En total landingskostnad er den endelige prisen betalt for en internasjonal ordre eller forsendelse og inkluderer summen av produktene og beregningen av toll, skatter og andre eksport- eller importgebyr.
Skatter og toll alene utgjør ikke totalen for en landingskostnadberegning. Andre gebyr kan pålegges importkostnaden fra fraktfirmaer, meglere, toll eller andre offentlige etater.
Denne guiden vil bryte ned de ulike typene importskatter, toll og clearinggebyr.
Importskatter er ikke nødvendigvis et en-til-en-forhold med innenlandske skatter. Importskatter varierer etter land, region, HS-kode og de minimis verdi.
Landskatter
Hvert land har en unik skattesats på landsnivå. Noen land har en generell forbruksskatt, typisk referert til som MVA (merverdiavgift) men også som GST (Goods and Services Tax).
Australia og Canada har begge GST; Canada har også Harmonized sales tax (HST), provinsiell salgsskatt (PST) eller Quebecs salgsskatt (QST), avhengig av provinsen. Selv MVA og GST kan beregnes annerledes, avhengig av destinasjonen.
I EU beregnes MVA på hele ordren totalt, inkludert MVA på fraktomkostninger og tollgebyr. Noen destinasjoner (f.eks. Hong Kong) har ikke skatter på importene deres.
Eksempler på landimportskatter
Land↕
Skattesats (% prosent)↕
Type skatt↕
Canada
5%
GST
Storbritannia
20%
MVA
India
28% (ofte redusert)
IGST
Australia
10%
GST
Regionale skatter
Skatteberegninger inkluderer all skatteligning på regionalt nivå. Skattesatsen kan variere avhengig av den endelige destinasjonen innenfor landet. Canada har for eksempel varierende skattesatser (PST, HST) avhengig av provinsen, og Brasil har ulike skattesatser avhengig av staten.
Importskatter gjelder ikke alltid lokale skatter på samme måte som en innenlandsk skatt i landet. De minimis og forenklet skatteordning vurderes i importskattberegningen.
Skatte de minimis
Når verdien av varene i en enkelt import eller forsendelse er under skattemengden for de minimis, vil varen klareres uten noen skatteinnkreving eller andre importgebyrer.
For å hjelpe med å demonstrere virkningen av skatte de minimis på en 20 USD t-skjorte, se eksemplet nedenfor av hvordan noen land vil pålegge toll på skjorten, og andre vil ikke pålegge toll på samme skjorten basert på de minimis verdiene.
Importtoll kan variere etter destinasjonslandet, landet for opprinnelse, HS-koden for varen, mulige de minimis terskler og andre lover som kan påvirke tollsatsen for en import. Det er ikke alltid så enkelt som en enkelt harmonisert kode tariff.
Toll de minimis
Når verdien av varene i en enkelt import eller forsendelse er under tollmengden for de minimis, vil varen klareres uten noen tollinnkreving; imidlertid kan skatten fortsatt innkreves hvis skattegrensen er lavere enn tollgrensen. Verdien av en vare kan overstige skattegrensen og ikke overstige tollgrensen. Det motsatte er ikke sant fordi land ikke setter en lavere grense for toll og en høyere grense for skatt.
For å hjelpe med å demonstrere virkningen av toll de minimis på en 20 USD t-skjorte, se hvordan noen land vil pålegge toll på skjorten og andre vil ikke pålegge toll på samme skjorten basert på de minimis eksemplene nedenfor.
Importgebyr varierer og kan pålegges av meglere, offentlige etater, toll og fraktfirmaer. De kan endres basert på mange faktorer som type vare eller til og med servicenivået som brukes på importen. Lær mer om ulike importgebyrer nedenfor.
Gebyr for oppkraving ved levering (COD)
Hvis toll og skatter ikke er forhåndsbetalt, må fraktfirmaet innkreve disse fra sluttbrukeren når de leverer forsendelsen. Fraktfirmaet belaster typisk et gebyr for denne tjenesten, kalt et COD-gebyr.
Dette gebyret er vanlig – UPS, FedEx, DHL og leveringsenheter for postkontor belaster alle dette gebyret. For eksempel betaler USPS-leveringspartnere som Canada Post eller Royal Mail COD-gebyr på all First Class og Priority United States (U.S.) post som påløper toll og skatter.
Hvis du ber om estimert toll og skatter fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr. Imidlertid er disse kun estimater. Hvis du ber om garantert landingskostnad fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr typisk ikke, ettersom de ikke vil bli belastet (det vil ikke være noe for fraktfirmaet å innkreve ved levering). I stedet blir all toll og skatter forhåndsbetalt.
Utbetalingsgebyr (også kalt et fremskuddsgebyr)
Det å kreve at forbrukeren betaler ekstra gebyrer når forsendelsen deres blir levert, fører ofte til misfornøyde kunder. For å unngå dette, subsidierer noen avsendere disse kostnadene eller innkrever dem på forhånd (for eksempel i kassen sammen med frakt). Sluttbrukeren får pakken levert uten å bli bedt om å betale noe ekstra først.
Denne endringen i prosess krever at fraktfirmaet skal finansiere pengene for toll og skatter for å betale den lokale tolletaten under transport. De belaster vanligvis et utbetalingsgebyr for denne tjenesten. Gebyret er vanligvis en prosentsats av beløpet de finansierte eller en fast sats (i destinasjonsvalutaen), det som er høyere. Disse gebyrene kan frustrere kunder fordi de ikke er godt opplyst av fraktfirmaer eller nettbutikker.
Tomat (to-may-toe) eller tomat (to-mah-toe)?
Hvert fraktfirma bruker ulik terminologi for å definere utbetalingsgebyret sitt. For å hjelpe deg med å dekode disse gebyrene, finner du nedenfor et jukseark for avsendere og sjargongen de bruker for et utbetalingsgebyr. Denne informasjonen kan være nyttig når du ber om passende internasjonale gebyrfritak i en forhandling med et fraktfirma som UPS, FedEx eller DHL.
Virkningen av utbetalingsgebyr på de internasjonale kundenes importer kan være veldig høy. Det kan noen ganger være høyere enn skattene, toll eller begge deler. Dessuten, for å forverre saken, er disse gebyrene underlagt MVA. I Storbritannia vil FedEx belaste 12 GBP pluss MVA på gebyret, så det kan være veldig kostbart hvis du ikke frafaller disse gebyrene. Nedenfor finner du noen eksempler.
Eksempler på utbetalingsgebyr
Fraktfirma↕
Destinasjon↕
Minimumsbeløp eller prosentsats↕
FedEx
Storbritannia
2,5% av fremskuddet eller 12 GBP (det som er høyere)
UPS
Frankrike
2,5% av fremskuddet eller 14 EUR (det som er høyere)
DHL DTP Fee
Japan
2% av fremskuddet eller 1.000 YEN (det som er høyere)
I de fleste tilfeller belaster ikke internasjonale post- og pakkefirmaer som DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics og Landmark Global et fremskudds-/utbetalingsgebyr.
Toll- og skattesendingsgebyr
Som forklart i utbetalingsgebyr-delen, må fraktfirmaet fortsatt finansiere pengene for den lokale tolletaten når toll og skatter er forhåndsbetalt. De fleste fraktfirmaer innkrever sitt gebyr for denne tjenesten gjennom utbetalingsgebyret. Imidlertid, når disse pengene er finansiert, må fraktfirmaet også håndtere fakturering av toll og skatter tilbake til avsenderen. Ett fraktfirma (UPS) belaster for denne tjenesten separat, mens de andre fraktfirmaene anser det inkludert i deres fremskuddsgebyr.
Det er ingen tilleggsgebyr for å fakturere toll og skatt tilbake til avsenderen
0 USD
FedEx
Det er ingen tilleggsgebyr for å fakturere toll og skatt tilbake til avsenderen
0 USD
Meglingsgebyr
UPS og FedEx har begge meglingsgebyr på bakketransport til Canada. UPS Standard til Canada belaster et meglingsgebyr kalt et "Entry Preparation Fee", og FedEx belaster et "Clearance Entry Fee".
UPS og FedEx belaster ikke meglingsgebyr på internasjonale luftforsendelser til Canada, men de vil fortsatt belaste utbetalingsgebyr (se "Utbetalingsgebyr" ovenfor).
Landsspesifikke gebyr
Det importerende landet kan pålegge gebyr på visse forsendelser. Disse gebyrene kan pålegges av en lang rekke grunner, men representerer vanligvis tjenester levert av ulike offentlige etater for ting som clearing, godkjenning, inspeksjon, lagring, karantene, behandling, etc.
En megler bruker vanligvis mer tid på å klarere en forsendelse med en lang liste over varer sammenlignet med en forsendelse med en enkelt vare. For å redegjøre for dette, vil mange fraktfirmaer (som bruker meglere til å klarere varer) legge til gebyr når mer enn et visst antall varer er i en forsendelse. Dette kalles vanligvis et tilleggstarifflinjegebyr.
Zonos inkluderer tilleggstarifflinjegebyr i beregningene våre når det er aktuelt.
Eksempler på tilleggstarifflinjegebyr
Fraktfirma↕
Destinasjonsland↕
Kostnad↕
UPS
Japan
400 JPY per tilleggstarifflinjegebyr som overstiger fem linjer
FedEx
Norge
55 NOK per tilleggslinjeelement utover fem oppføringer
Valutakonverteringsgebyr
De fleste fraktfirmaer har et valutaveksling (FX) gebyr når de konverterer fra destinasjonsvalutaen tilbake til faktureringsvalutaen. Disse FX-gebyrene nevnes vanligvis i fraktfirmaets vilkår og betingelser, ikke oppført som en separat linjeelement. Gebyret varierer fra fraktfirma til fraktfirma, og fra land til land.
Zonos har valgt å ta en forenklet tilnærming til valutavekslingsomkostninger. Vi beregner et gjennomsiktig 4% FX-gebyr som er bygget for å absorbere fraktfirmaets gebyr og ta hensyn til FX-risikoen som oppstår når valutaer blir vekslet flere ganger på en transaksjon, f.eks. Konvertert ved import av megleren og deretter igjen av fraktfirmaet for fakturering.
Zonos garanterer også beregningene våre i 90 dager, gitt at reisen fra ordreoppstilling til ordrelevering kan ta tid, i løpet av hvilken FX kan endre seg. Vinduet på 90 dager lar våre kunder presentere et tilbud til kundene sine med kostnadssikkerhet og ha 90 dager til å oppfylle ordren før ordren må få et nytt tilbud.
Andre gebyr
Fraktfirmaer eller toll kan pålegge andre gebyr for en internasjonal forsendelse. For eksempel kan clearing av visse varer til USA innebære offentlige byråer som U.S. Food and Drug Administration (FDA). Denne tilleggsbehandlingen kan resultere i tilleggsgebyrer fra disse etatene.
Ja, Landed Cost vil støtte eksporter fra USA, Canada, Europa, Australia og mer. Landed Cost API, Hello, og Quoter støtter alle disse varierende regioner. Checkout, som også inkluderer betalingsløsninger, støttes ikke i alle regioner. Hvis du bruker et plugin på Shopify, BigCommerce, eller Magento, les mer på hver plattforms dokumentasjonsside for å bestemme støttede eksportland.
Tilbyr Zonos fraktpriser eller logistikktjenester?
Nei, Zonos er ikke en frakttjeneste eller forhandler av fraktpriser; men Zonos samarbeider tett med høyt dyktige internasjonale fraktleverandører for å produsere en landingskostnad som inkluderer megling og andre clearinggebyr.
Landed cost
Total landingskostnad
Lær hva som utgjør en total landingskostnad.En total landingskostnad er den endelige prisen betalt for en internasjonal ordre eller forsendelse og inkluderer summen av produktene og beregningen av toll, skatter og andre eksport- eller importgebyr.
Skatter og toll alene utgjør ikke totalen for en landingskostnadberegning. Andre gebyr kan pålegges importkostnaden fra fraktfirmaer, meglere, toll eller andre offentlige etater.
Denne guiden vil bryte ned de ulike typene importskatter, toll og clearinggebyr.
Landingskostnad oppgjørelse
Eksempel på oppgjørelse av landingskostnad
Skatter
Importskatter er ikke nødvendigvis et en-til-en-forhold med innenlandske skatter. Importskatter varierer etter land, region, HS-kode og de minimis verdi.
Landskatter
Hvert land har en unik skattesats på landsnivå. Noen land har en generell forbruksskatt, typisk referert til som MVA (merverdiavgift) men også som GST (Goods and Services Tax).
Australia og Canada har begge GST; Canada har også Harmonized sales tax (HST), provinsiell salgsskatt (PST) eller Quebecs salgsskatt (QST), avhengig av provinsen. Selv MVA og GST kan beregnes annerledes, avhengig av destinasjonen.
I EU beregnes MVA på hele ordren totalt, inkludert MVA på fraktomkostninger og tollgebyr. Noen destinasjoner (f.eks. Hong Kong) har ikke skatter på importene deres.
Eksempler på landimportskatter
Regionale skatter
Skatteberegninger inkluderer all skatteligning på regionalt nivå. Skattesatsen kan variere avhengig av den endelige destinasjonen innenfor landet. Canada har for eksempel varierende skattesatser (PST, HST) avhengig av provinsen, og Brasil har ulike skattesatser avhengig av staten.
Importskatter gjelder ikke alltid lokale skatter på samme måte som en innenlandsk skatt i landet. De minimis og forenklet skatteordning vurderes i importskattberegningen.
Skatte de minimis
Når verdien av varene i en enkelt import eller forsendelse er under skattemengden for de minimis, vil varen klareres uten noen skatteinnkreving eller andre importgebyrer.
For å hjelpe med å demonstrere virkningen av skatte de minimis på en 20 USD t-skjorte, se eksemplet nedenfor av hvordan noen land vil pålegge toll på skjorten, og andre vil ikke pålegge toll på samme skjorten basert på de minimis verdiene.
Eksempler på skatte de minimis
Toll
Importtoll kan variere etter destinasjonslandet, landet for opprinnelse, HS-koden for varen, mulige de minimis terskler og andre lover som kan påvirke tollsatsen for en import. Det er ikke alltid så enkelt som en enkelt harmonisert kode tariff.
Toll de minimis
Når verdien av varene i en enkelt import eller forsendelse er under tollmengden for de minimis, vil varen klareres uten noen tollinnkreving; imidlertid kan skatten fortsatt innkreves hvis skattegrensen er lavere enn tollgrensen. Verdien av en vare kan overstige skattegrensen og ikke overstige tollgrensen. Det motsatte er ikke sant fordi land ikke setter en lavere grense for toll og en høyere grense for skatt.
For å hjelpe med å demonstrere virkningen av toll de minimis på en 20 USD t-skjorte, se hvordan noen land vil pålegge toll på skjorten og andre vil ikke pålegge toll på samme skjorten basert på de minimis eksemplene nedenfor.
Eksempler på toll de minimis
Importgebyr
Importgebyr varierer og kan pålegges av meglere, offentlige etater, toll og fraktfirmaer. De kan endres basert på mange faktorer som type vare eller til og med servicenivået som brukes på importen. Lær mer om ulike importgebyrer nedenfor.
Hvis toll og skatter ikke er forhåndsbetalt, må fraktfirmaet innkreve disse fra sluttbrukeren når de leverer forsendelsen. Fraktfirmaet belaster typisk et gebyr for denne tjenesten, kalt et COD-gebyr.
Dette gebyret er vanlig – UPS, FedEx, DHL og leveringsenheter for postkontor belaster alle dette gebyret. For eksempel betaler USPS-leveringspartnere som Canada Post eller Royal Mail COD-gebyr på all First Class og Priority United States (U.S.) post som påløper toll og skatter.
Hvis du ber om estimert toll og skatter fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr. Imidlertid er disse kun estimater. Hvis du ber om garantert landingskostnad fra Zonos' API, inkluderes COD-gebyr typisk ikke, ettersom de ikke vil bli belastet (det vil ikke være noe for fraktfirmaet å innkreve ved levering). I stedet blir all toll og skatter forhåndsbetalt.
Det å kreve at forbrukeren betaler ekstra gebyrer når forsendelsen deres blir levert, fører ofte til misfornøyde kunder. For å unngå dette, subsidierer noen avsendere disse kostnadene eller innkrever dem på forhånd (for eksempel i kassen sammen med frakt). Sluttbrukeren får pakken levert uten å bli bedt om å betale noe ekstra først.
Denne endringen i prosess krever at fraktfirmaet skal finansiere pengene for toll og skatter for å betale den lokale tolletaten under transport. De belaster vanligvis et utbetalingsgebyr for denne tjenesten. Gebyret er vanligvis en prosentsats av beløpet de finansierte eller en fast sats (i destinasjonsvalutaen), det som er høyere. Disse gebyrene kan frustrere kunder fordi de ikke er godt opplyst av fraktfirmaer eller nettbutikker.
Tomat
(to-may-toe)eller tomat(to-mah-toe)?Hvert fraktfirma bruker ulik terminologi for å definere utbetalingsgebyret sitt. For å hjelpe deg med å dekode disse gebyrene, finner du nedenfor et jukseark for avsendere og sjargongen de bruker for et utbetalingsgebyr. Denne informasjonen kan være nyttig når du ber om passende internasjonale gebyrfritak i en forhandling med et fraktfirma som UPS, FedEx eller DHL.
Terminologi for utbetalingsgebyr etter fraktfirma
Virkningen av utbetalingsgebyr på de internasjonale kundenes importer kan være veldig høy. Det kan noen ganger være høyere enn skattene, toll eller begge deler. Dessuten, for å forverre saken, er disse gebyrene underlagt MVA. I Storbritannia vil FedEx belaste 12 GBP pluss MVA på gebyret, så det kan være veldig kostbart hvis du ikke frafaller disse gebyrene. Nedenfor finner du noen eksempler.
Eksempler på utbetalingsgebyr
I de fleste tilfeller belaster ikke internasjonale post- og pakkefirmaer som DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics og Landmark Global et fremskudds-/utbetalingsgebyr.
Som forklart i utbetalingsgebyr-delen, må fraktfirmaet fortsatt finansiere pengene for den lokale tolletaten når toll og skatter er forhåndsbetalt. De fleste fraktfirmaer innkrever sitt gebyr for denne tjenesten gjennom utbetalingsgebyret. Imidlertid, når disse pengene er finansiert, må fraktfirmaet også håndtere fakturering av toll og skatter tilbake til avsenderen. Ett fraktfirma (UPS) belaster for denne tjenesten separat, mens de andre fraktfirmaene anser det inkludert i deres fremskuddsgebyr.
Sendingsgebyr etter fraktfirma
UPS og FedEx har begge meglingsgebyr på bakketransport til Canada. UPS Standard til Canada belaster et meglingsgebyr kalt et "Entry Preparation Fee", og FedEx belaster et "Clearance Entry Fee".
Eksempler på meglingsgebyr
UPS og FedEx belaster ikke meglingsgebyr på internasjonale luftforsendelser til Canada, men de vil fortsatt belaste utbetalingsgebyr (se "Utbetalingsgebyr" ovenfor).
Det importerende landet kan pålegge gebyr på visse forsendelser. Disse gebyrene kan pålegges av en lang rekke grunner, men representerer vanligvis tjenester levert av ulike offentlige etater for ting som clearing, godkjenning, inspeksjon, lagring, karantene, behandling, etc.
Eksempler på landsspesifikke gebyr
En megler bruker vanligvis mer tid på å klarere en forsendelse med en lang liste over varer sammenlignet med en forsendelse med en enkelt vare. For å redegjøre for dette, vil mange fraktfirmaer (som bruker meglere til å klarere varer) legge til gebyr når mer enn et visst antall varer er i en forsendelse. Dette kalles vanligvis et tilleggstarifflinjegebyr.
Zonos inkluderer tilleggstarifflinjegebyr i beregningene våre når det er aktuelt.
Eksempler på tilleggstarifflinjegebyr
De fleste fraktfirmaer har et valutaveksling (FX) gebyr når de konverterer fra destinasjonsvalutaen tilbake til faktureringsvalutaen. Disse FX-gebyrene nevnes vanligvis i fraktfirmaets vilkår og betingelser, ikke oppført som en separat linjeelement. Gebyret varierer fra fraktfirma til fraktfirma, og fra land til land.
Zonos har valgt å ta en forenklet tilnærming til valutavekslingsomkostninger. Vi beregner et gjennomsiktig 4% FX-gebyr som er bygget for å absorbere fraktfirmaets gebyr og ta hensyn til FX-risikoen som oppstår når valutaer blir vekslet flere ganger på en transaksjon, f.eks. Konvertert ved import av megleren og deretter igjen av fraktfirmaet for fakturering.
Zonos garanterer også beregningene våre i 90 dager, gitt at reisen fra ordreoppstilling til ordrelevering kan ta tid, i løpet av hvilken FX kan endre seg. Vinduet på 90 dager lar våre kunder presentere et tilbud til kundene sine med kostnadssikkerhet og ha 90 dager til å oppfylle ordren før ordren må få et nytt tilbud.
Fraktfirmaer eller toll kan pålegge andre gebyr for en internasjonal forsendelse. For eksempel kan clearing av visse varer til USA innebære offentlige byråer som U.S. Food and Drug Administration (FDA). Denne tilleggsbehandlingen kan resultere i tilleggsgebyrer fra disse etatene.
Eksempler på andre gebyr
Hvis du er klar over et gebyr som kan bli belastet på importen din, vennligst gi oss beskjed for å sikre riktig landingskostnadberegning.
Toll- og skattekalkulator
Hvis du ser etter en landingskostnadkalkulator, er her noen spørsmål å stille en potensiell løsningsleverandør.
Ofte stilte spørsmål
Støtter Landed Cost eksport fra ulike land?
Ja, Landed Cost vil støtte eksporter fra USA, Canada, Europa, Australia og mer. Landed Cost API, Hello, og Quoter støtter alle disse varierende regioner. Checkout, som også inkluderer betalingsløsninger, støttes ikke i alle regioner. Hvis du bruker et plugin på Shopify, BigCommerce, eller Magento, les mer på hver plattforms dokumentasjonsside for å bestemme støttede eksportland.
Tilbyr Zonos fraktpriser eller logistikktjenester?
Nei, Zonos er ikke en frakttjeneste eller forhandler av fraktpriser; men Zonos samarbeider tett med høyt dyktige internasjonale fraktleverandører for å produsere en landingskostnad som inkluderer megling og andre clearinggebyr.
Var denne siden nyttig?