Przewodnik inteligentnego sprzedawcy po wyborze odpowiedniego przewoźnika

Scenariusze 

Najpierw omówmy różne atrybuty przedmiotów, które możesz wysłać, oraz różne scenariusze wysyłki. Omówimy przewoźników, których zalecamy dla;

• Małych i lekkich przedmiotów
• Lekkich, ale dużych przedmiotów
• Ciężkich przedmiotów
• Ciężkich i dużych przedmiotów
• Przedmiotów wymagających specjalnego traktowania

Małe i lekkie przedmioty (wysyłki poniżej 1 lb. do około 10 lbs.)

Przewoźnicy zazwyczaj naliczają opłaty w oparciu o wagę i strefę (przebyta odległość). Małe i lekkie przedmioty są pożądane przez poszczególnych przewoźników z kilku powodów.

• Zazwyczaj są to najniżej dochodowe przesyłki dla przewoźników. Oznacza to, że zazwyczaj musisz mieć dużą ilość, aby uzyskać najlepsze stawki od przewoźników na tego typu przedmioty.
• Przewoźnicy mają pewne stałe koszty niezależnie od rozmiaru czy wagi.
• Skutkuje to najniższą marżą dla przewoźnika, chociaż stanowi dużą część ogólnych przesyłek.
• Jedną pozytywną rzeczą dla przewoźników jest to, że nie zajmują dużo miejsca w systemie.

To, jak poszczególny przewoźnik stara się zdobyć małe i lekkie przesyłki, będzie zależało od tego, jak ich konkretny system jest skonfigurowany.

Oto kilku przewoźników z uwagami na temat ich podejścia do małych i lekkich przesyłek:

USPS

Systemy sortowania i mniejsze pojazdy dostawcze są dostosowane do małych i lekkich paczek. USPS celuje w tego typu przesyłki, oferując atrakcyjne stawki zarówno dla Ground Advantage, jak i Priority Mail. Usługi pocztowe mają bardzo niewiele dodatkowych opłat w porównaniu do większości przewoźników, co również może wpłynąć na decyzję.

• Silna opcja dzięki infrastrukturze zoptymalizowanej pod kątem małych/lekki dostaw.
• Oferuje Ground Advantage i Priority Mail z konkurencyjnymi cenami i bardzo niewieloma dodatkowymi opłatami.

Konsolidatorzy

Konsolidatorzy tacy jak DHL eCommerce, OSM, Ascendia i inni historycznie dążyli do małych i lekkich przesyłek. Ich systemy i automatyzacja są również dostosowane do mniejszych paczek. Większość przesyła paczki przez swoją sieć, a następnie przekazuje je innemu przewoźnikowi (USPS, przewoźnicy regionalni i/lub lokalni) do finalnej dostawy. W 2025 roku nastąpiły pewne zmiany dotyczące przesyłek poniżej 1 lb., ale ogólnie rzecz biorąc, konsolidatorzy pozostają silnym wyborem dla małych i lekkich przesyłek, jeśli możesz spełnić minimalną liczbę przesyłek do codziennego odbioru.

• Zaprojektowane do obsługi dużych wolumenów małych/lekki przesyłek z efektywnym przekazywaniem do USPS lub lokalnych przewoźników na ostatnią milę.
• W 2025 roku zmiany w cenach dla przesyłek poniżej 1 lb. wstrząsnęły rynkiem, ale konsolidatorzy pozostają opłacalną opcją, jeśli spełnisz minimalne wymagania dotyczące wolumenu dla odbioru.

Krajowi przewoźnicy UPS i FedEx

Zgrupowani razem, ponieważ oferują usługi do wszystkich adresów, a ich stawki są często podobne dla poziomu usług Ground i Deferred Ground. Obaj są silni, jeśli chodzi o czas transportu, ale musisz być świadomy minimalnych opłat i odpowiednich dodatkowych opłat, które wpłyną na rzeczywistą kwotę, którą zostaniesz obciążony. Ceny przesyłek z UPS i FedEx będą również związane z tym, ile wydajesz u nich. Zawsze bądź świadomy swoich rzeczywistych kosztów przy porównaniach wartości.

• Oferują krajowy zasięg i szybki czas transportu, ale ich stawki są mniej konkurencyjne dla przesyłek o niskiej wadze, chyba że korzystasz z silnych rabatów.
• Uważaj na minimalne opłaty i dodatkowe opłaty, które mogą wpłynąć na opłacalność małych zamówień.

Regionalni przewoźnicy

Regionalni przewoźnicy tacy jak GLS, OnTrac, LSO i inni mogą być dobrą opcją dla paczek, które mieszczą się w ich sieci dostawczej. Będą mieli silną wydajność czasu transportu i zazwyczaj oferują niższe minima niż krajowi przewoźnicy. Ponieważ nie dostarczają do wszystkich adresów, musisz pamiętać, jak korzystanie z regionalnego przewoźnika dla niektórych przesyłek może wpłynąć na twoje poziomy (ceny/rabaty w zależności od wydanej kwoty) z krajowymi przewoźnikami.

Lekkie, ale duże przedmioty

Są to przesyłki, w których waga wymiarowa (DIM) jest większa niż rzeczywista waga. Typowe przykłady to poduszki, przedmioty z pianki, lekkie urządzenia lub zabawki w pudełkach. Te przedmioty często wydają się tanie do wysyłki na podstawie wagi skali, ale są karane przez przewoźników za zajmowanie większej przestrzeni w transporcie.

Kluczowe rozważania:

• Waga DIM jest obliczana za pomocą wzoru: (Długość × Szerokość × Wysokość) ÷ Współczynnik DIM
• Przewoźnicy stosują różne współczynniki DIM i zasady. Im niższy współczynnik DIM, tym wyższa waga obliczeniowa.
• Zrozumienie, kiedy i jak każdy przewoźnik stosuje ceny DIM, jest kluczowe, aby uniknąć niespodzianek.

Kilka zasad przewoźników: USPS:

• Waga DIM nie jest stosowana dla paczek poniżej 1 stopy sześciennej (L × W × H < 1,728 in³).
• Oferuje ceny sześcienne dla Ground Advantage (poniżej 1,0 stopy sześciennej) i Priority Mail (poniżej 0,5 stopy sześciennej).
• Może wysyłać do 20 lbs. po tej samej rate, jeśli rozmiar paczki kwalifikuje się—świetna wartość dla średniej wielkości lekkich przedmiotów.

DHL eCommerce:

• Waga DIM nie ma zastosowania dla paczek poniżej 1 stopy sześciennej lub poniżej 1 lb.
• Współczynnik DIM: 166, co czyni go bardziej korzystnym niż krajowi przewoźnicy.
• Mądra opcja dla lekkich, objętościowych przedmiotów—o ile spełniasz codzienne minimalne wymagania dotyczące wolumenu.

GLS:

• Waga DIM ma zastosowanie tylko do paczek powyżej 3 stóp sześciennych—hojnie w porównaniu do większości przewoźników.
• Współczynnik DIM: 166.
• Idealne dla sprzedawców wysyłających lekkie/duże przedmioty w regionie zachodnim USA.

UPS i FedEx:

• Stosują wagę DIM do wszystkich paczek, jeśli przekracza ona rzeczywistą wagę.
• Używają niższego współczynnika DIM wynoszącego 139, co skutkuje wyższymi wagami obliczeniowymi w porównaniu do innych przewoźników.
• Świetne dla niezawodności i zasięgu, ale mogą być kosztowne, chyba że masz silne negocjowane rabaty lub stosujesz alternatywne strategie pakowania.

Cięższe przedmioty – 5 lbs. do 150 lbs.

Ciężkie przedmioty są droższe w wysyłce, dlatego ważne jest, aby wykorzystać swoje relacje z przewoźnikami i być na bieżąco z dodatkowymi opłatami. Oto kilka uwag dotyczących przewoźników:

USPS:

• Stawki są konkurencyjne dla cięższych przedmiotów do około 20 lbs, szczególnie z Ground Advantage.
• Priority Mail oferuje przyzwoite stawki, gdy paczki są poniżej 0,5 stopy sześciennej, wykorzystując ceny oparte na rozmiarze.

FedEx i UPS:

• Preferowani przewoźnicy dla 5–150 lbs., oferujący pełne pokrycie w USA i niezawodne dostawy w dni robocze.
• Silni kandydaci do dostaw w dni robocze. Jednak,
• Silna opcja dla przesyłek 70–150 lb., szczególnie gdy wspierane przez negocjowane stawki. Najbardziej konkurencyjni dla przesyłek od 5 funtów do 70 funtów.
• Uważaj na minimalne opłaty, dodatkowe opłaty i opłaty za obszar dostawy—mogą one znacząco wpłynąć na ostateczne koszty, jeśli nie będą zarządzane.

Ciężkie i duże przedmioty

To są przesyłki, w których zarówno rzeczywista waga, jak i rozmiar paczki mają znaczący wpływ na koszty wysyłki. Przykłady obejmują meble, duże urządzenia, przesyłki o dużych rozmiarach lub zestawy produktów. Często przekraczają standardowe limity rozmiaru i wagi paczek dla typowych sieci małych przesyłek.

Kluczowe rozważania:

• Oczekuj wyższych stawek podstawowych i dopłat, w tym dodatkowych opłat za obsługę, opłat za duże paczki lub opłat za przedmioty nieprzekazywalne.
• Zrozumienie wagi wymiarowej, limitów progowych oraz kiedy przejść z przesyłek paczkowych na fracht jest kluczowe.

Informacje o przewoźnikach:

• UPS i FedEx: Obaj mogą dostarczać przedmioty o wadze do 150 funtów, ale musisz uważać na dopłaty i progi, przy których ceny gwałtownie rosną.
• Fracht LTL: Ta usługa może być realizowana przez różnych przewoźników i może być konieczna, jeśli Twoje przedmioty ważą więcej niż 150 funtów.

Przedmioty wymagające specjalnej obsługi

Niektóre przesyłki wymagają specjalnej obsługi ze względu na ich zawartość—czy to delikatne, łatwo psujące się, żywe, czy regulowane. Przedmioty takie jak szkło, towary wrażliwe na temperaturę i żywe zwierzęta wymagają dodatkowej ostrożności w pakowaniu i wyborze usługi, a nie wszyscy przewoźnicy są w stanie je niezawodnie obsługiwać.

Chociaż USPS jest zaskakująco elastyczny w przypadku niektórych przesyłek żywych, większość wrażliwych lub cennych przedmiotów skorzysta z usług, które oferują ulepszone śledzenie, szybszą dostawę lub dodatkowe zabezpieczenia w obsłudze.

Regiony (tylko USA) 

Następnie przyjrzyjmy się analizie wydajności przewoźników według regionu.

Skoncentrowany popyt

Jeśli większość Twojego popytu konsumenckiego jest skoncentrowana w jednym obszarze, możesz rozważyć skorzystanie z regionalnego przewoźnika, który koncentruje się na tym obszarze. Na przykład;

• Stany Zachodnie: GLS i OnTrac to przykłady regionalnych przewoźników, którzy są silni na Zachodzie.
• Stany Południowe: LSO jest silny w Teksasie i okolicznych stanach.
• Stany Wschodnie: OnTrac również świadczy usługi na Wschodzie dzięki stosunkowo niedawnemu przejęciu Lasership.
• Istnieje wielu innych lokalnych i regionalnych przewoźników, którzy mogą pomóc, więc upewnij się, że przeprowadzisz badania dla swojego konkretnego obszaru.

Popyt rozproszony w skali krajowej

Jeśli popyt na Twoje przedmioty jest rozproszony po całym kraju, zalecamy skorzystanie z dowolnego z krajowych przewoźników, takich jak USPS, UPS, FedEx, Amazon Shipping i DHL eCommerce, w zależności od tego, jakie są Twoje przedmioty (lekkie i małe, ciężkie i nieporęczne, czy coś innego). Optymalne rozwiązanie, jeśli to możliwe, będzie kombinacją przewoźników dla różnych typów przesyłek, które posiadasz. Skorzystaj z naszego przewodnika powyżej, aby znaleźć najlepsze dopasowanie dla swoich SKU.

Rynki międzynarodowe

• UPS i FedEx mają międzynarodowe opcje ekspresowe do wysyłania przedmiotów na całym świecie, które muszą dotrzeć szybko.
• Jeśli przesyłki nie są tak pilne, a Ty lub Twoi klienci są gotowi poczekać, USPS, DHL eCommerce, ePost Global i inni mają dobre opcje dla lekkich przesyłek międzynarodowych.

Podsumowując, musisz zrozumieć swoje przesyłki i jak pasują do ofert różnych przewoźników, aby znaleźć najlepszą równowagę między kosztami, czasem transportu a doświadczeniem klienta.

O autorze

Carl Hutchinson jest współzałożycielem i głównym analitykiem w iDrive Logistics. Z ponad 37-letnim doświadczeniem w branży, Carl odpowiada za operacje, zarządzanie klientami i relacje z przewoźnikami w iDrive. Założona w 2008 roku przez liderów branży małych przesyłek, iDrive Logistics oferuje rozwiązania w zakresie wysyłki i realizacji dla czołowych marek e-commerce oraz magazynów 3PL. Z 100-letnim doświadczeniem w branży małych przesyłek i silnymi powiązaniami w branży, innowacyjne rozwiązania wysyłkowe iDrive umożliwiają 3PL i markom eCommerce odniesienie sukcesu na globalną skalę dzięki optymalizacji wysyłki z wieloma przewoźnikami i innym.