November 6, 2019 byChristina Trocco

Lima hal yang harus Anda ketahui tentang landed cost

November 6, 2019
Christina Trocco

Jika Anda memiliki pengalaman sebelumnya dengan pesanan internasional atau telah melakukan penelitian tentang menjual di luar negeri, Anda sudah pasti menemukan kata-kata – "bea dan pajak". Tetapi berapa kali Anda telah melihat istilah: "landed cost"?

Mari kami membantu Anda mendekode lintas perbatasan saat kami menjelaskan fakta-fakta penting tentang landed cost yang tidak pernah diberitahu kepada siapa pun.

1. Landed cost lebih dari sekadar bea dan pajak. 

Ketika datang ke perdagangan internasional, sebagian besar orang menganggap Anda hanya perlu khawatir tentang bea dan pajak. Tetapi dua jenis biaya ini hanya sedikit menggarisbawahi permukaan dari apa yang benar-benar Anda hadapi. Landed cost adalah jumlah harga pembelian asli untuk produk ditambah biaya pengiriman, bea, pajak, dan biaya ekspor atau impor lainnya. Di bawah ini kami akan merinci apa yang sebenarnya biaya ini termasuk.

Ketika datang ke landed cost, Anda harus mempertimbangkan hal-hal berikut:

  • Pajak impor akan bervariasi menurut negara tujuan dan wilayah. Panjang cerita singkat adalah bahwa setiap negara mengenakan pajak secara berbeda, memiliki nama berbeda untuk pajaknya (VAT, GST, HST, PST, QST, dll.), dan menetapkan peraturan dan regulasi pajaknya sendiri. Kadang-kadang, pajak mungkin bahkan tidak diterapkan jika di bawah ambang batas de minimis pajak.
  • Tarif bea tidak akan selalu diterapkan berdasarkan ambang batas de minimis bea. Kadang-kadang, hanya pajak yang diterapkan pada impor dan bukan bea, tetapi sebaliknya tidak demikian karena negara umumnya tidak menetapkan ambang batas bea yang lebih rendah dan ambang batas pajak yang lebih tinggi.

Biaya pembersihan tambahan juga bervariasi menurut negara, pembawa, tingkat layanan pembawa, dan mata uang. Ini termasuk biaya layanan DDP (Delivery Duty Paid), biaya broker, biaya kemajuan, biaya item baris tambahan, C.O.D. (Collect on Delivery) biaya pengumpulan, dan biaya lainnya dari pembawa atau bea cukai.

  • Biaya layanan DDP (Delivery Duty Paid) – Beberapa pembawa mengenakan biaya ini kepada Anda, sebagai pengirim.
  • Biaya broker – Pembawa dapat mengenakan biaya ini, tergantung pada tingkat layanan pembawa. Ini untuk transaksi khusus atau layanan yang disediakan perusahaan atas nama Anda (bertindak sebagai "broker" Anda). Ini berjalan dengan nama berbeda, misalnya "entry preparation fee" atau "clearance entry fee".
  • Biaya kemajuan – Pembawa mengenakan ini ketika mereka harus membayar bea dan pajak sebelumnya atas nama pelanggan atau ketika negara tertentu memerlukan bea dan pajak dibayar sebelum membersihkan bea cukai. Ini adalah biaya lain yang dapat mengambil berbagai bentuk, misalnya "bond fee, disbursement fee, atau payment deferment", tergantung pada pembawa pengiriman yang Anda bicarakan.
  • Biaya item baris tambahan – Biaya item baris akan dikenakan untuk negara tujuan tertentu. Ini terjadi ketika faktur komersial melebihi jumlah item baris yang telah ditentukan. Misalnya, UPS mengenakan JPY 400 per baris tarif tambahan melampaui 5 baris tarif ke Jepang.
  • C.O.D. (Collect on Delivery) biaya pengumpulan – Biaya ini akan berlaku untuk beberapa pesanan yang mungkin dikirim DDU (Delivery Duty Unpaid) karena beberapa metode pengiriman seperti kurir pos tidak menawarkan layanan DDP. Biaya lain dari pembawa atau bea cukai – Mungkin ada biaya lain selain yang tercantum di atas yang dapat diterapkan pada pengiriman pesanan. Misalnya, F.D.A. Amerika Serikat (Food and Drug Administration) mungkin memiliki biaya yang diterapkan pada pengiriman dengan produk tertentu.

2. Menghitung landed cost itu rumit. 

Jumlah variabel yang sangat banyak diperhitungkan untuk dengan akurat menghitung perjalanan satu produk lintas perbatasan. Jika Anda memikirkan negara/wilayah, pembawa, mata uang, dan lainnya yang telah kami jelaskan di atas, hal itu dapat terasa sangat luar biasa untuk menghitung landed cost secara manual. Tinggal lihat panduan landed cost ini (beserta template Excel) dari IncoDocs untuk mendapatkan gambaran tentang cara melakukan perhitungan ini sendiri. Tidak peduli bagaimana Anda mengirisnya, melakukan perhitungan manual adalah banyak pekerjaan!

3. Sayangnya, sebagian besar solusi tidak menghitung total landed cost. 

Ada solusi pengiriman dan pemenuhan pihak ketiga yang mengklaim mereka dapat menyelesaikan semua bea dan pajak untuk pengiriman internasional Anda tetapi mereka gagal untuk memperhitungkan total landed cost. Ini karena mereka tidak diwajibkan untuk mendapatkannya dengan benar. Tarif yang tidak akurat akan menyebabkan perbedaan dan membuat Anda kehilangan uang dalam jangka panjang jika Anda bekerja dengan bisnis yang menyembunyikan biaya "tersembunyi" dari Anda dan tidak memberikan tarif yang akurat. Jika Anda memungkinkan pelanggan untuk membayar dimuka bea dan pajak, mereka juga akan kecewa ketika mereka berutang lebih banyak uang ketika paket tiba di pintu mereka, sering kali menyebabkan pengabaian paket.

4. Mendapatkan landed cost yang tepat sangat penting untuk kesuksesan internasional. 

Meskipun sulit untuk mendapatkan landed cost, masih sangat penting untuk mendapatkannya dengan benar. Perkirakan terlalu tinggi dan kehilangan penjualan, perkirakan terlalu rendah dan kehilangan margin atau berisiko mengecewakan pelanggan Anda." Semakin akurat Anda bisa, semakin baik untuk bisnis internasional Anda dan semakin cepat pengiriman untuk melewati bea cukai.

5. Anda dapat mengotomatiskan perhitungan landed cost. 

Baiklah, jadi Anda mungkin yakin sekarang bahwa mendapatkan landed cost yang benar dan total adalah usaha yang sia-sia. Anda mungkin berpikir, "Saya lebih suka tidak membuang waktu mencoba mengetahui ini sendiri." Tetapi apakah Anda tahu bahwa produk Zonos Landed Cost dapat digunakan untuk mengotomatiskan proses ini? Kami mengaudit perhitungan landed cost kami setiap bulan untuk memastikan mereka adalah yang paling akurat di industri.

Zonos memiliki beberapa produk landed cost untuk dengan mudah melakukan perhitungan ini untuk Anda dan bahkan memungkinkan pelanggan Anda untuk membayar dimuka landed cost saat checkout dengan plug-in dan API kami. Tidak ada kejutan = pelanggan yang bahagia.

Mencari solusi pajak dan bea untuk bisnis global Anda? Zonos dapat membantu.

Zonos Checkout dengan mudah terintegrasi dengan situs Anda dan memberi Anda checkout yang lebih cerdas dengan menghitung total landed cost (termasuk bea, pajak, ditambah semua biaya pembawa) berdasarkan de minimis. Ini juga mencakup pembayaran global, menggunakan pembawa pengiriman Anda sendiri, perlindungan penipuan, bidang checkout yang dilokalisasi, pemeriksaan pihak yang ditolak, dan pembatasan negara.

Zonos Landed Cost akan menghitung bea impor dan pajak dengan biaya pembawa, nilai de minimis, dan dukungan kode HS dalam platform atau checkout Anda. Zonos memiliki plug-in landed cost untuk platform e-commerce serta solusi khusus menggunakan Zonos APIs.

Anda juga dapat mencoba Zonos Hello gratis kami untuk memberikan informasi de minimis kepada pembeli internasional Anda saat mereka menjelajahi situs Anda.

Zonos Quoter memungkinkan Anda untuk mendapatkan penawaran bea dan pajak instan untuk membuat hidup Anda lebih mudah.

Untuk mempelajari lebih lanjut, buka situs web perusahaan kami atau hubungi Zonos secara langsung untuk informasi lebih lanjut.

Thompson, B. (2018, September 14). Bagaimana Menghitung Landed Cost dari barang impor?

Author
Christina Trocco
Published: November 6, 2019
Share