Der Leitfaden für smarte Verkäufer zur Auswahl des richtigen Versanddienstleisters

Szenarien 

Zuerst gehen wir die verschiedenen Attribute von Artikeln durch, die Sie möglicherweise versenden müssen, und verschiedene Versand-Szenarien. Wir werden die Versanddienstleister behandeln, die wir empfehlen würden für;

• Leichte und kleine Artikel
• Leichte, aber sperrige Artikel
• Schwere Artikel
• Schwere und sperrige Artikel
• Artikel, die eine spezielle Handhabung benötigen

Kleine und leichte Artikel (Sendungen von unter 1 lb. bis etwa 10 lbs.)

Versanddienstleister berechnen in der Regel basierend auf Gewicht und Zone (zurückgelegte Entfernung). Kleine und leichte Artikel werden von einzelnen Dienstleistern aus mehreren Gründen unterschiedlich gewünscht.

• Typischerweise die niedrigsten Einnahmen für Versanddienstleister. Das bedeutet, dass Sie in der Regel ein Volumen benötigen, um die besten Tarife von Dienstleistern für diese Art von Artikeln zu erhalten.
• Versanddienstleister haben bestimmte Fixkosten, unabhängig von Größe oder Gewicht.
• Führt zu der niedrigsten Marge für den Dienstleister, obwohl es einen großen Teil der Gesamtversendungen ausmacht.
• Ein positiver Aspekt für die Dienstleister ist, dass sie nicht viel Platz im System einnehmen.

Wie der einzelne Dienstleister arbeitet, um kleine und leichte Volumen zu gewinnen, hängt davon ab, wie ihr spezifisches System eingerichtet ist.

Hier sind mehrere Dienstleister mit Anmerkungen, wie sie kleine und leichte Sendungen angehen:

USPS

Sortiersysteme und kleinere Lieferfahrzeuge sind auf kleine und leichte Pakete ausgelegt. USPS zielt auf diese Art von Sendungen mit attraktiven Tarifen für sowohl Ground Advantage als auch Priority Mail ab. Die Postdienste haben im Vergleich zu den meisten Dienstleistern sehr wenige Zuschläge, was ebenfalls in die Entscheidung einfließen kann.

• Starke Option aufgrund der Infrastruktur, die für kleine/leichte Lieferungen optimiert ist.
• Bietet Ground Advantage und Priority Mail mit wettbewerbsfähigen Preisen und sehr wenigen Zuschlägen.

Konsolidierer

Konsolidierer wie DHL eCommerce, OSM, Ascendia und andere haben historisch kleine und leichte Sendungen angestrebt. Ihre Systeme und Automatisierung sind ebenfalls auf kleinere Pakete ausgelegt. Die meisten bewegen Pakete durch ihr Netzwerk und geben sie dann an einen anderen Dienstleister (USPS, regionale und/oder lokale Dienstleister) für die endgültige Lieferung weiter. Es gab einige Umwälzungen im Jahr 2025 mit Änderungen für die Sendungen unter 1 lb., aber im Allgemeinen bleiben Konsolidierer eine starke Wahl für kleine und leichte Sendungen, wenn Sie die Mindestanzahl an Sendungen für die tägliche Abholung erfüllen können.

• Entwickelt, um hohe Volumina von kleinen/leichte Sendungen mit effizienten Übergaben an USPS oder lokale Dienstleister für die letzte Meile zu bewältigen.
• Im Jahr 2025 haben Änderungen der Preise für Sendungen unter 1 lb. die Landschaft erschüttert, aber Konsolidierer bleiben eine kosteneffektive Option, wenn Sie die Mindestvolumenanforderungen für die Abholung erfüllen.

Nationale Dienstleister UPS und FedEx

Zusammengefasst, weil sie Service für alle Adressen anbieten und ihre Tarife oft ähnlich für ihre Ground- und Deferred Ground-Servicelevel sind. Beide sind stark, wenn man die Transitzeit betrachtet, aber Sie müssen sich der Mindestgebühren und anwendbaren Zuschläge bewusst sein, die die tatsächlichen Kosten beeinflussen, die Ihnen berechnet werden. Die Preise für Sendungen mit UPS und FedEx sind auch an die Höhe Ihrer Ausgaben bei ihnen gebunden. Seien Sie sich immer Ihrer tatsächlichen Kosten bewusst, wenn Sie Wertvergleiche anstellen.

• Bieten landesweite Abdeckung und schnelle Transitzeiten, aber ihre Tarife sind weniger wettbewerbsfähig für leichte Sendungen, es sei denn, Sie nutzen starke Rabatte.
• Achten Sie auf Mindestgebühren und Zuschläge, die die Kosteneffektivität bei kleinen Bestellungen beeinträchtigen können.

Regionale Dienstleister

Regionale Dienstleister wie GLS, OnTrac, LSO und andere können eine gute Option für Pakete sein, die innerhalb ihres Liefernetzwerks liegen. Sie haben eine starke Transitzeit-Leistung und bieten in der Regel niedrigere Mindestanforderungen als nationale Dienstleister. Da sie nicht an alle Adressen liefern, müssen Sie bedenken, wie die Nutzung eines regionalen Dienstleisters für einige Ihrer Sendungen Ihre Stufen (Preise/Rabatte basierend auf den Ausgaben) bei den nationalen Dienstleistern beeinflussen kann.

Leichte, aber sperrige Artikel

Dies sind Sendungen, bei denen das dimensionale (DIM) Gewicht größer ist als das tatsächliche Gewicht. Häufige Beispiele sind Kissen, Schaumstoffe, leichte Geräte oder verpackte Spielzeuge. Diese Artikel erscheinen oft günstig zu versenden basierend auf dem Skalengewicht, werden jedoch von den Dienstleistern bestraft, weil sie mehr Platz im Transit einnehmen.

Wichtige Überlegungen:

• DIM-Gewicht wird mit der Formel berechnet: (Länge × Breite × Höhe) ÷ DIM-Faktor
• Dienstleister wenden unterschiedliche DIM-Faktoren und Regeln an. Je niedriger der DIM-Faktor, desto höher das berechnete Gewicht.
• Zu verstehen, wann und wie jeder Dienstleister die DIM-Preise anwendet, ist entscheidend, um Überraschungen zu vermeiden.

Einige Regeln der Dienstleister: USPS:

• DIM-Gewicht wird nicht für Pakete unter 1 Kubikfuß (L × B × H < 1.728 in³) angewendet.
• Bietet kubische Preise für Ground Advantage (unter 1,0 cu ft) und Priority Mail (unter 0,5 cu ft).
• Kann bis zu 20 lbs. zum gleichen rate versenden, wenn die Paketgröße qualifiziert ist – großartiger Wert für mittelgroße leichte Artikel.

DHL eCommerce:

• DIM-Gewicht gilt nicht für Pakete unter 1 Kubikfuß oder unter 1 lb.
• DIM-Faktor: 166, was es günstiger macht als nationale Dienstleister.
• Eine kluge Option für leichte, voluminöse Artikel – solange Sie die täglichen Mindestvolumenanforderungen erfüllen.

GLS:

• DIM-Gewicht gilt nur für Pakete über 3 Kubikfuß – großzügig im Vergleich zu den meisten Dienstleistern.
• DIM-Faktor: 166.
• Ideal für Händler, die leichte/sperrige Artikel innerhalb der westlichen US-Region versenden.

UPS und FedEx:

• Wenden DIM-Gewicht auf alle Pakete an, wenn es das tatsächliche Gewicht übersteigt.
• Verwenden einen niedrigeren DIM-Faktor von 139, was zu höheren berechneten Gewichten im Vergleich zu anderen Dienstleistern führt.
• Großartig für Zuverlässigkeit und Reichweite, kann jedoch kostspielig sein, es sei denn, Sie haben starke verhandelte Rabatte oder verwenden alternative Verpackungsstrategien.

Schwere Artikel – 5 lbs. bis 150 lbs.

Schwere Artikel sind teurer zu versenden, daher ist es wichtig, Ihre Beziehungen zu den Dienstleistern zu nutzen und die Zuschläge im Auge zu behalten. Hier sind einige Anmerkungen zu den Dienstleistern:

USPS:

• Die Tarife sind wettbewerbsfähig für schwerere Artikel bis etwa 20 lbs, insbesondere mit Ground Advantage.
• Priority Mail bietet anständige Tarife, wenn Pakete unter 0,5 Kubikfuß sind, wobei die größenbasierte Preisgestaltung genutzt wird.

FedEx und UPS:

• Die bevorzugten Dienstleister für 5–150 lbs., die eine vollständige US-Abdeckung und zuverlässige Lieferungen an Wochentagen anbieten.
• Starke Kandidaten für Lieferungen an Wochentagen. Allerdings,
• Eine starke Option für Sendungen von 70–150 lbs., insbesondere wenn sie durch verhandelte Tarife unterstützt werden. Am wettbewerbsfähigsten für Sendungen von 5 lbs. bis 70 lbs.
• Achten Sie auf Mindestgebühren, Zuschläge und Liefergebietsgebühren – diese können die endgültigen Kosten erheblich beeinflussen, wenn sie nicht verwaltet werden.

Schwere und sperrige Artikel

Diese sind Sendungen, bei denen sowohl das tatsächliche Gewicht als auch die Größe des Pakets erheblich zu den Versandkosten beitragen. Beispiele sind Möbel, große Geräte, übergroße Konsumgüter oder kombinierte Produktbündel. Sie überschreiten oft die Standardgrößen- und Gewichtsbeschränkungen für typische kleine Paketnetzwerke.

Wichtige Überlegungen:

• Erwarten Sie höhere Grundpreise und Zuschläge, einschließlich zusätzlicher Handhabung, Gebühren für große Pakete oder Gebühren für nicht transportierbare Artikel.
• Das Verständnis des dimensionalen Gewichts, der Schwellenwerte und wann man von Paket- zu Frachtversand wechseln sollte, ist entscheidend.

Carrier-Informationen:

• UPS und FedEx: Beide können Artikel bis zu 150 lbs liefern, aber Sie müssen auf Zuschläge und Schwellenwerte achten, bei denen die Preise steigen.
• LTL-Fracht: Dieser Service kann über verschiedene Carrier abgewickelt werden und kann notwendig sein, wenn Ihre Artikel mehr als 150 lbs wiegen.

Artikel, die besondere Handhabung benötigen

Einige Sendungen erfordern aufgrund ihres Inhalts eine besondere Handhabung – sei es zerbrechlich, verderblich, lebendig oder reguliert. Artikel wie Glaswaren, temperaturempfindliche Waren und lebende Tiere erfordern besondere Sorgfalt bei der Verpackung und der Auswahl des Services, und nicht alle Carrier sind in der Lage, diese zuverlässig zu handhaben.

Während USPS überraschend entgegenkommend bei bestimmten lebenden Sendungen ist, profitieren die meisten sensiblen oder hochpreisigen Artikel von der Nutzung von Services, die verbessertes Tracking, schnellere Lieferung oder zusätzliche Handhabungsschutz bieten.

Regionen (nur USA) 

Als Nächstes werfen wir einen Blick auf eine Aufschlüsselung der Carrier-Leistung nach Region.

Konzentrierte Nachfrage

Wenn die meisten Ihrer Verbrauchernachfragen in einem Gebiet konzentriert sind, können Sie in Betracht ziehen, einen regionalen Carrier zu nutzen, der sich auf dieses Gebiet konzentriert. Zum Beispiel;

• Westliche Staaten: GLS und OnTrac sind Beispiele für regionale Carrier, die im Westen stark sind.
• Südliche Staaten: LSO ist in Texas und den umliegenden Staaten stark.
• Östliche Staaten: OnTrac bietet auch im Osten Service mit seiner relativ neuen Übernahme von Lasership an.
• Es gibt viele andere lokale und regionale Carrier, die helfen können, also stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Recherchen für Ihr spezifisches Gebiet durchführen.

National weit verbreitete Nachfrage

Wenn die Nachfrage nach Ihren Artikeln im ganzen Land verteilt ist, empfehlen wir, einen der nationalen Carrier wie USPS, UPS, FedEx, Amazon Shipping und DHL eCommerce zu wählen, je nachdem, wie Ihre Artikel beschaffen sind (leicht und klein, schwer und sperrig oder etwas anderes). Die optimale Lösung, wenn möglich, wird eine Kombination von Carriern für die verschiedenen Arten von Sendungen sein, die Sie haben. Nutzen Sie unseren Leitfaden oben, um die beste Lösung für Ihre SKUs zu finden.

Internationale Märkte

• UPS und FedEx bieten beide internationale Expressoptionen für den Versand von Artikeln weltweit an, die schnell ankommen müssen.
• Wenn Sendungen nicht so dringend sind und Sie oder Ihre Kunden bereit sind zu warten, haben USPS, DHL eCommerce, ePost Global und andere gute Optionen für leichte internationale Sendungen.

Zusammenfassend müssen Sie Ihre Sendungen verstehen und wie sie mit den Angeboten verschiedener Carrier übereinstimmen, um das beste Gleichgewicht zwischen Kosten, Zeit in Transit und Kundenerfahrung zu finden.

Über den Autor

Carl Hutchinson ist Mitbegründer und Chief Analytics Officer von iDrive Logistics. Mit über 37 Jahren Erfahrung in der Branche ist Carl verantwortlich für Betrieb, Kundenmanagement und Carrier-Beziehungen bei iDrive. Gegründet im Jahr 2008 von Führungskräften der kleinen Paketindustrie, bietet iDrive Logistics Versand- und Fulfillment-Lösungen für führende E-Commerce-Marken und 3PL-Fulfillment-Lager an. Mit 100 Jahren kollektiver Erfahrung im Bereich kleine Pakete und starken Branchenverbindungen ermöglichen die innovativen Versandlösungen von iDrive 3PLs und E-Commerce-Marken, global erfolgreich zu sein, mit Multi-Carrier-Versandoptimierung und mehr.