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Conhecimento de embarque aéreo vs. conhecimento de embarque

Familiarize-se com esses documentos vitais de importação e exportação.

No mundo do transporte marítimo e da logística, compreender as diferenças entre conhecimentos de embarque aéreo (AWB) e conhecimentos de embarque (BOL) é crucial para empresas que operam na cadeia de suprimentos, comércio eletrônico ou qualquer outro setor que exija o transporte de mercadorias. Esses documentos, embora sirvam a propósitos semelhantes, têm distinções importantes que podem afetar a forma como as remessas são gerenciadas, rastreadas e entregues. Este guia detalhará os fundamentos dos AWBs e BOLs, cobrindo tudo, desde suas definições e conteúdos até suas diferenças e formas eletrônicas.

Conhecimentos de transporte aéreo e conhecimentos de embarque 

Antes de definir estes documentos separadamente, é importante observar que embora estes documentos não sejam intercambiáveis, ambos são documentos de transporte importantes. Qualquer remessa aérea ou marítima precisará de um ou de outro porque ambos servem a propósitos semelhantes, com pequenas, mas importantes diferenças.

Nota: Os conhecimentos de embarque aéreo são, na verdade, um tipo de conhecimento de embarque; no entanto, ambos são discutidos como os dois principais tipos de documentos de transporte. Existem mais tipos de BOL, mas como o conhecimento de embarque à ordem é o mais comum, neste guia nos referiremos principalmente a esse tipo de BOL.

Conhecimentos de embarque aéreo (AWB)

Um AWB é um documento de transporte emitido pela transportadora que acompanha as remessas aéreas e terrestres. Ele contém detalhes sobre a remessa e fornece informações de rastreamento. Ele também atua como nota de remessa e recibo de remessa.

Um AWB pode ser em papel ou eletrônico. A maioria das transportadoras de pacotes integrados e pequenos aceita AWBs eletrônicos.

Conhecimentos de Embarque (BOL)

Um BOL é um documento de remessa fornecido pela transportadora que acompanha remessas marítimas, ferroviárias e de caminhão. Ele contém informações detalhadas sobre o conteúdo da remessa e também serve como contrato, recibo e documento de titularidade.

Um BOL pode ser em papel ou eletrônico. A maioria das transportadoras de pacotes integrados e pequenos aceita BOLs eletrônicos.

Nota: "Titularidade" refere-se à propriedade, o que significa que possuir um documento de título pode comprovar a propriedade da remessa.

AWBs vs. BOLs 

AWBs e BOLs são semelhantes, mas também apresentam diferenças importantes. Ambos são descritos abaixo.

Semelhanças: informações contidas em AWBs e BOLs

A seguir está uma lista de informações incluídas em ambos os tipos de documentos:

  • Nome do remetente
  • Endereço do remetente e informações de contato
  • Nome da operadora
  • Endereço e informações de contato da transportadora ou informações do motorista (número de identificação, número de telefone, etc.)
  • Nome do destinatário (a pessoa a quem o pacote é entregue)
  • Endereço e informações de contato do destinatário
  • Porto ou aeroporto de carga
  • Porto ou aeroporto de descarga
  • Nome e identificação do veículo do transportador (navio, avião, caminhão, trem, etc.)
  • Descrição da carga
  • Condição da carga
  • Marcas de identificação na carga
  • Número de peças, pacotes ou paletes
  • Comprimento, largura, altura e peso de envio
  • Informações de pagamento
  • Termos do contrato

Principais diferenças

Além do fato de que seus modos de transporte (aéreo e marítimo) são diferentes, os AWBs e os BOLs apresentam algumas diferenças importantes adicionais.

A tabela abaixo descreve as diferenças importantes entre os dois documentos, seguida de uma explicação do que cada diferença significa. Há uma explicação de cada campo abaixo da tabela.

Diferenças

AWBBOL
Modo de transporteRemessas aéreasRemessas marítimas, ferroviárias ou de caminhão
NegociabilidadeNão negociávelNegociável
Coleta de mercadoriasO documento original não é necessárioÉ necessário documento original
IncotermsTodos, exceto Frete a Bordo (FOB), Frete com Seguro de Custo (CIF), Frete ao Lado do Navio (FAS) e Custo e Frete (CFR)Todos
Cópias necessáriasVaria de acordo com a operadora3 originais e 3 cópias
Tempo de emissão pela transportadoraApós a saída do aeroportoApós a partida do porto ou estação
Regras aplicáveisConvenção de Varsóvia, Emenda de Haia, Convenção de MontrealRegras de Haia, Regras de Haia-Visby e COGSA dos EUA (Lei de Transporte de Mercadorias por Mar dos EUA de 1936)
Tipo de envio (normalmente)Business-to-consumer (B2C) e business-to-business (B2B)B2B

Funções de AWBs e BOLs

Tipo de documentoAtua como recibo de remessaAtua como um contrato de transporteAtua como um documento de títuloPode ser eletrônico
AWB
BOL

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