Qu'est-ce que les marchandises dangereuses ?
Selon le Manuel des règlements sur les marchandises dangereuses (DGR) de l'Association internationale du transport aérien (IATA), « Les marchandises dangereuses (également connues sous le nom de matériaux dangereux ou matières dangereuses) sont des articles ou des substances susceptibles de poser un danger pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement. » Étant donné que ces produits présentent un danger sérieux et nécessitent une attention et des soins considérables, il est important de savoir et de pouvoir identifier ce qui constitue une marchandise dangereuse.
Voici plusieurs exemples de matériaux dangereux :
- Récipients de spray aérosol
- Munitions et poudres à canon
- Cylindres et cartouches de dioxyde de carbone
- Glace carbonique
- Combustibles
- Briquets et allumettes
- Piles au lithium
- Cylindres d'oxygène
- Détecteurs de fumée
- Produits de traitement du bois
Ceci n'est qu'une liste restreinte d'exemples ; il existe beaucoup plus de marchandises dangereuses que celles énumérées ci-dessus.
Le Département des Transports (DOT) réglemente le transport de matériaux aux États-Unis (US). Les règlements spécifiques du DOT déterminent ce qui figure sur la liste des matériaux dangereux et précisent comment mener chaque aspect de l'expédition de matériaux dangereux. Les prérequis et l'ensemble du processus d'envoi d'une marchandise dangereuse peuvent sembler excessifs, mais ces stipulations sont nécessaires pour garantir le transport approprié et sûr de produits dangereux.
Ce que vous devez faire pour expédier des marchandises dangereuses
Expédition sur le territoire national aux États-Unis
Le titre 49 du Code des règlements fédéraux (CFR) est la réglementation du Département des Transports pour le transport de matériaux dangereux via le système routier américain. Les étapes requises pour expédier des matières dangereuses sur le territoire national aux États-Unis sont les suivantes :
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Déterminer si un produit de consommation est dangereux ou non.
- Trouvez la fiche de données de sécurité (FDS), qui est préparée par le fabricant. La FDS, anciennement appelée Fiche de données de sécurité des matériaux (FDSM), peut généralement être trouvée sur le site Web du fabricant ou en recherchant le nom du produit et « FDS » ou « FDSM ».
- La FDS comprend une classification de danger pour le transport du produit, qui fournit un numéro d'identification (ID) à quatre chiffres, un nom d'expédition approprié, la classe de danger et le groupe d'emballage pour le produit.
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Référez-vous aux informations de la FDS pour remplir correctement le tableau des matériaux dangereux (montré ci-dessus).
- La classification ou la division d'un produit déterminera les exigences en matière d'emballage, de marquage, d'étiquetage et de documents d'expédition.
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Emballez, marquez et étiquetez vos marchandises dangereuses.
- Emballage : Selon les matériaux et les quantités que vous souhaitez expédier, un emballage de performance ou un emballage standard des Nations Unies (UN) peut être requis. L'emballage UN indique que l'emballage a été testé et certifié par une agence approuvée par l'Administration de la sécurité des pipelines et des matériaux dangereux (PHMSA). La PHMSA a créé un guide pour identifier et comprendre les marquages d'emballage de performance. Assurez-vous de suivre toutes les réglementations et instructions du fabricant.
- Marquage et étiquetage : Placez les étiquettes de danger nécessaires sur votre colis. Cela peut inclure les informations de l'expéditeur, le numéro d'identification et/ou les étiquettes de classe de danger.
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Travaillez avec votre transporteur de choix.
- Vous devez être en contact avec votre transporteur pour vous assurer que toutes les informations sont exactes et vérifier les exigences supplémentaires du transporteur. Cela aidera à garantir l'arrivée rapide et sûre de votre colis.
Expédition à l'international
L'Association internationale du transport aérien (IATA) est l'association professionnelle des compagnies aériennes du monde et travaille en étroite collaboration avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour fournir des règlements pour l'expédition de matériaux dangereux à l'international. Les étapes requises pour expédier des matières dangereuses à l'international sont les suivantes :
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Identifier, préparer et déclarer les marchandises dangereuses pour l'expédition.
- Identification : L'identification et les documents pour les expéditions internationales de marchandises dangereuses sont beaucoup plus étendues que pour les expéditions nationales.
- Préparation : Le colis doit être correctement préparé pour le transport, ce qui inclut toutes les étapes de la section précédente (Expédition sur le territoire national aux États-Unis).
- Déclaration : Les expéditeurs doivent remplir une Déclaration de marchandises dangereuses (montrée ci-dessous), qui certifie que l'expédition a été étiquetée, emballée et déclarée conformément aux DGR de l'IATA.
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La liste de contrôle des marchandises dangereuses doit être complétée par un opérateur. L'opérateur, ou transporteur, est responsable du transport des marchandises jusqu'à leur destination.
- Un opérateur utilise la liste de contrôle des marchandises dangereuses pour s'assurer que la soumission de l'expéditeur est conforme aux DGR.
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Les opérateurs sont responsables du chargement des colis dangereux sur leurs camions, bateaux ou avions respectifs pour garantir leur transport approprié.
- Pendant que les opérateurs chargent, il est crucial de stocker et de charger des marchandises dangereuses spécifiques séparément les unes des autres. Les marchandises dangereuses ne peuvent jamais être stockées ou expédiées à côté d'articles alimentaires. L'opérateur doit confirmer la sécurité du colis ainsi que celle des autres articles expédiés. Cela est impératif pour que les colis ne bougent pas pendant le transport, ce qui pourrait entraîner des colis endommagés ou bien pire.
Cas spéciaux pour l'expédition de marchandises dangereuses
Il existe plusieurs cas spéciaux de marchandises dangereuses qui nécessitent soit des réglementations supplémentaires, soit moins de réglementations. Ces variations incluent les quantités de minimis, les marchandises de consommation, les quantités limitées, les quantités exceptées, et les substances infectieuses telles que la glace sèche et les batteries au lithium. Ces variations déterminent les exigences nécessaires pour l'expédition et sont discutées plus en détail ci-dessous.
Quantités de minimis
Les quantités de minimis, dans ce cas, font référence à la quantité seuil de matières dangereuses dans un envoi. Lorsqu'une marchandise dangereuse est en dessous du seuil de minimis (1 mL pour les liquides et 1 g pour les solides par chaque emballage intérieur), des variations d'expédition peuvent être nécessaires, mais l'envoi doit être correctement identifié par l'expéditeur. Si l'envoi de matières dangereuses répond aux stipulations suivantes, alors il est soumis à des réglementations différentes :
- Doit être expédié conformément à l'IATA 2.6.10.
- La quantité nette maximale du matériau par chaque emballage intérieur est limitée à 1 ml/~0,033 oz liquide pour les liquides et 1 g/~0,035 oz pour les solides.
- Les dispositions des sections 2.6.5 et 2.6.6 sont respectées.
- La quantité nette maximale par emballage total de marchandises dangereuses ne dépasse pas 100 ml/~3,38 oz liquide pour les liquides et 100 g/~3,53 oz pour les solides.
Marchandises de consommation
Les marchandises de consommation sont des matières dangereuses conditionnées sous une forme destinée ou adaptée à la vente au détail. Les marchandises de consommation expédiées nationalement relèvent de la classe des Autres Matières Réglementées (ORM-D) selon la réglementation du DOT des États-Unis. Les marchandises de consommation expédiées internationalement relèvent de la Classe 9 (Divers - ne correspondant pas aux qualifications d'une autre classe).
Les envois de marchandises de consommation doivent :
- avoir une marque ORM-D rectangulaire pour les envois nationaux ou "ORM-D Air" pour les envois nationaux par UPS Air ou USPS
- avoir une étiquette de danger divers de classe 9 pour les envois internationaux
- suivre les instructions d'emballage Y963 pour les envois de marchandises de consommation
- avoir une marque et un étiquetage "marchandise de consommation"
Les envois de marchandises de consommation sont exemptés de :
- L'affichage des panneaux sur les camions
- Une certification signée par l'expéditeur pour les envois terrestres
- L'emballage approuvé par l'ONU
Quantités limitées
Il existe une Liste des marchandises dangereuses de l'ONU qui compte plus de 2 000 entrées des marchandises dangereuses les plus fréquemment transportées. La section 7a de la liste indique la quantité maximale par emballage intérieur qui qualifie les matières dangereuses comme un envoi en quantité limitée.
Les envois en quantité limitée doivent :
- être expédiés sous la Disposition sur les Quantités Limitées du paragraphe 2.7
- être marqués avec la marque des quantités limitées
- suivre les instructions d'emballage Y963 pour les envois en quantité limitée
Les envois en quantité limitée sont exemptés de :
- L'emballage orienté performance spécifié par l'ONU
- Les marquages de matières dangereuses
- Les étiquettes de danger
- Les panneaux de danger
- Les documents d'expédition et les informations d'intervention d'urgence (nécessaires quel que soit la quantité pour le transport aérien).
Quantités exceptées
La section 7b de la Liste des marchandises dangereuses de l'ONU fournit un code qui peut être référencé pour spécifier la quantité maximale par emballage intérieur et extérieur pour les articles de matières dangereuses qui se qualifient comme un envoi en quantités exceptées.
Les envois en quantités exceptées doivent :
- être expédiés conformément à l'IATA 2.6.
- être emballés de sorte que la quantité maximale dans chaque emballage intérieur individuel soit conforme aux elimites spécifiées pour les Quantités Exceptées selon la classe, la division et le groupe d'emballage, ou tel que spécifié pour une entrée particulière
Les envois en quantités exceptées sont exemptés de :
- Les marquages de matières dangereuses
- Les étiquetages de marchandises dangereuses
- La documentation des marchandises dangereuses
- Les exigences normales de chargement des marchandises dangereuses
Substances infectieuses
Les substances infectieuses sont des substances contenant des micro-organismes connus ou raisonnablement prévus pour causer des maladies chez les humains ou les animaux. Il existe des stipulations spécifiques lors de l'expédition de substances infectieuses. Les substances doivent être expédiées en utilisant les instructions de l'IATA 3.6.2.
- Glace sèche expédiée seule comme réfrigérant : Utilisez l'instruction d'emballage IATA 954.
- Batteries au lithium : Bien que les batteries au lithium soient une source d'énergie populaire, elles sont également des marchandises dangereuses qui doivent être préparées conformément aux réglementations de transport.
USPS : Nouvelles normes postales pour l'expédition de matières dangereuses
- Le Service Postal a émis de nouvelles normes postales concernant les matières dangereuses le lundi 6 juin. Ces normes postales exigent la séparation des matières dangereuses dans le courrier. Les règles entrent en vigueur immédiatement mais permettent une période de commentaire de 30 jours, que l'USPS examinera et pourra mettre en œuvre des changements si nécessaire. Consultez l'intégralité de lavis du Federal Register avec les nouvelles exigences.
- Tous les expéditeurs commerciaux manipulant des matières dangereuses doivent séparer les matières dangereuses des non dangereuses et présenter les matières dangereuses dans un conteneur séparé, les matières dangereuses doivent être dans leur propre conteneur.
- Les batteries au lithium dans les appareils électroniques d'occasion, endommagés et défectueux doivent être transportées par transport terrestre, elles ne sont plus autorisées sur les compagnies aériennes commerciales en raison des risques qu'elles posent.
Remarque : Seuls les appareils électroniques d'occasion, endommagés ou défectueux avec des batteries au lithium doivent être transportés par transport terrestre. La réglementation ne s'applique pas aux nouveaux téléphones portables expédiés par les fabricants d'origine ou leurs vendeurs autorisés. Les règles habituelles restent en vigueur, telles que les exigences d'étiquetage ou de non-étiquetage pour ces appareils.
- L'USPS accorde une période de grâce de 90 jours avant que les nouvelles normes ne doivent être mises en œuvre, après ce délai, des conséquences seront appliquées. L'USPS souhaite travailler de manière collaborative avec les parties prenantes ; cependant, toute personne ne travaillant pas de bonne foi justifierait un traitement plus strict et un examen par le Service d'Inspection.
- L'USPS travaille sur d'autres changements et règles concernant les matières dangereuses et la sécurité au cours des six à sept prochains mois, principalement concernant les codes de type de service (STC) dans le code-barres de colis intelligent et les colis entrés aux comptoirs de vente au détail.
Conséquences en cas de non-conformité
Amendes civiles
L'article 107.329 du titre 49 du CFR stipule qu'une personne qui viole délibérément une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une amende civile pouvant aller jusqu'à 84 425 USD. Cependant, l'amende civile maximale est de 196 992 USD pour les violations entraînant la mort, des blessures graves, une maladie grave ou une destruction substantielle de biens. L'amende civile minimale est de 508 USD pour les violations de formation. Si la violation se poursuit, chaque occurrence de la violation nécessite une infraction distincte.
Amendes pénales
L'article 107.333 du titre 49 du CFR stipule qu'une personne qui viole délibérément une exigence de la loi fédérale sur le transport de matières dangereuses ou une infraction similaire peut encourir une amende pénale équivalente aux amendes civiles maximales (paragraphe précédent) ainsi qu'une peine de prison pouvant aller jusqu'à cinq ans. Si la violation implique la libération de matières dangereuses et entraîne la mort ou des blessures corporelles, la peine de prison maximale est de dix ans.
Pour éviter ces amendes, veuillez vous référer aux exigences légales clairement définies par le CFR et l'IATA dans la section formation et responsabilités lors de l'expédition de matières dangereuses.
Ressources des transporteurs
Tout au long du processus de préparation et d'expédition de marchandises dangereuses, les expéditeurs doivent être en étroite collaboration avec leurs transporteurs. Cela garantira que les informations précises et les exigences supplémentaires sont complètes. Les transporteurs contribuent à l'arrivée soigneuse et sécurisée des marchandises dangereuses. Voici diverses ressources des transporteurs pour l'expédition de matières dangereuses :
Récapitulatif
Les marchandises dangereuses ne sont pas à prendre à la légère. Le danger qu'elles pourraient causer est réel, et la gravité des amendes le reflète. L'importance de suivre les réglementations établies par le Département des transports et l'Association internationale du transport aérien ne peut être surestimée.
Questions fréquemment posées
Qui propose une formation sur les marchandises dangereuses ? Comment obtenir la certification de marchandises dangereuses ?
L'IATA propose des cours DGR et des diplômes pour vous aider à rester à jour avec les dernières réglementations de l'industrie et les procédures pour garantir que vos expéditions de marchandises dangereuses sont conformes aux normes de l'industrie. L'IATA dispose d'un Manuel DGR reconnu par l'industrie, qui vous aidera à obtenir votre certificat pour manipuler les expéditions de marchandises dangereuses.
Combien de temps faut-il pour terminer ma formation sur les marchandises dangereuses ?
Tout d'abord, vous devez suivre une formation initiale sur les marchandises dangereuses, destinée à toute personne n'ayant pas reçu de formation antérieure ou à des employés dont le certificat de formation précédent a expiré. Ensuite, vous devez suivre une formation de revalidation tous les deux ans pour les marchandises dangereuses par voie aérienne, et tous les trois ans pour tous les autres cours.
Références
Emballage de vos marchandises dangereuses
Définition des marchandises dangereuses en quantités exceptées | Law insider
Expédition de marchandises dangereuses
: Tout ce que vous devez savoir.Avec les dangers et les restrictions liés à la manipulation et à l'expédition de matériaux dangereux, il est important d'avoir une clear compréhension des éléments suivants pour garantir la sécurité de vos colis de matières dangereuses et de ceux qui les manipulent :