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AWB vs. BOL

空運單據vs提單

熟悉這些重要的進出口文件。

在運輸和物流領域,了解空運單據(AWB)和提單(BOL)之間的區別對於在供應鏈、電子商務或任何其他需要運輸貨物的行業中營運的企業至關重要。雖然這些文件的目的相似,但它們有關鍵的區別,可能會影響運貨方式、追蹤方式和交付方式。本指南將闡述AWB和BOL的基本概念,涵蓋從定義和內容到區別和電子形式的所有內容。

空運單據和提單 

在分別定義這些文件之前,務必注意,雖然這些文件可互換,但它們都是重要的運輸文件。任何空運或海運貨物都需要其中之一,因為它們的目的相似,但有細微但重要的區別。

**注意:**空運單據實際上是一種提單;但是,兩者都被討論為主要的運輸文件類型。還有更多BOL類型,但由於訂單提單是最常見的,我們將在本指南中主要參考該BOL類型。

空運單據(AWB)

AWB是由承運商簽發的運輸文件,隨附於空運**和陸路運輸**。它包含有關運貨的詳細信息,並提供追蹤信息。它還充當貨運單據和運輸收據。

AWB可以是紙質或電子形式。大多數小包和整合承運商接受電子AWB。

提單(BOL)

BOL是由承運商提供的運輸文件,隨附於**海運、鐵路和卡車運輸。**它包含有關運貨內容的詳細信息,也充當合同、收據和產權文件。

BOL可以是紙質或電子形式。大多數小包和整合承運商接受電子BOL。

注意:「產權」指的是所有權,這意味著持有產權文件可以證明對運貨的所有權。

AWB vs BOL 

AWB和BOL相似,但也有關鍵區別。以下將概述這兩者。

相似之處 - AWB和BOL包含的信息

以下是兩種文件類型都包含的信息清單:

  • 發貨人名稱
  • 發貨人地址和聯絡信息
  • 承運商名稱
  • 承運商地址和聯絡或司機信息(識別號碼、電話號碼等)
  • 收貨人名稱(接收包裹的人)
  • 收貨人地址和聯絡信息
  • 裝運港或機場
  • 卸貨港或機場
  • 承運商車輛名稱和識別號碼(船舶、飛機、卡車、火車等)
  • 貨物描述
  • 貨物狀況
  • 貨物上的識別標記
  • 件數、包裝或棧板數量
  • 運輸的長度、寬度、高度和重量
  • 付款信息
  • 合同條款

關鍵區別

除了運輸方式(空運和海運)不同外,AWB和BOL還有其他一些重要區別。

下表概述了這兩份文件之間的重要區別,然後是對每個區別的說明。表格下方有對每個欄位的說明。

區別

AWBBOL
運輸方式空運海運、鐵路或卡車運輸
可協商性不可協商可協商
貨物領取不需要原始文件需要原始文件
國際商業條款除自由現場(FOB)、成本保險運費(CIF)、自由揚物船邊(FAS)和成本運費(CFR)外的所有條款全部
所需副本因承運商而異3份原件和3份副本
承運商簽發時間從機場出發後從港口或車站出發後
規管規則華沙公約、海牙修正案、蒙特利爾公約海牙規則、海牙-維斯比規則和美國COGSA(美國1936年海上貨物運輸法)
運輸類型(通常)企業對消費者(B2C)和企業對企業(B2B)B2B

AWB - 用於空運

BOL - 用於海運、鐵路和卡車運輸

AWB(不可協商) - AWB是一種特定的形式,說明貨物應交付給特定的收貨人。這是一份運輸合同,是產權文件(證明運貨所有權的文件)。

BOL(可協商) - BOL充當產權文件。收貨人也可以用第三方的名稱背書BOL,允許所有權轉讓,運貨交付給他們。它既是運輸合同是所有權合同。

AWB - 收貨人可以通過提供一份身份證明文件(證明他們是發件人AWB上列出的收貨人)來領取或有貨物交付給他們。他們需要原始AWB來領取貨物。

BOL - 收貨人必須提交BOL的原始副本以證明所有權才能領取貨物。

AWB - AWB與EXW、FCA、CIP、CPT、DAP、DDP和DPU國際商業條款一起使用。它們不與FAS、CFR、FOB或CIF國際商業條款一起使用。

BOL - BOL可與所有國際商業條款一起使用。

國際商業條款

有關每個國際商業條款的說明,請參閱我們的跨境術語文件

AWB - AWB運輸必須隨附該文件的多份副本。副本的數量和格式(紙質或電子)因承運商而異。

BOL - BOL運輸必須隨附3份原件和3份副本。

AWB - AWB由承運商在貨物已檢查且貨物飛機已從出發機場起飛時簽發。

BOL - BOL由承運商在貨物已檢查且貨物船已從裝運港出發時簽發。

提單和空運單據須遵守不同的國際規則。

AWB - 空運單據的規管國際規則:

AWB - 消費者運輸通常通過空運和陸路進行,因為它們通常不需要需要海運的容器級裝載。

BOL - 商業(B2B)運輸通常通過海船、火車或卡車進行,因為訂單的規模很大。

AWB和BOL的功能

文件類型充當運輸收據充當運輸合同充當產權文件可以是電子形式
AWB
BOL
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