Узнайте, что составляет полную стоимость доставки.
Полная стоимость доставки - это финальная цена, уплаченная за международный заказ или отправку, и включает сумму товаров и расчет пошлин, налогов и других экспортных или импортных сборов.
Одни только налоги и пошлины не составляют итог расчета полной стоимости доставки. Другие сборы могут быть применены к импортной стоимости со стороны перевозчиков, брокеров, таможни или других государственных органов.
В этом руководстве подробно описаны различные типы налогов на импорт, пошлин и сборов за таможенное оформление.
Налоги на импорт не всегда совпадают один к одному с внутренними налогами. Налоги на импорт варьируются по странам, регионам, кодам HS и минимальным стоимостям.
Налоги по странам
Каждая страна имеет уникальный уровень налога на уровне страны. Некоторые страны имеют общий налог на потребление, обычно называемый НДС (Налог на добавленную стоимость), но также известный как GST (налог на товары и услуги).
Австралия и Канада имеют GST; Канада также имеет согласованный налог с продаж (HST), налог на продажи в провинции (PST) или налог на продажи в Квебеке (QST), в зависимости от провинции. Даже НДС и GST могут рассчитываться по-разному в зависимости от пункта назначения.
В ЕС НДС рассчитывается на всю стоимость заказа, включая НДС на расходы на доставку и суммы пошлины. Некоторые пункты назначения (например, Гонконг) не облагают налогом на импорт.
Примеры налогов на импорт по странам
Страна↕
Налоговая ставка (% процент)↕
Тип налога↕
Канада
5%
GST
Великобритания
20%
НДС
Индия
28% (хотя часто снижается)
IGST
Австралия
10%
GST
Региональные налоги
Расчет налогов включает налог на импорт на уровне региона. Налоговая ставка может различаться в зависимости от конечного пункта назначения в пределах страны. Например, Канада имеет различные налоговые ставки (PST, HST) в зависимости от провинции, а Бразилия имеет различные налоговые ставки в зависимости от штата.
Налоги на импорт не всегда применяются так же, как местные налоги в стране. При расчете налога на импорт учитываются соображения о минимальной стоимости и упрощенный налоговый режим.
Минимальная стоимость налога
Когда стоимость товара при одном импорте или отправке ниже суммы минимальной стоимости налога, товар пройдет таможню без сбора налогов и других импортных сборов.
Чтобы продемонстрировать влияние минимальной стоимости налога на футболку стоимостью 20 USD, см. пример ниже, как некоторые страны применяют пошлину к рубашке, а другие не применяют пошлину к той же рубашке на основе минимальных значений.
Пошлина на импорт может варьироваться в зависимости от страны назначения, страны происхождения, кода HS товара, возможных пороговых значений минимальной стоимости и других законов, которые могут влиять на ставку пошлины при импорте. Это не всегда так просто, как тариф по единому гармонизированному коду.
Минимальная стоимость пошлины
Когда стоимость товаров при одном импорте или отправке ниже суммы минимальной стоимости пошлины, товар пройдет таможню без сбора пошлин; однако налог все еще может быть собран, если налоговый порог ниже порога пошлины. Стоимость товара может превышать налоговый порог и не превышать порог пошлины. Обратное неверно, потому что страны не устанавливают более низкий порог для пошлины и более высокий порог для налога.
Чтобы продемонстрировать влияние минимальной стоимости пошлины на футболку стоимостью 20 USD, см. ниже, как некоторые страны применяют пошлину к рубашке, а другие не применяют пошлину к той же рубашке на основе примеров минимальной стоимости ниже.
Импортные сборы варьируются и могут применяться брокерами, государственными органами, таможней и перевозчиками. Они могут измениться в зависимости от многих факторов, таких как тип товара или даже используемый уровень услуги доставки при импорте. Узнайте больше о различных типах импортных сборов ниже.
Сбор при доставке (COD)
Если пошлины и налоги не предоплачены, перевозчик должен собрать их у конечного потребителя при доставке отправки. Перевозчик обычно взимает плату за этот сервис, называемую сбором COD.
Этот сбор распространен - UPS, FedEx, DHL и почтовые курьеры взимают эту плату. Например, партнеры доставки USPS, такие как Canada Post или Royal Mail, взимают сборы COD на всю корреспонденцию First Class и Priority United States (U.S.), в которой возникают пошлины и налоги.
Если вы запросите расчетные пошлины и налоги из API Zonos, сборы COD включены. Однако это только оценки. Если вы запросите гарантированную полную стоимость доставки из API Zonos, сборы COD обычно не включены, так как они не будут взиматься (перевозчику будет нечего собирать при доставке). Вместо этого все пошлины и налоги будут предоплачены.
Сбор за платеж (также называемый авансовым сбором)
Требование от потребителя оплатить дополнительные сборы при доставке его отправки часто приводит к недовольным клиентам. Чтобы избежать этого, некоторые отправители либо субсидируют эти расходы, либо собирают их авансом (например, при оформлении заказа вместе с расходами на доставку). Конечный потребитель получает свой пакет доставленным без необходимости платить что-либо дополнительное заранее.
Это изменение в процессе требует, чтобы перевозчик авансировал деньги для пошлин и налогов, чтобы заплатить местному таможенному органу во время доставки. Обычно они взимают авансовый сбор за эту услугу. Плата обычно составляет процент от авансированной суммы или фиксированную ставку (в валюте пункта назначения), в зависимости от того, что больше. Эти сборы могут расстраивать покупателей, потому что они не раскрываются хорошо перевозчиками или онлайн-продавцами.
Помидор (to-may-toe) или помидор (to-mah-toe)?
Каждый перевозчик доставки использует различную терминологию для определения своего авансового сбора. Чтобы помочь вам разобраться в этих сборах, ниже вы найдете шпаргалку для отправителей и сленг, который они используют для авансового сбора. Эта информация может быть полезна при запросе надлежащих льгот по международным сборам при переговорах с перевозчиком, таким как UPS, FedEx или DHL.
Влияние авансовых сборов на импорт ваших международных клиентов может быть очень высоким. Иногда он может быть выше, чем налоги, пошлины или оба вместе. Также, чтобы усугубить проблему, эти сборы облагаются НДС. В Великобритании FedEx взимает 12 GBP плюс НДС за сбор, поэтому это может быть очень дорого, если вы не откажетесь от этих сборов. Ниже вы найдете некоторые примеры.
Примеры авансовых сборов
Перевозчик↕
Пункт назначения↕
Минимальная сумма или процент↕
FedEx
Великобритания
2,5% от авансирования или 12 GBP (в зависимости от того, что больше)
UPS
Франция
2,5% от авансирования или 14 EUR (в зависимости от того, что больше)
DHL DTP Fee
Япония
2% от авансирования или 1,000 YEN (в зависимости от того, что больше)
В большинстве случаев международные почтовые и посылочные поставщики, такие как DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics и Landmark Global, не взимают авансовый сбор.
Надбавка за пересылку пошлины и налога
Как объясняется в разделе авансового сбора, перевозчик по-прежнему должен авансировать деньги местному таможенному органу, когда пошлины и налоги были предоплачены. Большинство перевозчиков собирают свой сбор за эту услугу через авансовый сбор. Однако, когда эти деньги авансируются, перевозчик также должен обрабатывать выставление счета за пошлины и налоги обратно отправителю. Один перевозчик (UPS) взимает за эту услугу отдельно, в то время как другие перевозчики считают это включенным в их авансовый сбор.
Нет дополнительной платы за выставление пошлины и налога обратно отправителю
0 USD
FedEx
Нет дополнительной платы за выставление пошлины и налога обратно отправителю
0 USD
Брокерский сбор
UPS и FedEx оба имеют брокерские сборы на наземные отправки в Канаду. UPS Standard в Канаду взимает брокерский сбор, называемый "сбор за подготовку записи", а FedEx взимает "сбор за таможенное оформление".
UPS и FedEx не взимают брокерские сборы на международные авиадоставки в Канаду, но все еще будут взимать авансовые сборы (см. "Авансовый сбор" выше).
Сборы, специфичные для каждой страны
Импортирующая страна может взимать сборы на определенные отправки. Эти сборы могут взиматься по разным причинам, но обычно они представляют услуги, оказанные различными государственными органами за такие вещи, как таможенное оформление, утверждение, инспекция, хранение, карантин, обработка и т. д.
Брокер обычно тратит больше времени на таможенное оформление отправки с длинным списком товаров по сравнению с отправкой с единственным товаром. Чтобы учесть это, многие перевозчики (которые используют брокеров для таможенного оформления товаров) будут добавлять сборы, когда в отправке находится более определенного количества товаров. Это обычно называется дополнительным сбором по позиции тарифа.
Zonos включает дополнительные сборы по позиции тарифа в наши расчеты, если применимо.
Примеры дополнительных сборов по позиции тарифа
Перевозчик↕
Страна назначения↕
Стоимость↕
UPS
Япония
400 JPY за дополнительную позицию тарифа, превышающую пять строк
FedEx
Норвегия
55 NOK за дополнительную позицию товара сверх пяти записей
Сборы за конвертацию валюты
Большинство перевозчиков имеют сбор за иностранную валюту (FX) при конвертации из валюты пункта назначения обратно в валюту выставления счетов. Эти сборы FX обычно упоминаются в условиях перевозчика, а не перечисляются как отдельный элемент. Плата варьируется от перевозчика к перевозчику и от страны к стране.
Zonos выбрал упрощенный подход к расходам на конвертацию иностранной валюты. Мы рассчитываем прозрачный сбор FX в размере 4%, который предназначен для поглощения сборов перевозчика и учета рисков FX, которые возникают, когда валюта обменивается несколько раз при сделке, например, Преобразовано при импорте брокером и затем снова перевозчиком для выставления счетов.
Zonos также гарантирует наши расчеты на 90 дней, учитывая, что путь от размещения заказа до доставки может занять время, в течение которого FX может измениться. Окно в 90 дней позволяет нашим клиентам представить котировку своим покупателям с определенностью затрат и иметь 90 дней для выполнения заказа до того, как заказ необходимо будет пересчитать.
Другие сборы
Перевозчики или таможня могут применять другие сборы к международной отправке. Например, таможенное оформление определенных товаров в Соединенные Штаты может включать государственные органы, такие как управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA). Эта дополнительная обработка может привести к дополнительным сборам от этих органов.
Если вы знаете о сборе, который может быть взиман при вашем импорте, пожалуйста, уведомите нас, чтобы обеспечить правильный расчет полной стоимости доставки.
Поддерживает ли Landed Cost отправку из разных стран?
Да, Landed Cost будет поддерживать экспорт из Соединенных Штатов, Канады, Европы, Австралии и других стран. Landed Cost API, Hello и Quoter поддерживают эти различные регионы. Checkout, который также включает решения для платежей, поддерживается не во всех регионах. Если вы используете плагин на Shopify, BigCommerce или Magento, прочитайте документацию для каждой платформы, чтобы определить поддерживаемые страны отправки.
Предоставляет ли Zonos ставки доставки или логистические услуги?
Нет, Zonos не является службой доставки или перепродавцом ставок доставки; однако Zonos тесно сотрудничает с высокопроизводительными международными поставщиками услуг доставки для создания полной стоимости доставки, включающей их брокерские услуги и другие сборы за таможенное оформление.
Полная стоимость доставки
Полная стоимость доставки
Узнайте, что составляет полную стоимость доставки.Полная стоимость доставки - это финальная цена, уплаченная за международный заказ или отправку, и включает сумму товаров и расчет пошлин, налогов и других экспортных или импортных сборов.
Одни только налоги и пошлины не составляют итог расчета полной стоимости доставки. Другие сборы могут быть применены к импортной стоимости со стороны перевозчиков, брокеров, таможни или других государственных органов.
В этом руководстве подробно описаны различные типы налогов на импорт, пошлин и сборов за таможенное оформление.
Разбор полной стоимости доставки
Пример разбора полной стоимости доставки
Налоги
Налоги на импорт не всегда совпадают один к одному с внутренними налогами. Налоги на импорт варьируются по странам, регионам, кодам HS и минимальным стоимостям.
Налоги по странам
Каждая страна имеет уникальный уровень налога на уровне страны. Некоторые страны имеют общий налог на потребление, обычно называемый НДС (Налог на добавленную стоимость), но также известный как GST (налог на товары и услуги).
Австралия и Канада имеют GST; Канада также имеет согласованный налог с продаж (HST), налог на продажи в провинции (PST) или налог на продажи в Квебеке (QST), в зависимости от провинции. Даже НДС и GST могут рассчитываться по-разному в зависимости от пункта назначения.
В ЕС НДС рассчитывается на всю стоимость заказа, включая НДС на расходы на доставку и суммы пошлины. Некоторые пункты назначения (например, Гонконг) не облагают налогом на импорт.
Примеры налогов на импорт по странам
Региональные налоги
Расчет налогов включает налог на импорт на уровне региона. Налоговая ставка может различаться в зависимости от конечного пункта назначения в пределах страны. Например, Канада имеет различные налоговые ставки (PST, HST) в зависимости от провинции, а Бразилия имеет различные налоговые ставки в зависимости от штата.
Налоги на импорт не всегда применяются так же, как местные налоги в стране. При расчете налога на импорт учитываются соображения о минимальной стоимости и упрощенный налоговый режим.
Минимальная стоимость налога
Когда стоимость товара при одном импорте или отправке ниже суммы минимальной стоимости налога, товар пройдет таможню без сбора налогов и других импортных сборов.
Чтобы продемонстрировать влияние минимальной стоимости налога на футболку стоимостью 20 USD, см. пример ниже, как некоторые страны применяют пошлину к рубашке, а другие не применяют пошлину к той же рубашке на основе минимальных значений.
Примеры минимальной стоимости налога
Пошлина
Пошлина на импорт может варьироваться в зависимости от страны назначения, страны происхождения, кода HS товара, возможных пороговых значений минимальной стоимости и других законов, которые могут влиять на ставку пошлины при импорте. Это не всегда так просто, как тариф по единому гармонизированному коду.
Минимальная стоимость пошлины
Когда стоимость товаров при одном импорте или отправке ниже суммы минимальной стоимости пошлины, товар пройдет таможню без сбора пошлин; однако налог все еще может быть собран, если налоговый порог ниже порога пошлины. Стоимость товара может превышать налоговый порог и не превышать порог пошлины. Обратное неверно, потому что страны не устанавливают более низкий порог для пошлины и более высокий порог для налога.
Чтобы продемонстрировать влияние минимальной стоимости пошлины на футболку стоимостью 20 USD, см. ниже, как некоторые страны применяют пошлину к рубашке, а другие не применяют пошлину к той же рубашке на основе примеров минимальной стоимости ниже.
Примеры минимальной стоимости пошлины
Импортные сборы
Импортные сборы варьируются и могут применяться брокерами, государственными органами, таможней и перевозчиками. Они могут измениться в зависимости от многих факторов, таких как тип товара или даже используемый уровень услуги доставки при импорте. Узнайте больше о различных типах импортных сборов ниже.
Если пошлины и налоги не предоплачены, перевозчик должен собрать их у конечного потребителя при доставке отправки. Перевозчик обычно взимает плату за этот сервис, называемую сбором COD.
Этот сбор распространен - UPS, FedEx, DHL и почтовые курьеры взимают эту плату. Например, партнеры доставки USPS, такие как Canada Post или Royal Mail, взимают сборы COD на всю корреспонденцию First Class и Priority United States (U.S.), в которой возникают пошлины и налоги.
Если вы запросите расчетные пошлины и налоги из API Zonos, сборы COD включены. Однако это только оценки. Если вы запросите гарантированную полную стоимость доставки из API Zonos, сборы COD обычно не включены, так как они не будут взиматься (перевозчику будет нечего собирать при доставке). Вместо этого все пошлины и налоги будут предоплачены.
Требование от потребителя оплатить дополнительные сборы при доставке его отправки часто приводит к недовольным клиентам. Чтобы избежать этого, некоторые отправители либо субсидируют эти расходы, либо собирают их авансом (например, при оформлении заказа вместе с расходами на доставку). Конечный потребитель получает свой пакет доставленным без необходимости платить что-либо дополнительное заранее.
Это изменение в процессе требует, чтобы перевозчик авансировал деньги для пошлин и налогов, чтобы заплатить местному таможенному органу во время доставки. Обычно они взимают авансовый сбор за эту услугу. Плата обычно составляет процент от авансированной суммы или фиксированную ставку (в валюте пункта назначения), в зависимости от того, что больше. Эти сборы могут расстраивать покупателей, потому что они не раскрываются хорошо перевозчиками или онлайн-продавцами.
Помидор
(to-may-toe)или помидор(to-mah-toe)?Каждый перевозчик доставки использует различную терминологию для определения своего авансового сбора. Чтобы помочь вам разобраться в этих сборах, ниже вы найдете шпаргалку для отправителей и сленг, который они используют для авансового сбора. Эта информация может быть полезна при запросе надлежащих льгот по международным сборам при переговорах с перевозчиком, таким как UPS, FedEx или DHL.
Терминология авансового сбора по перевозчикам
Влияние авансовых сборов на импорт ваших международных клиентов может быть очень высоким. Иногда он может быть выше, чем налоги, пошлины или оба вместе. Также, чтобы усугубить проблему, эти сборы облагаются НДС. В Великобритании FedEx взимает 12 GBP плюс НДС за сбор, поэтому это может быть очень дорого, если вы не откажетесь от этих сборов. Ниже вы найдете некоторые примеры.
Примеры авансовых сборов
В большинстве случаев международные почтовые и посылочные поставщики, такие как DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics и Landmark Global, не взимают авансовый сбор.
Как объясняется в разделе авансового сбора, перевозчик по-прежнему должен авансировать деньги местному таможенному органу, когда пошлины и налоги были предоплачены. Большинство перевозчиков собирают свой сбор за эту услугу через авансовый сбор. Однако, когда эти деньги авансируются, перевозчик также должен обрабатывать выставление счета за пошлины и налоги обратно отправителю. Один перевозчик (UPS) взимает за эту услугу отдельно, в то время как другие перевозчики считают это включенным в их авансовый сбор.
Надбавки за пересылку по перевозчикам
UPS и FedEx оба имеют брокерские сборы на наземные отправки в Канаду. UPS Standard в Канаду взимает брокерский сбор, называемый "сбор за подготовку записи", а FedEx взимает "сбор за таможенное оформление".
Примеры брокерского сбора
UPS и FedEx не взимают брокерские сборы на международные авиадоставки в Канаду, но все еще будут взимать авансовые сборы (см. "Авансовый сбор" выше).
Импортирующая страна может взимать сборы на определенные отправки. Эти сборы могут взиматься по разным причинам, но обычно они представляют услуги, оказанные различными государственными органами за такие вещи, как таможенное оформление, утверждение, инспекция, хранение, карантин, обработка и т. д.
Примеры сборов, специфичных для каждой страны
Брокер обычно тратит больше времени на таможенное оформление отправки с длинным списком товаров по сравнению с отправкой с единственным товаром. Чтобы учесть это, многие перевозчики (которые используют брокеров для таможенного оформления товаров) будут добавлять сборы, когда в отправке находится более определенного количества товаров. Это обычно называется дополнительным сбором по позиции тарифа.
Zonos включает дополнительные сборы по позиции тарифа в наши расчеты, если применимо.
Примеры дополнительных сборов по позиции тарифа
Большинство перевозчиков имеют сбор за иностранную валюту (FX) при конвертации из валюты пункта назначения обратно в валюту выставления счетов. Эти сборы FX обычно упоминаются в условиях перевозчика, а не перечисляются как отдельный элемент. Плата варьируется от перевозчика к перевозчику и от страны к стране.
Zonos выбрал упрощенный подход к расходам на конвертацию иностранной валюты. Мы рассчитываем прозрачный сбор FX в размере 4%, который предназначен для поглощения сборов перевозчика и учета рисков FX, которые возникают, когда валюта обменивается несколько раз при сделке, например, Преобразовано при импорте брокером и затем снова перевозчиком для выставления счетов.
Zonos также гарантирует наши расчеты на 90 дней, учитывая, что путь от размещения заказа до доставки может занять время, в течение которого FX может измениться. Окно в 90 дней позволяет нашим клиентам представить котировку своим покупателям с определенностью затрат и иметь 90 дней для выполнения заказа до того, как заказ необходимо будет пересчитать.
Перевозчики или таможня могут применять другие сборы к международной отправке. Например, таможенное оформление определенных товаров в Соединенные Штаты может включать государственные органы, такие как управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA). Эта дополнительная обработка может привести к дополнительным сборам от этих органов.
Примеры других сборов
Если вы знаете о сборе, который может быть взиман при вашем импорте, пожалуйста, уведомите нас, чтобы обеспечить правильный расчет полной стоимости доставки.
Калькуляторы пошлин и налогов
Если вы ищете калькулятор полной стоимости доставки, вот вопросы, которые следует задать потенциальному поставщику решений.
Часто задаваемые вопросы
Поддерживает ли Landed Cost отправку из разных стран?
Да, Landed Cost будет поддерживать экспорт из Соединенных Штатов, Канады, Европы, Австралии и других стран. Landed Cost API, Hello и Quoter поддерживают эти различные регионы. Checkout, который также включает решения для платежей, поддерживается не во всех регионах. Если вы используете плагин на Shopify, BigCommerce или Magento, прочитайте документацию для каждой платформы, чтобы определить поддерживаемые страны отправки.
Предоставляет ли Zonos ставки доставки или логистические услуги?
Нет, Zonos не является службой доставки или перепродавцом ставок доставки; однако Zonos тесно сотрудничает с высокопроизводительными международными поставщиками услуг доставки для создания полной стоимости доставки, включающей их брокерские услуги и другие сборы за таможенное оформление.
Была ли эта страница полезной?