適切な配送キャリアを選ぶためのスマートセラーガイド

シナリオ 

まず、送る必要のある品目のさまざまな属性と配送シナリオについて説明します。以下の各シナリオでお勧めするキャリアを取り上げます。

• 軽量で小さい品目
• 軽量だがかさばる品目
• 重量物
• 重量物かつかさばる品目
• 特別な取り扱いが必要な品目

小型・軽量品目（1ポンド未満から約10ポンドまでの配送）

キャリアは通常、重量とゾーン（輸送距離）に基づいて料金を設定します。小型・軽量品目は、いくつかの理由でキャリアごとに異なる価格設定がされています。

• 通常、キャリアにとって最も収益の低い配送です。つまり、この種類の品目で最良の料金を得るには、通常ボリュームが必要です。
• キャリアにはサイズや重量に関係なく一定の固定コストがあります。
• キャリアにとって最もマージンの低い配送ですが、全体の配送の大部分を占めます。
• キャリアにとってのプラス面は、システム内で占めるスペースが少ないことです。

各キャリアが小型・軽量品目のボリュームを獲得する方法は、それぞれのシステム構成によって異なります。

以下は、小型・軽量配送へのアプローチに関する各キャリアのメモです。

USPS

仕分けシステムと小型の配送車両は、小型・軽量荷物向けに設計されています。USPSはGround AdvantageとPriority Mailで魅力的な料金を提供し、小型・軽量配送をターゲットにしています。郵便サービスはほとんどのキャリアと比べてサーチャージが非常に少なく、これも判断に影響します。

• 小型・軽量配送向けに最適化されたインフラにより、有力な選択肢。
• Ground AdvantageとPriority Mailを競争力のある価格で提供し、サーチャージは非常に少ない。

混載業者

DHL eCommerce、OSM、Ascendiaなどの混載業者は、歴史的に小型・軽量配送を狙ってきました。各社のシステムと自動化も小型荷物向けに設計されています。ほとんどの混載業者はネットワーク内で荷物を移動し、最終配送のために別のキャリア（USPS、地域・ローカルキャリア）に引き渡します。2025年には1ポンド未満の配送に関する変更があり混乱もありましたが、一般的に混載業者は、日次集荷の最低配送数を満たせれば小型・軽量配送の有力な選択肢のままです。

• 大量の小型・軽量配送を効率的に処理し、USPSやローカルキャリアへの最終配送への引き渡しを行う。
• 2025年、1ポンド未満の価格変更により状況は変化しましたが、集荷の最低ボリューム要件を満たせれば混載業者はコスト効率の高い選択肢のままです。

全国キャリア UPSおよびFedEx

すべての住所にサービスを提供し、GroundおよびDeferred Groundサービスレベルで料金が似ているため、まとめて説明します。両社とも配送所要時間の面では強力ですが、最低料金や適用されるサーチャージに注意する必要があり、実際の請求額に影響します。UPSとFedExの価格設定は、両社への支出額にも連動します。価値比較を行う際は、常に真のコストを把握しましょう。

• 全国カバレッジと迅速な配送所要時間を提供しますが、強力な割引を活用しない限り、低重量配送では競争力のある料金ではありません。
• 小型注文ではコスト効率を損なう最低料金やサーチャージに注意しましょう。

地域キャリア

GLS、OnTrac、LSOなどの地域キャリアは、配送ネットワーク内の荷物にとって良い選択肢になり得ます。配送所要時間のパフォーマンスが優れ、通常は全国キャリアより低い最低料金を提供します。すべての住所に配送しないため、一部の配送に地域キャリアを使用することが全国キャリアとのティア（支出額に基づく価格設定・割引）にどう影響するかを考慮する必要があります。

軽量だがかさばる品目

これらは容積重量（DIM weight）が実重量を上回る配送です。一般的な例には、枕、フォーム製品、軽量家電、箱入り玩具などがあります。これらの品目は秤の重量では安く見えますが、輸送中により多くのスペースを占めるため、キャリアからペナルティを受けます。

主な考慮事項：

• 容積重量は次の式で計算されます：（長さ × 幅 × 高さ）÷ DIM係数
• キャリアは異なるDIM係数とルールを適用します。DIM係数が低いほど、請求重量は高くなります。
• 各キャリアがいつどのようにDIM価格設定を適用するかを理解することは、想定外の請求を避けるうえで不可欠です。

各キャリアのルール： USPS:

• 1立方フィート未満（L × W × H < 1,728 in³）の荷物にはDIM重量は適用されません。
• Ground Advantage（1.0 cu ft未満）とPriority Mail（0.5 cu ft未満）でCubic Pricingを提供。
• 荷物サイズが条件を満たせば最大20ポンドまで同じ料金で発送可能。中サイズの軽量品目に優れた価値。

DHL eCommerce:

• 1立方フィート未満または1ポンド未満の荷物にはDIM重量は適用されません。
• DIM係数：166。全国キャリアより有利。
• 日次ボリュームの最低要件を満たせれば、軽量でかさばる品目の賢い選択肢。

GLS:

• 3立方フィート超の荷物にのみDIM重量が適用。ほとんどのキャリアと比べて寛容。
• DIM係数：166。
• 米国西部地域内で軽量・かさばる品目を配送する事業者に最適。

UPSおよびFedEx:

• 実重量を上回る場合、すべての荷物にDIM重量を適用。
• DIM係数139を使用し、他のキャリアと比べて請求重量が高くなります。
• 信頼性とリーチに優れますが、強力な交渉割引や代替梱包戦略がなければコストがかさむ可能性があります。

重量物 ― 5ポンドから150ポンド

重量物は発送コストが高いため、キャリアとの関係を活用し、サーチャージを把握しておくことが重要です。 各キャリアのメモ：

USPS:

• Ground Advantageを特に利用すれば、約20ポンドまでの重量物で競争力のある料金。
• 0.5立方フィート未満の荷物ではPriority Mailがサイズベースの価格設定で適切な料金を提供。

FedExおよびUPS:

• 5〜150ポンドの配送の定番キャリア。米国全域をカバーし、平日配送が信頼できます。
• 平日配送の有力な選択肢。ただし、最低料金、サーチャージ、配送エリア料金に注意。
• 5ポンドから70ポンドの配送で最も競争力があり、交渉料金があれば70〜150ポンドの配送でも有力な選択肢。
• 管理しない場合、これらの料金は最終コストに大きく影響します。

重量物かつかさばる品目

これらは実重量と荷物サイズの両方が配送コストに大きく寄与する配送です。例には、家具、大型機器、大型消費財、組み合わせ商品バンドルなどがあります。通常の小型荷物ネットワークの標準的なサイズ・重量制限を超えることが多いです。

主な考慮事項:

• 追加取り扱い、大型荷物料金、非コンベア対象品目料金など、より高い基本料金とサーチャージが予想されます。
• 容積重量、しきい値制限、パーセルから貨物輸送への切り替えタイミングの理解が重要です。

キャリア情報:

• UPSおよびFedEx: 両社とも最大150ポンドまで配送可能ですが、サーチャージや価格が急上昇するしきい値に注意が必要です。
• LTL Freight: さまざまなキャリアを通じて利用可能で、150ポンド超の品目には必要になる場合があります。

特別な取り扱いが必要な品目

一部の配送は、内容物が壊れやすい、生鮮、生き物、規制対象などの理由で特別な取り扱いが必要です。ガラス製品、温度管理が必要な商品、生き物などは、梱包とサービス選択に余分な配慮が必要で、すべてのキャリアが信頼性をもって対応できるわけではありません。

USPSは特定の生き物配送に驚くほど対応的ですが、大部分の繊細または高価値品目は、強化された追跡、迅速な配送、追加の取り扱い保護を提供するサービスの利用が有益です。

地域（米国のみ） 

次に、地域別のキャリアパフォーマンスの内訳を見ていきます。

需要の集中

消費者需要の大部分が1つの地域に集中している場合、その地域に特化した地域キャリアの利用を検討できます。例：

• 西部各州: GLSとOnTracは西部で強い地域キャリアの例です。
• 南部各州: LSOはテキサスとその周辺州で強いです。
• 東部各州: OnTracはLasershipの比較的最近の買収により東部でもサービスを提供しています。
• 他にも多くのローカル・地域キャリアが支援できるため、特定の地域について調査してください。

全国的に分散した需要

品目の需要が全国に分散している場合、USPS、UPS、FedEx、Amazon Shipping、DHL eCommerceなど、全国キャリアのいずれかをお勧めします。品目の特性（軽量・小型、重量・大型、その他）に応じて選択してください。 可能であれば、さまざまな配送タイプに対応する複数キャリアの組み合わせが最適なソリューションです。 上記のガイドを使って、SKUに最適なキャリアを見つけましょう。

国際市場

• UPSとFedExは、迅速なグローバル配送が必要な品目向けに国際エクスプレスオプションを提供しています。
• 配送が緊急でなく、お客様または顧客が待てる場合、USPS、DHL eCommerce、ePost Globalなどが軽量国際配送の良い選択肢です。

結論として、コスト、配送所要時間、顧客体験のバランスを見つけるためには、配送内容と各キャリアの提供内容がどう一致するかを理解する必要があります。

著者について

Carl HutchinsonはiDrive Logisticsの共同創業者兼最高分析責任者です。業界で37年以上の経験を持ち、CarlはiDriveにおけるオペレーション、クライアント管理、キャリア関係を担当しています。 2008年に小荷物業界のリーダーによって設立されたiDrive Logisticsは、トップECブランドと3PLフルフィルメント倉庫向けに配送・フルフィルメントソリューションを提供しています。100年分の小荷物業界の経験と強力な業界コネクションを備え、iDriveの革新的な配送ソリューションは、マルチキャリア配送最適化などにより、3PLとECブランドがグローバル規模で成功できるよう支援します。