舉杯慶祝，我們知道如何拯救供應鏈

什麼是供應鏈延誤？ 

晚期包裹遞送、貨運延誤通知和貨架空置比平常更多，這些都源於供應鏈中斷。自疫情開始以來，在線和跨境購物大幅增加，供應鏈幾乎每個部門都出現短缺，導致供應鏈延誤，造成全球經濟危機。

供應鏈中斷源於多個催化因素：新冠疫情、工人、卡車和資源短缺、需求增加以及生活方式調整。如需瞭解更多關於供應鏈延誤及其成因的信息，請查看我們的最近文章，該文章涵蓋了延誤問題。現在是時候瞭解業界、零售商和消費者已在做什麼以及可以做什麼來緩解和最終消除當前供應鏈延誤，所以請繼續閱讀！本文將討論以下內容：

• 業界正在採取什麼措施來緩解供應鏈延誤？
• 零售商有什麼辦法可以減輕供應鏈延誤的負擔？
• 消費者如何精明地避免延誤？
• 什麼是牛鞭效應？為什麼應該避免它！
• 拯救供應鏈的策略

克服供應鏈中斷的策略 

業界創新

供應鏈業內人士正在經歷這些中斷，並看到哪些地方需要修復。該行業需要在大規模上進行變革，以確保為未來的工業衝擊做好準備。考慮到這一點，該行業已經在規劃在卡車運輸和製造業部門進行大型轉型，以應對延誤。

復興職業駕駛

世界各地正在經歷短缺。自新冠疫情以來，最突出的短缺之一是勞動力短缺；然而，卡車司機短缺在疫情前就已經是個問題。從歷史上看，作為職業，卡車駕駛的記錄並不理想。長時間工作、危險和惡劣的工作條件、尋找夜間停車位的困難、高得離譜的油價以及缺乏吸引力的薪酬，這些都不足以使其成為令人嚮往的職業。根據1995年至2017年進行的一項研究，美國勞工統計局發現卡車司機的離職率在79-94%之間。鑑於當前短缺的局勢和對卡車司機的迫切需要，變革是必需的。

卡車司機的薪資在過去幾年中有所上升，但有些人認為這不足以補償惡劣的工作條件。然而，拜登總統的兩黨基礎設施法案包括170億美元的港口升級經費，以及另外1100億美元用於升級公路、橋樑和道路。這項新法案將為卡車司機創造更安全、更高效的運輸環境（即更好、更安全的工作條件）。升級加上薪資增加為這個職業帶來了新的激勵，這將幫助減輕短缺現象，修復供應鏈延誤。

中國製造

另一個需要在行業層面解決的問題是企業依賴單一生產來源的傾向。不可否認，中國已經並繼續在供應鏈中發揮著基礎性作用。作為世界製造樞紐，許多國家非常依賴中國工廠來生產維持其業務所需的商品或零件。將所有製造需求外包給中國並不總是個好主意。

新冠疫情完美地展示了為什麼將生產外包給多個供應商已成為必要。疫情首次爆發於中國，導致工廠關閉和生產停滯。這是引發供應鏈中斷的最初事件。這件事加上美中地緣政治緊張局勢，已經暴露了美國對中國的依賴。中國的低勞動成本使得將所有生產轉移到其他國家不切實際；中國製造很可能將永遠是供應鏈的一部分。儘管如此，多元化是當務之急。

如果一家企業擁有多個製造來源，而一個國家或工廠遇到問題，該企業仍然可以從其他地點獲得生產。這意味著零售商能夠保持一致的庫存，這可以解決很多當前問題。

改革零售商

雖然供應鏈延誤似乎是業界無法控制的問題，但零售商可以進行某些調整來修復供應鏈中的薄弱環節。如果零售商想要重新經歷正常的供應鏈，他們需要對其流程進行修改。

預測支出激增和需求激增

零售商可以根據與客戶的溝通、分析、基礎設施和他們對過去銷售的瞭解做出有根據的預測。

與客戶溝通：與客戶溝通是獲得他們的需求和願望信息的最有效方式之一。進行調查、發送電子郵件並關注客戶趨勢將幫助零售商找出什麼是受歡迎的，以及他們何時需要更多某些產品，這將幫助他們提前計劃和優先考慮。

分析基礎設施：人工智能（AI）和機器學習（ML）軟件工具可以幫助根據模式和影響預測可能發生的情況。可以使用AI和ML技術來改進計劃、評估風險並更好地利用收入。這些工具可以幫助預測何時將發生另一次全球轉變，什麼行動計劃將最有利可圖，以及哪些產品應該優先考慮。這種技術在不久的將來可能是必需的，以應對需求衝擊。

歷史數據：現在比以往任何時候都更需要感知需求模式的變化。供應鏈流程現在特別複雜，生產取決於許多上游運營。歷史數據可用於分析和反思已知和預測的需求需求，這可以幫助決定如何最好地分配生產、收入和優先事項。

如果零售商能夠準確預測，那麼他們可以通過訂購多於或少於平常的數量來準確準備以應對需求波動。

對關鍵物資要精明

庫存緩衝、多源採購、戰略性製造擴張和第三方物流都可以幫助應對供應鏈變化。零售商必須確保能夠獲得倉庫/工作空間、勞動力和原材料，這些將幫助實現優先事項。尋找關鍵材料的替代來源也可能是有益的。

技能決定報酬

重要的是，企業要用能夠反映產品優先事項的技能來培訓員工。培養熟練勞動力的另一種方式是增加交叉培訓和學習新技能的激勵。培訓員工更好地回應客戶需求將在供應鏈中斷中發揮幫助作用。如果員工訓練有素且多才多藝，他們將為供應鏈衝擊做好準備，並能夠在最需要幫助的地方工作。如果企業在疫情前就配備了這些做法，那麼我們目前經歷的工人短缺可能不會那麼有害。

增加庫存以提高靈活性

「及時」或精益製造在20世紀70年代開始流行，並成為許多公司的實踐。這種做法是一種生產流程，基於最大化生產率同時最小化浪費的理念，通過不訂購超過必要數量的材料或物品。然而，當需求出現意外上升時，這個模式就不起作用了；生產中的供應不足以滿足需求。精益製造是有風險的，當供應短缺發生時，沒有任何盈餘來度過困難時期。公司需要重新思考他們習慣的做法，並保持來自各種供應商的額外庫存，以做好準備並避免倉促。

我們已經涵蓋了業界和零售商可以做什麼來改善供應鏈中斷，但不幸的是，消費者在製造供應鏈中斷方面發揮著重要作用，所以廣大公眾（作為消費者）可以做什麼來幫助緩解或甚至消除混亂呢？

消費者貢獻

作為供應鏈中斷的貢獻者，消費者也必須幫助修復供應鏈。消費者可以參與多種做法來幫助修復我們正在經歷的供應鏈問題。

七月聖誕節

消費者首先需要意識到的是，供應鏈延誤非常嚴重，製造商已經為假期下訂單。如果消費者需要下電子商務訂單，在秋季前開始假期購物似乎很荒謬，但這可能值得考慮。由於許多企業決定提前下訂單，他們應該有足夠的庫存來應對整個夏季的客戶訂單，而11月和12月假期訂單的隨之而來的減少可能會幫助緩解延誤。

舊貨和轉變

消費者應該考慮在本地購物、支持小型企業和購買二手商品。如果買家等待商品被製造、從海外運往港口、卡車司機、當地郵局、再到他們家門口，這將花費很長時間，特別是現在。通常，本地/小型企業被亞馬遜和沃爾瑪等零售巨頭排除在外。如果買家在本地購物、支持小型企業和購買二手商品，他們很可能會更快地得到商品。這些做法也將減少對跨境貨運的壓力，這可以幫助緩解供應鏈延誤。

許多經濟學家假設疫情後，消費者會減少在線購物，讓供應鏈能夠追上，但情況並非如此。新冠疫情並沒有消除支出；它只是改變了支出方向。長時間以來，旅遊和外出不是選項，所以支出轉向了物質商品而不是體驗。現在世界已經更加開放，如果支出回歸物質和體驗的平衡（希望體驗多於商品），它將幫助減少供應鏈上的壓力並使事物趨於平衡。

雖然業界領導人和零售商需要做好他們的部分來創建長期解決方案、避免不負責任的訂單並減少供應鏈上的壓力，但我們作為消費者，也需要牢記我們可以做什麼來幫助最小化供應鏈危機。

注意牛鞭效應 

當每個人都在盡力幫助改善當前供應鏈局勢時，重要的是要警惕牛鞭效應。牛鞭效應是指當需求預測證明供應鏈效率低下且不充分時發生的情況。它指的是因試圖適應消費者需求變化而導致的庫存激增，這會通過供應流產生連鎖效應，從零售商一直延伸到原材料供應。企業和消費者通過提前和額外訂購來應對短缺，進一步給系統帶來壓力。這些問題是導致通脹上升的關鍵因素，並可能持續到2022年，甚至更長時間。儘管增加庫存是一個好主意（如零售商部分所述），但重要的是不要過度並引發牛鞭效應。如果零售商或消費者必須增加其採購訂單的規模，那麼就這樣做吧，但要知道這只是一個快速修復。實施本文章中討論的其他策略而不是僅僅提前和批量訂購，將幫助長期解決方案成為現實。

供應鏈中的柯柏文 

雖然這些策略中的一些可能看起來太小而不足以產生影響，但它們將產生積極影響。供應鏈根本無法以其現狀生存。業界、零售商和消費者需要進行的變革不僅是為了短期補救；目標是創建一個能夠抵禦中斷的最優供應鏈。本文章中討論的策略與長期解決方案一致，將幫助消費者、零售商和整個行業從這些中斷中更加有準備和更加強大地走出來。