Sześć rzeczy, które musisz wiedzieć o kanadyjskim CARM

Co to jest CARM? 

CARM to zmiana w sposobie, w jaki CBSA zarządza towarem handlowym importowanym do Kanady, w tym egzekwowaniem ceł i podatków. Kanada przechodzi z systemu ręcznego na bardziej zautomatyzowany poprzez CARM Client Portal (CCP). Za pośrednictwem portalu importerzy mają dostęp do CBSA przez 24/7. Ten dostęp zapewni widoczność i kontrolę nad danymi związanymi z importem, a także procesy zachodzące po wpisie. W skrócie, CARM to system, który usprawnia proces importu, umożliwiając importerom przesyłanie i śledzenie informacji o imporcie, zamiast wykonywania wszystkiego ręcznie na granicy.

Kim jest importer? 

Zanim zacznę używać terminu "importer" w tym blogu, zdefiniujmy go. Importer to osoba, która sprowadza towary z zagranicznych krajów i jest odpowiedzialna za uiszczenie ceł i podatków. Kanadyjskie przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne, które importują towary handlowe do Kanady jako importer zarejestrowany, są ostatecznie odpowiedzialne za płatność. Oto kategorie importerów zdefiniowane przez Kanadę:

• Importer spoza Kanady (NRI): Przedsiębiorstwo położone poza Kanadą, które wysyła towary do klientów w Kanadzie i jest odpowiedzialne za odprawę celną i płatności.
• NRI, który płaci cła i podatki jako nadawca: Przedsiębiorstwo położone poza Kanadą, które wysyła towary do klientów w Kanadzie i deleguje obowiązki celne swojemu przewoźnikowi.
  • To prawdopodobnie ty, jeśli masz biznes online, który sprzedaje towary do Kanady!
• Importer krajowy (RI) w Kanadzie, który zdecyduje się na usługi brokera celnego, aby wspierać i/lub rozliczać swoje importowane towary i prowadzić transakcje biznesowe z CBSA w ich imieniu.
• Importerzy, którzy dokonują rozliczenia sami bez korzystania z usług brokera celnego, niezależnie od wartości.

Teraz, gdy masz podstawową wiedzę na temat tego, czym jest CARM i kto jest uważany za importera, omówmy powody stojące za CARM.

Dlaczego CARM? 

Aby pozostać istotnym i konkurencyjnym w światowym handlu, CBSA modernizuje sposób, w jaki ocenia towary importowane i zarządza przychodami. CBSA należy do najlepszych zbieraczy przychodów dla rządu kanadyjskiego. Cła i podatki generują miliardy dolarów rocznie, co jest krytyczne dla rządu i gospodarki Kanady. Zamierzonym celem CARM jest uproszczenie procesu importu Kanady, nad którym pracuje się od 2016 roku, daje importerom więcej motywacji do sprowadzania towarów, co z kolei przynosi korzyści CBSA. Zamierzonymi celami CARM są następujące:

• Ułatwić biznesom pracę z CBSA poprzez dostęp online do informacji o imporcie
• Udostępnić narzędzia online do klasyfikacji towarów i obliczania ceł i podatków
• Dokonywać płatności online i przeglądać aktualne informacje o koncie
• Poprawić spójność w stosowaniu zasad handlu i decyzji
• Zmniejszyć powtarzające się wymagania informacyjne
• Poprawić zgodność z zasadami handlu

Wszystkie te cele tworzą ogólny cel usprawniania procesu importu.

Co jest już na miejscu dla kanadyjskiego CARM 

Faza pierwsza (maj 2021) wprowadziła CARM Client Portal (CCP). Faza pierwsza jest wciąż aktualna, ponieważ faza druga nie została jeszcze wdrożona. Chociaż opcjonalnie, CCP umożliwia importerom i brokerom celnym wykonywanie następujących czynności online:

• Obliczanie ceł i podatków
• Klasyfikacja towarów
• Generowanie e-manifestów, gdzie mają zastosowanie
  • E-manifest to dokumentacja elektroniczna towarów/frachtów w przesyłce przekazywana do służby celnej.
• Płacenie kosztu lądowania (cła, podatki i opłaty)

Ponieważ użycie CCP w fazie pierwszej było opcjonalne i nieco fazą próbną, importerzy mają czas na przygotowanie się do pełnego wdrożenia CARM.

Co się pojawia 

Wydanie w styczniu 2023 roku (jeśli nie zostanie ponownie opóźnione) będzie miało wpływ na większość detalistów, którzy wysyłają do Kanady. Oprócz tego, co oferuje CCP w fazie pierwszej, faza druga nie będzie już opcjonalna i wprowadzi następujące elementy:

• Importerzy będą uprawnieni do otrzymania przywileju zwolnienia przed płatnością (RPP), który umożliwia im uzyskanie zwolnienia przesyłek przez służbę celną przed płatnością ceł i podatków.
• Kanadyjskie formularze kodowania celnego B3 i B2 będą zastąpione przez nowy dokument online zwany Commercial Accounting Declaration (CAD). Oznacza to, że tylko jeden dokument jest potrzebny do wszystkich twoich zgłoszeń. CAD pozwala na dokonanie zmian i tworzenie różnych zgłoszeń w jednym dokumencie bez utraty historii dokumentu.
• Będą dostępne nowe opcje cykli rozliczeń ceł i podatków oraz opcje płatności.
• Rejestracja w programie CBSA oraz numeru firmy będzie dostępna i wymagana dla importów za pośrednictwem CCP.

Wszystkie aspekty fazy drugiej mają na celu przyspieszenie procesu importu i angażowanie CCP, a importerzy muszą odegrać swoją rolę, aby być zgodnymi z CARM.

Co powinienem zrobić? 

Począwszy od wiosny 2023 roku (konkretna data jest nieznana), albo delegować odpowiedzialność za pośrednictwo swojemu przewoźnikowi, pracować z CARM i CCP i dać brokerowi celnemu dostęp do swojego konta, lub pracować z CARM i CCP samemu, aby zarządzać i rozliczać swoje przesyłki. Zaleca się przygotowanie wszystkiego do jesieni 2022 roku, aby być gotowym na możliwy termin wydania w styczniu 2023 roku. Wymagania dla importerów krajowych i spoza Kanady zostały opisane poniżej.

Importerzy krajowi (kanadyjscy)

Jeśli jesteś RI, który sprowadza dużą lub małą ilość do Kanady co miesiąc i nie korzystasz z brokera celnego, musisz pracować z CARM i zarządzać CCP samodzielnie. Jeśli jesteś RI, który importuje do Kanady co miesiąc i korzystasz z brokera celnego, bezpośrednio lub za pośrednictwem przewoźnika, musisz pracować z CARM i dać swojemu brokerowi celnemu, menedżerowi konta biznesowego (BAM) lub przewoźnikowi dostęp do swojego konta CARM w celu zarządzania procesem importu za pośrednictwem CCP w Twoim imieniu.

Importerzy spoza Kanady (poza Kanadą)

Jeśli sprzedajesz więcej niż 50 000 CAD kanadyjskim konsumentom lub firmom co miesiąc, to zaleca się, aby pracować bezpośrednio z CARM. Jeśli masz biznes, który wysyła towary o wartości poniżej 50 000 CAD do kanadyjskich konsumentów lub firm co miesiąc, zaleca się, aby pozwolić swojemu przewoźnikowi na dalsze zarządzanie swoimi importami handlowymi w ramach CARM w Twoim imieniu. Aby wybrać tę opcję, musisz delegować uprawnienia swojemu przewoźnikowi. To delegowanie jest dodatkowym wymaganiem i nie zastępuje obowiązującego wymogu posiadania pełnomocnictwa (POA) dla importera nierezydenta lub Ogólnej Umowy Agencyjnej (GAA) upoważniającej brokera celnego do działania w Twoim imieniu.

Jak delegować uprawnienia mojemu przewoźnikowi?

Jako importer, powinieneś być przygotowany na użycie portalu CARM lub strony internetowej przewoźnika, aby wskazać chęć pozwolenia przewoźnikowi na dalsze działanie w Twoim imieniu. Oto kilka zasobów do tego:

• FedEx - CARM Information Request Form
• UPS - Navigating CARM
• DHL - Important Information (Search "CARM")
• CBSA - How to delegate authority to your carrier

Do tego będziesz potrzebować kanadyjskiego numeru biznesu. Jeśli go nie masz, możesz się zarejestrować tutaj, niezależnie od tego, czy jesteś NRI czy RI.

Jak zacząć pracować z CARM samemu?

• Najpierw uzyskaj kanadyjski numer biznesu, jeśli go jeszcze nie masz. Kanada BN to numer identyfikacyjny podatnika.
• Zarejestruj się na CCP, tworząc konto użytkownika i zakładając konto biznesowe.

Pamiętaj, że jeśli zdecydujesz się na użycie CARM CCP do twoich przesyłek, w tym płacenia ceł i podatków, nie otrzymasz faktury od przewoźnika za te kwoty. To może być dużo informacji do przeanalizowania, ale jeśli jesteś firmą wysyłającą towary do Kanady o łącznej wartości poniżej 50 000 CAD co miesiąc, pozwól swojemu przewoźnikowi na dalsze zajmowanie się procesem rozliczenia; ale pamiętaj o delegowaniu uprawnień. Jeśli twoja firma wysyła towary o wartości ponad 50 000 CAD do Kanady co miesiąc, to zaleca się, aby jak najszybciej skonfigurować CARM. Konkretna data rozpoczęcia drugiej fazy CARM nie jest w tej chwili znana. Zacznij się przygotowywać, upewniając się, że twoja firma ma kanadyjski numer biznesu i przeglądając witrynę CARM w poszukiwaniu aktualizacji. Szczęśliwych importów!