欢庆吧，我们知道如何拯救供应链

供应链延误到底是什么？ 

包裹延迟交付、货物延迟通知以及比平时更空的货架都是由于供应链中的中断造成的。自疫情开始以来，在线跨境购物的巨大涌入以及几乎每个供应链领域的短缺导致了供应链延误，造成了全球经济挑战。

供应链中断源于多个催化因素：Covid-19；工人、卡车和资源的短缺；需求增加；以及生活方式的调整。有关供应链延误是什么以及造成这些延误的原因的更多信息，请务必查看我们关于延误最新博客。了解行业、零售商或消费者目前正在采取的措施以及可以采取的措施，以减轻并最终消除当前的供应链延误是个好主意，因此请继续阅读！本文将讨论以下内容：

• 行业正在做些什么来缓解供应链延误？
• 零售商能做些什么来减轻供应链延误的负担？
• 消费者如何聪明地避免延误？
• 什么是牛鞭效应？为什么应该避免它！
• 拯救供应链的策略

克服供应链中断的策略 

行业创新

供应链行业内部的人正在亲身经历这些中断，并看到需要修复的地方。行业需要进行大规模的变革，以确保他们为未来的工业冲击做好准备。考虑到这一点，行业已经计划在卡车运输和制造业中进行重大转型，以应对延误。

复兴专业驾驶

世界各地都在经历短缺。自Covid-19以来，最显著的短缺之一是劳动力；然而，卡车司机短缺在疫情之前就是一个问题。从历史上看，卡车驾驶职业的记录并不理想。长时间的工作、危险和恶劣的条件、寻找过夜停车位的困难、昂贵的油价以及不吸引人的薪水都使这一职业不那么受欢迎。根据美国劳工统计局在1995年至2017年间进行的一项研究，卡车司机流失率 rate 在79-94%之间。在当前短缺和对卡车司机迫切需求的情况下，变革是必不可少的。

过去几年，卡车驾驶的工资有所增加，但有人认为这不足以补偿恶劣的工作条件。然而，拜登总统两党基础设施法案包括170亿美元用于升级国家港口，以及额外的1100亿美元用于升级公路、桥梁和道路。这项新法律将为卡车司机创造更安全和更高效的运输条件（即更好和更安全的工作环境）。工资的提高与基础设施的升级为这一职业提供了新的激励，这将有助于缓解短缺并修复供应链延误。

中国制造

另一个需要在行业层面上解决的问题是企业依赖单一生产来源的倾向。不可否认，中国在供应链中发挥了并继续发挥着基础性作用。作世界制造中心，许多国家在很大程度上依赖中国工厂生产维持其业务所需的商品或零件。将所有制造需求外包给中国并不总是最佳选择。

Covid-19疫情为我们提供了一个完美的例子，说明为什么向多个供应商外包已成为一种必要。疫情的首次爆发发生在中国，导致工厂关闭和生产停滞。这是引发供应链中断的初始事件。此外，美国与中国之间的地缘政治紧张关系也使美国对中国的依赖显露无遗。中国较低的劳动力成本使得将所有生产转移到其他国家变得不切实际；在中国的制造可能始终是供应链的一部分。然而，多样化是至关重要的。

如果一家企业有多个制造来源，而某个国家或工厂出现问题，那么该企业仍然可以从其他地点获得生产。这意味着零售商有稳定的库存，这可以解决许多当前的问题。

改革零售商

尽管供应链延迟可能看起来是超出企业控制的行业问题，但零售商可以采取某些调整来修复链条中的环节。如果零售商希望再次体验标准供应链，就需要对他们的流程进行修改。

预测消费激增和需求激增

零售商可以根据与客户的沟通、分析、基础设施以及他们对过去销售的了解，做出有根据的预测。

与客户沟通：与客户沟通是获取他们需求和愿望洞察的最有效方式之一。进行调查、发送电子邮件并关注客户趋势将帮助零售商弄清楚哪些产品受欢迎以及何时需要更多某些产品，这将帮助他们提前规划和优先考虑。

分析基础设施：人工智能（AI）和机器学习（ML）软件工具可以根据模式和影响预测可能发生的事件。AI和ML技术可以用于改善计划、评估风险和更好地利用收入。这些工具可以帮助预测何时可能发生全球性变化，什么行动计划最有利可图，以及哪些产品应优先考虑。这种技术在不久的将来可能是克服需求冲击所必需的。

历史数据：感知需求模式的变化现在比以往任何时候都更为重要。如今，供应链流程特别复杂，生产依赖于许多上游操作。历史数据可以用来分析和反思已知和预测的需求要求，这可以帮助决定如何最好地分配生产、收入和优先事项。

如果零售商能够准确预测，那么他们就可以通过比平时多或少下订单来准确准备，以适应需求波动。

明智对待关键供应

库存缓冲、多元化采购、战略性制造扩展和第三方物流都可以帮助应对供应链的变化。零售商必须确保获得仓库/工作空间、劳动力和原材料的访问权，以帮助满足优先事项。寻找关键材料的替代来源也可能是有益的。

技能决定收入

企业必须培训员工掌握反映产品优先级的技能。培养熟练劳动力的另一种方法是增加跨培训和学习新技能的激励。培训员工更好地响应客户需求将有助于应对供应链中断。如果员工受过更好的培训并具备多种技能，他们将能够为供应链冲击做好准备，并在最需要帮助的地方工作。如果企业在疫情前就具备这些做法，那么我们现在所经历的工人短缺可能会少一些影响。

增加库存以提高灵活性

“及时生产”或精益生产在1970年代变得流行，并成为许多公司的实践。这种做法是一种生产过程，基于最大化生产力的理念，同时通过不订购超过必要的材料或物品来最小化浪费。然而，当需求意外上升时，这种模式就不起作用；生产中没有足够的供应来满足需求。精益生产是有风险的，并导致在供应短缺时没有任何盈余来度过艰难时期。公司需要重新思考他们习惯的做法，并从不同的供应商那里保持额外库存，以做好准备，避免手忙脚乱。

我们已经讨论了行业和零售商可以做些什么来改善供应链中断，但不幸的是，消费者在造成供应链中断方面也扮演着重要角色，那么公众（作为消费者）可以做些什么来帮助缓解甚至消除这种混乱呢？

消费者的贡献

作为供应链中断的参与者，消费者也必须帮助修复供应链。消费者可以参与多种做法，以帮助修复我们所经历的供应链问题。

七月的圣诞节

消费者需要意识到，供应链延迟如此严重，以至于制造商已经为假期下了订单。如果消费者需要下电子商务订单，提前在秋季开始假日购物似乎很荒唐，但值得考虑。由于许多企业决定提前下订单，他们应该有足够的库存来满足夏季的客户订单，而11月和12月假日订单的相应减少可能有助于缓解延迟。

节俭与转变

消费者应考虑本地购物，支持小企业和二手购物。如果买家等待商品的生产、从海外运输到港口、再到卡车司机、到当地邮局、最后到达他们的家门口，这将需要很长时间，尤其是在现在。通常情况下，本地/小企业会被像亚马逊和沃尔玛这样的零售巨头排除在外。如果消费者选择本地购物，支持小企业和二手购物，他们可能会更快地获得商品。这些做法还将减少跨境运输的压力，从而有助于缓解供应链延迟。

许多经济学家认为，疫情后消费者会减少在线购物，从而让供应链赶上，但事实并非如此。新冠疫情并没有消除消费；它只是改变了消费的方向。旅行和外出在很长一段时间内都不是选择，因此消费转向了物质商品而非体验。现在，随着世界的开放，如果消费回归到物质和体验的平衡（希望体验多于商品），将有助于减轻供应链的压力，使情况趋于平衡。

虽然行业领导者和零售商需要尽其所能创造长期解决方案，避免不负责任的订单，并减轻供应链的压力，但我们作为消费者也需要记住，我们可以做些什么来帮助最小化供应链危机。

注意牛鞭效应 

在每个人都在努力改善当前供应链状况时，重要的是要注意牛鞭效应牛鞭效应是指需求预测使供应链效率低下和不足。它指的是由于试图适应消费者需求的变化而导致的库存增加，这在供应链中产生涟漪效应，从零售商到原材料供应。企业和消费者对短缺的反应是提前和额外下订单，从而对系统施加更大压力。这些问题是通货膨胀上升的一个关键因素，并可能持续到2022年——甚至更久。尽管增加库存是个好主意（如零售商部分所提到的），但重要的是不要过于激进，以免引发牛鞭效应。如果零售商或消费者必须增加采购订单的规模，那就这样做，但要知道这只是一个快速解决方案。实施本文中讨论的其他策略，而不仅仅是提前和大量下订单，将有助于实现长期解决方案的现实。

供应链的优化大师 

虽然这些策略中的一些可能看起来太小而无效，无法产生影响，但它们将会带来积极的效果。供应链在当前状态下根本无法生存。行业、零售商和消费者需要进行的改变不仅仅是短期的补救措施；目标是创建一个能够抵御干扰的最佳供应链。本文讨论的策略与长期解决方案相一致，这将帮助消费者、零售商和整个行业在这些干扰中变得更加准备和强大。