Apa itu
- Importir resmi (IOR): Individu atau bisnis yang bertanggung jawab untuk memastikan bahwa pengiriman barang diimpor sesuai dengan hukum negara tersebut. Umumnya, IOR adalah penerima atau pembeli barang.
- Pabean: Layanan pemerintah yang bertanggung jawab untuk penilaian bea dan pajak impor dan ekspor serta administrasi hukum dan peraturan lain yang berlaku untuk impor, transit, dan ekspor barang.
Ketika sebuah paket tiba di perbatasan negara untuk diimpor, paket tersebut melalui proses pabean. Proses pabean juga dapat terjadi secara jarak jauh selama transit untuk pengiriman bernilai rendah. Ini disebut pabean ekspres dan terjadi ketika surat jalan udara (AWB) dan faktur komersial memenuhi semua persyaratan impor. Misalnya, AWB dan faktur komersial lengkap, akurat, dan menunjukkan bahwa pengiriman tidak melanggar peraturan impor atau memerlukan inspeksi tambahan karena faktor seperti barang yang dibatasi atau dilarang.
Proses pabean akan dijelaskan secara rinci di bagian berikutnya, tetapi berikut adalah gambaran umum tingkat tinggi tentang proses pabean:
Pejabat pabean mengawasi dan memeriksa pengiriman yang masuk dan keluar dari negara untuk kepatuhan, misalnya memastikan ada dokumentasi yang tepat, biaya dinilai dengan benar, lisensi impor yang berlaku disediakan, tidak ada barang terlarang dalam pengiriman, dll. Ini mungkin melibatkan inspeksi menyeluruh sebelum mengizinkan pengiriman dilepaskan kepada pengangkut untuk pengiriman, menahannya untuk inspeksi lebih lanjut, atau menolaknya sepenuhnya.
Pejabat pabean umumnya dikenal ketat dalam menegakkan peraturan perdagangan negara mereka; oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa pabean tidak memiliki alasan untuk menahan atau menolak impor Anda sehingga penerima, sebagai importir resmi (IOR), tidak harus menghadapi konsekuensi dari masalah dengan impor.
Pengetahuan adalah kekuatan; semakin banyak yang Anda ketahui tentang langkah-langkah yang terlibat dalam proses ini, semakin baik Anda akan memahami bagaimana memenuhi persyaratan agar impor Anda melewati pabean dengan sedikit atau tanpa kesulitan.
Langkah-langkah pabean
Sebelum menyelami langkah-langkah spesifik yang terlibat dalam proses pabean, penting untuk dicatat bahwa ini adalah langkah-langkah umum dan tidak spesifik untuk negara tertentu. Banyak negara berbeda dalam cara mereka menangani pabean, termasuk langkah-langkah tambahan yang mungkin mereka ambil, dokumen yang berbeda yang mereka butuhkan, dan lainnya.
Oleh karena itu, kami merekomendasikan untuk memeriksa panduan negara kami untuk peraturan perdagangan spesifik negara atau melakukan penelitian tentang persyaratan pabean suatu negara dengan menanyakan melalui alamat email otoritas pabean negara tersebut (biasanya disediakan di situs web mereka).
Berikut adalah langkah-langkah umum yang terlibat dalam proses pabean.
1. Pemeriksaan dokumen
Langkah pertama dalam proses pabean adalah petugas pabean memeriksa dokumentasi yang terkait dengan faktur komersial (CI). Pemeriksaan dokumen biasanya dilakukan untuk pengiriman secara elektronik dan jarak jauh sebelum barang tiba di perbatasan.
Dokumen hampir selalu mencakup CI, BOL atau AWB, dan daftar kemasan, tetapi persyaratan dokumen berbeda-beda menurut negara. Misalnya, di Korea Selatan, dokumen minimum yang diperlukan adalah sebagai berikut:
-
Surat muatan (BOL) atau AWB
- Diisi oleh pengirim
-
- Diisi oleh pengirim
-
Daftar kemasan
- Diisi oleh pengirim atau pengepak barang
-
Asuransi maritim
- Dibeli oleh pengirim atau pembeli
-
Deklarasi impor
- Diisi oleh pengirim atau pembeli
Selain persyaratan minimum, dokumen lain mungkin diperlukan dalam keadaan khusus. Misalnya, sebagian besar produk pertanian negara memerlukan dokumentasi atau lisensi khusus.
Karena faktur komersial selalu diperlukan, berikut adalah contoh seperti apa itu:
Catatan: Jika ada dokumen yang diperlukan yang hilang dari pengiriman, kemungkinan besar akan ditolak atau ditahan sampai dokumen yang tepat disediakan.
2. Perhitungan bea, pajak, dan biaya
Setelah petugas pabean memeriksa dokumen impor, mereka sekarang harus menilai bea, pajak, dan biaya yang berlaku terkait dengan barang yang diimpor. Biaya ini didasarkan pada klasifikasi kode Sistem Harmonisasi (HS) barang, metode perhitungan bea negara, asal preferensial atau tidak, nilai barang dibandingkan dengan nilai de minimis negara, penilaian Incoterm, dan lainnya.
Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan saat menghitung bea, pajak, dan biaya impor, yaitu total landed cost. Berikut adalah contoh rincian landed cost untuk impor ke Panama:
3. Penilaian Incoterm
Catatan: Delivered Duty Paid (DDP) dan Delivered at Place (DAP) adalah International Commercial Terms (Incoterms) yang digunakan dalam industri perdagangan global untuk mendefinisikan siapa yang bertanggung jawab atas pembayaran bea dan pajak.
Setelah pejabat bea cukai menghitung bea dan pajak, pengangkut dan/atau broker akan menagih bea dan pajak kepada pembayar yang ditunjuk, ID PPN terdaftar (GB VAT, IOSS, AU, NZ, dll.), atau nomor akun pengangkut berdasarkan Incoterms.
- Jika pengiriman diberi label Delivered Duty Paid (DDP), ini berarti bea dan pajak sudah diperhitungkan. Ini memperlancar proses pembersihan bea cukai dan dapat dilakukan dengan mengenakan landed cost penuh di checkout Anda dan memilih opsi penagihan dengan pengangkut Anda yang mendukung DDP. Pengangkut biasanya merujuk pada opsi ini sebagai tagihan pengirim atau tagihan pihak ketiga.
- Jika pengiriman ditandai Delivered at Place (DAP), ini berarti bahwa bea dan pajak belum dibayar, dalam hal ini, pengangkut biasanya akan membayar uang kepada bea cukai untuk bea dan pajak yang dinilai, dan kemudian menyajikan tagihan untuk bea, pajak, dan biaya pengangkut yang berlaku kepada pelanggan sebelum mengantarkan paket. Ini memakan waktu lebih lama dan menciptakan pengalaman pelanggan yang buruk karena pelanggan tidak selalu tahu bahwa mereka perlu membayar lebih untuk menerima paket mereka.
Catatan: Karena bea dan pajak harus dibayar sebelum impor dirilis dari bea cukai (jika Anda memutuskan untuk mengirim DAP), ada baiknya memeriksa kembali untuk memastikan pengangkut tertentu menawarkan layanan ini ke negara tujuan Anda.
Catatan: Untuk bisnis yang terdaftar pajak yang mengirimkan pengiriman ke negara dengan skema pajak nilai rendah, pengiriman biasanya ditandai DAP karena penjual mengirimkan pajak kepada otoritas pajak negara tersebut sendiri. Paket tidak ditahan oleh bea cukai karena mereka melihat nomor ID pajak dan tahu pajak akan dibayar meskipun dikirim DAP. Ini juga menghindari biaya pengeluaran pengangkut.
Seperti yang disebutkan di atas, Incoterm dapat mempengaruhi biaya yang dikenakan pada pengiriman. Dalam kutipan landed cost di langkah 2, “Biaya Penangguhan Pengangkut” adalah biaya yang diterapkan oleh beberapa pengangkut untuk pengiriman yang dikirim DDP.
4. Keputusan tentang pengiriman (clear, tahan, atau tolak)
Setelah langkah satu hingga tiga selesai tanpa pelanggaran, bea cukai melepaskan pengiriman sehingga pengangkut dapat mengantarkannya kepada penerima akhir.
Namun, jika ada dokumen yang hilang atau tidak benar, barang yang dilarang atau dibatasi dalam pengiriman, atau sesuatu yang tampak mencurigakan bagi pejabat bea cukai, mereka dapat menahan pengiriman sampai masalah diselesaikan atau menolaknya sama sekali.
Cara menghindari keterlambatan bea cukai
Untuk menghindari keterlambatan di bea cukai, jawabannya sederhana:
- Pastikan Anda mengikuti semua peraturan perdagangan negara tujuan
- Kirim paket sebagai DDP
- Terdaftar dengan ID pajak untuk negara dengan skema perpajakan
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah proses pembersihan bea cukai sama untuk pengiriman pribadi (dari individu ke individu)?
Satu-satunya perbedaan adalah kemungkinan adanya batasan hadiah untuk pengiriman pribadi, yang bervariasi menurut negara.
Apakah proses pembersihan bea cukai sama untuk pengiriman bisnis-ke-bisnis (B2B)?
Bisnis penerima memiliki kesempatan untuk mengklaim PPN pada saat pembersihan atau saat mereka mengajukan pajak penghasilan mereka.
Apakah semua pembersihan terjadi di perbatasan negara pengimpor?
Pembersihan juga dapat terjadi dalam perjalanan untuk pengiriman nilai rendah. Ini disebut pembersihan ekspres dan terjadi ketika surat jalan udara dan faktur komersial memenuhi semua persyaratan impor.
Pabean untuk ecommerce
Pelajari proses pabean untuk pesanan internasional.
Jika Anda pernah atau sedang berpikir untuk mengekspor atau menjual barang ke negara lain, produk tersebut harus melalui proses pabean untuk negara tujuan sebelum dapat dikirimkan/diangkut ke tujuan akhir mereka.
Apakah itu dokumen yang diperlukan khusus negara, bea dan pajak, atau pembatasan produk, ada banyak faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan atau kejutan selama proses pabean. Oleh karena itu, mengenal proses pabean dapat membantu impor berjalan lebih lancar daripada seharusnya.