Opłaty pośrednictwa UPS, DHL i FedEx - wyjaśnione

Przesyłki lotnicze i naziemne mają różne opłaty 

Opłaty celne i pośrednictwa różnią się w zależności od tego, czy paczka porusza się samolotem czy ciężarówką. Jeśli Twoja przesyłka porusza się ciężarówką za pomocą UPS lub FedEx, opłaty celne są wyjątkowo wyższe niż gdyby poruszała się samolotem. Z drugiej strony – jeśli wysyłasz metodą lotniczą, opłaty za wysyłkę są znacznie wyższe niż w przypadku wysyłki naziemnej.

Przykłady opłat pośrednictwa importu do Kanady 

Poniżej znajdują się przykłady opłat celnych dla przesyłek naziemnych w stosunku do lotniczych, dla koszuli wycenianej na 110,00 CAD (~86 USD).

Opłaty pośrednictwa dla przesyłki lotniczej do Kanady

Opłaty pośrednictwa dla przesyłki naziemnej z USA do Kanady

Jeśli porównasz przesyłkę lotniczą i naziemną, zobaczysz, że całkowity koszt lądowania jest bardzo podobny. Jeśli wysyłka lotnicza kosztuje CA$40, a naziemna CA$20, byłoby CA$2 do CA$5 taniej wysłać koszulę metodą lotniczą za pomocą UPS lub FedEx.

Kalkulator opłat pośrednictwa Zonos 

Obejrzyj dołączone wideo, aby dowiedzieć się o kalkulatorze opłat pośrednictwa Zonos.

Dekoder terminologii przewoźnika 

• Opłata pośrednictwa: To opłata pobierana przez pośrednika za rozliczenie przesyłki w urzędzie celnym. UPS nazywa ją opłatą przygotowania wjazdu, podczas gdy FedEx nazywa ją opłatami wejścia celnego. Ponieważ przesyłki międzynarodowe UPS, FedEx i DHL obejmują rutynowe pośrednictwo, opłata ta dotyczy tylko przesyłek naziemnych.

• Opłata dysbursacyjna: Opłata dysbursacyjna jest za przesunięcie pieniędzy do urzędu celnego lub opłacenie opłat celnych cła i podatków w Twoim imieniu. FedEx nazywa ją opłatą dysbursacyjną lub opłatą zaliczki, podczas gdy DHL nazywa ją opłatą przetwarzania.

• Opłata COD (Collect on Delivery): Opłata COD jest pobierana tylko od odbiorcy towaru, gdy nie mają oni numeru konta do rozliczenia opłat celnych za pomocą FedEx, DHL lub UPS, lub importer nie zapłacił ich przed rozliczeniem celnym. UPS nazywa ją nazwą, która wydaje się mieć największy sens - opłatą ICOD, podczas gdy FedEx nazywa ją opłatą ROD, a DHL Express nazywa ją opłatą transakcji.

• Dostawa naziemna międzynarodowa (USA do Kanady): UPS i FedEx oferują dostawę naziemną ze Stanów Zjednoczonych do Kanady, a DHL Express nie. W UPS jest to nazywane UPS Standard, a FedEx nazywa to Dostawa Międzynarodowa Naziemna.

• Dostawa lotnicza międzynarodowa (USA do Kanady): UPS ma kilka różnych usług lotniczych do Kanady - UPS Express, Saver i Expedited. FedEx oferuje FedEx Priority i Economy, podczas gdy DHL Express oferuje tylko swoją usługę Express.

Aby uzyskać więcej informacji na temat opłat importowych specyficznych dla przewoźnika:

• Rozliczenie celne UPS
• Usługi celne DHL
• Informacje importowe FedEx

Czy obliczasz opłaty dla swoich klientów?

Jeśli nie, będą oni mieć nieprzyjemną niespodziankę u drzwi.

Napraw to dzisiaj

Jak obniżyć kanadyjskie opłaty pośrednictwa UPS, FedEx i DHL 

Jeśli wysyłasz przesyłkę DDU, nie ma wiele, co możesz zrobić, aby obniżyć opłaty pośrednictwa. Przewoźnik lub pośrednik to ten, który pobiera opłaty od importera, a importer nie ma możliwości wynegocjowania tych opłat. Jednak jeśli wysyłasz przesyłkę DDP (i zbierasz cła, podatki i opłaty od kanadyjskiego klienta w kasie), możesz bezpośrednio negocjować niektóre z tych opłat. Poniżej znajduje się kilka wskazówek dotyczących sposobu redukcji kanadyjskich opłat pośrednictwa, gdy wysyłasz przesyłkę DDP.

Wyeliminuj opłatę COD

Wystawienie cła i podatków na konto wysyłającego (DDP); to całkowicie wyeliminuje opłatę COD, ponieważ cła i podatki są wystawiane na konto wysyłającego z Twoim przewoźnikiem.

Negocjuj opłatę za wjazd

Opłaty za wjazd dotyczą tylko przesyłek naziemnych do Kanady. Zarówno UPS jak i FedEx mogą negocjować opłatę za wjazd (DHL nie ma usługi naziemnej); jednak może być konieczna współpraca z ich zespołem pośrednictwa w Kanadzie. Ponownie, musisz się tym martwić tylko wtedy, gdy wysyłasz przesyłkę naziemnie do Kanady, ponieważ przesyłki lotnicze do Kanady nie ponoszą opłat za wjazd.

Wyeliminuj lub zmniejsz opłatę dysbursacyjną

Opłata dysbursacyjna jest trudniejsza do negocjowania z przewoźnikami, musisz wysyłać dużo międzynarodowo, aby możliwie uzyskać tę opłatę negocjowaną. Przesuwanie pieniędzy do urzędu celnego niesie ze sobą nieodłączne ryzyko dla przewoźników, co jest jednym z powodów, dla których opłata ta jest mniej podatna na negocjacje.

Użyj alternatywnego pośrednika

Możesz obejść pośrednictwo UPS, FedEx i DHL, wybierając innego pośrednika. Oni wciąż mają opłaty, ale nie będą tak drogie jak UPS lub FedEx. Na przykład, możesz pracować bezpośrednio z Border Buddy, Livingston lub inną firmą pośredniczącą. Wymaga to założenia konta NRI (Non-Resident Importer); jednak jeśli masz wysokie wolumeny – może to mieć duży sens.

Możesz wysyłać innym przewoźnikiem

Na przykład, Landmark, RR Donnelly, APC itp. Ponadto USPS jest mniej drogi, ale nie mają możliwości rozliczenia cła i podatków na Twoje konto; Canada Post pobiera opłatę za wjazd CA$9.95 plus cła i podatki.