Hva det er
Når en pakke ankommer et lands grense for import, går den gjennom tollklareringsprosessen. Klarering kan også skje under transport eksternt for lavverdige forsendelser. Dette kalles ekspressklarering og skjer når fraktbrevet (AWB) og kommersielt faktura oppfyller alle importkravene. For eksempel, hvis AWB og kommersielt faktura er komplette, nøyaktige, og viser at forsendelsen ikke bryter med noen importregler eller krever ytterligere inspeksjon på grunn av faktorer som restriksjoner eller forbudte varer.
Tollklareringsprosessen vil bli forklart i detalj i neste seksjon, men her er en oversikt over tollklareringsprosessen:
Tollmyndighetene overvåker og inspiserer forsendelsene som kommer inn og forlater landet for samsvar, f.eks. å sikre at det er riktig dokumentasjon, kostnader er riktig vurdert, gjeldende importlisenser er levert, det ikke er forbudte varer i forsendelsen, osv. Dette kan innebære en grundig inspeksjon før forsendelsen enten blir klarert for å bli frigitt til transportøren for levering, holdt for videre inspeksjon, eller helt avvist.
Tollmyndighetene er generelt kjent for å være strenge når det gjelder å opprettholde sitt lands handelsregler; derfor er det viktig å sikre at tollen ikke har noen grunn til å holde eller avvise importen din, slik at mottakeren, som importer of record (IOR), ikke må møte konsekvensene av problemer med importen.
Å forstå tollklareringsprosessen gir deg mulighet til å møte kravene effektivt, og sikrer at forsendelsene dine passerer gjennom tollen med minimale forsinkelser eller vanskeligheter.
Trinn for tollklarering
Her er de generelle trinnene involvert i tollklareringsprosessen.
1. Dokumentinspeksjon
Det første trinnet i tollklareringsprosessen er at tolloffiseren sjekker dokumentasjonen knyttet til den kommersielle fakturaen (CI). Dokumentinspeksjonen gjøres oftest for en forsendelse elektronisk og eksternt før varene engang ankommer grensen.
Dokumentene inkluderer nesten alltid CI, BOL eller AWB, og pakkeliste, men dokumentkravene varierer fra land til land. For eksempel, i Sør-Korea, er de minimum nødvendige dokumentene som følger:
-
Fraktbrev (BOL) eller AWB
- Utfylt av avsender
-
- Utfylt av avsender
-
Pakkelister
- Utfylt av avsender eller pakker av varene
-
Maritim forsikring
- Kjøpt av avsender eller kjøper
-
Importerklæring
- Utfylt av avsender eller kjøper
I tillegg til minimumskravene kan annen dokumentasjon være nødvendig under spesielle omstendigheter. For eksempel krever de fleste lands landbruksprodukter spesielle dokumenter eller lisenser.
Fordi den kommersielle fakturaen alltid er nødvendig, her er et eksempel på hvordan den kan se ut:
Merk: Manglende dokumentasjon vil sannsynligvis resultere i at forsendelsen blir holdt eller avvist inntil de nødvendige dokumentene er levert.
2. Beregning av avgifter, skatter og gebyrer
Etter å ha inspisert importdokumentene, vurderer tollmyndighetene gjeldende avgifter, skatter, og gebyrer knyttet til de importerte varene. Disse gebyrene er basert på varenes Harmonized System (HS) kodeklassifisering, landets metode for beregning av avgifter, preferensielt opprinnelse eller mangel på det, verdien av varene sammenlignet med landets avgifts- og skatte de minimis verdi(er), Incoterm vurdering, og mer.
Det er mange faktorer som må tas i betraktning når man beregner importavgifter, skatter og gebyrer, dvs. importens totale landed cost. Her er et eksempel på en landed cost oppdeling for en import til Panama:
3. Vurdering av Incoterm
Merk: Leveres med betalt toll (DDP) og Leveres på sted (DAP) er Internasjonale handelsbetingelser (Incoterms) som brukes i den globale handelsindustrien for å definere hvem som er ansvarlig for betaling av avgifter og skatter.
Når tollmyndighetene har beregnet avgiftene og skattene, vil transportøren og/eller megleren fakturere avgiftene og skattene til den utpekte betaleren, registrert MVA-ID (GB MVA, IOSS, AU, NZ, osv.), eller transportørens kontonummer basert på Incoterms.
- Hvis en forsendelse er merket Leveres med betalt toll (DDP), er avgiftene og skattene allerede tatt med i beregningen. Dette forenkler tollklareringen ved at du kan belaste den totale landed cost ved checkout og velge en transportørfaktureringsalternativ som støtter DDP. Transportøren refererer vanligvis til dette alternativet som fakturer avsender eller fakturer tredjepart.
- Hvis en forsendelse er merket Leveres på sted (DAP), betyr dette at avgiftene og skattene ennå ikke er betalt, i så fall vil transportøren vanligvis forskuttere pengene til toll for de vurderte avgiftene og skattene, og deretter presentere en faktura for avgifter, skatter og gjeldende transportørgebyrer til kunden før pakken leveres. Dette tar lengre tid og gir en dårlig kundeopplevelse fordi kunden ikke alltid vet at de må betale mer for å motta pakken sin.
Merk: Fordi avgiftene og skattene må betales før importen slippes fra toll (hvis du bestemmer deg for å sende DAP), er det verdt å dobbeltsjekke for å sikre at en spesifikk transportør tilbyr denne tjenesten til ditt destinasjonsland.
Merk: For skatteregistrerte bedrifter som sender forsendelser til land med lavverdige skatteordninger, er forsendelsen vanligvis merket DAP fordi selgeren selv innbetaler skatten til landets skattemyndighet. Pakken holdes ikke av toll fordi de ser skatte-ID-nummeret og vet at skattene vil bli betalt selv om den ble sendt DAP. Dette unngår også transportørens utlegggebyrer.
Som nevnt ovenfor kan Incoterm påvirke gebyrene som pålegges en forsendelse. I landed cost-tilbudet i trinn 2 er "Transportørens utsettelsesgebyr" en kostnad som pålegges av noen transportører for forsendelser sendt DDP.
4. Beslutning om forsendelsen (clear, hold, eller avvis)
Hvis trinn én til tre er fullført uten problemer, vil toll frigjøre forsendelsen for levering til den endelige mottakeren.
Hvordan unngå tollforsinkelser
For å unngå tollforsinkelser:
- Følg alle handelsregler i destinasjonslandet.
- Send pakker som DDP.
- Registrer deg med en skatte-ID for land med skatteordninger.
Er tollklareringsprosessen den samme for personlige forsendelser (individ til individ)?
Den primære forskjellen er den potensielle gavegrensen, som varierer fra land til land.
Er tollklareringsprosessen den samme for forsendelser mellom bedrifter (B2B)?
For B2B-forsendelser kan mottakerbedriften kreve tilbake MVA enten under tollklareringen eller når de leverer inn inntektsskatt.
Skjer all tollklarering ved importlandets grense?
Nei, klarering for lavverdige forsendelser kan skje under transport gjennom ekspressklarering, forutsatt at fraktbrevet og den kommersielle fakturaen oppfyller alle importkrav.
Tollklarering for e-handel
Lær prosessen for tollklarering for internasjonale bestillinger.
Hvis du eksporterer eller selger varer til et annet land, må disse produktene gjennomgå tollklareringsprosessen i importlandet før de når sin endelige destinasjon.
Enten det er landspesifikke nødvendige papirer, avgifter og skatter, eller produktrestriksjoner, er det mange faktorer som kan forårsake forsinkelser eller overraskelser under tollklareringen. Derfor kan det å sette seg inn i tollklareringsprosessen hjelpe importen til å gå mer smidig enn den ellers ville gjort.