Étant donné les dangers et les restrictions liés à la manipulation et à l'expédition de matières dangereuses, il est important de bien comprendre les points suivants afin d'assurer la sécurité de vos colis HAZMAT et des personnes qui les manipulent :
Que sont les marchandises dangereuses ?
Ce qu'il faut faire pour expédier des marchandises dangereuses
Cas particuliers de variations d'expédition de marchandises dangereuses
Selon le manuel de réglementation du transport des marchandises dangereuses (DGR) de l'Association du transport aérien international (IATA), « les marchandises dangereuses (également appelées matières dangereuses, ou HAZMAT) sont des articles ou substances susceptibles de présenter un danger pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement. » Ces produits représentant un danger sérieux et exigeant énormément de soin et d'attention, il est important de savoir identifier ce qui constitue une marchandise dangereuse.
Voici quelques exemples de matières dangereuses :
Bombes aérosols
Munitions et poudres à canon
Cartouches et bouteilles de dioxyde de carbone
Glace sèche
Carburants
Briquets et allumettes
Piles au lithium
Bouteilles d'oxygène
Détecteurs de fumée
Produits de traitement du bois
Il ne s'agit là que d'une courte liste d'exemples ; il existe bien d'autres marchandises dangereuses que celles énumérées ci-dessus.
Le Department of Transportation (DOT) réglemente le transport des matières aux États-Unis (US). Les réglementations spécifiques du DOT déterminent ce qui figure sur la liste des matières dangereuses et précisent comment gérer chaque aspect de l'expédition de matières dangereuses. Les prérequis et l'ensemble du processus d'envoi d'une marchandise dangereuse peuvent sembler excessifs, mais ces dispositions sont nécessaires pour garantir un transport correct et sûr des produits dangereux.
Si vous expédiez des marchandises à l'international ou au niveau national, il est de votre responsabilité de savoir si ces produits sont classés HAZMAT et de communiquer leurs dangers de manière appropriée via des étiquettes, des marquages et des documents d'expédition.
Une formation sur les marchandises dangereuses est requise pour expédier des matières dangereuses. Cette formation est nécessaire car de nombreuses personnes ne savent pas comment identifier les matières dangereuses ni quels processus sont requis pour garantir la manipulation, l'expédition et la livraison en toute sécurité des marchandises dangereuses. En savoir plus sur la formation aux marchandises dangereuses.
Expédition nationale aux États-Unis
Le Title 49 du Code of Federal Regulations (CFR) regroupe les réglementations du Department of Transportation pour le transport de matières dangereuses sur le réseau routier américain. Les étapes requises pour expédier des matières HAZMAT au niveau national aux États-Unis sont les suivantes :
Déterminez si un produit de consommation est dangereux ou non.
Trouvez la fiche de données de sécurité (FDS), préparée par le fabricant. La FDS, autrefois appelée Material Safety Data Sheet (MSDS), se trouve généralement sur le site Web du fabricant ou en recherchant le nom du produit suivi de « SDS » ou « MSDS ».
La FDS comprend une classification des risques de transport pour le produit, indiquant un numéro d'identification (ID) à quatre chiffres, une désignation officielle d'expédition, la classe de danger et le groupe d'emballage du produit.
Consultez les informations de la FDS pour remplir correctement le tableau des matières dangereuses (illustré ci-dessus).
La classification ou la division d'un produit déterminera les exigences en matière d'emballage, de marquage, d'étiquetage et de documents d'expédition.
Emballez, marquez et étiquetez vos marchandises dangereuses.
Emballage : selon les matières et les quantités que vous souhaitez expédier, un emballage de performance ou un emballage standard des Nations unies (ONU) peut être requis. Un emballage ONU indique qu'il a été testé et certifié par un organisme approuvé par la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). La PHMSA a créé un guide pour identifier et comprendre les marquages d'emballage de performance. Veillez à respecter toutes les réglementations et instructions du fabricant.
Marquage et étiquetage : apposez les étiquettes de danger nécessaires sur votre colis. Cela peut inclure les informations de l'expéditeur, le numéro d'identification et/ou les étiquettes de classe de danger.
Travaillez avec le transporteur de votre choix.
Vous devez rester en contact avec votre transporteur afin de vous assurer que toutes les informations sont exactes et de vérifier les éventuelles exigences supplémentaires du transporteur. Cela contribuera à garantir l'arrivée rapide et sûre de votre colis.
Expédition internationale
L'Association du transport aérien international (IATA) est l'association professionnelle des compagnies aériennes du monde entier et collabore étroitement avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour fournir des réglementations sur l'expédition internationale de matières dangereuses. Les étapes requises pour expédier des matières HAZMAT à l'international sont les suivantes :
Identifiez, préparez et déclarez les marchandises dangereuses en vue de leur expédition.
Identification : l'identification et les documents requis pour les expéditions internationales de marchandises dangereuses sont beaucoup plus étendus que pour les expéditions nationales.
Préparation : le colis doit être correctement préparé pour le transport, ce qui inclut toutes les étapes de la section précédente (Expédition nationale aux États-Unis).
Déclaration : les expéditeurs doivent remplir une déclaration de marchandises dangereuses (illustrée ci-dessous), qui certifie que l'envoi a été étiqueté, emballé et déclaré conformément au DGR de l'IATA.
La liste de contrôle des marchandises dangereuses doit être remplie par un exploitant. L'exploitant, ou transporteur, est responsable du transport des marchandises jusqu'à leur destination.
L'exploitant utilise la liste de contrôle des marchandises dangereuses pour s'assurer que la soumission de l'expéditeur est conforme au DGR.
Les exploitants sont responsables du chargement des colis dangereux à bord de leurs camions, bateaux ou avions respectifs afin d'assurer leur bon transport.
Pendant le chargement, il est essentiel de stocker et de charger certaines marchandises dangereuses séparément les unes des autres. Les marchandises dangereuses ne doivent jamais être stockées ou expédiées à proximité de denrées alimentaires. L'exploitant doit vérifier la bonne fixation du colis avec les autres articles expédiés. Cela est indispensable pour éviter que les colis ne se déplacent pendant le transport, ce qui pourrait entraîner des colis endommagés, voire bien pire.
Plus d'infos sur l'IATA
L'IATA propose une liste beaucoup plus détaillée de la manière de suivre l'ensemble des procédures requises pour expédier des marchandises dangereuses.
Toutes les références aux sections ou instructions de l'IATA ci-dessous sont disponibles ici.
Il existe plusieurs cas particuliers de marchandises dangereuses qui nécessitent soit davantage, soit moins de réglementations. Ces variantes comprennent les quantités de minimis, les produits de consommation, les quantités limitées, les quantités exceptées et les substances infectieuses telles que la glace sèche et les piles au lithium. Ces variantes déterminent les exigences nécessaires à l'expédition et sont détaillées ci-dessous.
Quantités de minimis
Les quantités de minimis désignent, dans ce cas, le seuil de matières HAZMAT dans un envoi. Lorsqu'une matière HAZMAT est inférieure au seuil de minimis (1 mL pour les liquides et 1 g pour les solides par emballage intérieur), des variantes d'expédition peuvent être requises, mais l'envoi doit être correctement identifié par l'expéditeur. Si l'envoi HAZMAT respecte les dispositions suivantes, il est alors soumis à des réglementations différentes :
Doit être expédié conformément à l'IATA 2.6.10.
La quantité nette maximale de matière par emballage intérieur est limitée à 1ml/~0,033 once liquide pour les liquides et 1g/~0,035 once pour les solides.
Les dispositions des sections 2.6.5 et 2.6.6 sont respectées.
La quantité nette maximale par colis total de marchandises dangereuses ne dépasse pas 100 ml/~3,38 onces liquides pour les liquides et 100g/~3,53 onces pour les solides.
Produits de consommation
Les produits de consommation sont des matières dangereuses emballées sous une forme destinée ou adaptée à la vente au détail. Les produits de consommation expédiés au niveau national relèvent de la catégorie « Other Regulated Material » (ORM-D) selon la réglementation du DOT américain. Les produits de consommation expédiés à l'international relèvent de la classe 9 (Divers - ne correspond aux critères d'aucune autre classe).
Les envois de produits de consommation doivent :
comporter un marquage ORM-D rectangulaire pour les envois nationaux, ou « ORM-D Air » pour les envois nationaux par UPS Air ou USPS
comporter une étiquette de danger « classe 9 divers » pour les envois internationaux
comporter le marquage et l'étiquetage « consumer commodity »
Les envois de produits de consommation sont exemptés de :
L'affichage de panneaux sur les camions
Une certification signée de l'expéditeur pour les envois terrestres
L'emballage approuvé par l'ONU
Quantités limitées
Il existe une liste des marchandises dangereuses de l'ONU qui comprend plus de 2 000 entrées des marchandises dangereuses les plus fréquemment transportées. La section 7a de la liste indique la quantité maximale par emballage intérieur qui qualifie une matière HAZMAT comme envoi en quantité limitée.
Les envois en quantité limitée doivent :
être expédiés en vertu de la disposition relative aux quantités limitées de la sous-section 2.7
porter la marque des quantités limitées
respecter les instructions d'emballage Y963 pour les envois en quantité limitée.
Les envois en quantité limitée sont exemptés de :
L'emballage de performance conforme aux spécifications de l'ONU
Les marquages HAZMAT
Les étiquettes de danger
Les plaques-étiquettes de danger
Les documents d'expédition et les informations d'intervention d'urgence (requis quelle que soit la quantité pour le transport aérien).
Quantités exceptées
La section 7b de la liste des marchandises dangereuses de l'ONU fournit un code de référence permettant de préciser la quantité maximale par emballage intérieur et extérieur pour les matières HAZMAT qualifiées d'envoi en quantité exceptée.
être emballés de manière à ce que la quantité maximale dans chaque emballage intérieur respecte les limites spécifiées pour les quantités exceptées selon la classe, la division et le groupe d'emballage, ou comme spécifié pour une entrée particulière
Les envois en quantité exceptée sont exemptés de :
Les marquages de marchandises dangereuses HAZMAT
L'étiquetage des marchandises HAZMAT
La documentation relative aux marchandises dangereuses
Les exigences normales de chargement des marchandises dangereuses
Substances infectieuses
Les substances infectieuses sont des substances contenant des micro-organismes dont on sait, ou dont on peut raisonnablement s'attendre, qu'ils provoquent des maladies chez l'homme ou l'animal. Des dispositions spécifiques s'appliquent à l'expédition de substances infectieuses. Ces substances doivent être expédiées conformément aux instructions IATA 3.6.2.
Piles au lithium : bien que les piles au lithium soient une source d'énergie répandue, elles constituent également des marchandises dangereuses qui doivent être préparées conformément à la réglementation du transport.
Le Postal Service a publié à titre provisoire de nouvelles normes d'envoi concernant les matières HAZMAT le lundi 6 juin. Ces normes exigent la séparation des matières HAZMAT dans le courrier. Les règles entrent en vigueur immédiatement, mais prévoient une période de commentaires de 30 jours, que l'USPS examinera et pourra modifier si nécessaire. Consultez l'intégralité de l'avis du Federal Register présentant les nouvelles exigences.
Tous les expéditeurs commerciaux manipulant des matières HAZMAT doivent séparer les matières dangereuses des matières non dangereuses et présenter les matières HAZMAT dans un contenant distinct ; les matières HAZMAT doivent se trouver dans leur propre contenant.
Les piles au lithium présentes dans les appareils électroniques d'occasion, endommagés ou défectueux doivent être transportées par voie terrestre ; elles ne sont plus autorisées sur les compagnies aériennes commerciales en raison des risques qu'elles présentent.
Remarque : seuls les appareils électroniques d'occasion, endommagés ou défectueux équipés de piles au lithium doivent être transportés par voie terrestre. Cette réglementation ne s'applique pas aux téléphones portables neufs expédiés par les fabricants d'origine ou leurs revendeurs agréés. Les règles habituelles demeurent, telles que les exigences d'étiquetage ou d'absence d'étiquetage pour ces appareils.
L'USPS accorde une période de grâce de 90 jours avant l'entrée en application obligatoire des nouvelles normes ; passé ce délai, des conséquences seront appliquées. L'USPS souhaite collaborer avec les parties prenantes ; toutefois, toute personne n'agissant pas de bonne foi ferait l'objet d'un traitement et d'un contrôle plus stricts par l'Inspection Service.
L'USPS travaille sur d'autres changements et règles concernant les matières dangereuses et la sécurité au cours des six à sept prochains mois, concernant principalement les codes de type de service (STC) dans le code-barres colis intelligent et les colis déposés aux guichets.
La section 107.329 du Title 49 CFR dispose qu'une personne qui viole sciemment une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une sanction civile allant jusqu'à 84 425 USD. Toutefois, la sanction civile maximale est de 196 992 USD pour les infractions entraînant la mort, des blessures graves, une maladie grave ou la destruction importante de biens. La sanction civile minimale est de 508 USD pour les infractions liées à la formation. Si l'infraction se poursuit, chaque occurrence constitue une infraction distincte.
Sanctions pénales
La section 107.333 du Title 49 CFR dispose qu'une personne qui viole sciemment une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une sanction pénale correspondant aux sanctions civiles maximales (paragraphe précédent), en plus d'une peine pouvant aller jusqu'à cinq ans d'emprisonnement. Si l'infraction implique le rejet de matières dangereuses et entraîne la mort ou des blessures corporelles, la peine d'emprisonnement maximale est de dix ans.
Pour éviter ces amendes, reportez-vous aux exigences légales clairement définies par le CFR et l'IATA dans la section formation et responsabilités lors de l'expédition de matières HAZMAT.
Tout au long du processus de préparation et d'expédition des marchandises dangereuses, les expéditeurs doivent rester en contact étroit avec leurs transporteurs. Cela permet de garantir l'exactitude des informations et de satisfaire aux exigences supplémentaires. Les transporteurs contribuent à l'arrivée soignée et sûre des marchandises dangereuses. Voici différentes ressources de transporteurs pour l'expédition de matières HAZMAT :
Les marchandises dangereuses ne sont pas à prendre à la légère. Le danger qu'elles peuvent représenter est réel, et la sévérité des sanctions en témoigne. L'importance de respecter les réglementations établies par le Department of Transportation et l'International Air Transport Association ne saurait être sous-estimée.
Qui propose des formations sur les marchandises dangereuses ? Comment obtenir une certification pour les marchandises dangereuses ?
L'IATA propose des cours DGR et des diplômes pour vous aider à rester informé des dernières réglementations et procédures du secteur, afin de garantir la conformité de vos envois de marchandises dangereuses aux normes du secteur. L'IATA propose également un manuel DGR reconnu par le secteur, qui vous aidera à obtenir votre certificat pour manipuler les envois de marchandises dangereuses.
Combien de temps faut-il pour terminer ma formation sur les marchandises dangereuses ?
Tout d'abord, vous devez suivre la formation initiale sur les marchandises dangereuses, destinée à toute personne n'ayant jamais suivi de formation ou aux employés dont le certificat de formation précédent a expiré. Vous devez ensuite suivre une formation de recyclage tous les deux ans pour les marchandises dangereuses par voie aérienne, et tous les trois ans pour toutes les autres formations.
Guide d'expédition HAZMAT
Expédition de marchandises dangereuses
: Tout ce que vous devez savoir.Étant donné les dangers et les restrictions liés à la manipulation et à l'expédition de matières dangereuses, il est important de bien comprendre les points suivants afin d'assurer la sécurité de vos colis HAZMAT et des personnes qui les manipulent :
Que sont les marchandises dangereuses ?
Selon le manuel de réglementation du transport des marchandises dangereuses (DGR) de l'Association du transport aérien international (IATA), « les marchandises dangereuses (également appelées matières dangereuses, ou HAZMAT) sont des articles ou substances susceptibles de présenter un danger pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement. » Ces produits représentant un danger sérieux et exigeant énormément de soin et d'attention, il est important de savoir identifier ce qui constitue une marchandise dangereuse.
Voici quelques exemples de matières dangereuses :
Il ne s'agit là que d'une courte liste d'exemples ; il existe bien d'autres marchandises dangereuses que celles énumérées ci-dessus.
Le Department of Transportation (DOT) réglemente le transport des matières aux États-Unis (US). Les réglementations spécifiques du DOT déterminent ce qui figure sur la liste des matières dangereuses et précisent comment gérer chaque aspect de l'expédition de matières dangereuses. Les prérequis et l'ensemble du processus d'envoi d'une marchandise dangereuse peuvent sembler excessifs, mais ces dispositions sont nécessaires pour garantir un transport correct et sûr des produits dangereux.
Ce qu'il faut faire pour expédier des marchandises dangereuses
Expédition nationale aux États-Unis
Le Title 49 du Code of Federal Regulations (CFR) regroupe les réglementations du Department of Transportation pour le transport de matières dangereuses sur le réseau routier américain. Les étapes requises pour expédier des matières HAZMAT au niveau national aux États-Unis sont les suivantes :
Déterminez si un produit de consommation est dangereux ou non.
Consultez les informations de la FDS pour remplir correctement le tableau des matières dangereuses (illustré ci-dessus).
Emballez, marquez et étiquetez vos marchandises dangereuses.
Travaillez avec le transporteur de votre choix.
Expédition internationale
L'Association du transport aérien international (IATA) est l'association professionnelle des compagnies aériennes du monde entier et collabore étroitement avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour fournir des réglementations sur l'expédition internationale de matières dangereuses. Les étapes requises pour expédier des matières HAZMAT à l'international sont les suivantes :
Identifiez, préparez et déclarez les marchandises dangereuses en vue de leur expédition.
La liste de contrôle des marchandises dangereuses doit être remplie par un exploitant. L'exploitant, ou transporteur, est responsable du transport des marchandises jusqu'à leur destination.
Les exploitants sont responsables du chargement des colis dangereux à bord de leurs camions, bateaux ou avions respectifs afin d'assurer leur bon transport.
L'IATA propose une liste beaucoup plus détaillée de la manière de suivre l'ensemble des procédures requises pour expédier des marchandises dangereuses.
Cas particuliers pour l'expédition de marchandises dangereuses
Toutes les références aux sections ou instructions de l'IATA ci-dessous sont disponibles ici.
Il existe plusieurs cas particuliers de marchandises dangereuses qui nécessitent soit davantage, soit moins de réglementations. Ces variantes comprennent les quantités de minimis, les produits de consommation, les quantités limitées, les quantités exceptées et les substances infectieuses telles que la glace sèche et les piles au lithium. Ces variantes déterminent les exigences nécessaires à l'expédition et sont détaillées ci-dessous.
Quantités de minimis
Les quantités de minimis désignent, dans ce cas, le seuil de matières HAZMAT dans un envoi. Lorsqu'une matière HAZMAT est inférieure au seuil de minimis (1 mL pour les liquides et 1 g pour les solides par emballage intérieur), des variantes d'expédition peuvent être requises, mais l'envoi doit être correctement identifié par l'expéditeur. Si l'envoi HAZMAT respecte les dispositions suivantes, il est alors soumis à des réglementations différentes :
Produits de consommation
Les produits de consommation sont des matières dangereuses emballées sous une forme destinée ou adaptée à la vente au détail. Les produits de consommation expédiés au niveau national relèvent de la catégorie « Other Regulated Material » (ORM-D) selon la réglementation du DOT américain. Les produits de consommation expédiés à l'international relèvent de la classe 9 (Divers - ne correspond aux critères d'aucune autre classe).
Les envois de produits de consommation doivent :
Les envois de produits de consommation sont exemptés de :
Quantités limitées
Il existe une liste des marchandises dangereuses de l'ONU qui comprend plus de 2 000 entrées des marchandises dangereuses les plus fréquemment transportées. La section 7a de la liste indique la quantité maximale par emballage intérieur qui qualifie une matière HAZMAT comme envoi en quantité limitée.
Les envois en quantité limitée doivent :
Les envois en quantité limitée sont exemptés de :
Quantités exceptées
La section 7b de la liste des marchandises dangereuses de l'ONU fournit un code de référence permettant de préciser la quantité maximale par emballage intérieur et extérieur pour les matières HAZMAT qualifiées d'envoi en quantité exceptée.
Les envois en quantité exceptée doivent :
Les envois en quantité exceptée sont exemptés de :
Substances infectieuses
Les substances infectieuses sont des substances contenant des micro-organismes dont on sait, ou dont on peut raisonnablement s'attendre, qu'ils provoquent des maladies chez l'homme ou l'animal. Des dispositions spécifiques s'appliquent à l'expédition de substances infectieuses. Ces substances doivent être expédiées conformément aux instructions IATA 3.6.2.
USPS : nouvelles normes d'envoi HAZMAT
Conséquences en cas de non-conformité
Sanctions civiles
La section 107.329 du Title 49 CFR dispose qu'une personne qui viole sciemment une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une sanction civile allant jusqu'à 84 425 USD. Toutefois, la sanction civile maximale est de 196 992 USD pour les infractions entraînant la mort, des blessures graves, une maladie grave ou la destruction importante de biens. La sanction civile minimale est de 508 USD pour les infractions liées à la formation. Si l'infraction se poursuit, chaque occurrence constitue une infraction distincte.
Sanctions pénales
La section 107.333 du Title 49 CFR dispose qu'une personne qui viole sciemment une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une sanction pénale correspondant aux sanctions civiles maximales (paragraphe précédent), en plus d'une peine pouvant aller jusqu'à cinq ans d'emprisonnement. Si l'infraction implique le rejet de matières dangereuses et entraîne la mort ou des blessures corporelles, la peine d'emprisonnement maximale est de dix ans.
Pour éviter ces amendes, reportez-vous aux exigences légales clairement définies par le CFR et l'IATA dans la section formation et responsabilités lors de l'expédition de matières HAZMAT.
Ressources transporteurs
Tout au long du processus de préparation et d'expédition des marchandises dangereuses, les expéditeurs doivent rester en contact étroit avec leurs transporteurs. Cela permet de garantir l'exactitude des informations et de satisfaire aux exigences supplémentaires. Les transporteurs contribuent à l'arrivée soignée et sûre des marchandises dangereuses. Voici différentes ressources de transporteurs pour l'expédition de matières HAZMAT :
Récapitulatif
Les marchandises dangereuses ne sont pas à prendre à la légère. Le danger qu'elles peuvent représenter est réel, et la sévérité des sanctions en témoigne. L'importance de respecter les réglementations établies par le Department of Transportation et l'International Air Transport Association ne saurait être sous-estimée.
Foire aux questions
Qui propose des formations sur les marchandises dangereuses ? Comment obtenir une certification pour les marchandises dangereuses ?
L'IATA propose des cours DGR et des diplômes pour vous aider à rester informé des dernières réglementations et procédures du secteur, afin de garantir la conformité de vos envois de marchandises dangereuses aux normes du secteur. L'IATA propose également un manuel DGR reconnu par le secteur, qui vous aidera à obtenir votre certificat pour manipuler les envois de marchandises dangereuses.
Combien de temps faut-il pour terminer ma formation sur les marchandises dangereuses ?
Tout d'abord, vous devez suivre la formation initiale sur les marchandises dangereuses, destinée à toute personne n'ayant jamais suivi de formation ou aux employés dont le certificat de formation précédent a expiré. Vous devez ensuite suivre une formation de recyclage tous les deux ans pour les marchandises dangereuses par voie aérienne, et tous les trois ans pour toutes les autres formations.
Références
Department of Transportation
IATA
Cornell University
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