Versand gefährlicher Güter

Angesichts der Gefahren und Einschränkungen, die mit dem Umgang und Versand gefährlicher Materialien einhergehen, ist es wichtig, ein clear Verständnis der folgenden Punkte zu haben, um die Sicherheit Ihrer Gefahrgutpakete und der Personen, die damit umgehen, zu gewährleisten:

• Was sind gefährliche Güter?
• Was Sie tun müssen, um gefährliche Güter zu versenden
• Besondere Fälle von Versandvarianten gefährlicher Güter
• USPS: Neue Versandstandards für Gefahrgut
• Konsequenzen bei Nichtbeachtung
• Ressourcen der Spediteure

Was sind gefährliche Güter? 

Gemäß dem Handbuch der International Air Transport Association (IATA) für Gefahrgutvorschriften (DGR) sind „Gefahrgüter (auch als Gefahrstoffe oder Hazmat bekannt) Artikel oder Substanzen, die in der Lage sind, eine Gefahr für Gesundheit, Sicherheit, Eigentum oder die Umwelt darzustellen.“ Da diese Produkte eine ernste Gefahr darstellen und eine enorme Sorgfalt und Aufmerksamkeit erfordern, ist es wichtig zu wissen und identifizieren zu können, was ein gefährliches Gut ausmacht.

Hier sind einige Beispiele für gefährliche Materialien:

• Aerosolspraybehälter
• Munition und Schießpulver
• Kohlendioxidbehälter und -zylinder
• Trockeneis
• Brennstoffe
• Feuerzeuge und Streichhölzer
• Lithiumbatterien
• Sauerstofftanks
• Rauchmelder
• Holzbehandlungsprodukte

Dies ist nur eine kurze Liste von Beispielen; es gibt viel mehr gefährliche Güter als die oben aufgeführten.

Das Department of Transportation (DOT) regelt den Transport von Materialien in den Vereinigten Staaten (US). Die spezifischen Vorschriften des DOT bestimmen, was auf die Liste der gefährlichen Materialien kommt und wie jeder Aspekt des Versands gefährlicher Materialien durchgeführt werden soll. Die Voraussetzungen und der gesamte Prozess des Versands eines gefährlichen Gutes mögen übermäßig erscheinen, aber diese Bestimmungen sind notwendig, um den ordnungsgemäßen und sicheren Transport gefährlicher Produkte zu gewährleisten.

Was Sie tun müssen, um gefährliche Güter zu versenden 

Versand im Inland in den USA

Title 49 des Code of Federal Regulations (CFR) sind die Vorschriften des Department of Transportation für den Transport gefährlicher Materialien über das US-Straßensystem. Die erforderlichen Schritte für den Versand von Gefahrgut im Inland in den USA sind wie folgt:

• Feststellen, ob ein Verbraucherprodukt gefährlich ist oder nicht.

  • Suchen Sie das Sicherheitsdatenblatt (SDS), das vom Hersteller erstellt wird. Das SDS, früher als Material Safety Data Sheet (MSDS) bezeichnet, ist normalerweise auf der Website des Herstellers zu finden oder durch die Suche nach dem Produktnamen und „SDS“ oder „MSDS“.
  • Das SDS enthält eine Transportgefahrenklassifizierung für das Produkt, die eine vierstellige Identifikationsnummer, einen geeigneten Versandnamen, die Gefahrenklasse und die Verpackungsgruppe für das Produkt angibt.

• Verwenden Sie die Informationen des SDS, um die Tabelle für gefährliche Materialien (oben gezeigt) korrekt auszufüllen.

  • Die Klassifizierung oder Abteilung eines Produkts bestimmt die Verpackungs-, Markierungs-, Etikettierungs- und Versandpapieranforderungen.

• Verpacken, markieren und kennzeichnen Sie Ihre gefährlichen Güter.

  • Verpackung: Je nach Materialien und Mengen, die Sie versenden möchten, kann eine Leistungsverpackung oder eine Verpackung nach den Standards der Vereinten Nationen (UN) erforderlich sein. UN-Verpackungen zeigen an, dass die Verpackung von einer von der Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) zugelassenen Agentur getestet und zertifiziert wurde. Die PHMSA hat einen Leitfaden zur Identifizierung und zum Verständnis von Leistungsverpackungskennzeichnungen erstellt. Befolgen Sie unbedingt alle Herstellervorschriften und -anweisungen.
  • Markierung und Etikettierung: Bringen Sie die erforderlichen Gefahrenetiketten auf Ihr Paket. Dies kann die Informationen des Absenders, die Identifikationsnummer und/oder Gefahrenklassenetiketten umfassen.

• Arbeiten Sie mit Ihrem bevorzugten Spediteur zusammen.

  • Sie sollten mit Ihrem Spediteur in Kontakt stehen, um sicherzustellen, dass alle Informationen korrekt sind und um zusätzliche Spediteuranforderungen zu überprüfen. Dies hilft, die schnelle und sichere Ankunft Ihres Pakets zu gewährleisten.

Internationaler Versand

Die International Air Transport Association (IATA) ist der Branchenverband der Fluggesellschaften der Welt und arbeitet eng mit der International Civil Aviation Organization (ICAO) zusammen, um Vorschriften für den internationalen Versand gefährlicher Materialien bereitzustellen. Die erforderlichen Schritte für den internationalen Versand von Gefahrgut sind wie folgt:

• Identifizieren, vorbereiten und deklarieren Sie gefährliche Güter für den Versand.

  • Identifizierung: Die Identifizierung und Papiere für internationale Sendungen von gefährlichen Gütern sind wesentlich umfangreicher als im Inland.
  • Vorbereitung: Das Paket muss ordnungsgemäß für den Transport vorbereitet sein, was alle Schritte im vorherigen Abschnitt umfasst (Versand im Inland in den USA).
  • Deklaration: Versender müssen eine Gefahrgutdeklaration (unten gezeigt) ausfüllen, die bescheinigt, dass die Sendung gemäß den DGR der IATA gekennzeichnet, verpackt und deklariert wurde.

• Die Checkliste für gefährliche Güter muss von einem Betreiber ausgefüllt werden. Der Betreiber oder Spediteur ist dafür verantwortlich, die Güter an ihr Ziel zu transportieren.

  • Ein Betreiber verwendet die Checkliste für gefährliche Güter, um sicherzustellen, dass die Einreichung des Versenders den DGR entspricht.

• Betreiber sind dafür verantwortlich, gefährliche Pakete auf ihre jeweiligen Lastwagen, Boote oder Flugzeuge zu laden, um ihren ordnungsgemäßen Transport zu gewährleisten.

  • Während die Betreiber laden, ist es entscheidend, bestimmte gefährliche Güter voneinander getrennt zu lagern und zu laden. Gefährliche Güter dürfen niemals neben Lebensmitteln gelagert oder versendet werden. Der Betreiber muss die Sicherheit des Pakets zusammen mit den anderen versandten Gegenständen bestätigen. Dies ist unerlässlich, damit die Pakete während des Transports nicht verrutschen, was zu beschädigten Paketen oder noch Schlimmerem führen kann.

Besondere Fälle für den Versand gefährlicher Güter 

Es gibt mehrere besondere Fälle für den Versand gefährlicher Güter, die entweder weitere oder weniger Vorschriften erfordern. Diese Variationen umfassen Mindestmengen, Verbraucherprodukte, begrenzte Mengen, ausgenommene Mengen und infektiöse Stoffe wie Trockeneis und Lithiumbatterien. Diese Variationen bestimmen die erforderlichen Anforderungen für den Versand und werden im Folgenden näher erläutert.

Mindestmengen

Mindestmengen beziehen sich in diesem Fall auf die Schwelle der Menge an Gefahrgut in einer Sendung. Wenn ein Gefahrgut unterhalb der Mindestmengenschwelle liegt (1 ml für Flüssigkeiten und 1 g für Feststoffe pro Innengebinde), können möglicherweise spezielle Versandvariationen erforderlich sein, aber die Sendung muss vom Absender korrekt identifiziert werden. Wenn die Gefahrgutsendung den folgenden Bestimmungen entspricht, unterliegt sie anderen Vorschriften:

• Muss gemäß IATA 2.6.10 versandt werden.
• Die maximale Nettomenge des Materials pro Innengebinde ist auf 1 ml/~0,033 Flüssigunzen für Flüssigkeiten und 1 g/~0,035 Unzen für Feststoffe begrenzt.
• Die Bestimmungen der Abschnitte 2.6.5 und 2.6.6 werden erfüllt.
• Die maximale Nettomenge pro Gesamtpaket gefährlicher Güter überschreitet nicht 100 ml/~3,38 Flüssigunzen für Flüssigkeiten und 100 g/~3,53 Unzen für Feststoffe.

Verbraucherprodukte

Verbraucherprodukte sind gefährliche Materialien, die in einer Form verpackt sind, die für den Einzelhandelsverkauf vorgesehen oder geeignet ist. Verbraucherprodukte, die innerhalb des Landes versandt werden, fallen gemäß den Vorschriften des U.S. DOT in die Klasse Other Regulated Material (ORM-D). Verbraucherprodukte, die international versandt werden, fallen unter Klasse 9 (Verschiedenes - entspricht nicht den Qualifikationen einer anderen Klasse).

Verbraucherprodukte müssen:

• eine rechteckige ORM-D-Markierung für Inlandsversand oder "ORM-D Air" für Inlandsversand per UPS Air oder USPS haben
• ein Etikett für die Klasse 9 für internationale Sendungen haben
• den Verpackungsanweisungen Y963 für Verbraucherprodukt-Sendungen folgen
• eine Markierung und Beschriftung "Verbraucherprodukt" haben

Verbraucherprodukt-Sendungen sind von folgenden Punkten befreit:

• Beschilderung von Lastwagen
• Eine unterzeichnete Absenderbescheinigung für Landversand
• UN-zugelassene Verpackungen

Begrenzte Mengen

Es gibt eine UN-Liste gefährlicher Güter mit mehr als 2.000 Einträgen der am häufigsten transportierten gefährlichen Güter. Abschnitt 7a der Liste gibt die maximale Menge pro Innengebinde an, die ein Gefahrgut als Sendung mit begrenzter Menge qualifiziert.

Sendungen mit begrenzter Menge müssen:

• gemäß der Begrenzten Mengen-Vorschrift des Unterabschnitts 2.7 versandt werden
• mit der Markierung für begrenzte Mengen gekennzeichnet sein
• den Verpackungsanweisungen Y963 für Sendungen mit begrenzter Menge folgen

Sendungen mit begrenzter Menge sind von folgenden Punkten befreit:

• UN-Spezifikation leistungsorientierte Verpackungen
• Gefahrgutkennzeichnungen
• Gefahrenetiketten
• Gefahrenplaketten
• Versandpapiere und Notfallinformationen (für den Lufttransport unabhängig von der Menge erforderlich).

Ausgenommene Mengen

Abschnitt 7b der UN-Liste gefährlicher Güter enthält einen Code, der zur Angabe der maximalen Menge pro Innengebinde und Außenverpackung für Gefahrgutartikel, die als Sendung mit ausgenommenen Mengen qualifizieren, referenziert werden kann.

Sendungen mit ausgenommenen Mengen müssen:

• gemäß IATA 2.6. versandt werden
• so verpackt sein, dass die maximale Menge in einzelnen Innengebinden den efür ausgenommene Mengen spezifizierten Grenzen gemäß Klasse, Abteilung und Verpackungsgruppe oder wie für einen bestimmten Eintrag angegeben, entspricht

Sendungen mit ausgenommenen Mengen sind von folgenden Punkten befreit:

• Gefahrgutkennzeichnungen
• Kennzeichnungen für Gefahrgutartikel
• Dokumentation gefährlicher Güter
• Normale Anforderungen für das Laden gefährlicher Güter

Infektiöse Stoffe

Infektiöse Stoffe sind Stoffe, die Mikroorganismen enthalten, die bekannt oder vernünftigerweise erwartet werden, Krankheiten bei Menschen oder Tieren zu verursachen. Beim Versand infektiöser Stoffe gelten spezifische Bestimmungen. Die Stoffe müssen gemäß IATA-Anweisungen 3.6.2 versandt werden.

• Trockeneis als Kältemittel versandt: Verwenden Sie IATA-Verpackungsanweisung 954.
• Lithiumbatterien: Obwohl Lithiumbatterien eine beliebte Energiequelle sind, handelt es sich auch um gefährliche Güter, die gemäß den Transportvorschriften vorbereitet werden müssen.

USPS: Neue Versandstandards für gefährliche Stoffe 

• Die Postverwaltung hat am Montag, 6. Juni, vorläufige neue Versandstandards für gefährliche Stoffe herausgegeben. Diese Versandstandards erfordern die Trennung von gefährlichen Stoffen in der Post. Die Regeln treten sofort in Kraft, ermöglichen jedoch eine 30-tägige Kommentierungsfrist, die die USPS überprüfen und bei Bedarf Änderungen umsetzen kann. Sehen Sie sich die vollständige Bekanntmachung im Bundesregister mit den neuen Anforderungen an.
• Alle gewerblichen Postversender, die mit gefährlichen Stoffen umgehen, müssen die gefährlichen von den ungefährlichen trennen und die gefährlichen in einem separaten Behälter präsentieren, gefährliche Stoffe müssen in ihrem eigenen Behälter sein.
• Lithiumbatterien in gebrauchten, beschädigten und defekten elektronischen Geräten müssen auf dem Landweg transportiert werden, da sie auf kommerziellen Fluglinien aufgrund der von ihnen ausgehenden Risiken nicht mehr erlaubt sind.

Hinweis: Nur gebrauchte, beschädigte oder defekte elektronische Geräte mit Lithiumbatterien müssen auf dem Landweg transportiert werden. Die Vorschrift gilt nicht für neue Mobiltelefone, die von den Originalherstellern oder deren autorisierten Verkäufern versandt werden. Die üblichen Regeln wie Kennzeichnungs- oder Nicht-Kennzeichnungsanforderungen für diese Geräte bleiben bestehen.

• Die USPS gewährt eine 90-tägige Übergangsfrist, bevor die neuen Standards umgesetzt werden müssen. Nach Ablauf dieser Zeit werden Konsequenzen durchgesetzt. Die USPS möchte partnerschaftlich mit Interessengruppen zusammenarbeiten; jedoch würde jede Person, die nicht in gutem Glauben handelt, eine strengere Behandlung und Überprüfung durch den Inspektionsservice rechtfertigen.
• Die USPS arbeitet in den nächsten sechs bis sieben Monaten an weiteren Änderungen und Regeln im Zusammenhang mit gefährlichen Materialien und Sicherheit, hauptsächlich in Bezug auf Service-Typ-Codes (STC) im Intelligent Mail Parcel Barcode und Pakete, die an Einzelhandelsschaltern abgegeben werden.

Konsequenzen bei Nichteinhaltung 

Zivilstrafen

Abschnitt 107.329 des Titels 49 CFR besagt, dass eine Person, die wissentlich gegen eine Anforderung des Bundesgesetzes über den Transport gefährlicher Güter verstößt oder eine ähnliche Straftat begeht, mit einer zivilen Strafe von bis zu 84.425 USD belegt werden kann. Die maximale zivile Strafe beträgt jedoch 196.992 USD für Verstöße, die zu Tod, schweren Verletzungen, schweren Krankheiten oder erheblicher Sachschäden führen. Die minimale zivile Strafe beträgt 508 USD für Schulungsverstöße. Wenn der Verstoß fortgesetzt wird, erfordert jede Wiederholung des Verstoßes eine separate Straftat.

Strafrechtliche Sanktionen

Abschnitt 107.333 des Titels 49 CFR besagt, dass eine Person, die wissentlich gegen eine Anforderung des Bundesgesetzes über den Transport gefährlicher Güter verstößt oder eine ähnliche Straftat begeht, mit einer strafrechtlichen Sanktion in Höhe der maximalen zivilen Strafen (vorheriger Absatz) sowie einer Freiheitsstrafe von bis zu fünf Jahren konfrontiert werden kann. Wenn der Verstoß die Freisetzung gefährlicher Stoffe beinhaltet und zu Tod oder Körperverletzung führt, beträgt die maximale Haftstrafe zehn Jahre.

Um diese Geldstrafen zu vermeiden, sollten sich Versender bei der Versendung von Gefahrgut klar an die gesetzlichen Anforderungen halten, die vom CFR und der IATA im Abschnitt Schulung und Verantwortlichkeiten klar definiert sind.

Ressourcen des Frachtführers 

Während des gesamten Prozesses der Vorbereitung und Versendung gefährlicher Güter sollten Versender engen Kontakt zu ihren Frachtführern halten. Dies gewährleistet, dass genaue Informationen und zusätzliche Anforderungen vollständig erfüllt werden. Frachtführer tragen dazu bei, dass gefährliche Güter sorgfältig und sicher ankommen. Im Folgenden finden Sie verschiedene Ressourcen der Frachtführer für den Versand von Gefahrgut:

1. FedEx: How to Ship Dangerous Goods | FedEx
2. UPS: Guide for Transporting Hazardous Materials and Goods | UPS
3. DHL: Dangerous Goods | DHL Global Forwarding
4. USPS: Hazardous, Restricted, and Perishable Mail | Postal Explorer

Zusammenfassung 

Gefahrgüter sind kein Spaß. Die Gefahr, die sie verursachen könnten, ist real, und die Schwere der Strafen spiegelt dies wider. Die Bedeutung der Einhaltung der Vorschriften des Department of Transportation und der International Air Transport Association kann nicht genug betont werden.

Häufig gestellte Fragen 

Referenzen

Department of Transportation

IATA

Cornell University

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Gefährliche Güter in begrenzten Mengen Definition | Law insider

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