샴페인을 터뜨리세요, 우리는 공급망을 구하는 방법을 알고 있습니다

공급망 지연이란 무엇인가요? 

늦은 패키지 배송, 배송 지연 알림, 평소보다 빈약한 선반은 모두 공급망의 혼란으로 인한 것입니다. 팬데믹이 시작된 이후 거의 모든 공급망 부문에서 온라인 및 국경 간 쇼핑의 대규모 유입과 부족 현상이 공급망 지연을 초래하여 글로벌 경제적 도전을 만들었습니다.

공급망 혼란은 여러 가지 원인에서 비롯됩니다: Covid-19; 노동자, 트럭 및 자원의 부족; 수요 증가; 생활 방식의 변화. 공급망 지연이 무엇인지, 그리고 그것이 무엇 때문에 발생했는지에 대한 자세한 정보는 지연을 다루는 최근 블로그를 확인하세요. 업계, 소매업체 또는 소비자로서 현재의 공급망 지연을 완화하고 궁극적으로 제거하기 위해 이미 무엇이 이루어지고 있는지, 그리고 무엇을 할 수 있는지 배우는 것이 좋습니다. 이 기사에서는 다음을 다룰 것입니다:

• 업계는 공급망 지연을 완화하기 위해 무엇을 하고 있나요?
• 소매업체가 공급망 지연의 부담을 줄이기 위해 할 수 있는 일이 있나요?
• 소비자가 지연을 피하기 위해 어떻게 현명하게 행동할 수 있나요?
• 채찍 효과란 무엇인가요? 그리고 왜 피해야 하나요!
• 공급망을 구하기 위한 전략

공급망 혼란을 극복하는 전략 

업계 혁신

공급망 업계에 있는 사람들은 혼란을 직접 경험하고 있으며, 어디에서 수정이 필요한지 알고 있습니다. 업계는 미래의 산업 충격에 대비하기 위해 대규모로 변화를 만들어야 합니다. 이를 염두에 두고, 업계는 지연을 해결하기 위해 트럭 및 제조 부문에서 큰 변화를 계획하고 있습니다.

전문 운전 부활

전 세계적으로 부족 현상이 발생하고 있습니다. Covid-19 이후 가장 두드러진 부족 현상 중 하나는 노동력 부족입니다. 그러나 트럭 운전사 부족은 팬데믹 이전부터 문제였습니다. 역사적으로, 직업적으로 트럭 운전은 최고의 기록을 가지고 있지 않습니다. 긴 시간, 위험하고 가혹한 조건, 야간 주차 공간 찾기의 어려움, 엄청난 가스 가격, 매력적이지 않은 급여는 매우 선호되는 직업이 되지 않습니다. 1995년부터 2017년까지 실시된 연구에서 미국 노동 통계국(U.S. Bureau of Labor and Statistics)은 트럭 운전사의 이직 rate이 79-94% 사이임을 발견했습니다. 현재의 부족 상황과 트럭 운전사의 절실한 필요로 인해 변화가 필수적이었습니다.

트럭 운전 임금은 지난 몇 년 동안 증가했지만, 일부는 가혹한 조건을 보상하기에 충분하지 않다고 주장합니다. 그러나 바이든 대통령의 초당적 인프라 법안에는 국가의 항구를 업그레이드하기 위해 170억 달러와 고속도로, 다리 및 도로를 업그레이드하기 위해 추가로 1,100억 달러가 포함되어 있습니다. 이 새로운 법안은 트럭 운전사에게 더 안전하고 효율적인 교통을 제공할 것입니다(즉, 더 나은 안전한 조건). 업그레이드와 임금 인상은 직업에 대한 새로운 인센티브를 제공하여 부족 현상을 완화하고 공급망 지연을 해결하는 데 도움이 될 것입니다.

중국에서 제조

업계 차원에서 해결해야 할 또 다른 문제는 기업이 단일 생산 소스에 의존하는 경향입니다. 중국이 공급망 내에서 근본적인 역할을 해왔고 계속해서 하고 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 세계의 제조 허브로서 많은 국가가 중국 공장에 의존하여 비즈니스를 유지하는 데 필요한 상품이나 부품을 생산합니다. 모든 제조 요구를 중국에 아웃소싱하는 것은 항상 최선의 선택은 아닙니다.

Covid-19 팬데믹은 여러 공급업체에 아웃소싱하는 것이 왜 필수적인지에 대한 완벽한 예를 보여줍니다. 팬데믹의 첫 번째 발병은 중국에서 발생하여 공장이 폐쇄되고 생산이 중단되었습니다. 이것이 공급망 혼란을 촉발한 초기 사건이었습니다. 이와 미국과 중국 간의 지정학적 긴장은 미국의 중국 의존도를 부각시켰습니다. 중국의 낮은 노동 비용은 모든 생산을 다른 국가로 전환하는 것을 비현실적으로 만듭니다. 중국에서의 제조는 공급망의 일부로 항상 남아 있을 가능성이 큽니다. 그러나 다각화는 필수적입니다.

비즈니스가 여러 제조 소스를 가지고 있고 한 국가나 공장이 문제를 겪으면, 비즈니스는 여전히 다른 위치에서 생산을 받을 수 있습니다. 이는 소매업체가 일관된 재고를 유지할 수 있음을 의미하며, 현재의 많은 문제를 해결할 수 있습니다.

소매업체 개편

비록 공급망 지연이 기업의 통제를 벗어난 산업 문제처럼 보일 수 있지만, 소매업체들이 공급망 내의 연결을 복구하기 위해 통합할 수 있는 특정 조정이 있습니다. 소매업체들은 표준 공급망을 다시 경험하고 싶다면 그들의 프로세스를 수정해야 합니다.

지출 폭주 및 수요 급증 예측하기

소매업체들은 고객과의 소통, 분석, 인프라 및 과거 판매에 대한 지식을 바탕으로 교육받은 예측을 할 수 있습니다.

고객과 소통하기: 고객과의 소통은 그들의 욕구와 필요에 대한 통찰력을 얻는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 설문조사를 실시하고, 이메일을 보내며, 고객의 경향에 주의를 기울이는 것은 소매업체들이 어떤 제품이 인기가 있는지, 언제 더 많은 제품이 필요한지를 파악하는 데 도움이 되어 미리 계획하고 우선순위를 정하는 데 기여합니다.

분석 인프라: 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML) 소프트웨어 도구는 패턴과 영향을 기반으로 발생할 가능성이 있는 사건을 예측하는 데 도움을 줄 수 있습니다. AI 및 ML 기술은 계획을 개선하고, 위험을 평가하며, 수익을 더 잘 활용하는 데 사용될 수 있습니다. 이러한 도구들은 또 다른 글로벌 변화가 발생할 시점, 가장 수익성이 높은 행동 계획, 우선적으로 다뤄야 할 제품을 예측하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이러한 종류의 기술은 수요 충격을 극복하기 위해 가까운 미래에 필요할 것입니다.

과거 데이터: 수요 패턴의 변화를 감지하는 것은 지금보다 더 중요합니다. 공급망 프로세스는 현재 특히 복잡하며 생산은 많은 상류 작업에 의존하고 있습니다. 과거 데이터는 알려진 및 예측된 수요 요구 사항을 분석하고 반영하는 데 사용될 수 있으며, 이는 생산, 수익 및 우선순위를 최적으로 분배하는 방법을 결정하는 데 도움이 됩니다.

소매업체들이 정확하게 예측할 수 있다면, 수요 변동에 맞춰 평소보다 더 많이 또는 적게 주문하여 정확하게 준비할 수 있습니다.

중요한 공급품에 대해 신중하게 접근하기

재고 완충, 다중 소싱, 전략적 제조 확장 및 제3자 물류는 공급망의 변화에 대응하는 데 도움이 될 수 있습니다. 소매업체들이 우선순위를 충족하는 데 도움이 되는 창고/작업 공간, 노동력 및 원자재에 대한 접근을 확보하는 것이 중요합니다. 중요한 자재에 대한 대체 소스를 조사하는 것도 유익할 수 있습니다.

기술이 비용을 지불한다

기업들이 제품 우선순위를 반영하는 기술로 직원들을 교육하는 것이 중요합니다. 숙련된 노동력을 육성하는 또 다른 방법은 교차 교육 및 새로운 기술 학습에 대한 인센티브를 증가시키는 것입니다. 직원들이 고객의 요구에 더 민감하게 반응하도록 교육하면 공급망 중단 동안 도움이 될 것입니다. 직원들이 더 잘 훈련되고 다재다능하다면 공급망 충격에 대비할 수 있으며, 도움이 가장 필요한 곳에서 일할 수 있습니다. 기업들이 팬데믹 이전에 이러한 관행을 갖추고 있었다면, 현재 우리가 겪고 있는 노동력 부족은 덜 해로웠을 것입니다.

유연성을 높이기 위해 재고 증가시키기

“적시 생산” 또는 린 제조는 1970년대에 인기를 얻었고 많은 기업들이 이를 실천하게 되었습니다. 이 관행은 필요 이상으로 자재나 품목을 주문하지 않으면서 생산성을 극대화하고 낭비를 최소화하는 이념에 기반한 생산 프로세스입니다. 그러나 예상치 못한 수요 증가가 있을 때 이 모델은 작동하지 않습니다; 생산에서 수요를 충족할 만큼의 공급이 부족합니다. 린 제조는 위험하며 공급 부족이 발생할 때 여유가 없게 됩니다. 기업들은 자신들이 익숙한 관행을 재고하고 다양한 공급업체로부터 추가 재고를 유지하여 준비하고 혼란을 피해야 합니다.

우리는 산업과 소매업체들이 공급망 중단을 개선하기 위해 할 수 있는 것에 대해 논의했지만, 불행히도 소비자들도 공급망 중단을 초래하는 큰 역할을 하므로 일반 대중(소비자)으로서 우리가 혼란을 완화하거나 심지어 제거하기 위해 할 수 있는 일은 무엇일까요?

소비자 기여

공급망 중단의 기여자로서 소비자들도 공급망을 복구하는 데 도움을 주어야 합니다. 소비자들이 현재 겪고 있는 공급망 문제를 해결하기 위해 참여할 수 있는 여러 가지 관행이 있습니다.

7월의 크리스마스

소비자들이 알아야 할 첫 번째 사항은 공급망 지연이 매우 심각하여 제조업체들이 이미 휴일을 위한 주문을 했다는 것입니다. 소비자들이 전자상거래 주문을 해야 한다면, 가을 이전에 휴일 쇼핑을 시작하는 것이 터무니없게 보일 수 있지만, 고려해볼 가치가 있을 수 있습니다. 많은 기업들이 조기에 주문하기로 결정했기 때문에 여름 내내 고객 주문을 수용할 수 있는 충분한 재고를 보유할 수 있을 것이며, 11월과 12월의 휴일 주문 감소는 지연을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

절약하고 전환하기

소비자들은 지역에서 쇼핑하고, 소규모 비즈니스를 지원하며, 중고 쇼핑을 고려해야 합니다. 구매자들이 상품이 생산되고 해외에서 배송되어 항구에 도착하고 트럭 운전사에게 전달되어 지역 우체국을 거쳐 그들의 문앞에 도착하기를 기다리는 것은 시간이 오래 걸릴 것입니다, 특히 지금은 더욱 그렇습니다. 종종 지역/소규모 비즈니스는 아마존과 월마트와 같은 대형 소매업체에 의해 배제됩니다. 소비자들은 지역에서 쇼핑하고 소규모 비즈니스를 지원하며 중고 쇼핑을 하면 훨씬 더 빠르게 상품을 받을 수 있습니다. 이러한 관행은 또한 국경 간 배송에 대한 부담을 줄여 공급망 지연을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

많은 경제학자들은 팬데믹 이후 소비자들이 온라인 쇼핑을 줄여 공급망이 따라잡을 수 있을 것이라고 예상했지만, 그런 일은 발생하지 않았습니다. Covid-19는 지출을 없애지 않았습니다; 단지 지출의 방향을 바꾸었습니다. 여행과 외출이 오랫동안 선택 사항이 아니었기 때문에 지출은 경험보다는 물질적 상품으로 이동했습니다. 이제 세상이 훨씬 더 열렸으므로, 지출이 물질과 경험의 균형으로 돌아간다면(희망적으로 물질보다 경험이 더 많다면), 공급망에 대한 압력을 줄이고 상황을 평준화하는 데 도움이 될 것입니다.

산업 리더와 소매업체들이 장기적인 솔루션을 만들고, 무책임한 주문을 피하며, 공급망에 대한 압력을 줄이기 위해 노력해야 하는 동안, 우리 소비자들도 공급망 위기를 최소화하기 위해 우리가 할 수 있는 일을 염두에 두어야 합니다.

불리한 효과에 주의하기 

모두가 현재의 공급망 상황을 개선하기 위해 노력하고 있는 가운데, 불리한 효과에 주의하는 것이 중요합니다. 불리한 효과는 수요 예측이 공급망을 비효율적이고 불충분하게 만드는 경우를 의미합니다. 이는 소비자 수요의 변화에 대응하기 위한 시도로 인해 재고가 증가하는 현상을 나타내며, 이는 소매업체에서 원자재 공급에 이르기까지 공급망 전반에 걸쳐 파급 효과를 미칩니다. 기업과 소비자들은 부족 사태에 반응하여 더 일찍, 더 많이 주문함으로써 시스템에 더 많은 부담을 주게 됩니다. 이러한 문제는 인플레이션 상승의 주요 요인이며 2022년 내내 지속될 가능성이 높습니다—아마도 더 오래. 재고를 늘리는 것은 좋은 생각이지만(소매업체 섹션에서 언급된 바와 같이), 지나치게 반응하여 불리한 효과를 유발하지 않도록 주의하는 것이 중요합니다. 소매업체나 소비자가 구매 주문의 규모를 늘려야 한다면 그렇게 하되, 그것이 단지 임시방편이라는 것을 알아야 합니다. 이 블로그 전반에 걸쳐 논의된 다른 전략을 구현하는 것이 조기 대량 주문보다 장기적인 솔루션을 현실로 만드는 데 도움이 될 것입니다.

공급망의 옵티머스 프라임 

이러한 전략 중 일부는 차이를 만들기에는 너무 작고 무의미해 보일 수 있지만, 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 공급망은 현재 상태로는 생존할 수 없습니다. 산업, 소매업체 및 소비자가 만들어야 할 변화는 단기적인 해결책이 아니라, 중단에 견딜 수 있는 최적의 공급망을 만드는 것이 목표입니다. 이 블로그에서 논의된 전략은 소비자, 소매업체 및 산업 전체가 이러한 중단에서 더 준비되고 강해질 수 있도록 돕는 장기적인 솔루션과 일치합니다.