Tendo em conta os perigos e as restrições associados ao manuseamento e ao envio de materiais perigosos, é importante compreender claramente os pontos seguintes para garantir a segurança das suas encomendas hazmat e das pessoas que as manuseiam:
O que são mercadorias perigosas?
O que precisa de fazer para enviar mercadorias perigosas
Casos especiais de envio de variantes de mercadorias perigosas
De acordo com o Manual de Regulamentos de Mercadorias Perigosas (DGR) da International Air Transport Association (IATA), «as mercadorias perigosas (também conhecidas como materiais perigosos ou hazmat) são artigos ou substâncias suscetíveis de representar um perigo para a saúde, a segurança, os bens ou o ambiente.» Uma vez que estes produtos representam um perigo sério e exigem muito cuidado e atenção, é importante saber identificar o que constitui uma mercadoria perigosa.
Seguem-se vários exemplos de materiais perigosos:
Recipientes de aerossóis
Munições e pólvora
Cartuchos e cilindros de dióxido de carbono
Gelo seco
Combustíveis
Isqueiros e fósforos
Baterias de lítio
Garrafas de oxigénio
Detetores de fumo
Produtos de tratamento de madeira
Esta é apenas uma pequena lista de exemplos; existem muitas outras mercadorias perigosas além das indicadas acima.
O Department of Transportation (DOT) regula o transporte de materiais nos Estados Unidos (EUA). Os regulamentos específicos do DOT determinam o que integra a lista de materiais perigosos e especificam como realizar todos os aspetos do envio de materiais perigosos. Os pré-requisitos e todo o processo de envio de uma mercadoria perigosa podem parecer excessivos, mas estas exigências são necessárias para garantir o transporte adequado e seguro de produtos perigosos.
Se envia mercadorias a nível internacional ou nacional, é da sua responsabilidade saber se esses produtos estão classificados como hazmat e comunicar os respetivos perigos de forma adequada através de etiquetas, marcações e documentos de expedição.
É obrigatória formação em mercadorias perigosas para enviar materiais perigosos. Esta formação é necessária porque muitas pessoas não sabem identificar materiais perigosos nem conhecem os processos exigidos para garantir o manuseamento, o envio e a entrega seguros de mercadorias perigosas. Saiba mais sobre a formação em mercadorias perigosas.
Envio nacional nos EUA
O Título 49 do Code of Federal Regulations (CFR) contém os regulamentos do Department of Transportation para o transporte de materiais perigosos através da rede rodoviária dos EUA. Os passos necessários para enviar hazmat dentro dos EUA são os seguintes:
Determinar se um produto de consumo é ou não perigoso.
Encontre a ficha de dados de segurança (SDS), preparada pelo fabricante. A SDS, anteriormente designada Material Safety Data Sheet (MSDS), encontra-se normalmente no website do fabricante ou pesquisando o nome do produto juntamente com «SDS» ou «MSDS».
A SDS inclui uma classificação de perigo para o transporte do produto, que indica um número de identificação (ID) de quatro dígitos, a designação oficial de transporte, a classe de perigo e o grupo de embalagem do produto.
Consultar as informações da SDS para preencher corretamente a tabela de materiais perigosos (apresentada acima).
A classe ou divisão de um produto determina os requisitos de embalagem, marcação, etiquetagem e documentos de expedição.
Embalar, marcar e etiquetar as suas mercadorias perigosas.
Embalagem: consoante os materiais e as quantidades que pretende enviar, poderá ser necessária embalagem de desempenho ou embalagem normalizada das Nações Unidas (ONU). A embalagem ONU indica que a embalagem foi testada e certificada por uma entidade aprovada pela Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). A PHMSA criou um guia para identificar e compreender as marcações das embalagens de desempenho. Certifique-se de que cumpre todos os regulamentos e instruções do fabricante.
Marcação e etiquetagem: coloque as etiquetas de perigo necessárias na sua encomenda. Estas podem incluir as informações do expedidor, o número de identificação e/ou as etiquetas de classe de perigo.
Trabalhar com a transportadora da sua escolha.
Deve manter-se em contacto com a sua transportadora para garantir que todas as informações estão corretas e verificar se existem requisitos adicionais da transportadora. Isto ajudará a garantir a chegada rápida e segura da sua encomenda.
Envio internacional
A International Air Transport Association (IATA) é a associação comercial das companhias aéreas de todo o mundo e trabalha em estreita colaboração com a International Civil Aviation Organization (ICAO) para estabelecer regulamentos para o envio internacional de materiais perigosos. Os passos necessários para enviar hazmat internacionalmente são os seguintes:
Identificar, preparar e declarar as mercadorias perigosas para envio.
Identificação: a identificação e a documentação para envios internacionais de mercadorias perigosas são muito mais exigentes do que para envios nacionais.
Preparação: a encomenda tem de ser devidamente preparada para o transporte, o que inclui todos os passos da secção anterior (Envio nacional nos EUA).
Declaração: os expedidores têm de preencher uma Dangerous Goods Declaration (apresentada abaixo), que certifica que o envio foi etiquetado, embalado e declarado de acordo com o DGR da IATA.
A lista de verificação de mercadorias perigosas tem de ser preenchida por um operador. O operador, ou transportadora, é responsável por transportar as mercadorias até ao seu destino.
O operador utiliza a lista de verificação de mercadorias perigosas para garantir que a submissão do expedidor cumpre o DGR.
Os operadores são responsáveis por carregar as encomendas perigosas nos respetivos camiões, navios ou aviões, de forma a garantir o seu transporte adequado.
Durante o carregamento, é fundamental armazenar e carregar determinadas mercadorias perigosas separadamente umas das outras. As mercadorias perigosas nunca podem ser armazenadas nem enviadas junto a produtos alimentares. O operador tem de confirmar a fixação da encomenda juntamente com os restantes artigos enviados. Isto é imprescindível para que as encomendas não se desloquem durante o transporte, o que poderia resultar em encomendas danificadas ou em algo muito pior.
Mais informações sobre a IATA
A IATA disponibiliza uma lista muito mais detalhada sobre como concluir todos os procedimentos necessários para enviar mercadorias perigosas.
Todas as referências a secções ou instruções da IATA indicadas abaixo podem ser consultadas aqui.
Existem vários casos especiais de mercadorias perigosas que exigem mais ou menos regulamentação. Estas variantes incluem quantidades de minimis, mercadorias de consumo, quantidades limitadas, quantidades excetuadas e substâncias infecciosas, como gelo seco e baterias de lítio. Estas variantes determinam os requisitos necessários para o envio e são analisadas em mais pormenor abaixo.
Quantidades de minimis
Neste caso, quantidades de minimis referem-se ao limiar de quantidade de hazmat num envio. Quando uma mercadoria hazmat está abaixo do limiar de minimis (1 ml para líquidos e 1 g para sólidos por cada embalagem interior), podem aplicar-se variantes de envio, mas o envio tem de ser corretamente identificado pelo expedidor. Se o envio de hazmat cumprir as condições seguintes, fica sujeito a regulamentos diferentes:
Tem de ser enviado em conformidade com a IATA 2.6.10.
A quantidade líquida máxima do material por cada embalagem interior está limitada a 1 ml/~0,033 fl oz para líquidos e 1 g/~0,035 oz para sólidos.
São cumpridas as disposições das secções 2.6.5 e 2.6.6.
A quantidade líquida máxima de mercadorias perigosas por embalagem total não excede 100 ml/~3,38 fl oz para líquidos e 100 g/~3,53 oz para sólidos.
Mercadorias de consumo
As mercadorias de consumo são materiais perigosos embalados numa forma destinada ou adequada à venda a retalho. As mercadorias de consumo enviadas a nível nacional enquadram-se na classe Other Regulated Material (ORM-D), de acordo com os regulamentos do DOT dos EUA. As mercadorias de consumo enviadas a nível internacional enquadram-se na Classe 9 (Diversos — não cumprem os critérios de nenhuma outra classe).
Os envios de mercadorias de consumo devem:
ter uma marcação ORM-D retangular para envios nacionais ou «ORM-D Air» para envios nacionais pela UPS Air ou pelo USPS
ter uma etiqueta de perigo diverso da classe 9 para envios internacionais
ter a marcação e a etiquetagem «consumer commodity»
Os envios de mercadorias de consumo estão isentos de:
Afixação de placas nos camiões
Declaração assinada do expedidor para envios terrestres
Embalagem aprovada pela ONU
Quantidades limitadas
Existe uma Lista de Mercadorias Perigosas da ONU com mais de 2000 entradas relativas às mercadorias perigosas transportadas com maior frequência. A secção 7a da lista indica a quantidade máxima por embalagem interior que permite qualificar o hazmat como um envio em quantidade limitada.
Os envios em quantidade limitada devem:
ser enviados ao abrigo da Limited Quantity Provision da subsecção 2.7
ostentar a marca de quantidades limitadas
seguir as instruções de embalagem Y963 para envios em quantidade limitada.
Os envios em quantidade limitada estão isentos de:
Embalagem de desempenho conforme as especificações da ONU
Marcações hazmat
Etiquetas de perigo
Placas de perigo
Documentos de expedição e informações de resposta a emergências (necessários independentemente da quantidade no transporte aéreo).
Quantidades excetuadas
A secção 7b da Lista de Mercadorias Perigosas da ONU indica um código que pode ser consultado para determinar a quantidade máxima por embalagem interior e exterior para artigos hazmat que se qualificam como envio em quantidades excetuadas.
ser embalados de forma que a quantidade máxima em cada embalagem interior cumpra os limites especificados para Excepted Quantities de acordo com a classe, a divisão e o grupo de embalagem, ou conforme especificado para uma rubrica específica
Os envios em quantidades excetuadas estão isentos de:
Marcações de mercadorias perigosas hazmat
Etiquetagem de mercadorias hazmat
Documentação de mercadorias perigosas
Requisitos normais de carregamento de mercadorias perigosas
Substâncias infecciosas
As substâncias infecciosas são substâncias que contêm microrganismos que se sabe ou se presume razoavelmente que causam doenças em seres humanos ou animais. Existem requisitos específicos para o envio de substâncias infecciosas. As substâncias têm de ser enviadas de acordo com as instruções IATA 3.6.2.
Baterias de lítio: embora as baterias de lítio sejam uma fonte de energia muito utilizada, são também mercadorias perigosas que têm de ser preparadas em conformidade com os regulamentos de transporte.
O Postal Service publicou, a título provisório, novas normas de envio postal relativas a hazmat na segunda-feira, 6 de junho. Estas normas exigem a separação do hazmat no correio. As regras entram em vigor de imediato, mas preveem um período de comentários de 30 dias, que o USPS analisará, podendo introduzir alterações se necessário. Consulte o Federal Register notice completo com os novos requisitos.
Todos os expedidores comerciais que manuseiem hazmat têm de separar os materiais perigosos dos não perigosos e apresentar o hazmat num contentor separado; o hazmat tem de estar no seu próprio contentor.
As baterias de lítio em dispositivos eletrónicos usados, danificados e defeituosos têm de seguir por transporte de superfície; deixaram de ser permitidas em voos comerciais devido aos riscos que representam.
Nota: apenas os dispositivos eletrónicos usados, danificados ou defeituosos com baterias de lítio têm de seguir por transporte de superfície. O regulamento não se aplica a telemóveis novos expedidos pelos fabricantes originais ou pelos seus revendedores autorizados. Mantêm-se as regras habituais, como os requisitos de etiquetagem ou de dispensa de etiquetagem para estes dispositivos.
O USPS concede um período de tolerância de 90 dias antes de as novas normas terem de ser aplicadas; findo esse prazo, serão aplicadas consequências. O USPS pretende trabalhar em colaboração com as partes interessadas; no entanto, quem não agir de boa-fé estará sujeito a um tratamento mais rigoroso e a uma análise por parte do Inspection Service.
O USPS está a preparar outras alterações e regras relativas a materiais perigosos e à segurança ao longo dos próximos seis a sete meses, sobretudo no que respeita aos service type codes (STC) no intelligent mail parcel barcode e às encomendas entregues nos balcões de atendimento.
A secção 107.329 do Título 49 do CFR estabelece que uma pessoa que viole intencionalmente um requisito da Federal hazardous material transportation law ou cometa uma infração semelhante pode incorrer numa sanção civil até 84 425 USD. No entanto, a sanção civil máxima é de 196 992 USD para infrações que resultem em morte, lesões graves, doença grave ou destruição substancial de bens. A sanção civil mínima é de 508 USD para infrações relacionadas com a formação. Se a infração persistir, cada ocorrência constitui uma infração autónoma.
Sanções penais
A secção 107.333 do Título 49 do CFR estabelece que uma pessoa que viole intencionalmente um requisito da Federal hazardous material transportation law ou cometa uma infração semelhante pode incorrer numa sanção penal correspondente às sanções civis máximas (parágrafo anterior), além de uma pena de prisão até cinco anos. Se a infração envolver a libertação de material perigoso e resultar em morte ou lesões corporais, a pena máxima de prisão é de dez anos.
Para evitar estas coimas, consulte os requisitos legais claramente definidos pelo CFR e pela IATA na secção de formação e responsabilidades ao enviar hazmat.
Ao longo de todo o processo de preparação e envio de mercadorias perigosas, os expedidores devem manter um contacto próximo com as suas transportadoras. Isto garante que as informações estão corretas e que os requisitos adicionais são cumpridos. As transportadoras contribuem para a chegada cuidadosa e segura das mercadorias perigosas. Seguem-se vários recursos das transportadoras para o envio de hazmat:
As mercadorias perigosas não são para brincadeiras. O perigo que podem causar é real, e a gravidade das sanções reflete isso. Nunca é demais sublinhar a importância de cumprir os regulamentos estabelecidos pelo Department of Transportation e pela International Air Transport Association.
Quem disponibiliza formação em mercadorias perigosas? Como obtenho a certificação em mercadorias perigosas?
A IATA disponibiliza cursos DGR e diplomas para o ajudar a manter-se atualizado relativamente aos regulamentos e procedimentos mais recentes do setor, de forma a garantir que os seus envios de mercadorias perigosas cumprem as normas do setor. A IATA tem um DGR Manual reconhecido pelo setor, que o ajudará a obter o seu certificado para manusear envios de mercadorias perigosas.
Quanto tempo demora a concluir a minha formação em mercadorias perigosas?
Em primeiro lugar, tem de receber a formação inicial em mercadorias perigosas, destinada a quem nunca recebeu formação anterior ou a trabalhadores cujo certificado de formação anterior tenha caducado. Depois, tem de fazer a formação de revalidação a cada dois anos para Dangerous Goods by Air e a cada três anos para todos os outros cursos.
Guia de envio de HAZMAT
Envio de mercadorias perigosas
: Tudo o que precisa de saber.Tendo em conta os perigos e as restrições associados ao manuseamento e ao envio de materiais perigosos, é importante compreender claramente os pontos seguintes para garantir a segurança das suas encomendas hazmat e das pessoas que as manuseiam:
O que são mercadorias perigosas?
De acordo com o Manual de Regulamentos de Mercadorias Perigosas (DGR) da International Air Transport Association (IATA), «as mercadorias perigosas (também conhecidas como materiais perigosos ou hazmat) são artigos ou substâncias suscetíveis de representar um perigo para a saúde, a segurança, os bens ou o ambiente.» Uma vez que estes produtos representam um perigo sério e exigem muito cuidado e atenção, é importante saber identificar o que constitui uma mercadoria perigosa.
Seguem-se vários exemplos de materiais perigosos:
Esta é apenas uma pequena lista de exemplos; existem muitas outras mercadorias perigosas além das indicadas acima.
O Department of Transportation (DOT) regula o transporte de materiais nos Estados Unidos (EUA). Os regulamentos específicos do DOT determinam o que integra a lista de materiais perigosos e especificam como realizar todos os aspetos do envio de materiais perigosos. Os pré-requisitos e todo o processo de envio de uma mercadoria perigosa podem parecer excessivos, mas estas exigências são necessárias para garantir o transporte adequado e seguro de produtos perigosos.
O que precisa de fazer para enviar mercadorias perigosas
Envio nacional nos EUA
O Título 49 do Code of Federal Regulations (CFR) contém os regulamentos do Department of Transportation para o transporte de materiais perigosos através da rede rodoviária dos EUA. Os passos necessários para enviar hazmat dentro dos EUA são os seguintes:
Determinar se um produto de consumo é ou não perigoso.
Consultar as informações da SDS para preencher corretamente a tabela de materiais perigosos (apresentada acima).
Embalar, marcar e etiquetar as suas mercadorias perigosas.
Trabalhar com a transportadora da sua escolha.
Envio internacional
A International Air Transport Association (IATA) é a associação comercial das companhias aéreas de todo o mundo e trabalha em estreita colaboração com a International Civil Aviation Organization (ICAO) para estabelecer regulamentos para o envio internacional de materiais perigosos. Os passos necessários para enviar hazmat internacionalmente são os seguintes:
Identificar, preparar e declarar as mercadorias perigosas para envio.
A lista de verificação de mercadorias perigosas tem de ser preenchida por um operador. O operador, ou transportadora, é responsável por transportar as mercadorias até ao seu destino.
Os operadores são responsáveis por carregar as encomendas perigosas nos respetivos camiões, navios ou aviões, de forma a garantir o seu transporte adequado.
A IATA disponibiliza uma lista muito mais detalhada sobre como concluir todos os procedimentos necessários para enviar mercadorias perigosas.
Casos especiais de envio de mercadorias perigosas
Todas as referências a secções ou instruções da IATA indicadas abaixo podem ser consultadas aqui.
Existem vários casos especiais de mercadorias perigosas que exigem mais ou menos regulamentação. Estas variantes incluem quantidades de minimis, mercadorias de consumo, quantidades limitadas, quantidades excetuadas e substâncias infecciosas, como gelo seco e baterias de lítio. Estas variantes determinam os requisitos necessários para o envio e são analisadas em mais pormenor abaixo.
Quantidades de minimis
Neste caso, quantidades de minimis referem-se ao limiar de quantidade de hazmat num envio. Quando uma mercadoria hazmat está abaixo do limiar de minimis (1 ml para líquidos e 1 g para sólidos por cada embalagem interior), podem aplicar-se variantes de envio, mas o envio tem de ser corretamente identificado pelo expedidor. Se o envio de hazmat cumprir as condições seguintes, fica sujeito a regulamentos diferentes:
Mercadorias de consumo
As mercadorias de consumo são materiais perigosos embalados numa forma destinada ou adequada à venda a retalho. As mercadorias de consumo enviadas a nível nacional enquadram-se na classe Other Regulated Material (ORM-D), de acordo com os regulamentos do DOT dos EUA. As mercadorias de consumo enviadas a nível internacional enquadram-se na Classe 9 (Diversos — não cumprem os critérios de nenhuma outra classe).
Os envios de mercadorias de consumo devem:
Os envios de mercadorias de consumo estão isentos de:
Quantidades limitadas
Existe uma Lista de Mercadorias Perigosas da ONU com mais de 2000 entradas relativas às mercadorias perigosas transportadas com maior frequência. A secção 7a da lista indica a quantidade máxima por embalagem interior que permite qualificar o hazmat como um envio em quantidade limitada.
Os envios em quantidade limitada devem:
Os envios em quantidade limitada estão isentos de:
Quantidades excetuadas
A secção 7b da Lista de Mercadorias Perigosas da ONU indica um código que pode ser consultado para determinar a quantidade máxima por embalagem interior e exterior para artigos hazmat que se qualificam como envio em quantidades excetuadas.
Os envios em quantidades excetuadas devem:
Os envios em quantidades excetuadas estão isentos de:
Substâncias infecciosas
As substâncias infecciosas são substâncias que contêm microrganismos que se sabe ou se presume razoavelmente que causam doenças em seres humanos ou animais. Existem requisitos específicos para o envio de substâncias infecciosas. As substâncias têm de ser enviadas de acordo com as instruções IATA 3.6.2.
USPS: novas normas de envio postal de hazmat
Consequências do incumprimento
Sanções civis
A secção 107.329 do Título 49 do CFR estabelece que uma pessoa que viole intencionalmente um requisito da Federal hazardous material transportation law ou cometa uma infração semelhante pode incorrer numa sanção civil até 84 425 USD. No entanto, a sanção civil máxima é de 196 992 USD para infrações que resultem em morte, lesões graves, doença grave ou destruição substancial de bens. A sanção civil mínima é de 508 USD para infrações relacionadas com a formação. Se a infração persistir, cada ocorrência constitui uma infração autónoma.
Sanções penais
A secção 107.333 do Título 49 do CFR estabelece que uma pessoa que viole intencionalmente um requisito da Federal hazardous material transportation law ou cometa uma infração semelhante pode incorrer numa sanção penal correspondente às sanções civis máximas (parágrafo anterior), além de uma pena de prisão até cinco anos. Se a infração envolver a libertação de material perigoso e resultar em morte ou lesões corporais, a pena máxima de prisão é de dez anos.
Para evitar estas coimas, consulte os requisitos legais claramente definidos pelo CFR e pela IATA na secção de formação e responsabilidades ao enviar hazmat.
Recursos das transportadoras
Ao longo de todo o processo de preparação e envio de mercadorias perigosas, os expedidores devem manter um contacto próximo com as suas transportadoras. Isto garante que as informações estão corretas e que os requisitos adicionais são cumpridos. As transportadoras contribuem para a chegada cuidadosa e segura das mercadorias perigosas. Seguem-se vários recursos das transportadoras para o envio de hazmat:
Resumo
As mercadorias perigosas não são para brincadeiras. O perigo que podem causar é real, e a gravidade das sanções reflete isso. Nunca é demais sublinhar a importância de cumprir os regulamentos estabelecidos pelo Department of Transportation e pela International Air Transport Association.
Perguntas frequentes
Quem disponibiliza formação em mercadorias perigosas? Como obtenho a certificação em mercadorias perigosas?
A IATA disponibiliza cursos DGR e diplomas para o ajudar a manter-se atualizado relativamente aos regulamentos e procedimentos mais recentes do setor, de forma a garantir que os seus envios de mercadorias perigosas cumprem as normas do setor. A IATA tem um DGR Manual reconhecido pelo setor, que o ajudará a obter o seu certificado para manusear envios de mercadorias perigosas.
Quanto tempo demora a concluir a minha formação em mercadorias perigosas?
Em primeiro lugar, tem de receber a formação inicial em mercadorias perigosas, destinada a quem nunca recebeu formação anterior ou a trabalhadores cujo certificado de formação anterior tenha caducado. Depois, tem de fazer a formação de revalidação a cada dois anos para Dangerous Goods by Air e a cada três anos para todos os outros cursos.
Referências
Department of Transportation
IATA
Cornell University
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Dangerous goods in excepted quantities Definition | Law insider
ICAO- Operators
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