Les envois aériens et terrestres ont des frais différents
Les frais de dédouanement et de courtage diffèrent selon que le colis voyage en avion ou en camion. Si votre envoi voyage en camion avec UPS ou FedEx, les frais de dédouanement sont exorbitamment plus élevés que s'il voyageait en avion. À l'inverse — si vous expédiez par voie aérienne, les frais d'expédition sont beaucoup plus élevés qu'en transport terrestre.
Exemples de frais de courtage à l'importation au Canada
Voici quelques exemples de frais de dédouanement sur envois terrestres vs aériens pour un t-shirt d'une valeur de 110,00 CAD (~86 USD).
Frais de courtage sur un envoi aérien vers le Canada
| Frais de dédouanement↕ | UPS Express↕ | FedEx Priority↕ | DHL Express↕ |
|---|---|---|---|
| Frais de courtage | CA$0 Entry fee | CA$0 Entry fee | CA$0 Entry fee |
| Frais de débours | Disbursement fee = | CA$10 Disbursement | CA$11.25 Processing |
| The greater of: | fee | fee | |
| 3.7% of the | |||
| duty/tax amount or | |||
| 11CAD | |||
| Frais COD | CA$5 ICOD fee | CA$10 ROD fee | CA$5.25 Transaction |
| fee | |||
| Total frais de dédouanement | CA$15 | CA$20 | CA$17.500 |
Frais de courtage sur un envoi terrestre américain vers le Canada
| Frais de dédouanement↕ | UPS Standard↕ | FedEx Ground↕ |
|---|---|---|
| Frais de courtage | CA$26.60 Entry fee | CA$25.50 Entry fee |
| Frais de débours | Disbursement fee = | CA$10 Disbursement |
| The greater of: | fee | |
| 3.7% of the | ||
| duty/tax amount or | ||
| 7CAD | ||
| Frais COD | CA$5 COD fee | CA$10 ROD fee |
| Total frais de dédouanement | CA$37.60 | CA$45.50 |
Si vous comparez un envoi aérien et un envoi terrestre, vous verrez que le landed cost total est très similaire. Si l'expédition aérienne coûte CA$40 et la terrestre CA$20, il serait CA$2 à CA$5 moins cher d'expédier le t-shirt par voie aérienne avec UPS ou FedEx.
Calculateur de frais de courtage Zonos
Regardez la vidéo incluse pour en savoir plus sur le calculateur de frais de courtage Zonos.
Décodage de la terminologie des transporteurs
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Frais de courtage : c'est le frais facturé par le courtier pour dédouaner l'envoi. UPS l'appelle un frais de préparation d'entrée, tandis que FedEx parle de frais d'entrée de dédouanement. Comme les envois internationaux avec UPS, FedEx et DHL incluent un courtage de routine, ce frais ne s'applique qu'aux envois terrestres.
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Frais de débours : le frais de débours sert à avancer de l'argent à la douane ou à payer les charges douanières de droits et taxes en votre nom. FedEx l'appelle frais de débours ou frais d'avance, tandis que DHL parle de frais de traitement.
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Frais COD (Collect on Delivery) : un frais COD n'est facturé qu'au destinataire des marchandises lorsqu'il n'a pas de numéro de compte pour facturer les charges douanières avec FedEx, DHL ou UPS, ou si l'importateur ne les a pas payées avant le dédouanement. UPS l'appelle par le nom qui semble le plus logique : un frais ICOD, tandis que FedEx parle d'un frais ROD et DHL Express d'un frais de transaction.
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Livraison terrestre internationale (États-Unis vers Canada) : UPS et FedEx offrent la livraison terrestre des États-Unis vers le Canada, pas DHL Express. Avec UPS, c'est UPS Standard, et FedEx l'appelle International Ground.
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Livraison aérienne internationale (États-Unis vers Canada) : UPS propose plusieurs services aériens vers le Canada — UPS Express, Saver et Expedited. FedEx offre FedEx Priority et Economy, tandis que DHL Express n'offre que son service Express.
Pour plus d'informations sur les frais d'importation spécifiques aux transporteurs :
Calculez-vous les frais pour vos clients ?
Si ce n'est pas le cas, ils auront une mauvaise surprise à la porte.
Comment réduire les frais de courtage canadiens UPS, FedEx et DHL
Si vous envoyez l'envoi en DDU, il n'y a pas grand-chose à faire pour réduire les frais de courtage. Le transporteur ou courtier facture ces frais à l'importateur et l'importateur n'a pas ces frais négociés. Cependant, si vous envoyez l'envoi en DDP (et collectez droits, taxes et frais de votre client canadien au checkout), vous pouvez négocier directement certains de ces frais. Voici quelques conseils pour réduire les frais de courtage canadiens en envoyant en DDP.
Éliminer le frais COD
Facturez les droits et taxes à votre compte expéditeur (DDP) ; cela éliminera complètement le frais COD car les droits et taxes sont facturés à votre compte expéditeur chez votre transporteur.
Négocier le frais d'entrée
Les frais d'entrée ne s'appliquent qu'aux envois terrestres vers le Canada. UPS et FedEx peuvent négocier le frais d'entrée (DHL n'a pas de service terrestre) ; vous devrez peut-être travailler avec leur équipe de courtage au Canada. Encore une fois, cela ne concerne que les envois terrestres vers le Canada car les envois aériens n'encourent pas de frais d'entrée.
Éliminer ou réduire le frais de débours
Le frais de débours est plus difficile à négocier ; vous devez expédier beaucoup à l'international pour éventuellement obtenir une négociation. Avancer de l'argent à la douane comporte un risque inhérent pour les transporteurs, l'une des raisons pour lesquelles ce frais est moins susceptible d'être négocié.
Utiliser un courtier alternatif
Vous pouvez contourner le courtage UPS, FedEx et DHL en choisissant un autre courtier. Ils ont encore des frais, mais ils ne seront pas aussi chers qu'UPS ou FedEx. Par exemple, vous pourriez travailler directement avec Border Buddy, Livingston ou un autre cabinet de courtage. Cela nécessitera de configurer un compte NRI (Non-Resident Importer) ; cependant, si vous avez des volumes élevés — cela pourrait avoir beaucoup de sens.
Vous pouvez expédier avec un autre transporteur
Par exemple, Landmark, RR Donnelly, APC, etc. De plus, USPS est moins cher, mais ils ne peuvent pas facturer les droits et taxes à votre compte ; Canada Post facture un frais d'entrée de CA$9.95 en plus des droits et taxes.
Frais de courtage UPS, DHL et FedEx décryptés
Les frais de courtage ou d'entrée canadiens avec UPS, FedEx ou DHL peuvent être coûteux et déroutants. Si vous ne connaissez pas les frais de dédouanement UPS, FedEx et DHL vers le Canada, vos clients canadiens paieront littéralement le prix en étant forcés de payer ces frais à la livraison.