IEEPA 關稅退款透過 CAPE:商戶需要了解的事項

許多商戶都在問同一個問題:我能否就已經繳納的 IEEPA 關稅申請退款? 老實說,大多數商戶沒有直接途徑,原因在於您的貨物上誰是進口紀錄人 (IOR)。本頁說明商業承運人貨物郵政貨物您的 Zonos 帳戶的現狀。

一目瞭然的狀況

簡短答案

大多數商戶目前沒有直接途徑透過 CAPE 申請 IEEPA 關稅退款。CAPE 是為進口紀錄人設計的,而在典型的跨境電商中,進口紀錄人通常是承運人的報關公司或報關員,不是商戶。


目前狀況

  • 商業承運人貨物:申報必須透過承運人報關公司 (IOR)
  • 郵政貨物:不能使用 CAPE;退款流程未確定
  • Zonos 行動:向國際貿易法院提交法庭之友意見書,推動郵政退款;密切監視海關邊界保護局 (CBP) 的指引

美國使用 IEEPA(國際緊急經濟權力法) 的權力對來自各國的進口商品徵收關稅。進口商(包括以 DDP 方式運送貨物的跨境電商商戶)在美國邊境繳納了這些關稅。


IEEPA 關稅在法庭上受到質疑,美國海關邊界保護局 (CBP) 於 2026 年 4 月 20 日推出 CAPE(進口申報的整合行政和處理系統)作為處理可能退款的關稅申報的系統。

CAPE 是以進口紀錄人為中心構建的,即在海關的 ACE 系統中正式註冊的實體。只有 IOR 和擁有 ACE 安全數據門戶帳戶的授權報關員可以提交退款請求。在典型的 DDP 跨境電商交易中,承運人的報關公司是進口紀錄人,而不是商戶,也不是購物者。商戶通常沒有法律地位直接提交 CAPE 申報,即使他們透過 DDP 定價吸收了 IEEPA 關稅的成本。


這就是商戶陷入困境的核心原因:雖然資金流經商戶,但申報權限卻流經了報關公司。

途徑(或缺乏途徑)取決於您的貨物如何運輸。以下是每種情況的說明。

商業承運人貨物

對於透過 FedEx、UPS、DHL 和類似承運人運輸的商業跨境電商貨物,承運人的報關公司通常被指定為進口紀錄人,而不是商戶。


這意味著任何 IEEPA 關稅退款申報都必須透過承運人報關公司進行。每個承運人都在透過其自己的方法,並在計劃成形時與客戶溝通。


請與您的承運人帳戶代表聯繫,了解他們的具體計劃。

郵政貨物

郵政貨物的退款無法透過 CAPE 申請。郵政貨物未被輸入 ACE,而 CAPE 只能存取 ACE 記錄。由於郵政貨物不屬於 CAPE,今天無法要求對其進行退款。


海關邊界保護局 (CBP) 尚未宣布商戶將使用什麼流程來聲稱郵政 IEEPA 稅款的退款。在該機制存在之前,即使符合條件的商戶也無處提交。


您現在不需要採取任何行動。Zonos 正在積極推動解決郵政退款問題,一旦郵政途徑開放,我們會立即更新本頁面。


重點: 如果您正在使用商業運輸,退款途徑需要透過您的承運人報關公司。如果您正在透過郵政運輸,目前還沒有確定的途徑。海關邊界保護局 (CBP) 尚未宣布商戶將使用什麼流程來聲稱郵政 IEEPA 稅款的退款。

我們知道這不是許多商戶希望聽到的答案。以下是 Zonos 在監管情況不斷變化時如何支持您。


提交了法庭之友意見書

為郵政退款進行倡導

Zonos 向國際貿易法院提交了法庭之友意見書,確保郵政貨物退款得到解決,而不是被排除在對話之外。除此之外,我們的貿易團隊與海關邊界保護局 (CBP) 有直接聯繫,並密切監視指引。隨著情況變得更清晰,我們會分享我們的所得和它對您帳戶的可能含義。

一個回答問題的地方

此頁面

本頁面是關於事情進展的真實信息的單一信息來源。隨著途徑開放(或不開放),我們會用事實而非猜測來更新它。

在它改變時準備好

當一個途徑打開時

當海關邊界保護局 (CBP) 宣布直接商戶途徑、郵政退款機制或經報關員便利的流程時,Zonos 將傳達它對您帳戶的含義以及所需的任何行動(如果有的話)。

常見問題

常見問題 


為此頁面加上書籤 —— 當海關邊界保護局 (CBP) 發佈新指引時,我們會更新它。