Общий landed cost

Если пошлины и налоги не оплачены заранее, перевозчик должен collect их с конечного потребителя при доставке отправления. Обычно перевозчик взимает плату за эту услугу, называемую сбором COD.

Этот сбор является распространенным — UPS, FedEx, DHL и службы доставки почтовых курьеров все взимают этот сбор. Например, партнеры доставки USPS, такие как Canada Post или Royal Mail, взимают сборы COD на всю почту первого класса и приоритетной почты Соединенных Штатов (США), на которую начисляются пошлины и налоги.

Если вы запрашиваете оценку пошлин и налогов через API Zonos, сборы COD включены. Однако это только оценки. Если вы запрашиваете гарантированную landed cost через API Zonos, сборы COD обычно не включены, так как они не будут взиматься (не будет ничего, что перевозчик мог бы collect при доставке). Вместо этого все пошлины и налоги будут оплачены заранее.

Требование от потребителя оплаты дополнительных сборов при доставке их отправления часто приводит к недовольству клиентов. Чтобы избежать этого, некоторые отправители либо субсидируют эти расходы, либо collect их заранее (например, в checkout вместе с расходами на доставку). Конечный потребитель получает свою посылку без необходимости платить что-либо дополнительно.

Это изменение в процессе требует от перевозчика предварительной оплаты пошлин и налогов для оплаты местному таможенному агентству во время транзита. Обычно они взимают сбор за выдачу за эту услугу. Сбор обычно составляет процент от суммы, которую они оплатили, или фиксированную rate (в валюте назначения), в зависимости от того, что больше. Эти сборы могут вызывать недовольство у покупателей, так как они не всегда хорошо раскрыты перевозчиками или интернет-ритейлерами.

Помидор (to-may-toe) или помидор (to-mah-toe)?

Каждый перевозчик использует различную терминологию для определения своего сбора за выдачу. Чтобы помочь вам расшифровать эти сборы, ниже вы найдете шпаргалку для отправителей и жаргон, который они используют для сбора за выдачу. Эта информация может быть полезной при запросе надлежащих международных освобождений от сборов в переговорах с перевозчиками, такими как UPS, FedEx или DHL.

Терминология сбора за выдачу по перевозчикам

Влияние сборов за выплату на импорт ваших международных клиентов может быть очень высоким. Иногда он может превышать налоги, пошлины или их сумму. Кроме того, чтобы усугубить проблему, эти сборы подлежат НДС. В Великобритании FedEx взимает 12 GBP плюс НДС за сбор, поэтому это может быть очень дорого, если вы не отмените эти сборы. Ниже приведены некоторые примеры.

Примеры сборов за выплату

В большинстве случаев международные почтовые и курьерские службы, такие как DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics и Landmark Global, не взимают сбор за аванс/выплату.

Как объясняется в разделе о сборах за выплату, перевозчик все равно должен заранее заплатить деньги местному таможенному органу, когда пошлины и налоги были оплачены заранее. Большинство перевозчиков collect свой сбор за эту услугу через сбор за выплату. Однако, когда эти деньги выплачиваются заранее, перевозчик также должен заниматься выставлением счетов за пошлины и налоги обратно отправителю. Один перевозчик (UPS) взимает плату за эту услугу отдельно, в то время как другие перевозчики считают это включенным в свой сбор за аванс.

Дополнительные сборы за пересылку по перевозчику

UPS и FedEx оба взимают брокерские сборы за наземные отправления в Канаду. UPS Standard в Канаду взимает брокерский сбор, называемый «Сбор за подготовку ввоза», а FedEx взимает «Сбор за очистку ввоза».

Примеры брокерских сборов

UPS и FedEx не взимают брокерские сборы за международные авиаперевозки в Канаду, но они все равно будут взимать сборы за выдачу (см. "Сбор за выдачу" выше).

Импортирующая страна может взимать сборы за определенные отправления. Эти сборы могут быть наложены по самым различным причинам, но обычно представляют собой услуги, предоставляемые различными государственными учреждениями за такие вещи, как очистка, одобрение, инспекция, хранение, карантин, обработка и т. д.

Примеры сборов, специфичных для страны

Брокер обычно тратит больше времени на очистку отправления с длинным списком товаров по сравнению с отправлением с одним товаром. Чтобы учесть это, многие перевозчики (которые используют брокеров для clear товаров) добавляют сборы, когда в отправлении содержится более определенного количества товаров. Это обычно называется дополнительным сбором за строку тарифов.

Zonos включает дополнительные сборы за строки тарифов в наши расчеты, когда это применимо.

Примеры дополнительных сборов за строки тарифов

Большинство перевозчиков взимают комиссию за иностранную валюту (FX) при конвертации из валюты назначения обратно в валюту выставления счета. Эти комиссии FX обычно упоминаются в условиях и положениях перевозчика, а не указаны в виде отдельной строки. Комиссия варьируется от перевозчика к перевозчику и от страны к стране.

Zonos выбрала упрощенный подход к затратам на иностранную валюту. Мы рассчитываем прозрачную комиссию FX в размере 4%, которая предназначена для покрытия сборов перевозчика и учета рисков FX, возникающих при многократной конвертации валют в рамках одной транзакции (например, конвертация при импорте брокером, а затем снова перевозчиком для выставления счета).

Zonos также гарантирует наши расчеты на 90 дней, учитывая, что путь от размещения заказа до его доставки может занять время, в течение которого FX может измениться. 90-дневный период позволяет нашим клиентам представить предложение своим покупателям с уверенностью в стоимости и иметь 90 дней для выполнения заказа, прежде чем его нужно будет пересчитать.

Перевозчики или таможня могут применять другие сборы к международной отправке. Например, оформление определенных товаров в Соединенные Штаты может включать государственные учреждения, такие как Управление по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA). Эта дополнительная обработка может привести к дополнительным сборам со стороны этих агентств.

Примеры других сборов

Если вы знаете о сборе, который может быть применен к вашему импорту, пожалуйста, уведомите нас, чтобы обеспечить правильный расчет landed cost.