June 13, 2025 byCarl Hutchinson

聪明卖家的运输承运商选择指南

June 13, 2025
Carl HutchinsonCo-founder and Chief Analytics Officer of IDrive

经营一个盈利的电子商务业务似乎是一系列无尽的决策,从供应商问题、订单量、时机等。

如果您是美国的在线卖家,试图弄清楚使用哪些承运商——以及何时使用——您并不孤单。在邮政、国家承运商、地区承运商和整合商之间,很难知道哪些选项最适合您的货物运输。

您需要做出的一个不断变化的决策是,在不同的场景、地点和客户中使用哪些运输承运商。

选择合适的承运商可以对您的利润和客户体验产生影响。我们撰写本指南是为了提供指导,并分享您应该提出的问题,以帮助您更轻松地做出运输决策。

我们将讨论不同的场景,以便您可以看到各种承运商在您需要发送的物品基础上如何比较。然后,我们将查看地区以及根据我们自己的历史运输数据,哪些承运商在某些地区表现最佳。让我们深入了解。

场景 

首先,让我们了解您可能需要发送的物品的不同属性以及各种运输场景。我们将涵盖我们推荐的承运人;

  • 轻小物品
  • 轻但笨重的物品
  • 重物
  • 重且笨重的物品
  • 需要特殊处理的物品

小而轻的物品(重量在 1 磅以下到约 10 磅的货物)

承运人通常根据重量和区域(行驶距离)收费。小而轻的物品因多种原因受到各个承运人的不同青睐。

  • 通常是承运人最低收入的货物。这意味着您通常需要有一定的运输量才能获得承运人对这些类型物品的最佳费率。
  • 承运人有某些固定成本,无论大小或重量如何。
  • 对承运人来说,利润最低,尽管它占据了整体运输的大部分。
  • 对承运人来说,一个积极的方面是它们在系统中占用的空间不多。

各个承运人如何努力赢得小而轻的运输量将取决于他们特定系统的设置。

以下是几个承运人及其处理小而轻货物的方式的说明:

USPS

分拣系统和较小的送货车辆专为小而轻的包裹而设计。USPS 针对这些类型的货物提供具有吸引力的 Ground Advantage 和 Priority Mail 费率。与大多数承运人相比,邮政服务的附加费用非常少,这也可能影响决策。

  • 由于基础设施优化了小/轻货物的交付,因此是一个强有力的选择。
  • 提供具有竞争力的定价和非常少的附加费用的 Ground Advantage 和 Priority Mail。

合并承运人

合并承运人如 DHL eCommerce、OSM、Ascendia 等历史上一直在争取小而轻的货物。它们的系统和自动化也针对较小的包裹。大多数通过其网络移动包裹,然后交给其他承运人(USPS、区域和/或地方承运人)进行最终交付。2025 年对 1 磅以下货物的定价进行了调整,但一般来说,如果您能满足每日提货的最低运输量,合并承运人仍然是小而轻货物的强大选择。

  • 设计用于处理大量小/轻货物,并有效地交接给 USPS 或地方承运人进行最后一公里交付。
  • 2025 年对 1 磅以下定价的变化动摇了市场,但如果您满足提货的最低运输量要求,合并承运人仍然是一个具有成本效益的选择。

国家承运人 UPS 和 FedEx

将其归为一类,因为它们为所有地址提供服务,其 Ground 和 Deferred Ground 服务级别的费率通常相似。在运输时间方面,两者都很强,但您必须注意最低收费和适用的附加费用,这将影响您实际支付的费用。与 UPS 和 FedEx 的货物定价也将与您在他们那里花费的金额相关。进行价值比较时,请始终注意您的真实成本。

  • 提供全国覆盖和快速的运输时间,但对于低重量货物,其费率竞争力较差,除非您利用强大的折扣。
  • 注意最低收费和附加费用,这可能会侵蚀小订单的成本效益。

区域承运人

区域承运人如 GLS、OnTrac、LSO 等对于在其交付网络内的包裹可能是一个不错的选择。它们通常具有强大的运输时间表现,并且通常提供比国家承运人更低的最低要求。由于它们并不向所有地址交付,因此您必须考虑使用区域承运人处理某些货物可能会如何影响您与国家承运人的等级(基于消费金额的定价/折扣)。

注意:像 GLS、OnTrac 和 LSO 这样的区域承运人仅适用于 美国国内运输。

轻但笨重的物品

这些是体积重量(DIM)大于实际重量的货物。常见示例包括枕头、泡沫物品、轻型电器或盒装玩具。这些物品在按规模重量计算时通常看起来运费便宜,但由于在运输中占用更多空间而受到承运人的惩罚。

关键考虑事项:

  • DIM 重量的计算公式为:(长度 × 宽度 × 高度)÷ DIM 因子
  • 承运人适用不同的 DIM 因子和规则。DIM 因子越低,计费重量越高。
  • 了解每个承运人何时以及如何应用 DIM 定价对于避免意外至关重要。

请注意,DIM 因子越低,体积重量就会越高。 尽管会有所不同,但几乎每个承运人都会有关于何时适用体积重量的规则。您应该了解体积重量如何影响您的包裹,以及它在您使用的承运人之间的差异。

一些承运人规则: USPS

  • 对于小于 1 立方英尺的包裹(L × W × H < 1,728 in³),不适用 DIM 重量。
  • 为 Ground Advantage(小于 1.0 立方英尺)和 Priority Mail(小于 0.5 立方英尺)提供立方定价。
  • 如果包裹尺寸符合条件,可以以相同的 rate 运送高达 20 磅的货物——对于中等大小的轻型物品来说是很好的价值。

DHL eCommerce

  • 对于小于 1 立方英尺或小于 1 磅的包裹,不适用 DIM 重量。
  • DIM 因子:166,使其比国家承运人更具优势。
  • 适合轻型、大宗物品的明智选择——只要您满足每日运输量的最低要求。

GLS

  • DIM 重量仅适用于超过 3 立方英尺的包裹——与大多数承运人相比非常慷慨。
  • DIM 因子:166。
  • 适合在美国西部地区运输轻/笨重物品的商家。

UPS 和 FedEx

  • 如果包裹的体积重量超过实际重量,则适用 DIM 重量。
  • 使用较低的 DIM 因子 139,导致与其他承运人相比计费重量更高。
  • 可靠性和覆盖范围强,但如果没有强有力的谈判折扣或使用替代包装策略,可能会很昂贵。

重物 – 5 磅到 150 磅

重物的运输成本更高,因此利用您的承运人关系并关注附加费用非常重要。 以下是一些承运人的说明:

USPS

  • 对于重量在 20 磅左右的重物,费率具有竞争力,特别是使用 Ground Advantage。
  • 当包裹小于 0.5 立方英尺时,Priority Mail 提供合理的费率,利用基于尺寸的定价。

FedEx 和 UPS

  • 5–150 磅的首选承运人,提供全美覆盖和可靠的工作日交付。
  • 在工作日交付方面表现强劲。然而,
  • 对于 70–150 磅的货物,特别是在有谈判费率的支持下,是一个强有力的选择。对于 5 磅到 70 磅的货物最具竞争力。
  • 注意最低收费、附加费用和交付区域费用——如果不加以管理,这些可能会显著影响最终成本。

重且笨重的物品

这些是实际重量和包裹尺寸对运输成本有显著影响的货物。例子包括家具、大型设备、超大消费品或组合产品包。它们通常超过典型小包网络的标准包裹尺寸和重量限制。

关键考虑因素

  • 预计基础费率和附加费会更高,包括额外处理费、大包裹费或不可运输物品费。
  • 理解尺寸重量、阈值限制以及何时从包裹转为货运是至关重要的。

承运人信息

  • UPS 和 FedEx:两者均可运送重达150磅的物品,但您需要注意附加费和价格激增的阈值。
  • LTL 货运:此服务可以通过多家承运人进行,如果您的物品重量超过150磅,可能是必要的。

需要特殊处理的物品

某些货物由于其内容物的原因需要特殊处理——无论是易碎、易腐烂、活体还是受管制的物品。像玻璃器皿、温度敏感商品和活体动物等物品在包装和服务选择上需要额外的关注,并不是所有承运人都能可靠地处理它们。

虽然 USPS 在某些活体货物方面出奇地宽容,但大多数敏感或高价值物品将受益于使用提供增强跟踪、更快交付或额外处理保护的服务。

区域(仅限美国) 

接下来,让我们看看按区域划分的承运人表现。

集中需求

如果您的消费者需求主要集中在一个地区,您可以考虑使用专注于该地区的区域承运人。例如;

  • 西部州:GLS 和 OnTrac 是在西部表现强劲的区域承运人。
  • 南部州:LSO 在德克萨斯州及周边州表现强劲。
  • 东部州:OnTrac 也在东部提供服务,最近收购了 Lasership。
  • 还有许多其他本地和区域承运人可以提供帮助,因此请务必为您的特定区域进行研究。

全国性广泛需求

如果您的物品需求遍布全国,我们建议选择任何国家承运人,如 USPS、UPS、FedEx、亚马逊运输和 DHL 电子商务,具体取决于您的物品类型(轻小、重大或其他)。 如果可能,最佳解决方案将是针对不同类型货物的承运人组合。 使用我们上面的指南找到最适合您 SKU 的承运人。

提示:了解不同承运人如何通过 iDrive 的运输时间地图进行比较。

国际市场

  • UPS 和 FedEx 都有国际加急选项,可以快速发送全球物品。
  • 如果货物不那么紧急,您或您的客户愿意等待,USPS、DHL 电子商务、ePost Global 等提供良好的轻型国际运输选项。

总之,您必须了解您的货物以及它们如何与不同承运人的服务相匹配,以找到运输成本、运输时间和客户体验之间的最佳平衡。

关于作者

Carl Hutchinson 是 iDrive Logistics 的联合创始人和首席分析官。Carl 在该行业拥有超过37年的经验,负责 iDrive 的运营、客户管理和承运人关系。 iDrive Logistics 成立于2008年,由小包行业的领导者创办,为顶级电子商务品牌和 3PL 履行仓库提供运输和履行解决方案。凭借100年的集体小包经验和强大的行业联系,iDrive 的创新运输解决方案使 3PL 和电子商务品牌能够在全球范围内成功,优化多承运人运输等。

Author
Carl HutchinsonCo-founder and Chief Analytics Officer of IDrive
Published: June 13, 2025
Share