甚麼是危險品？
根據國際航空運輸協會（IATA）危險品規則（DGR）手冊，「危險品（也稱為危險物品或危險品）是能夠對健康、安全、財產或環境構成危害的物品或物質。」由於這些產品構成嚴重危險並需要大量的護理和注意，因此了解並能夠識別構成危險品的內容非常重要。
以下是幾個危險物質的例子：
- 氣霧噴霧容器
- 彈藥和火藥
- 二氧化碳罐和氣筒
- 乾冰
- 燃料
- 打火機和火柴
- 鋰電池
- 氧氣瓶
- 煙霧探測器
- 木材防護產品
這只是一個簡短的例子清單；許多更多的危險品比上面列出的要多。
運輸部（DOT）對美國（US）境內的物質運輸進行監管。DOT 的特定規定決定了危險物質清單中包含甚麼，並規定了如何進行危險物品運輸的每個方面。發送危險品的先決條件和整個過程可能看起來過度，但這些規定是必要的，以確保危險產品的正確和安全運輸。
運輸危險品需要做甚麼
在美國國內運輸
第 49 編《聯邦法規集》（CFR）是運輸部關於通過美國道路系統運輸危險物品的規定。在美國國內運輸危險品所需的步驟如下：
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確定消費品是否危險。
- 找到安全數據表 (SDS)，由製造商準備。SDS，以前被稱為物質安全數據表 (MSDS)，通常可以在製造商的網站上找到，或通過搜索產品名稱和「SDS」或「MSDS」找到。
- SDS 包括產品的運輸危害分類，提供四位數的識別 (ID) 號碼、適當的運輸名稱、危害級別和產品的包裝組。
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參考 SDS 資訊以正確填寫危險物質表（如上所示）。
- 產品的分類或等級將決定包裝、標記、標籤和運輸文件的要求。
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包裝、標記和標籤你的危險品。
- 包裝：根據你想要運輸的材料和數量，可能需要性能包裝或聯合國 (UN) 標準包裝。UN 包裝表示包裝已由管道和危險物品安全管理局 (PHMSA) 批准的機構進行了測試和認證。PHMSA 創建了一份指南來識別和理解性能包裝標記。請務必遵循所有製造商規定和說明。
- 標記和標籤：在你的包裹上放置必要的危害標籤。這可能包括託運人資訊、ID 號碼和/或危害等級標籤。
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與你選擇的承運人合作。
- 你應該與你的承運人保持聯繫，以確保所有資訊準確，並檢查是否有額外的承運人要求。這將幫助保證你的包裹快速和安全地到達。
國際運輸
國際航空運輸協會 (IATA) 是世界航空公司的行業協會，與國際民用航空組織 (ICAO) 密切合作，為國際運輸危險物品提供規定。國際運輸危險品所需的步驟如下：
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識別、準備和申報危險品以進行運輸。
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危險品檢查表必須由運營商完成。運營商或承運人負責將貨物運送到目的地。
- 運營商使用危險品檢查表確保託運人的提交符合 DGR。
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運營商負責將危險品包裝裝載到各自的卡車、船舶或飛機上，以確保其正確運輸。
- 運營商裝載時，將特定的危險品彼此分開存放和裝載至關重要。危險品絕不能與食品物品存放或運輸在一起。運營商必須確認包裹的安全性以及正在運輸的其他物品。這是必不可少的，以便包裹在運輸過程中不會移動，這可能導致包裹損壞或更糟。
運輸危險品的特殊情況
有幾種危險品的特殊情況，需要進一步或更少的監管。這些變體包括最小數量、消費商品、限定數量、豁免數量和傳染性物質，如乾冰和鋰電池。這些變體決定了運輸所需的要求，將在下面進行更詳細的討論。
最小數量
最小數量，在這種情況下，指的是貨運中危險品的臨界數量。當危險品商品低於最小數量閾值（每個內包裝 1mL 液體和 1g 固體）時，可能需要進行可能的運輸變體，但發貨者必須正確識別貨運。如果危險品貨運符合以下規定，那麼它應該受到不同的規定：
- 必須根據 IATA 2.6.10 運輸。
- 每個內包裝的材料最大淨量限制為液體 1ml/~0.033 液體盎司和固體 1g/~0.035 盎司。
- 滿足第 2.6.5 和 2.6.6 節的規定。
- 危險品總包裝的最大淨量不超過液體 100 ml/~3.38 液體盎司和固體 100g/~3.53 盎司。
消費商品
消費商品是以適合零售銷售的形式包裝的危險材料。根據美國 DOT 規定，國內運輸的消費商品屬於「其他受管物質」(ORM-D) 類別。根據國際規定，國際運輸的消費商品屬於第 9 類（雜項 - 不符合任何其他類別的資格）。
消費商品貨運必須：
- 對於國內貨運或通過 UPS Air 或 USPS 的國內貨運，具有矩形 ORM-D 標記或「ORM-D Air」
- 對於國際貨運，有第 9 類雜項危害標籤
- 針對消費商品貨運遵循包裝說明 Y963
- 具有「消費商品」標記和標籤
消費商品貨運豁免於：
- 卡車標牌
- 地面貨運的託運人簽署認證
- UN 批准的包裝
限定數量
有一份聯合國危險品清單，其中包含 2,000 多個最常運輸的危險品條目。清單的第 7a 節指出了符合危險品限定數量貨運資格的每個內包裝的最大數量。
限定數量貨運必須：
- 根據第 2.7 小節的《限定數量規定》運輸
- 用限定數量標記進行標記
- 針對限定數量貨運遵循包裝說明 Y963。
限定數量貨運豁免於：
- UN 規格的性能導向包裝
- 危險品標記
- 危害標籤
- 危害標牌
- 運輸文件和應急回應資訊（無論數量如何，空運需要）。
豁免數量
聯合國危險品清單的第 7b 節提供了一個代碼，可以參考該代碼來指定符合豁免數量貨運資格的危險品物品的內包裝和外包裝的最大數量。
豁免數量貨運必須：
- 根據IATA 2.6 進行運輸。
- 包裝以便個別內包裝中的最大數量符合針對豁免數量指定的限制根據等級、分部和包裝組，或按特定條目指定
豁免數量貨運豁免於：
- 危險品標記
- 危險品貨運標籤
- 危險品文件
- 正常危險品裝載要求
傳染性物質
傳染性物質是含有已知或合理預期會在人類或動物中引起疾病的微生物的物質。運輸傳染性物質時存在特殊規定。物質必須使用IATA 說明 3.6.2進行運輸。
- **乾冰本身作為冷卻劑運輸：**使用IATA 包裝說明 954。
- **鋰電池：**儘管鋰電池是流行的能源來源，但它們也是危險品，需要根據運輸規定進行準備。
USPS：新的危險品郵寄標準
- 郵政服務的臨時批准了一些關於危險品的新郵寄標準，於週一 6 月 6 日發布。這些郵寄標準要求在郵件中分離危險品。規則立即生效，但允許 30 天的評論期，USPS 將審查並在必要時實施更改。查看完整的《聯邦登記冊通知》，了解新要求。
- 所有處理危險品的商業郵件客戶必須將危險品與非危險品分開，並在單獨的容器中提交危險品，危險品必須在自己的容器中。
- 在原有、損壞和有缺陷的電子設備中的鋰電池必須通過地面運輸，它們不再允許在商業航班上，因為它們帶來的風險。
**注意：**只有原有、損壞或有缺陷的電子設備中的鋰電池必須通過地面運輸。該規定不適用於原製造商或其授權賣方運出的新手機。常規規則仍然適用，例如這些設備的標籤或非標籤要求。
- USPS 允許 90 天的寬限期，之後必須實施新標準，分配時間後將執行後果。USPS 希望與利益相關者進行協作；但是，任何不以善意行動的人都將面臨檢查服務的更嚴格的處理和審查。
- USPS 在接下來的六至七個月內正在進行一些其他變化和規則，主要涉及智能郵件包裹條形碼中的服務類型代碼 (STC) 和在零售櫃檯輸入的包裹。
不合規的後果
民事罰款
《第 49 編 CFR 第 107.329 節》規定，故意違反聯邦危險物品運輸法或類似違法行為的人可能面臨最多 84,425 美元的民事罰款。但是，對於導致死亡、嚴重傷害、嚴重疾病或財產大量破壞的違規，最高民事罰款為 196,992 美元。培訓違規的最低民事罰款為 508 美元。如果違規行為持續，每次違規事件都會導致單獨的違法行為。
刑事罰款
《第 49 編 CFR 第 107.333 節》規定，故意違反聯邦危險物品運輸法或類似違法行為的人除了可能面臨最多五年監禁外，還可能面臨最高民事罰款（前一段）。如果違規行為涉及危險物品的釋放並導致死亡或身體傷害，最長監禁時間為十年。
要避免這些罰款，在運輸危險品時，請參考培訓和責任部分中 CFR 和 IATA 明確定義的法律要求。
承運人資源
在準備和運輸危險品的整個過程中，託運人應與其承運人保持密切聯繫。這將確保準確的資訊和額外的要求是完整的。承運人協助危險品的小心和安全到達。以下是危險品運輸的各種承運人資源：
總結
危險品不是開玩笑。它們可能造成的危害是真實的，罰款的嚴重程度反映了這一點。遵循運輸部和國際航空運輸協會發布的規定的重要性不言而喻。
誰提供危險品培訓？我如何成為危險品認證？
完成危險品培訓需要多長時間？
首先，你必須接受初始危險品培訓，適用於尚未接受過培訓或之前的培訓證書已過期的任何人。然後，你必須針對空運危險品每兩年進行一次重新驗證培訓，並針對所有其他課程進行三年的重新驗證培訓。
運輸危險品
：你需要知道的一切。在處理和運輸危險物品時，由於存在的危險和限制，了解以下內容非常重要，以確保你的危險品包裹和處理人員的安全：