著陸成本明細
在此範例中，以下金額用於計算發送到英國的著陸成本貨運，使用一家通用承運商。
- 產品總額 = 180 美元
- 海運總額 = 30 美元
- 關稅率 = 4.5%
- 增值稅 = 20%
- UPS 英國海關預付費 = 11 英鎊或 2.5%（以較大者為準）
- UPS 關稅和稅金轉寄費 = 15 美元
- 1 美元 = 0.76 英鎊（英鎊）
著陸成本明細範例
| 行項目↕ | 美元↕ | 英鎊↕ |
|---|---|---|
| 產品總額 | 180 美元 | 136.80 英鎊 |
| 海運總額 | 30 美元 | 22.80 英鎊 |
| 小計 | 210 美元 | 159.6 英鎊 |
| 產品關稅 4.5% | 8.10 美元 | 6.16 英鎊 |
| 海運關稅 4.5% | 1.35 美元 | 1.03 英鎊 |
| 產品增值稅 20% | 36 美元 | 27.36 英鎊 |
| 海運增值稅 20% | 6 美元 | 4.56 英鎊 |
| 關稅增值稅 20% | 1.89 美元 | 1.44 英鎊 |
| 11 英鎊 UPS 預付費 | 14.47 美元 | 11 英鎊 |
| UPS 預付費增值稅 20% | 2.89 美元 | 2.20 英鎊 |
| 15 美元 UPS 關稅和稅金轉寄費 | 15 美元 | 11.40 英鎊 |
| 總著陸成本 | 295.70 美元 | 224.75 英鎊 |
稅金
進口稅不一定與國內稅一一對應。進口稅因國家、地區、HS 代碼和起徵點價值而異。
國家稅
每個國家都有獨特的國家級稅率。一些國家有一般消費稅，通常稱為增值稅 (VAT)，但也稱為商品及服務稅 (GST)。
澳洲和加拿大都有商品及服務稅；加拿大還具有協調銷售稅 (HST)、省級銷售稅 (PST) 或魁北克銷售稅 (QST)，具體取決於省份。即使是增值稅和商品及服務稅，也可能根據目的地進行不同的計算。
在歐盟，增值稅是根據整個訂單總額（包括運費和關稅的增值稅）計算的。某些目的地（例如 香港）對其進口沒有稅收。
國家進口稅範例
| 國家↕ | 稅率（百分比 %）↕ | 稅種↕ |
|---|---|---|
| 加拿大 | 5% | 商品及服務稅 |
| 英國 | 20% | 增值稅 |
| 印度 | 28%（雖然通常降低） | 商品及服務綜合稅 |
| 澳洲 | 10% | 商品及服務稅 |
地區稅
稅金計算將包括任何地區級進口稅。稅率可能根據國家內的最終目的地而異。例如，加拿大有不同的稅率 (PST、HST)（取決於省份），巴西有不同的稅率（取決於州）。
進口稅不一定以與該國國內稅相同的方式適用於當地稅。起徵點和簡化稅制考慮因素在進口稅計算中得到了考慮。
稅起徵點
當單次進口或貨運中的商品價值低於稅起徵點金額時，該商品將通過清關，無需任何稅收或其他進口費用。
為了幫助演示稅起徵點對 20 美元 T 恤的影響，請參見下面的例子，說明某些國家將對 T 恤徵稅，而其他國家則不會根據起徵點對相同的 T 恤徵稅。
稅起徵點範例
| 目的地↕ | 稅率↕ | 20 美元匯兌（四捨五入）↕ | 稅起徵點↕ | 應徵稅↕ |
|---|---|---|---|---|
| 英國 | 20% 增值稅 | 17 英鎊 | 0 英鎊 | 應稅 |
| 法國 | 20% 增值稅 | 19 歐元 | 0 歐元 | 應稅 |
| 加拿大 | 5% 商品及服務稅 + 省銷售稅 | 27 加元 | 20 加元 | 應稅 |
| 澳洲 | 10% 商品及服務稅 | 29 澳元 | 1,000 澳元 | 不應稅 |
| 丹麥 | 25% | 133 丹麥克朗 | 0 丹麥克朗 | 應稅 |
關稅
進口關稅可能因目的地國家、原產地國家、商品 HS 代碼、可能的起徵點閾值以及其他可能影響進口關稅率的法律而異。它並不總是像單一協調代碼關稅那樣直接。
關稅起徵點
當單次進口或貨運中的商品價值低於關稅起徵點金額時，商品將通過清關無需任何關稅徵收；但是，如果稅起徵點低於關稅起徵點，稅仍然可能被徵收。商品價值可能超過稅起徵點但不超過關稅起徵點。反之亦然並非真實，因為各國不會為關稅設定較低的門檻，為稅設定較高的門檻。
為了幫助演示關稅起徵點對 20 美元 T 恤的影響，請參見下面的例子，說明某些國家將如何對 T 恤徵收關稅，而其他國家則不會根據起徵點對相同的 T 恤徵收關稅。
關稅起徵點範例
| 目的地↕ | 最惠國關稅率↕ | 20 美元↕ | 關稅起徵點↕ | 應徵關稅↕ |
|---|---|---|---|---|
| 英國 | 20% 關稅 | 17 英鎊 | 135 英鎊 | 免稅 |
| 法國 | 20% 關稅 | 19 歐元 | 150 歐元 | 免稅 |
| 加拿大 | 5% 關稅 | 27 加元 | 20 加元 | 徵收關稅 |
| 澳洲 | 10% 商品及服務稅 | 29 澳元 | 1,000 澳元 | 免稅 |
| 丹麥 | 25% | 133 丹麥克朗 | 1150 丹麥克朗 | 免稅 |
進口費用
進口費用各不相同，可由報關行、政府機構、海關和承運商收取。它們可能根據多種因素（如商品類型，甚至進口所使用的海運服務等級）而改變。請在下方瞭解不同進口費用類型的更多資訊。
如果關稅和稅金未預先支付，承運商在交付貨運時必須從最終消費者那裡徵收這些款項。承運商通常會為此服務收取費用，稱為 COD 費用。
此費用很常見——UPS、FedEx、DHL 和郵政快遞公司的配送實體都收取此費用。例如，USPS 配送合作夥伴（如加拿大郵政或英國皇家郵政）對所有產生關稅和稅金的一級和優先級美國 (U.S.) 郵件收取 COD 費用。
如果您從 Zonos' API 請求預估關稅和稅金，將包含 COD 費用。但是，這些只是估計值。如果您從 Zonos' API 請求保證的著陸成本，通常不包括 COD 費用，因為在交付時不會徵收（承運商沒有可徵收的東西）。相反，所有關稅和稅金都將預先支付。
要求消費者在交付貨運時支付額外費用通常會導致客戶不滿。為了避免這種情況，一些託運人要麼補貼這些成本，要麼預先徵收這些成本（例如在結帳時與海運成本一起）。最終消費者無需預先支付任何額外費用就可以收到其包裹。
這一流程的改變要求承運商在運輸期間墊付資金以支付關稅和稅金給當地海關機構。它們通常對此服務收取支付費用。該費用通常是他們墊付金額的百分比或固定費率（以目的地貨幣計），以較大者為準。這些費用可能會令購物者感到沮喪，因為承運商或線上零售商沒有充分披露。
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每家海運承運商都使用不同的術語來定義其支付費用。為了幫助您 解碼 這些費用，以下是託運人和他們對支付費用使用的術語的速查表。在與 UPS、FedEx 或 DHL 等承運商協商以獲得適當的國際費用豁免時，此資訊會很有幫助。
按承運商分類的支付費用術語
| 承運商↕ | 費用術語↕ | 服務等級↕ |
|---|---|---|
| UPS | 支付費用，有時稱為"擔保費" | 所有服務 |
| FedEx | 支付費用，有時稱為"預付費用" | 所有服務 |
| DHL | 關稅和稅金已支付 (DTP) | DHL Express |
支付費用對國際客戶進口的影響可能非常高。它有時可能高於稅金、關稅或兩者的總和。此外，為了加劇這個問題，這些費用需支付增值稅。在英國，FedEx 將收取 12 英鎊加費用增值稅，因此如果您不豁免這些費用，成本會非常高。以下是一些範例。
支付費用範例
| 承運商↕ | 目的地↕ | 最低金額或百分比↕ |
|---|---|---|
| FedEx | 英國 | 預付款的 2.5% 或 12 英鎊（以較大者為準） |
| UPS | 法國 | 預付款的 2.5% 或 14 歐元（以較大者為準） |
| DHL DTP 費用 | 日本 | 預付款的 2% 或 1,000 日圓（以較大者為準） |
在大多數情況下，國際郵件和包裹提供商（如 DHL eCommerce、RR Donnelley、APC Logistics 和 Landmark Global）不收取預付費用。
如前所述，當關稅和稅金已預先支付時，承運商仍然必須向當地海關機構墊付資金。大多數承運商通過支付費用收取此服務費用。但是，當墊付這筆資金時，承運商還必須向託運人處理關稅和稅金的回單。一家承運商 (UPS) 分開為此服務收費，而其他承運商將其視為包含在預付費用中。
按承運商分類的轉寄費用
| 承運商↕ | 費用說明↕ | 費用金額↕ |
|---|---|---|
| UPS | 關稅和稅金轉寄費 (DDP) | 15 美元 |
| DHL | 沒有向託運人轉寄關稅和稅金的額外費用 | 0 美元 |
| FedEx | 沒有向託運人轉寄關稅和稅金的額外費用 | 0 美元 |
UPS 和 FedEx 都對加拿大的地面貨運收取報關費。UPS Standard to Canada 收取名為"進入準備費"的報關費，而 FedEx 收取"清關進入費"。
報關費範例
| 承運商服務↕ | 貨運價值 (加元)↕ | 報關費↕ |
|---|---|---|
| UPS Standard to Canada | 60.01 加元 - 100 加元 | 19.95 加元 |
| FedEx Ground to Canada | 60.01 加元 - 100 加元 | 19.30 加元 |
UPS 和 FedEx 不對進入加拿大的國際空運收取報關費，但它們仍然會收取支付費用（見上面的"支付費用"）。
與包含少量商品的貨運相比，報關行通常花費更多時間清關包含長長商品列表的貨運。為了解釋這一點，許多承運商（使用報關行清關商品）會在貨運中超過一定數量的商品時增加費用。這通常稱為額外關稅行項費用。
Zonos 在適用時在我們的計算中包括額外關稅行項費用。
額外關稅行項費用範例
| 承運商↕ | 目的地國家↕ | 成本↕ |
|---|---|---|
| UPS | 日本 | 每超過五行的額外關稅行 400 日圓 |
| FedEx | 挪威 | 超過五條記錄之外的每條額外行項 55 挪威克朗 |
大多數承運商在從目的地貨幣轉換回計費貨幣時都有外匯 (FX) 費用。這些外匯費用通常在承運商的條款和條件中提及，而不是作為單獨的行項目列出。該費用因承運商和國家而異。
Zonos 選擇採用簡化的外匯成本方法。我們計算透明的 4% 外匯費用，該費用旨在吸收承運商的費用並考慮在交易中貨幣多次兌換時發生的外匯風險，例如 由代理人進口時進行轉換，然後再由承運商進行計費。
Zonos 還保證我們的計算有效期為 90 天，考慮到從訂單下達到訂單交付的過程可能需要時間，期間外匯可能會發生變化。90 天的時間窗口使我們的客戶能夠向購物者提報價並具有成本確定性，並有 90 天的時間在訂單需要重新報價前履行訂單。
承運商或海關可能對國際貨運提用其他費用。例如，某些商品進入美國的清關可能涉及政府部門，如美國食品和藥物管理局 (FDA)。這種額外的處理可能會導致這些機構的額外費用。
其他費用範例
| 費用↕ | 承運商↕ | 流動↕ | 成本↕ |
|---|---|---|---|
| 農業處理費 | UPS | 美國 -> 加拿大 | 12 美元 |
| 其他政府部門 (OGD) 費用 | UPS | 美國 -> 加拿大 | 12.50 美元 |
| 參與政府部門和機構 (PGA) 處理費 | UPS | 美國 -> 加拿大 | 16.00 加元 |
| 其他政府機構費用 | FedEx | 美國 -> 加拿大 | 16.50 加元 |
如果您知道可能對您的進口收取的費用，請通知我們以確保正確的著陸成本計算。
關稅和稅金計算器
如果您在尋找著陸成本計算器，以下是向潛在解決方案提供商詢問的一些問題。
- 您是否需要協調代碼或原產地國才能計算關稅和稅金？
- 如果 HS 代碼只有 6 位數或更少，您如何計算關稅？
- 您是否按服務等級（而不僅僅是關稅和稅金）計算承運商費用？
- 您保證關稅和稅金計算嗎？
- 我能否收到關稅和稅金計算背後的完整詳細資訊，包括稅金、關稅和每個商品的費用？
著陸成本是否支持不同的發貨國家？
是的，著陸成本將支持從美國、加拿大、歐洲、澳洲及更多地區的出口。Landed Cost API、Hello 和 Quoter 都支持這些不同的地區。Checkout（也包括支付解決方案）不支持在每個地區。如果您在 Shopify、BigCommerce 或 Magento 上使用外掛，請閱讀每個平台的文檔頁面以確定支援的發貨國家。
Zonos 是否提供運輸費率或物流服務？
不是，Zonos 不是運輸服務或運輸費率的轉售商；但是，Zonos 與高度能幹的國際海運提供商密切合作，以製作包括其報關和其他清關費用的著陸成本。
總著陸成本
瞭解組成總著陸成本的因素。總著陸成本是國際訂單或貨運的最終支付價格，包括產品總額以及關稅、稅金和其他出口或進口費用的計算。
稅金和關稅本身並不構成著陸成本計算的全部。可能會從海運承運商、報關行、海關或其他政府機構向進口成本中提用其他費用。
本指南將詳細說明不同類型的進口稅、關稅和清關費用。