Landed Costについて知っておくべき5つのこと

1. Landed Costは関税と税金以上のものです。 

国際商取引では、多くの人が関税と税金だけを心配すればよいと考えます。しかし、これら2種類の手数料は、実際に対処している内容の表面をかすった程度にすぎません。Landed Costは、製品の元の購入価格に加え、配送費、関税、税金、その他の輸出・輸入手数料の合計です。以下で、これらの手数料が実際に何を含むかを詳しく説明します。

landed costについては、以下を考慮する必要があります：

• 輸入税は、配送先の国と地域によって異なります。要するに、各国は異なる方法で課税し、税金に異なる名称（VAT、GST、HST、PST、QSTなど）を付け、独自の税制と規制を設定しています。tax de minimis threshold（非課税最低基準）を下回る場合、税金が適用されないこともあります。
• 関税率は、関税のde minimis thresholdに基づいて常に適用されるわけではありません。輸入に税金のみが適用され関税が適用されない場合もありますが、逆のケース（関税のthresholdが低く税金のthresholdが高い）は、各国が一般的に設定しないため起こりません。

追加の通関手数料も、国、キャリア、キャリアサービスレベル、通貨によって異なります。これには、DDP（Delivery Duty Paid）サービス手数料、ブローカレッジ手数料、前立替手数料（advancement fee）、追加明細行手数料、C.O.D.（Collect on Delivery）回収手数料、キャリアまたは税関からのその他の手数料が含まれます。

• DDP（Delivery Duty Paid）サービス手数料 – 一部のキャリアは、荷送人であるあなたにこの手数料を請求します。
• ブローカレッジ手数料 – キャリアサービスレベルによっては、キャリアがこの手数料を請求する場合があります。これは、あなたに代わって特別な取引やサービスを提供する（「ブローカー」として機能する）会社向けの手数料です。「entry preparation fee（エントリー準備手数料）」や「clearance entry fee（通関エントリー手数料）」など、名称は異なります。
• 前立替手数料（advancement fee） – キャリアが顧客に代わって関税と税金を前払いする必要がある場合、または特定の国で通関前に関税と税金の支払いが必要な場合に、キャリアが請求します。これも「bond fee（保証金手数料）」「disbursement fee（立替手数料）」「payment deferment（支払い延期）」など、キャリアによって異なる名称を取る手数料です。
• 追加明細行手数料 – 特定の配送先国では明細行手数料が請求されます。商業インボイスの明細行数が所定の数を超える場合に発生します。たとえば、UPSは日本向けで関税明細行5行を超える追加関税明細行ごとに400 JPYを請求します。
• C.O.D.（Collect on Delivery）回収手数料 – 一部の注文でDDU（Delivery Duty Unpaid）で発送する場合に適用されます。郵便配送など一部の配送方法はDDPサービスを提供していないためです。 キャリアまたは税関からのその他の手数料 – 上記に加えて、注文荷物に適用されるその他の手数料がある場合があります。たとえば、米国F.D.A.（Food and Drug Administration）は、特定の製品を含む荷物に手数料を適用する場合があります。

2. Landed Costの計算は複雑です。 

国境を越える1つの製品の旅を正確に計算するには、膨大な数の変数が考慮されます。上記で説明した国/地域、キャリア、通貨などを考えると、Landed Costを手動で計算するのは圧倒的に感じるかもしれません。IncoDocsのLanded Costガイド（Excelテンプレート付き）をご覧いただき、自分で計算する方法のイメージを掴んでください。どのように切り分けても、手動計算は大変な作業です！

3. 残念ながら、ほとんどのソリューションは総Landed Costを計算しません。 

国際荷物の関税と税金をすべて計算できると主張するサードパーティの配送・フルフィルメントソリューションがありますが、総Landed Costを考慮できていません。正確性を保証する義務がないためです。不正確な料金は不一致を引き起こし、あなたから「隠れた」手数料を隠し、正確な料金を提供しない事業者と取引すると、長期的にお金を失うことになります。顧客が関税と税金の前払いを許可している場合、荷物が届いたときに追加の支払いを求められ、失望するでしょう。しばしば荷物の放棄につながります。

4. Landed Costを正確に把握することは、国際的成功に不可欠です。 

Landed Costを把握するのがどれほど困難であっても、正確にすることが非常に重要です。見積もりが高すぎれば売上を失い、低すぎれば利益率を失うか、顧客を失望させるリスクがあります。できるだけ正確であればあるほど、国際事業にとって良く、荷物の通関も速くなります。

5. Landed Cost計算は自動化できます。 

さて、真の総Landed Costを把握するのは絶望的な試みだと納得されたかもしれません。「自分で解明しようと時間を無駄にしたくない」と思っているでしょう。しかし、Zonos Landed Cost製品でこのプロセスを自動化できることをご存知でしたか？Zonosは業界で最も正確であることを確保するため、Landed Cost計算を毎月監査しています。

Zonosには、これらの計算を簡単に行う複数のLanded Cost製品があり、プラグインとAPIでチェックアウト時にLanded Costの前払いを顧客に許可することもできます。想定外の請求がなければ＝満足した顧客です。

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Zonos Checkoutはサイトに簡単に統合でき、de minimisに基づいて総Landed Cost（関税、税金、すべてのキャリア手数料を含む）を計算する、よりスマートなCheckoutを提供します。グローバル決済、独自の配送キャリアの使用、不正カバレッジ、ローカライズされたCheckoutフィールド、拒否当事者スクリーニング、国別制限も含まれます。

Zonos Landed Costは、プラットフォームまたはCheckout内で、キャリア手数料、de minimis値、HSコードサポートを含む輸入関税と税金を計算します。ZonosにはECプラットフォーム向けのlanded cost pluginsと、Zonos APIsを使用したカスタムソリューションもあります。

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