危险品运输

：您需要了解的一切。

处理和运输危险品时，由于相关的危险和限制，重要的是要清楚地了解以下内容，以确保您的危险品包裹和处理人员的安全：

什么是危险品？
运输危险品需要做什么
危险品运输的特殊情况
USPS：新的危险品邮寄标准
不合规的后果
承运人资源

什么是危险品？

根据国际航空运输协会（IATA）《危险品规则》（DGR）手册，"危险品（也称为危险物品或危险材料）是可能对健康、安全、财产或环保造成危害的物品或物质。"由于这些产品构成严重危险，需要付出巨大的关注和注意，重要的是要知道如何识别什么构成危险品。

以下是几个危险品示例：

气雾喷雾器
弹药和火药
二氧化碳罐和氧化钢瓶
干冰
燃料
打火机和火柴
锂电池
氧气罐
烟雾探测器
木材处理产品

这只是例子的简短列表；还有许多其他危险品超出上面列出的危险品。

美国交通运输部（DOT）管制在美国的物品运输。DOT的特定规定决定了什么构成危险品清单，并规定了危险品运输的每个方面。发送危险品的前提条件和整个过程可能看起来过于繁琐，但这些规定对于确保危险产品的适当和安全运输是必要的。

运输危险品需要做什么

在美国国内运输

第49条《联邦法规法典》（CFR）是交通运输部对通过美国公路系统运输危险品的规定。在美国国内运输危险品的所需步骤如下：

确定消费产品是否危险。
- 查找制造商编制的安全数据表（SDS）。SDS（以前称为物质安全数据表MSDS）通常可以在制造商的网站上找到，或通过搜索产品名称和"SDS"或"MSDS"来查找。
- SDS包括产品的运输危险分类，提供四位识别（ID）号、适当的运输名称、危险等级和产品的包装组。

Zonos 自定义图形显示危险品表

参考SDS信息来正确填写危险品表（如上所示）。
- 产品的分类或部门将决定包装、标记、标签和运输单据的要求。
包装、标记和标签您的危险品。
- 包装：根据您想要运输的材料和数量，可能需要性能包装或联合国（UN）标准包装。UN包装表示包装已由管道和危险品安全管理局（PHMSA）批准的机构进行了测试和认证。PHMSA制定了指南来识别和理解性能包装标记。请确保遵循所有制造商规定和说明。
- 标记和标签：在您的包装上放置必要的危险品标签。这可能包括发货人信息、ID号和/或危险等级标签。
与您选择的承运人合作。
- 您应该与您的承运人保持联系，以确保所有信息准确，并检查任何额外的承运人要求。这将有助于确保包裹的快速和安全到达。

国际运输

国际航空运输协会（IATA）是世界各航空公司的贸易协会，与国际民航组织（ICAO）密切合作提供规定用于国际运输危险品。国际运输危险品的所需步骤如下：

识别、准备和申报危险品运输。
- 识别：国际危险品运输的识别和文件比国内运输更加广泛。
- 准备：包裹必须为运输做充分准备，包括前一节中的所有步骤（在美国国内运输）。
- 申报：发货人必须完成《危险品申报》（如下所示），证明装运已根据IATA的DGR进行了标记、包装和申报。
危险品清单必须由运营人完成。运营人或承运人负责将货物运输到目的地。
- 运营人使用危险品清单来确保发货人的提交符合DGR。
运营人负责将危险品包裹装载到各自的卡车、船或飞机上，以确保其正确运输。
- 当运营人装载时，至关重要的是将特定危险品彼此分开存放和运输。危险品不能与食品一起存放或运输。运营人必须确认包裹的安全以及被运输的其他物品。这是必不可少的，以便包裹在运输过程中不会移动，这可能导致包裹损坏或更糟。

危险品运输的特殊情况

有几种危险品特殊情况要么需要进一步规定，要么需要更少的规定。这些变化包括最小数量、消费者商品、有限数量、豁免数量和传染性物质，如干冰和锂电池。这些变化决定了运输所需的必要要求，并在下面进一步讨论。

最小数量

最小数量在这种情况下指的是装运中危险品的阈值数量。当危险品货物低于最小数量阈值（每个内部包装的液体1mL，固体1g），可能需要运输变化，但装运需要由发货人正确识别。如果危险品装运符合以下规定，则受不同的规定约束：

必须根据IATA 2.6.10进行运输。
每个内部包装的材料最大净数量限制为液体1ml/~0.033液体盎司和固体1g/~0.035盎司。
符合第2.6.5和2.6.6节的规定。
危险品总包装的最大净数量不超过液体100ml/~3.38液体盎司和固体100g/~3.53盎司。

消费商品

消费商品是危险品，包装成适合或预期用于零售销售的形式。国内运输的消费商品根据美国DOT规定归入其他受管制物品（ORM-D）类别。国际运输的消费商品属于第9类（杂项-不符合任何其他类的资格）。

消费商品装运必须：

对于国内装运有矩形ORM-D标记，或对于通过UPS Air或USPS的国内装运的"ORM-D Air"
对于国际装运有第9类杂项危险标签
遵循包装说明Y963用于消费商品装运
有"消费商品"标记和标签

消费商品装运豁免于：

卡车的Placarding
地面装运的签署发货人证明
UN批准的包装

有限数量

有一份UN危险品清单，其中有超过2,000项最常运输的危险品。该清单的第7a部分指出了合格作为有限数量装运的危险品的最大金额。

有限数量装运必须：

在第2.7小节的有限数量条款下进行运输
用有限数量标记标记
遵循有限数量装运的包装说明Y963。

有限数量装运豁免于：

UN规范性能导向包装
危险品标记
危险标签
危险Placards
运输单据和应急响应信息（对于空运，无论数量如何都需要）。

豁免数量

UN危险品清单的第7b部分提供了一个代码，可以参考以指定合格为豁免数量装运的危险品物品的内部和外部包装的最大数量。

豁免数量装运必须：

根据IATA 2.6.进行运输。
包装使得单个内部包装中的最大数量符合为豁免数量指定的限制，根据类别、部门和包装组或为特定条目指定的。

豁免数量装运豁免于：

危险品危险品标记
危险品商品标签
危险品文件
正常危险品装载要求

传染性物质

传染性物质是包含已知或合理预期在人类或动物中引起疾病的微生物的物质。运输传染性物质有具体规定。这些物质必须使用IATA说明3.6.2进行运输。

作为制冷剂的干冰单独运输： 使用IATA包装说明954。
锂电池： 虽然锂电池是受欢迎的能源，但它们也是必须根据运输规定准备的危险品。

USPS：新的危险品邮寄标准

邮政服务的临时在周一，6月6日发布了一些新的关于危险品的邮寄标准。这些邮寄标准要求在邮件中分离危险品。规则立即生效，但允许30天评论期，USPS将审查并可实施必要的更改。查看完整联邦公告及新要求。
所有处理危险品的商业邮寄者必须将危险品与非危险品分开，并在单独的容器中呈现危险品，危险品必须在其自己的容器中。
预所有权、损坏和有缺陷电子设备中的锂电池必须通过地面运输，不再允许在商业飞机上运输，因为它们带来的风险。

注意： 只有预所有权、损坏或有缺陷的电子设备中的锂电池必须通过地面运输。该规定不适用于原制造商或其授权销售商运出的新手机。定期规则仍然适用于标签或不标签要求的这些设备。

USPS允许在实施新标准之前有90天的宽限期，在分配的时间后将执行后果。USPS希望与利益相关方进行协作合作；但是，任何不诚心工作的人都将被检查服务进行更严格的处理和审查。
USPS正在处理危险品和安全周围的一些其他变化和规则，在接下来的六到七个月，主要涉及智能邮件包裹条形码中的服务类型代码（STC）和在零售柜台处输入的包裹。