Taxas de corretagem da UPS, DHL e FedEx explicadas

Os envios aéreos e terrestres têm taxas diferentes 

As taxas de desalfandegamento e de corretagem variam consoante a caixa seja transportada por avião ou por camião. Se o seu envio seguir por camião com a UPS ou a FedEx, as taxas de desalfandegamento são exorbitantemente mais elevadas do que se seguisse por avião. Por outro lado, se enviar por via aérea, os custos de envio são muito mais elevados do que por via terrestre.

Exemplos de taxas de corretagem na importação para o Canadá 

Seguem-se alguns exemplos de taxas de desalfandegamento em envios terrestres e aéreos de uma camisa avaliada em 110,00 CAD (~86 USD).

Taxas de corretagem num envio aéreo para o Canadá

Taxas de corretagem num envio terrestre dos EUA para o Canadá

Se comparar um envio aéreo com um envio terrestre, verá que o landed cost total é muito semelhante. Se o envio aéreo custar CA$40 e o terrestre CA$20, enviar a camisa por via aérea com a UPS ou a FedEx sairia entre CA$2 e CA$5 mais barato.

Calculadora de taxas de corretagem da Zonos 

Veja o vídeo incluído para conhecer a calculadora de taxas de corretagem da Zonos.

Glossário de terminologia das transportadoras 

• Taxa de corretagem: é a taxa cobrada pelo despachante pelo desalfandegamento do envio junto da alfândega. A UPS chama-lhe taxa de preparação de entrada, enquanto a FedEx lhe chama taxa de entrada para desalfandegamento. Como os envios internacionais com a UPS, a FedEx e a DHL incluem a corretagem de rotina, esta taxa só se aplica aos envios terrestres.

• Taxa de adiantamento: a taxa de adiantamento (disbursement fee) cobre o adiantamento de dinheiro à alfândega, ou seja, o pagamento em seu nome dos encargos aduaneiros relativos a direitos e impostos. A FedEx chama-lhe taxa de desembolso ou taxa de adiantamento, enquanto a DHL lhe chama taxa de processamento.

• Taxa COD (Collect on Delivery): a taxa COD é cobrada apenas ao destinatário da mercadoria quando este não tem um número de conta para faturar os encargos aduaneiros com a FedEx, a DHL ou a UPS, ou quando o importador não os pagou antes do desalfandegamento. A UPS usa o nome que parece fazer mais sentido, taxa ICOD, enquanto a FedEx lhe chama taxa ROD e a DHL Express taxa de transação.

• Entrega terrestre internacional (EUA para o Canadá): a UPS e a FedEx oferecem entrega terrestre dos Estados Unidos para o Canadá, mas a DHL Express não. Na UPS chama-se UPS Standard e na FedEx International Ground.

• Entrega aérea internacional (EUA para o Canadá): a UPS tem vários serviços aéreos para o Canadá: UPS Express, Saver e Expedited. A FedEx oferece FedEx Priority e Economy, enquanto a DHL Express apenas oferece o seu serviço Express.

Para mais informações sobre as taxas de importação de cada transportadora:

• Desalfandegamento da UPS
• Serviços aduaneiros da DHL
• Informações de importação da FedEx

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Como reduzir as taxas de corretagem canadianas da UPS, FedEx e DHL 

Se enviar a remessa em DDU, não há muito que possa fazer para reduzir as taxas de corretagem. É a transportadora ou o despachante que cobra as taxas ao importador, e o importador não tem essas taxas negociadas. No entanto, se enviar a remessa em DDP (e cobrar os direitos, impostos e taxas ao seu cliente canadiano na finalização da compra), pode negociar diretamente algumas destas taxas. Seguem-se algumas dicas sobre como reduzir as taxas de corretagem canadianas quando envia uma remessa em DDP.

Elimine a taxa COD

Fature os direitos e impostos à sua conta de expedidor (DDP). Isto elimina por completo a taxa COD, porque os direitos e impostos são faturados à sua conta de expedidor junto da transportadora.

Negocie a taxa de entrada

As taxas de entrada só se aplicam aos envios terrestres para o Canadá. Tanto a UPS como a FedEx podem negociar a taxa de entrada (a DHL não tem serviço terrestre); no entanto, poderá ter de trabalhar com a equipa de corretagem destas no Canadá. Mais uma vez, só precisa de se preocupar com isto se enviar uma remessa por via terrestre para o Canadá, porque os envios aéreos para o Canadá não estão sujeitos a taxas de entrada.

Elimine ou reduza a taxa de adiantamento

A taxa de adiantamento é mais difícil de negociar com as transportadoras: é preciso enviar muito para o estrangeiro para, eventualmente, conseguir negociá-la. Adiantar dinheiro à alfândega implica um risco inerente para as transportadoras, o que é uma das razões pelas quais é menos provável que esta taxa seja negociada.

Recorra a um despachante alternativo

Pode dispensar por completo a corretagem da UPS, da FedEx e da DHL escolhendo outro despachante. Também cobram taxas, mas não serão tão caras como as da UPS ou da FedEx. Por exemplo, pode trabalhar diretamente com a Border Buddy, a Livingston ou outra empresa de corretagem. Terá de abrir uma conta NRI (Non-Resident Importer); no entanto, se tiver volumes elevados, isto pode fazer muito sentido.

Pode enviar com outra transportadora

Por exemplo, Landmark, RR Donnelly, APC, etc. Além disso, o USPS é mais barato, mas não permite faturar os direitos e impostos à sua conta; o Canada Post cobra uma taxa de entrada de CA$9.95, além dos direitos e impostos.