弹出香槟，我们知道如何拯救供应链

什么是供应链延迟？ 

延迟的包裹交付、货运延迟通知和比平常更空的货架都是由于供应链的中断。自疫情开始以来，在线和跨境购物的大幅涌入以及供应链几乎所有部门的短缺都导致了供应链延迟，造成了全球经济挑战。

供应链中断源于多个催化剂：新冠疫情、工人、卡车和资源短缺、需求增加和生活方式调整。如需了解有关供应链延迟及其原因的更多信息，请务必查看我们的最近的博客。了解行业、零售商和消费者已经在做什么以及可以做什么来缓解并最终消除当前的供应链延迟是个好主意，所以请继续阅读！本文将讨论以下内容：

• 行业在采取什么措施来缓解供应链延迟？
• 零售商有什么办法来减轻供应链延迟的负担吗？
• 消费者如何才能聪明地避免延迟？
• 什么是牛鞭效应？为什么要避免它！
• 拯救供应链的策略

克服供应链中断的策略 

行业创新

供应链行业内的企业正在亲身经历这些中断，并看到需要在哪里进行修复。该行业需要大规模进行变革，以确保为未来的工业冲击做好准备。考虑到这一点，该行业已经在规划在卡车运输和制造部门进行大规模转变，以应对延迟。

振兴职业驾驶

全世界各地都面临短缺。自新冠疫情以来最突出的短缺之一是劳动力方面；然而，卡车司机短缺在疫情前就是一个问题。从历史上看，就职业而言，卡车驾驶的记录并不是最好的。长时间工作、危险和恶劣的条件、寻找夜间停车位的困难、令人发指的油价和缺乏吸引力的薪酬都不足以成为一个令人垂涎的职业。在1995年至2017年进行的一项研究中，美国（U.S.）劳动统计局发现，卡车司机的离职率在79-94%之间。面对目前短缺的局面和对卡车司机的迫切需求，变革是必要的。

卡车司机的工资在过去几年有所上升，但有人认为这不足以补偿恶劣的工作条件。然而，拜登总统的两党基础设施法包含170亿美元用于升级国家港口，以及额外的1100亿美元用于升级公路、桥梁和道路。这项新法律将为卡车司机创造更安全、更高效的运输（例如更好和更安全的条件）。升级与工资增加相结合为这一职业带来了新的激励，将有助于减少短缺和修复供应链延迟。

中国制造

行业层面需要解决的另一个问题是企业依赖单一生产来源的倾向。不可否认的是，中国一直扮演着重要角色，并继续在供应链中发挥着根本作用。作为世界制造中心，许多国家严重依赖中国工厂来生产维持其业务所需的商品或零件。将所有制造需求外包给中国并不总是最好的选择。

新冠疫情向我们展示了为什么将生产外包给多个供应商已成为必要的完美例子。疫情的首次爆发发生在中国，导致工厂关闭和生产停滞。这是启动供应链中断的初始事件。这与美国和中国之间的地缘政治紧张关系一起暴露了美国对中国的依赖。中国较低的劳动力成本使将所有生产转向其他国家变得不现实；在中国的制造仍可能始终是供应链的一部分。尽管如此，多元化是当务之急。

如果一家企业有多个制造来源，而一个国家或工厂出现问题，那么该企业仍将从其他地点获得生产。这意味着零售商有一致的库存，可以解决很多当前的问题。

改革零售商

虽然供应链延迟似乎是企业无法控制的行业问题，但零售商仍可以进行某些调整来修复链中的链接。零售商需要修改他们的流程，以便重新体验标准的供应链。

预测支出激增和需求激增

零售商可以根据与客户的沟通、分析、基础设施和他们过去的销售知识进行有根据的预测。

与客户沟通：与客户沟通是获得对他们的需求和需求的见解的最有效方法之一。进行调查、发送电子邮件和关注客户趋势将帮助零售商找出什么是流行的以及何时需要更多的某些产品，这将帮助他们提前计划和优先考虑。

分析基础设施：人工智能（AI）和机器学习（ML）软件工具可以根据模式和影响来帮助预测可能的事件。AI和ML技术可用于改进计划、评估风险并更好地利用收入。这些工具可以帮助预测何时即将发生另一次全球转变、哪种行动计划最有利可图以及哪些产品应该优先考虑。这种技术在不久的将来可能是必要的，以便击败需求冲击。

历史数据：感知需求模式的变化现在比以往任何时候都更加必要。当今供应链流程特别复杂，生产依赖于许多上游运营。历史数据可用于分析和反思已知和预测的需求要求，这可以帮助决定如何最好地分配生产、收入和优先事项。

如果零售商能够准确预测，那么他们可以通过订购比平常更多或更少的商品来准确准备以适应需求波动。

对关键物资要明智

库存缓冲、多采购、战略性制造扩展和第三方物流都可以帮助应对供应链中的变化。零售商确保获得仓库/工作空间、劳动力和原材料至关重要，这将有助于实现优先事项。寻找关键材料的替代来源也可能是有益的。

技能付账单

企业培训员工具备反映产品优先事项的技能是很重要的。培养熟练劳动力的另一种方法是增加交叉培训和学习新技能的激励。培训员工以更好地响应客户需求将有助于解决供应链中断问题。如果员工受到更好的培训并具备多方面的技能，他们将为供应链冲击做好准备，并将能够在最需要帮助的地方工作。如果企业在疫情前就配备了这些做法，那么我们现在正在经历的工人短缺可能会不那么有害。

增加库存以增加灵活性

"及时制造"或精益制造在1970年代变得流行，并成为许多公司的做法。这种做法是一种生产流程，基于最大化生产力同时通过不订购超过必要的材料或物品来最小化浪费的意识形态。然而，当需求出现意外增长时，这种模式就不起作用了；生产中的供应不足以满足需求。精益制造风险很大，当供应短缺发生时没有任何剩余物来度过困难时期。公司需要重新考虑他们习惯的做法，并从各个供应商保持额外库存以做好准备并避免匆忙。

我们已经介绍了行业和零售商可以做些什么来改善供应链中断，但不幸的是，消费者在造成供应链中断方面发挥着重大作用，所以一般公众（作为消费者）可以做什么来帮助缓解甚至消除混乱？

消费者贡献

作为供应链中断的贡献者，消费者也必须帮助修复供应链。消费者可以参与多种做法来帮助解决我们正在经历的供应链问题。

七月圣诞节

消费者需要意识到的第一件事是供应链延迟非常严重，制造商已经下达了假期订单。如果消费者需要下达电子商务订单，在秋季之前开始假期购物似乎是令人发指的，但可能值得考虑。由于许多企业决定提前下单，他们应该有足够的库存来满足整个夏季的客户订单，因此11月和12月假期订单的随后减少可能有助于缓解延迟。

节俭和转变

消费者应该考虑在当地购物、支持小企业和二手购物。如果买家正在等待商品生产、从海外运送、到港口、到卡车司机、到当地邮局、到他们家门口，这将需要很长时间，尤其是现在。通常，当地/小企业被亚马逊和沃尔玛等零售巨头排除在等式之外。如果消费者在当地购物、支持小企业和二手购物，他们可能会更快地获得商品。这些做法也将减少对跨境货运的压力，这可以帮助缓解供应链延迟。

很多经济学家认为疫情后，消费者会减少在线购物，让供应链赶上来，但事实并非如此。新冠疫情并没有消除开支；它只是转移了开支。长时间旅行和外出不是选择，所以开支转向了物质商品而不是体验。现在世界已经开放得更多，如果开支回到材料和体验的平衡（希望体验多于商品），它将有助于减少对供应链的压力并使事情平衡。

虽然行业领导者和零售商需要尽自己的努力创造长期解决方案、避免不负责任的订单并减少对供应链的压力，但作为消费者的我们需要牢记我们可以做些什么来帮助最小化供应链危机。

当心牛鞭效应 

当每个人都在尽力帮助改善当前供应链形势时，重要的是要留意牛鞭效应。牛鞭效应是指需求预测证明供应链效率低下和不足的情况。它指的是库存中增加的膨胀，这是试图适应消费者需求变化的一个尝试，它通过整个供应流产生连锁反应，从零售商一直到原材料供应。企业和消费者通过提前订购额外订单来应对短缺，对系统造成更多压力。这些问题是导致通货膨胀上升的关键因素，并可能持续到2022年（可能更长）。尽管增加库存是个好主意（如零售商部分所述），但重要的是不要过头并诱发牛鞭效应。如果零售商或消费者必须增加采购订单的规模，那就这样吧，但要知道这只是快速修复。实施本博客中讨论的其他策略，而不仅仅是提前大量订购，将有助于长期解决方案成为现实。

供应链的擎天柱 

虽然其中一些策略可能看起来太小而不足以产生差异，但它们将产生积极影响。供应链根本无法在其当前状态下生存。行业、零售商和消费者需要进行的变革不仅仅是为了短期补救；目标是创建一个能够承受中断的最优供应链。本博客中讨论的策略与长期解决方案一致，将帮助消费者、零售商和整个行业在这些中断中恢复过来，并比以前更加有准备和更强大。