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ICS2

ICS2

Entenda o ICS2 e como garantir conformidade.

O Sistema de Controle de Importação 2 (ICS2) é um sistema de triagem de carga projetado para aumentar a segurança e a proteção para remessas que chegam ou transitam pela União Europeia e pelo Reino Unido. Apesar de ter deixado a União Europeia, o Reino Unido continua fazendo parte da zona de segurança e proteção da Europa e adotou o ICS2.

O Sistema de Controle de Importação (ICS) foi introduzido no final de 2010 em resposta a incidentes envolvendo dispositivos ameaçadores ocultos em remessas. O ICS2 é uma melhoria da tecnologia para apoiar os protocolos de segurança e proteção. A fase um do ICS2 começou em 15 de março de 2021; portanto, se você é um varejista online, trabalhador postal, manipulador, etc., este guia explica como você é afetado e como estar em conformidade sob o ICS2.

Como o ICS2 funciona 

A seguir, uma visão geral de alto nível de como o ICS2 funciona:

  1. O remetente deve fornecer informações detalhadas sobre o conteúdo da remessa, bem como informações sobre si mesmo e o destinatário, antes de entregá-la ao transportador ou operador postal.
  2. Operadores econômicos (transportadores, autoridades postais, manipuladores, etc.) collect e analisam as informações do remetente antes que a remessa seja carregada a bordo da aeronave com destino à UE.
  3. Operadores econômicos e/ou autoridades aduaneiras realizam uma avaliação de risco das informações avançadas.
  4. Se um risco for identificado, as autoridades tentarão mitigar o risco impedindo que pacotes suspeitos sejam carregados na aeronave destinada à Europa.

Veja um PDF ilustrado sobre o ICS2 e seus requisitos.

Responsabilidade 

Qualquer pessoa que envie para a Europa ou o Reino Unido, incluindo varejistas online, fabricantes e exportadores, é afetada. Eles devem incluir informações precisas sobre o destinatário e o conteúdo do pacote antes de enviar a remessa ao transportador ou operador postal na UE ou no Reino Unido.

Transportadores e operadores postais têm a maior responsabilidade sob o ICS2. Transportadores e operadores postais devem inserir e transmitir dados de envio às autoridades com antecedência para aprovar o manifesto do avião e o carregamento da aeronave. Se permitirem que um pacote seja enviado para a UE ou Reino Unido sem descrições adequadas, serão responsabilizados; além disso, se permitirem que um pacote realmente ameaçador seja enviado para a UE ou Reino Unido, enfrentarão consequências, como sanções por não conformidade.

O remetente é, em última instância, responsável por fornecer aos transportadores e empresas postais informações completas e precisas sobre os bens. Embora os transportadores e operadores postais sejam responsabilizados por não conformidade, fornecer descrições inaceitavelmente vagas, ambíguas, imprecisas ou incompletas pode resultar na retenção ou rejeição de suas remessas, levando a atrasos, possíveis penalidades e uma experiência ruim para o consumidor.

Quando estar pronto 

O ICS2 consistirá em 3 fases de lançamento:

  • Lançamento 1: 15 de março de 2021 = Pré-carregamento de expressos aéreos e postais
  • Lançamento 2: 1 de março de 2023 = Carga aérea, expresso aéreo e postal
  • Lançamento 3: 3 de junho de 2024 = Marítimo
    • 1 de abril de 2025 = Rodoviário e ferroviário

Boas descrições 

Clear, precisas e abrangentes são essenciais para a conformidade com o ICS2.

Uma boa descrição de pacote responde às seguintes perguntas:

  • O que está sendo enviado?
  • De que materiais é feito?
  • Para que o item é usado?
  • Qual é o número de série ou parte do item (se aplicável)?

Gráfico de descrições vagas vs. detalhadas.

Informações analisadas pela segurança 

Embora o ICS2 enfatize descrições detalhadas dos bens, todas as remessas devem incluir as seguintes informações:

  1. Nome do remetente
  2. Endereço do remetente
  3. Nome do destinatário
  4. Endereço do destinatário
  5. Número de pacotes
  6. Peso
  7. Descrição dos bens
  8. Número da fatura aérea

Pontos-chave a lembrar 

Certifique-se de que as descrições dos pacotes sejam detalhadas e precisas porque:

  • Uma remessa com uma descrição vaga não será carregada em uma aeronave com destino à UE ou Reino Unido.
  • Se a remessa chegar à UE ou Reino Unido com uma descrição de baixa qualidade, a remessa será rejeitada pela Alfândega e não prosseguirá para a liberação.
  • O transportador que permitiu que a remessa com uma descrição ruim chegasse à UE pode estar sujeito a uma sanção por não conformidade.
  • Fornecer todas as informações necessárias sobre sua remessa beneficiará preocupações de segurança e proteção e permitirá uma rápida liberação da remessa.

Agora que você sabe o que é o ICS2 e todos os impactos que ele tem, você está pronto para operar seu negócio sob este novo sistema.

Números EORI 

Os números de Registro e Identificação de Operadores Econômicos (EORI) são necessários para empresas da UE importarem ou exportarem bens para dentro ou fora da UE. Os números EORI são necessários apenas para remessas B2B, e apenas a empresa destinatária da UE deve possuir um. Empresas não pertencentes à UE terão um EORI como remetente apenas se tiverem uma sede na UE.

Para remessas B2B para a UE, o remetente deve obter o número EORI da empresa destinatária antes de entregar a remessa ao transportador. O transportador não pode partir sem ele. Veja nosso guia para mais informações sobre números EORI.

Perguntas frequentes 

Quando um número EORI é necessário e quem precisa de um?

A Comissão da UE exige que as empresas tenham um número EORI. Indivíduos ou consumidores normalmente têm um ID fiscal (semelhante a um número de Seguro Social dos EUA), mas geralmente não precisam de um EORI. Remetentes não pertencentes à UE devem collect um número EORI da empresa destinatária para remessas B2B para a UE antes de enviar. Inclua o número EORI no campo de ID fiscal do destinatário. Nota: os requisitos do ICS2 e EORI não se aplicam a produtos ou serviços digitais.

A descrição do código HS é suficiente para as descrições de produtos do ICS2?

Não, a alfândega exige mais detalhes do que a descrição fornecida pelo código tarifário HS. A descrição do produto deve responder às seguintes perguntas:

  • O que é?
  • Para que é usado?
  • Por que está sendo enviado?

Seis ou dez dígitos de códigos HS são preferidos?

Atualmente, apenas códigos HS de seis dígitos são exigidos; no entanto, códigos de dez dígitos são preferidos.

Como uma empresa pode obter um número EORI?

As empresas podem solicitar um número EORI online através do site da Comissão da UE.

Os varejistas dos EUA precisam de um número EORI?

Empresas dos EUA usam um número de Identificação do Empregador (EIN) emitido nos EUA, enquanto empresas da UE têm um EORI emitido pela UE. Para remessas B2B para a UE, a empresa destinatária deve ter um número EORI.

Onde na fatura comercial o número EORI deve ser inserido?

Insira o número EORI no campo de ID fiscal do destinatário na fatura comercial.

O transportador ou o remetente obtém o número EORI para a remessa?

Sob o ICS2, o remetente deve collect o número EORI da empresa destinatária antes de enviar para garantir que o transportador o tenha ao receber a remessa.

Como comerciante, o que preciso fazer para me preparar para o ICS2?

Os comerciantes devem fornecer aos transportadores descrições de pacotes detalhadas e precisas ao enviar para a UE.

O que o ICS2 não é?

O ICS2 não é um sistema de importação e não processa declarações aduaneiras para liberação em circulação livre.

O que é um transportador expresso?

Um transportador expresso fornece serviços integrados, incluindo coleta acelerada ou com prazo definido, transporte, desembaraço aduaneiro e entrega de pacotes, enquanto rastreia e mantém controle sobre os itens durante o trânsito.

O que é pré-carregamento?

Pré-carregamento refere-se à fase antes que as mercadorias sejam carregadas no veículo de transporte que entra no território aduaneiro da União Europeia.

Há uma necessidade aumentada de ter informações de contato adequadas para este novo processo para pacotes postais padrão?

Sim, o ICS2 exige informações de contato precisas como parte de suas regulamentações de segurança e proteção. É essencial que envios internacionais incluam detalhes de contato válidos do destinatário.

Os EUA têm algum sistema de triagem de segurança semelhante em vigor para importações?

Sim, os EUA utilizam o programa Known Shipper desde 2006. Um remetente deve estar listado no banco de dados Known Shipper para que seu envio seja carregado em uma aeronave.

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