Totalt landingskostnad

Hvis toll og skatter ikke er forhåndsbetaldt, må fraktfirmaet innkreve disse fra sluttbrukeren når de leverer forsendelsen. Fraktfirmaet belaster typisk et gebyr for denne tjenesten, kalt et COD-gebyr.

Dette gebyret er vanlig – UPS, FedEx, DHL og leveringsenheter for postkontor belaster alle dette gebyret. For eksempel betaler USPS-leveringspartnere som Canada Post eller Royal Mail COD-gebyr på all First Class og Priority United States (U.S.) post som påløper toll og skatter.

Hvis du ber om estimert toll og skatter fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr. Imidlertid er disse kun estimater. Hvis du ber om garantert landingskostnad fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr typisk ikke, ettersom de ikke vil bli belastet (det vil ikke være noe for fraktfirmaet å innkreve ved levering). I stedet blir all toll og skatter forhåndsbetaldt.

Det å kreve at forbrukeren betaler ekstra gebyrer når forsendelsen deres blir levert, fører ofte til misfornøyde kunder. For å unngå dette, subsidierer noen avsendere disse kostnadene eller innkrever dem på forhånd (for eksempel i kassen sammen med frakt). Sluttbrukeren får pakken levert uten å bli bedt om å betale noe ekstra først.

Denne endringen i prosess krever at fraktfirmaet skal finansiere pengene for toll og skatter for å betale den lokale tolletaten under transport. De belaster vanligvis et utbetalingsgebyr for denne tjenesten. Gebyret er vanligvis en prosentsats av beløpet de finansierte eller en fast sats (i destinasjonsvalutaen), det som er høyere. Disse gebyrene kan frustrere kunder fordi de ikke er godt opplyst av fraktfirmaer eller nettbutikker.

Tomat (to-mah-to) eller tomat (to-may-to)?

Hvert fraktfirma bruker ulik terminologi for å definere utbetalingsgebyret sitt. For å hjelpe deg med å dekode disse gebyrene, finner du nedenfor et jukseark for avsendere og sjargongen de bruker for et utbetalingsgebyr. Denne informasjonen kan være nyttig når du ber om passende internasjonale gebyrfritak i en forhandling med et fraktfirma som UPS, FedEx eller DHL.

Terminologi for utbetalingsgebyr etter fraktfirma

Virkningen av utbetalingsgebyr på de internasjonale kundenes impporter kan være veldig høy. Det kan noen ganger være høyere enn skattene, toll eller begge deler. Dessuten, for å forverrer saken, er disse gebyrene underlagt MVA. I Storbritannia vil FedEx belaste 12 GBP pluss MVA på gebyret, så det kan være veldig kostbart hvis du ikke ikke fratar disse gebyrene. Nedenfor finner du noen eksempler.

Eksempler på utbetalingsgebyr

I de fleste tilfeller belaster ikke internasjonale post- og pakkefirmaer som DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics og Landmark Global et fremskudds-/utbetalingsgebyr.

Som forklart i utbetalingsgebyr-delen, må fraktfirmaet fortsatt finansiere pengene for den lokale tolletaten når toll og skatter er forhåndsbetaldt. De fleste fraktfirmaer innkrever sitt gebyr for denne tjenesten gjennom utbetalingsgebyret. Imidlertid, når disse pengene er finansiert, må fraktfirmaet også håndtere fakturering av toll og skatter tilbake til avsendelsen. Ett fraktfirma (UPS) belaster for denne tjenesten separat, mens de andre fraktfirmaene anser det inkludert i deres fremskuddsgebyr.

Sendingsgebyr etter fraktfirma

UPS og FedEx har begge meglingsgebyr på bakkefordelinger til Canada. UPS Standard til Canada belaster et meglingsgebyr kalt et "Entry Preparation Fee", og FedEx belaster et "Clearance Entry Fee".

Eksempler på meglingsgebyr

UPS og FedEx belaster ikke meglingsgebyr på internasjonale luftfordelinger til Canada, men de vil fortsatt belaste utbetalingsgebyr (se "Utbetalingsgebyr" ovenfor).

Det importerende landet kan pålegge gebyr på visse forsendelser. Disse gebyrene kan pålegges av en lang rekke grunner, men representerer vanligvis tjenester levert av ulike offentlige etater for ting som clearing, godkjenning, inspeksjon, lagring, karantene, behandling, etc.

Eksempler på landsspesifikke gebyr

En megler bruker vanligvis mer tid på å klarere en forsendelse med en lang liste over varer sammenlignet med en forsendelse med en enkelt vare. For å redegjøre for dette, vil mange fraktfirmaer (som bruker meglere til å klarere varer) legge til gebyr når mer enn et visst antall varer er i en forsendelse. Dette kalles vanligvis et tilleggstarifflinjegebyr.

Zonos inkluderer tilleggstarifflinjegebyr i beregningene våre når det er aktuelt.

Eksempler på tilleggstarifflinjegebyr

De fleste fraktfirmaer har et valutaveksling (FX) gebyr når de konverterer fra destinasjonsvalutaen tilbake til faktureringsvalutaen. Disse FX-gebyrene nevnes vanligvis i fraktfirmaets vilkår og betingelser, ikke oppført som en separat linjeelement. Gebyret varierer fra fraktfirma til fraktfirma, og fra land til land.

Zonos har valgt å ta en forenklet tilnærming til valutavekslingsomkostninger. Vi beregner et gjennomsiktig 4% FX-gebyr som er bygget for å absorbere fraktfirmaets gebyr og ta hensyn til FX-risikoen som oppstår når valutaer blir vekslet flere ganger på en transaksjon, f.eks. Konvertert ved import av megleren og deretter igjen av fraktfirmaet for fakturering.

Zonos garanterer også beregningene våre i 90 dager, gitt at reisen fra ordreoppstilling til ordrelvering kan ta tid, i løpet av hvilken FX kan endre seg. Vinduet på 90 dager lar våre kunder presentere et tilbud til kundene sine med kostnadssikkerhet og ha 90 dager til å oppfylle ordren før ordren trenger å bli sitert på nytt.

Fraktfirmaer eller toll kan pålegge andre gebyr for en internasjonal forsendelse. For eksempel kan clearing av visse varer til USA innebære offentlige byråer som U.S. Food and Drug Administration (FDA). Denne tilleggsbehandlingen kan resultere i tilleggsgebyrer fra disse etatene.

Eksempler på andre gebyr

Hvis du er klar over et gebyr som kan bli belastet på importen din, vennligst gi oss beskjed for å sikre riktig landingskostnadberegning.