Cenários
Primeiro, vamos revisar os diferentes atributos dos itens que você pode precisar enviar e vários cenários de envio. Vamos cobrir os transportadores que recomendamos para;
- Itens leves e pequenos
- Itens leves, mas volumosos
- Itens pesados
- Itens pesados e volumosos
- Itens que precisam de manuseio especial
Itens pequenos e leves (envios de menos de 1 lb. até cerca de 10 lbs.)
Os transportadores normalmente cobram com base no peso e na zona (distância percorrida). Itens pequenos e leves são desejados de maneira diferente por transportadores individuais por várias razões.
- Normalmente, os envios de menor receita para os transportadores. Isso significa que você geralmente precisa ter volume para obter as melhores tarifas dos transportadores para esses tipos de itens.
- Os transportadores têm certos custos fixos, independentemente do tamanho ou peso.
- Resulta na menor margem para o transportador, embora represente uma grande parte dos envios totais.
- Uma coisa positiva para os transportadores é que eles não ocupam muito espaço no sistema.
Como o transportador individual trabalha para conquistar volume pequeno e leve dependerá de como seu sistema específico está configurado.
Aqui estão vários transportadores com notas sobre como eles abordam envios pequenos e leves:
USPS
Os sistemas de triagem e veículos de entrega menores são voltados para pacotes pequenos e leves. O USPS visa esses tipos de envios com tarifas atraentes tanto para Ground Advantage quanto para Priority Mail. Os serviços postais têm muito poucas taxas adicionais em comparação com a maioria dos transportadores, o que também pode influenciar a decisão.
- Opção forte devido à infraestrutura otimizada para entregas pequenas/leves.
- Oferece Ground Advantage e Priority Mail com preços competitivos e muito poucas taxas adicionais.
Consolidadores
Consolidadores como DHL eCommerce, OSM, Ascendia e outros historicamente buscaram envios pequenos e leves. Seus sistemas e automação também são voltados para pacotes menores. A maioria move pacotes através de sua rede e depois entrega a outro transportador (USPS, transportadores regionais e/ou locais) para a entrega final. Houve algumas mudanças em 2025 com alterações para envios de menos de 1 lb., mas, em geral, os consolidadores continuam sendo uma escolha forte para envios pequenos e leves, se você puder atender ao número mínimo de envios para coleta diária.
- Projetados para lidar com altos volumes de envios pequenos/leves com transferências eficientes para USPS ou transportadores locais para entrega final.
- Em 2025, mudanças na precificação de envios abaixo de 1 lb. abalaram o cenário, mas os consolidadores continuam sendo uma opção econômica se você atender aos requisitos mínimos de volume para coleta.
Transportadores Nacionais UPS e FedEx
Agrupados porque oferecem serviço para todos os endereços e suas tarifas são frequentemente semelhantes para seu nível de serviço Ground e Deferred Ground. Ambos são fortes ao considerar o tempo em trânsito, mas você deve estar ciente das cobranças mínimas e taxas aplicáveis, que afetarão o custo real que você paga. A precificação para envios com UPS e FedEx também estará atrelada ao quanto você gasta com eles. Esteja sempre ciente do seu custo real ao fazer comparações de valor.
- Fornecem cobertura nacional e tempo de trânsito rápido, mas suas tarifas são menos competitivas para envios de baixo peso, a menos que você esteja aproveitando descontos fortes.
- Fique atento às cobranças mínimas e taxas adicionais que podem erodir a relação custo-benefício em pequenos pedidos.
Transportadores Regionais
Transportadores regionais como GLS, OnTrac, LSO e outros podem ser uma boa opção para pacotes que estão dentro de sua rede de entrega. Eles terão um bom desempenho em tempo de trânsito e normalmente oferecem mínimos mais baixos do que os transportadores nacionais. Como não entregam em todos os endereços, você deve ter em mente como usar um transportador regional para alguns de seus envios pode afetar seus níveis (preços/descontos com base na quantia gasta) com os transportadores nacionais.
Itens leves, mas volumosos
Estes são envios onde o peso dimensional (DIM) é maior que o peso real. Exemplos comuns incluem travesseiros, itens de espuma, eletrodomésticos leves ou brinquedos embalados. Esses itens muitas vezes parecem baratos para enviar com base no peso de escala, mas são penalizados pelos transportadores por ocuparem mais espaço em trânsito.
Considerações principais:
- O peso DIM é calculado usando a fórmula: (Comprimento × Largura × Altura) ÷ Fator DIM
- Os transportadores aplicam diferentes fatores e regras DIM. Quanto menor o fator DIM, maior o peso cobrado.
- Compreender quando e como cada transportador aplica a precificação DIM é essencial para evitar surpresas.
Algumas regras dos transportadores: USPS:
- O peso DIM não é aplicado para pacotes com menos de 1 pé cúbico (L × W × H < 1.728 in³).
- Oferece Preços Cubos para Ground Advantage (menos de 1,0 pé cúbico) e Priority Mail (menos de 0,5 pé cúbico).
- Pode enviar até 20 lbs. na mesma rate se o tamanho do pacote se qualificar—ótimo valor para itens leves de tamanho médio.
DHL eCommerce:
- O peso DIM não se aplica para pacotes com menos de 1 pé cúbico ou menos de 1 lb.
- Fator DIM: 166, tornando-o mais favorável do que os transportadores nacionais.
- Uma opção inteligente para itens leves e volumosos—desde que você atenda aos mínimos de volume diário.
GLS:
- O peso DIM só se aplica a pacotes com mais de 3 pés cúbicos—generoso em comparação com a maioria dos transportadores.
- Fator DIM: 166.
- Ideal para comerciantes que enviam itens leves/volumosos dentro da região Oeste dos EUA.
UPS e FedEx:
- Aplicam peso DIM a todos os pacotes se exceder o peso real.
- Usam um fator DIM mais baixo de 139, resultando em pesos cobrados mais altos em comparação com outros transportadores.
- Ótimos para confiabilidade e alcance, mas podem ser caros, a menos que você tenha descontos fortes negociados ou use estratégias de embalagem alternativas.
Itens mais pesados – 5 lbs. a 150 lbs.
Itens pesados são mais caros para enviar, portanto, é importante aproveitar seus relacionamentos com os transportadores e ficar atento às taxas adicionais. Aqui estão algumas notas sobre os transportadores:
USPS:
- As tarifas são competitivas para itens mais pesados de até cerca de 20 lbs, particularmente com Ground Advantage.
- Priority Mail oferece tarifas decentes quando os pacotes estão abaixo de 0,5 pé cúbico, aproveitando a precificação baseada em tamanho.
FedEx e UPS:
- Os transportadores preferidos para 5–150 lbs., oferecendo cobertura total nos EUA e entrega confiável durante a semana.
- Fortes concorrentes para entregas durante a semana. No entanto,
- Uma opção forte para envios de 70–150 lbs., particularmente quando apoiados por tarifas negociadas. Mais competitivos para envios de 5 a 70 lbs.
- Esteja ciente das cobranças mínimas, taxas adicionais e taxas de área de entrega—essas podem impactar significativamente os custos finais se não forem gerenciadas.
Itens pesados e volumosos
Estas são remessas onde tanto o peso real quanto o tamanho do pacote contribuem significativamente para os custos de envio. Exemplos incluem móveis, equipamentos grandes, produtos de consumo de tamanho excessivo ou pacotes de produtos combinados. Eles frequentemente excedem os limites de tamanho e peso de pacotes padrão para redes típicas de pequenos pacotes.
Considerações principais:
- Espere taxas base mais altas e sobretaxas, incluindo manuseio adicional, taxas para pacotes grandes ou taxas para itens não transportáveis.
- Compreender o peso dimensional, limites de limiar e quando mudar de pacote para frete é crítico.
Informações sobre transportadoras:
- UPS e FedEx: Ambas podem entregar itens de até 150lbs, mas você precisará ficar atento às sobretaxas e aos limites em que os preços disparam.
- Frete LTL: Este serviço pode ser realizado através de várias transportadoras e pode ser necessário se seus itens pesarem mais de 150lbs.
Itens que precisam de manuseio especial
Algumas remessas requerem manuseio especial devido ao seu conteúdo—seja frágil, perecível, vivo ou regulamentado. Itens como vidros, produtos sensíveis à temperatura e animais vivos exigem cuidado extra na embalagem e na seleção de serviços, e nem todas as transportadoras estão equipadas para lidar com eles de forma confiável.
Embora o USPS seja surpreendentemente flexível com certas remessas de itens vivos, a maioria dos itens sensíveis ou de alto valor se beneficiará do uso de serviços que oferecem rastreamento aprimorado, entrega mais rápida ou proteções adicionais de manuseio.
Regiões (somente EUA)
A seguir, vamos analisar um detalhamento do desempenho das transportadoras por região.
Demanda concentrada
Se a maior parte da sua demanda de consumidores estiver concentrada em uma área, você pode considerar usar uma transportadora regional que se concentre nessa área. Por exemplo;
- Estados Ocidentais: GLS e OnTrac são exemplos de transportadoras regionais que são fortes no Oeste.
- Estados do Sul: LSO é forte no Texas e nos estados vizinhos.
- Estados Orientais: OnTrac também oferece serviço no Leste com sua aquisição relativamente recente da Lasership.
- Existem muitas outras transportadoras locais e regionais que podem ajudar, então certifique-se de fazer sua pesquisa para sua área específica.
Demanda nacionalmente disseminada
Se a demanda por seus itens estiver espalhada pelo país, recomendamos optar por qualquer uma das transportadoras nacionais, como USPS, UPS, FedEx, Amazon Shipping e DHL eCommerce, dependendo do tipo de itens que você possui (leves e pequenos, pesados e volumosos, ou algo diferente). A solução ideal, se possível, será uma combinação de transportadoras para os diferentes tipos de remessas que você tem. Use nosso guia acima para encontrar a melhor opção para seus SKUs.
Mercados internacionais
- UPS e FedEx têm opções internacionais expeditas para enviar itens globalmente que precisam chegar rapidamente.
- Se as remessas não forem tão urgentes e você ou seus clientes estiverem dispostos a esperar, USPS, DHL eCommerce, ePost Global e outros têm boas opções para remessas internacionais leves.
Em conclusão, você deve entender suas remessas e como elas se comparam com as ofertas de diferentes transportadoras para encontrar o melhor equilíbrio para seu envio entre custo, tempo de trânsito e experiência do cliente.
Sobre o Autor
Carl Hutchinson é cofundador e diretor de análises da iDrive Logistics. Com mais de 37 anos de experiência na indústria, Carl é responsável pelas operações, gestão de clientes e relações com transportadoras na iDrive. Fundada em 2008 por líderes da indústria de pequenos pacotes, a iDrive Logistics fornece soluções de envio e atendimento para as principais marcas de e-commerce e armazéns de atendimento 3PL. Com 100 anos de experiência coletiva em pequenos pacotes e fortes conexões na indústria, as soluções inovadoras de envio da iDrive capacitam 3PLs e marcas de eCommerce a ter sucesso em escala global com otimização de envio multi-transportadora e mais.
O Guia do Vendedor Inteligente para Escolher o Transportador Certo
Gerenciar um negócio de eCommerce lucrativo parece uma série interminável de decisões, desde problemas com fornecedores, volumes de pedidos, prazos e muito mais.
Se você é um vendedor online baseado nos EUA tentando navegar quais transportadores usar—e quando—você não está sozinho. Entre transportadoras postais, nacionais, regionais e consolidadores, é difícil saber quais opções fazem mais sentido para seus envios.
Uma das decisões que você precisa tomar constantemente é quais transportadoras usar para diferentes cenários, locais e clientes.
Escolher o transportador certo pode fazer a diferença para seu resultado financeiro, assim como para a experiência do cliente. Estamos escrevendo este guia para oferecer orientações e compartilhar perguntas que você deve estar fazendo para ajudar a tornar as decisões de envio um pouco mais fáceis para você.
Vamos abordar diferentes cenários para que você possa ver como várias transportadoras se comparam com base nos itens que você precisa enviar. Em seguida, vamos olhar para áreas e quais transportadoras vimos se destacarem em certas regiões de acordo com nossos próprios dados históricos de envio. Vamos mergulhar.