 당분간 공식 명칭에 너무 신경 쓰지 마세요. 나중에 자세히 설명합니다. VAT 당국의 브랜딩 부서 창의성 수준을 상상할 수 있으니 준비하세요.

• 150 EUR 미만 상품 Import One-Stop-Shop(IOSS) VAT 신고 도입: 간결하죠? (2021년 7월 1일부터 이용 가능한 VAT 징수 방법은 EU VAT 가이드 참조.)

• EU €22 VAT 'de minimis' 종료: 뭐요? 라틴어? 왜?

변경이 온다는 것을 알았으니, 새 규칙 이해에 도움이 되도록 이전 규칙 요약을 합니다.

2021년 7월 1일 이전 EU VAT는 어떻게 처리되었나요? 

EU 외 기업이 EU로 배송할 때 €22 이하 주문은 VAT 면제였습니다. 또한 VAT는 상품이 EU에 들어올 때 운송사가 징수했습니다(Supply VAT). 여기서 청구 조건/Incoterms(윽, 전문 용어)가 매우 중요해집니다. 직접 비용 부담 주체를 결정합니다. 여기에서 incoterms가 무엇인지 다시 확인하고, 물류 업계가 jargon과 약어를 얼마나 우스꽝스럽게 남발할 수 있는지 보여주는 보너스 자료도 확인하세요.

EU VAT 변경 및 효과 — 설명 

1. Import One-Stop-Shop(IOSS)

IOSS는 온라인 리테일러가 판매 시점에 VAT를 징수하고 EU VAT IOSS 번호 등록 후 등록 EU 국가에 월별 VAT를 납부해야 하는 VAT 징수 방법입니다. IOSS는 필수는 아니지만 목표는 통관을 최대한 빨리 해제·배송하는 것이므로 권장 옵션입니다.

IOSS 행정 비용이 국제 운영 수익성에 어떤 영향을 미치나요?

EU 외 온라인 리테일러의 IOSS 등록은 EU 내 재정 대리(fiscal representation) 비용을 추가로 부담해야 하므로 유럽 경쟁사 VAT 운영보다 비용이 더 듭니다. EU가 „경쟁 환경을 평준화“하고 싶다고 했을 때 극단적으로 가져갔고, 그 결과 지금은 전혀 평준화되지 않았습니다. 이 변화는 EU 기업에 유리하게 작용합니다. EU 외 리테일러는 EU 수입 VAT를 납부할 뿐 아니라 재정 대리 비용도 납부해야 합니다.

동일 제품을 유럽 경쟁사에게 판매한다고 가정합니다. 이전에는 VAT를 납부하지 않아 가격 경쟁할 수 있었습니다. VAT 없는 마진으로 국제 배송 추가 비용을 상쇄할 수 있었습니다. 운송사에 요율 인하를 요청하지 마세요. 그들의 비용도 올랐습니다!

2. €22 VAT de minimis는 2021년 7월 1일부터 더 이상 적용되지 않음

먼저 의미: de minimis 없음 = VAT 면제 없음. EU로 들어오는 모든 주문, 가치와 관계없이 수입 시 VAT가 부과됩니다.

22 EUR de minimis 종료가 고가 상품 배송 기업에 미치는 영향은?

연초에 잘못된 세관 서류로 인해 EU 국경에서 세관 실패가 기하급수적으로 증가했습니다 — 그 배경은 바로 Brexit였습니다. 수년간 준비할 시간이 있었음에도, 이러한 세관 실패로 모든 운송사가 물량 적체 속에 무너졌습니다. 세관 서류는 갑자기 나아지지 않았고, 운송사에도 마법 같은 해결책은 없습니다. EU는 EU에서 필요한 저가치 통관 수를 늘리고 서류의 제품 가치에 대한 심사를 강화하려 합니다. 거의 가라앉은 배에 무게를 더하면 더 빨리 항해하지 않습니다. 오히려 그 반대입니다.

이커머스를 더 전체론적(이 단어 처음 써봄. 짜잔, 있어 보이는 척.)으로 보면, €22 VAT de minimis 종료는 이제 유럽 경쟁사와 같은 배에 탄다는 의미입니다.

그래서 해야 할 일은? 정리할 시간입니다! 통관하기 쉬운 좋은 서류 배송이 우선순위입니다. EU로 배송하고 세관이 소비자에게 연락해 수익을 징수해야 하면 통관 지연, 보세 구역 분실, 유기/반송, 불만족 고객 등 문제에 직면합니다.

고가 판매자는 새 EU VAT 제도에 어떻게 대응해야 하나요? 

• Checkout에서 관세, VAT, 통관 수수료를 정확히 징수하세요. 관세와 세금만으로는 부족합니다 — LANDED COST가 필요합니다!
• DDP(관세·세금 선납)로 배송하세요.
• 배송 라벨과 상업 송장 모두의 정보가 완벽하고 배송 대상 국가 요건을 충족하는지 확인하세요.

또는 Zonos에 전화하면 모두 처리해 드립니다. 도구(와 지원)를 제공하여 직접 할 수 있습니다. 선택은 귀하에게 달려 있습니다. Zonos는 자유 의지와 인간 역량 강화를 중시합니다.

2021년 7월 1일 이후 IOSS만 VAT 징수 옵션인가요, 대안이 있나요? 

이 기가 막히게 흥미진진한 주제에 접근하는 IOSS 외 세 가지 뚜렷한 대안이 있는 것으로 보입니다.

• 대안 1: 뭐 어때, DAP/DDU로 배송(관세·세금 미선납). 소비자가 배달 시 운송사와 처리.

• 대안 2: DTP/DDP로 배송하고 관세는 자신에게 청구하지만 소비자에게 전체 landed cost 청구.

• 대안 3: 배송하는 각 EU 국가에 VAT 등록하고 각 배송 통관 책임.

대안 1

사실 하나만 맞는 솔루션은 없습니다. 첫 번째 옵션이 현명한 접근이라고 볼 시나리오를 생각하기 어렵습니다. 판매는 얻을 수 있지만, 패키지 받을 때 VAT에 놀란 고객은 다시 구매하지 않을 가능성이 큽니다... 이 접근은 필요 없습니다. 좋은 항해 비유를 좋아하므로, 이 접근은 목마름 때문에 배에 구멍을 뚫는 것과 같습니다.

대안 2

Checkout에서 전체 landed cost를 제시하는 두 번째 접근은 현명하지만 전체 landed cost는 제품을 비싸게 보이게 합니다! 그러나 가장 정직한 접근이며 긍정적 결과 가능성이 가장 높습니다. 요금에 정직하고 소비자를 편하게 하는 것은 좋지만, 정가보다 40% 더 낼 수 있다는 것을 보면 잃을 수 있습니다.

„솔루션“ 중 Checkout에서 관세·세금을 제공하지만 운송사 수수료를 반영하지 않는 것이 많습니다. 저가 품목에서는 운송사 수수료가 비용의 대부분을 차지할 수 있습니다!

대안 3

세 번째 접근은 Brexit로 많은 대형 UK·EU 판매자가 취한 것: DDU로 배송하고 VAT를 흡수했습니다. 고객의 혼란을 최소화하려 했고 내부화했습니다. 현명한 접근이었고 연초 이후 많은 고객을 잃지 않았습니다.

각 대안에 장단점이 있지만, IOSS는 최고의 고객 경험과 더 나은 현금 흐름, 운송사 부가 수수료 회피, 신속 통관 등 이점을 제공합니다.