Odkorkuj szampana, wiemy jak ocalić łańcuch dostaw

Czym dokładnie są opóźnienia w łańcuchu dostaw? 

Opóźnione dostawy paczek, powiadomienia o opóźnieniach w wysyłce i puste półki niż zwykle wynikają z zaburzeń w łańcuchu dostaw. Ogromny napływ zakupów internetowych i transgranicznych oraz niedobory w niemal każdym sektorze łańcucha dostaw od początku pandemii spowodowały opóźnienia, tworząc globalny wyzwanie gospodarcze.

Zaburzenia w łańcuchu dostaw wynikają z wielu przyczyn: Covid-19; niedobory wśród pracowników, ciężarówek i zasobów; zwiększony popyt; oraz dostosowania w trybie życia. Aby uzyskać więcej informacji na temat tego, czym są opóźnienia w łańcuchu dostaw i co je spowodowało, zapoznaj się z naszym niedawnym artykułem na temat opóźnień. Warto wiedzieć, co już się robi i co można zrobić, aby złagodzić i ostatecznie wyeliminować obecne opóźnienia w łańcuchu dostaw jako branża, sprzedawca detaliczny lub konsument, więc czytaj dalej! Ten artykuł będzie omawiać następujące kwestie:

• Co branża robi, aby złagodzić opóźnienia w łańcuchu dostaw?
• Czy istnieje coś, co sprzedawcy detaliczni mogą zrobić, aby złagodzić obciążenie opóźnieniami w łańcuchu dostaw?
• Jak konsumenci mogą być mądrze i uniknąć opóźnień?
• Czym jest efekt biczyka? I dlaczego należy go unikać!
• Strategie ratowania łańcucha dostaw

Strategie przezwyciężania zaburzeń w łańcuchu dostaw 

Innowacje branżowe

Ci pracownicy w branży łańcucha dostaw doświadczają zaburzeń z pierwszej ręki i widzą, gdzie są potrzebne naprawy. Branża musi dokonać zmian na dużą skalę, aby być przygotowana na przyszłe wstrząsy przemysłowe. Mając to na uwadze, branża już planuje przeprowadzić duże transformacje w sektorach transportu samochodowego i produkcji, aby zwalczyć opóźnienia.

Odrodzenie transportu zawodowego

Świat doświadcza niedoborów wszędzie. Jednym z najbardziej widocznych niedoborów od Covid-19 jest brak siły roboczej; jednak niedobory kierowców ciężarówek były problemem nawet przed pandemią. Historycznie rzecz biorąc, transportem samochodowym nie ma dobrej historii. Długie godziny, niebezpieczne i ostre warunki, trudność znalezienia miejsca parkingowego przez noc, wygórowane ceny paliwa i neatrakcyjne wynagrodzenie nie robią zawodu bardzo pożądanym. W badaniu przeprowadzonym w latach 1995-2017 Biuro Statystyk Pracy w Stanach Zjednoczonych (USA) wykazało, że wskaźnik rotacji kierowców ciężarówek wynosił od 79-94%. Biorąc pod uwagę obecną sytuację niedoborów i desperacką potrzebę kierowców ciężarówek, zmiany były konieczne.

Wynagrodzenia kierowców ciężarówek wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat, ale niektórzy twierdzą, że to nie wystarczy, aby zrekompensować ostre warunki. Jednak prezydent Biden Ustawa o Infrastrukturze Dwupartyjnej obejmuje 17 miliardów dolarów USD na modernizację portów krajowych i dodatkowe 110 miliardów dolarów USD na modernizację autostrad, mostów i dróg. Ta nowa ustawa stworzy bezpieczniejszy i bardziej efektywny transport dla kierowców ciężarówek (tj. lepsze i bezpieczniejsze warunki). Modernizacja połączona ze wzrostem wynagrodzeń stwarza nowe zachęty do wykonywania zawodu, co pomoże zmniejszyć niedobory i naprawić opóźnienia w łańcuchu dostaw.

Made in China

Inną kwestią, którą należy rozwiązać na poziomie branżowym, jest tendencja firm do polegania na jednym źródle produkcji. Nie można zaprzeczać, że Chiny mają i nadal odgrywają fundamentalną rolę w łańcuchu dostaw. Jako światowy hub produkcji, wiele krajów w dużym stopniu polega na fabrykach chińskich do produkcji towarów lub części potrzebnych do utrzymania ich biznesu. Outsourcing wszystkich potrzeb produkcyjnych do Chin nie zawsze jest dobrym pomysłem.

Pandemia Covid-19 pokazuje nam doskonały przykład, dlaczego outsourcing do wielu dostawców stał się koniecznością. Pierwszy wybuch pandemii miał miejsce w Chinach, co spowodowało zamknięcie fabryk i zamrożenie produkcji. To był początkowy incydent, który zapoczątkował zaburzenia w łańcuchu dostaw. To, wraz z napięciem geopolitycznym między USA a Chinami, ujawniło zależność USA od Chin. Niższe koszty pracy w Chinach sprawiają, że przekierowanie całej produkcji do innych krajów jest nierealistyczne; produkcja w Chinach będzie zawsze stanowić część łańcucha dostaw. Jednak dywersyfikacja jest niezwykle ważna.

Jeśli firma ma wiele źródeł produkcji i jeden kraj lub fabryką ma problemy, firma nadal będzie otrzymywać produkcję z innych lokalizacji. Oznacza to, że sprzedawcy detaliczni mają spójne zapasy, co może rozwiązać wiele obecnych problemów.

Przebudowa sprzedawców detalicznych

Chociaż opóźnienia w łańcuchu dostaw mogą wydawać się problemem branżowym poza kontrolą firm, istnieją pewne dostosowania, które sprzedawcy detaliczni mogą wdrożyć, aby naprawić połączenia w łańcuchu. Sprzedawcy detaliczni muszą dokonać zmian w swoich procesach, jeśli chcą doświadczyć standardowego łańcucha dostaw.

Przewidywanie gwałtownych wydatków i wzrostów popytu

Sprzedawcy detaliczni mogą dokonywać świadomych przewidywań w oparciu o komunikację z klientami, analizę, infrastrukturę i wiedzę o poprzednich sprzedażach.

Komunikuj się z klientami: Komunikacja z klientami jest jednym z najskuteczniejszych sposobów na uzyskanie wglądu w ich potrzeby i pragnienia. Przeprowadzanie ankiet, wysyłanie e-maili i zwracanie uwagi na tendencje klientów będzie wspierać sprzedawców detalicznych w określeniu, co jest popularne i kiedy będą potrzebować więcej określonych produktów, co pomoże im zaplanować i ustalić priorytety.

Infrastruktura analityczna: Sztuczna inteligencja (AI) i narzędzia oprogramowania do uczenia maszynowego (ML) mogą pomóc w przewidywaniu prawdopodobnych zdarzeń na podstawie wzorców i wpływów. Technologia AI i ML może być wykorzystana do poprawy planów, oceny ryzyka i lepszego wykorzystania przychodów. Te narzędzia mogą pomóc przewidzieć, kiedy nastąpi kolejna globalna zmiana, jaki plan działania będzie najbardziej opłacalny i które produkty powinny mieć priorytet. Ten rodzaj technologii będzie prawdopodobnie niezbędny w bliskiej przyszłości, aby przezwyciężyć wstrząsy popytowe.

Dane historyczne: Wykrywanie zmian w wzorcach popytu jest teraz bardziej istotne niż kiedykolwiek. Procesy w łańcuchu dostaw są szczególnie złożone w dzisiejszych czasach, a produkcja zależy od wielu operacji downstream. Dane historyczne mogą być wykorzystane do analizy i zastanowienia się nad znanymi i przewidywanymi wymogami popytu, które mogą pomóc w podjęciu decyzji o najlepszym sposobie dystrybucji produkcji, przychodów i priorytetów.

Jeśli sprzedawcy detaliczni potrafią dokładnie przewidzieć, to mogą dokładnie przygotować się poprzez zamówienie więcej lub mniej niż zwykle, aby dostosować się do wahań popytu.

Bądź mądry w kwestii krytycznych dostaw

Bufory zapasów, multi-sourcing, strategiczna ekspansja produkcji i logistyka trzeciej strony mogą wszystkie pomóc w reagowaniu na zmiany w łańcuchu dostaw. Niezwykle ważne jest, aby sprzedawcy detaliczni zapewnili dostęp do przestrzeni magazynowej/roboczej, siły roboczej i surowców, które pomogą w realizacji priorytetów. Przeszukiwanie alternatywnych źródeł dla materiałów krytycznych może być również korzystne.

Umiejętności płacą rachunki

Ważne jest, aby firmy szkoliły swoich pracowników w umiejętnościach, które odzwierciedlają priorytyzację produktów. Innym sposobem na stworzenie wykwalifikowanej siły roboczej jest zwiększenie zachęt do przekwalifikowania się i nauki nowych umiejętności. Szkolenie pracowników, aby byli bardziej czuli na potrzeby klientów, pomoże w przezwyciężeniu zaburzeń w łańcuchu dostaw. Jeśli pracownicy będą lepiej szkoleni i wielostranni, będą przygotowani na wstrząsy w łańcuchu dostaw i będą mogli pracować tam, gdzie pomoc jest najbardziej potrzebna. Gdyby firmy były wyposażone w te praktyki przed pandemią, to niedobory pracowników, które doświadczamy teraz, byłyby zapewne mniej destrukcyjne.

Zwiększ zapasy, aby zwiększyć elastyczność

"Just-in-time" lub produkcja lean zyskała popularność w latach 70-tych i stała się praktyką dla wielu firm. Ta praktyka jest procesem produkcyjnym opartym na ideologii maksymalizacji produktywności przy jednoczesnym minimalizowaniu marnotrawstwa poprzez niezamawanie więcej materiałów lub przedmiotów niż potrzebne. Jednakże, gdy pojawia się nieoczekiwany wzrost popytu, ten model nie działa; produkcja jest niewystarczająca, aby zadowolić popyt. Produkcja lean jest ryzykowna i prowadzi do braku nadwyżek, gdy pojawiają się niedobory dostaw, aby przebrnąć przez trudne okresy. Firmy muszą przemyśleć praktyki, do których są przyzwyczajone i utrzymywać dodatkowe zapasy od różnych dostawców, aby być przygotowanymi i uniknąć paniki.

Omówiliśmy, co branża i sprzedawcy detaliczni mogą zrobić, aby poprawić zaburzenia w łańcuchu dostaw, ale niestety konsumenci odgrywają dużą rolę w tworzeniu zaburzeń w łańcuchu dostaw, więc co ogólna populacja (jako konsumenci) może zrobić, aby pomóc w złagodzeniu lub nawet wyeliminowaniu chaosu?

Wkład konsumentów

Jako przyczyn zaburzeń w łańcuchu dostaw, konsumenci muszą również pomóc w naprawie łańcucha dostaw. Istnieje wiele praktyk, w które konsumenci mogą uczestniczyć, aby pomóc w naprawie problemów z łańcuchem dostaw, które doświadczamy.

Boże Narodzenie w lipcu

Pierwszą rzeczą, którą konsumenci muszą wiedzieć, jest fakt, że opóźnienia w łańcuchu dostaw są tak poważne, że producenci już złożyli zamówienia na święta. Jeśli konsumenci muszą złożyć zamówienia e-commerce, może wydawać się to szalone, aby zacząć robić zakupy świąteczne przed jesienią, ale może być warte rozważenia. Ponieważ wiele firm decyduje się zamówić wcześnie, powinny mieć wystarczająco dużo zapasów, aby dostosować się do zamówień klientów przez całe lato, a wynikające z tego zmniejszenie zamówień świątecznych w listopadzie i grudniu może pomóc złagodzić opóźnienia.

Oszczędzanie i przesuwanie

Konsumenci powinni rozważyć zakupy lokalne, wspieranie małych biznesów i vintage shopping. Jeśli kupujący czekają, aż produkt będzie wyprodukowany, wysłany z zagranicy, do portów, do kierowcy ciężarówki, do lokalnego urzędu pocztowego, do ich drzwi, będzie to trwać długo, szczególnie teraz. Często małe/lokalne biznesy są wycofywane z równania przez gigantów detalicznych takich jak Amazon i Walmart. Kupujący prawdopodobnie otrzymają swoje towary znacznie szybciej, jeśli będą kupować lokalnie, wspierać małe biznesy i vintage. Te praktyki zmniejszą również obciążenie wysyłkami transgranicznymi, co może pomóc złagodzić opóźnienia w łańcuchu dostaw.

Wielu ekonomistów zakładało, że po pandemii konsumenci zmniejszą swoje zakupy online, umożliwiając łańcuchowi dostaw nadrobienie zaległości, ale to się nie stało. Covid-19 nie wyeliminował wydatków; to tylko je przesunęło. Podróżowanie i wychodzenie nie były opcjami przez długi czas, więc wydatki przesunęły się na towary materialne zamiast doświadczeń. Teraz, gdy świat otworzył się znacznie bardziej, jeśli wydatki powrócą do równowagi materiałów i doświadczeń (mam nadzieję więcej doświadczeń niż towarów), będzie to pomocne w zmniejszeniu presji na łańcuch dostaw i wyrównaniu rzeczy.

Chociaż liderzy branży i sprzedawcy detaliczni muszą odegrać swoją rolę, aby stworzyć długoterminowe rozwiązania, uniknąć nieodpowiedzialnych zamówień i zmniejszyć presję na łańcuch dostaw, my, jako konsumenci, musimy pamiętać, co możemy zrobić, aby pomóc w minimalizacji kryzysu w łańcuchu dostaw.

Uważaj na efekt biczyka 

Ponieważ wszyscy robią swoją część, aby pomóc w poprawie obecnej sytuacji w łańcuchu dostaw, ważne jest zwracanie uwagi na efekt biczyka. Efekt biczyka występuje, gdy prognozy popytu okazują się łańcuch dostaw być nieefektywnym i niewystarczającym. Odnosi się do zwiększonych wzniesień zapasów spowodowanych próbą dostosowania się do zmian w popycie konsumentów, które mają ripple effects w całym strumieniu dostaw, od sprzedawców detalicznych aż do dostawców surowców. Firmy i konsumenci reagują na niedobory poprzez zamówienie wcześnie i więcej, zwiększając obciążenie systemu. Te problemy są kluczowym czynnikiem rosnącej inflacji i będą prawdopodobnie trwać do 2022 roku - możliwie dłużej. Chociaż zwiększenie zapasów jest dobrym pomysłem (jak wspomniano w sekcji sprzedawcy detalicznego), ważne jest, aby nie przesadzić i nie wyindukować efektu biczyka. Jeśli sprzedawcy detaliczni lub konsumenci muszą zwiększyć rozmiar swoich zamówień, to niech tak będzie, ale wiedz, że to tylko szybka naprawka. Wdrażanie innych strategii omawianych w całym tym blogu zamiast tylko wcześniejszego i masowego zamówienia pomoże rzeczywistym rozwiązaniom długoterminowym stać się rzeczywistością.

Optimus Prime łańcuchów dostaw 

Chociaż niektóre z tych strategii mogą wydawać się zbyt małe i bezowocne, aby cokolwiek zmienić, będą mieć pozytywny wpływ. Łańcuch dostaw po prostu nie przetrwa w swoim obecnym stanie. Zmiany, które musi wprowadzić branża, sprzedawcy detaliczni i konsumenci, nie są tylko na krótkoterminowe lekarstwo; celem jest stworzenie optymalnego łańcucha dostaw, który może wytrzymać zaburzenia. Strategie omawiane w tym blogu są zgodne z długoterminowymi rozwiązaniami, które pomogą konsumentom, sprzedawcom detalicznym i branży jako całości wyjść z tych zaburzeń bardziej przygotowanymi i silniejsi niż wcześniej.