Sınır ötesi terminoloji

Bir ülkenin gümrük idareleri tarafından diğer ülkelerden gelen mallar (yani ithalatlar) üzerine alınan bir vergi türü. Gümrük vergisinin miktarı, malların değerine göre hesaplanır veya uygulanır ve ülkenin düzenlemeleri ile gümrük minimumum değerlerine bağlı olarak değişir.

Gümrük vergisi hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

Ülke, eyalet veya il tarafından ithal edilen mallarla ilgili olarak alınan bir vergi. Vergi oranları ülkenin düzenlemeleri ve vergi minimumum değerlerine bağlı olarak değişir.

İthalatı vergisi hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

Sınır ötesi bir satın almaya bağlı olan toplam fiyat veya ithalat maliyetleri. Toplam nihai maliyet, gümrük vergileri, vergiler ve taşıyıcı veya ülkeye özgü ithalat ücretlerinin toplamıdır. Küçük paketler veya düşük değerli sevkiyatlar için gümrük vergileri ve vergiler nadiren toplam nihai maliyete dahil edilir.

Toplam nihai maliyet hakkındaki rehberimizi okumak için buraya tıklayın.

Malların dışa aktarılması için gerekli gümrük işlemlerine uyma sorumluluğu olan kuruluş için kullanılan terim. Buna gerekli belgelerin toplanması ve malların açık ve doğru tanımlanması ve değerlendirilmesinin sağlanması da dahildir. EOR, uyum prosedürleri veya düzenlemelerinin herhangi bir ihlalinden ve sevkiyat işlemi sırasında kaybolan herhangi bir maldan da sorumludur.

Sevkiyata bir nakliye acentesi katılıyorsa, EOR sevkiyat hakkında ayrıntılı bilgi göndermelidir.

EOR, tipik olarak bir ülkeden ayrılan mallar için yasal ihraç kuruluşudur.

Bir ülkeye ithal edilen ürünlerin sahibi veya alıcısı için kullanılan bir terim. IOR, ithal edilen malların yerel yasalar ve düzenlemelerle uyumlu olmasını sağlamaktan, CBP (Gümrük Sınır Koruması) tarafından gerekli olan tamamlanmış bir gümrük beyanı ve ilgili belgeleri dosyalamaktan ve ithalat gümrük vergileri ile vergileri ödemekten sorumludur.

IOR, tipik olarak ithal zaman ithal edilen malların mülkiyetini elinde bulunduran kişi veya kuruluştur.

Uluslararası Ticari Terimler'in kısaltması olan incoterm'ler, malların teslim koşulları için ticari terimlerdir ve sektördeki işletmelere ve tüccarlara kesinlik ve netlik sağlar. Incoterm'ler ve kurallar standardize edilmiş ve Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayınlanmıştır.

Şu anda 2020 için 11 incoterm vardır. Bu incoterm'lerin yedisi herhangi bir taşıma moduna yönelik, dördü ise deniz ve iç su taşımacılığına yönelik incoterm'dir.

Bazı incoterm örnekleri DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Teslim) ve DPU (Boşaltılmış Yerde Teslim) içerir.

Belirli Incoterm'ler hakkında daha fazla ayrıntı için sonraki bölüme bakın.

Bir tüketicinin kredi ve banka kartı işlemlerini işleme yetkili ve sorumlu olan kuruluş için kullanılan bir terim. MoR, bir işletme hesabını korumaktan, tüm ödemeleri işlemekten ve tüm kredi kartı işlem ücretlerini yönetmekten sorumludur. Ayrıca PCI-DSS uyumluluğundan emin olmak, işlemlerin yapıldığı yerdeki yasalar hakkında güncel kalmak ve tüm ödeme iptalleriyle ilgilenmek için sorumludur. MoR, tipik olarak tüketicinin kredi kartı ekstresinde görünen addır.

Satıcının ürünü bir varış limanına göndermek için tüm maliyetleri karşılamaktan sorumlu olduğunu ve bu noktada sorumluluğun alıcıya geçtiğini gösteren bir Incoterm.

Satıcının malları belirtilen varış limanına göndermek için taşıma maliyetlerini ayarlaması ve ödemesinden sorumlu olduğunu ve gemi limana ulaştığında maliyetlerin sorumluluğunun alıcıya geçtiğini gösteren bir Incoterm.

Satıcının, satıcı tarafından atanan bir tarafa satıcı ve alıcı tarafından üzerinde anlaşılan bir varış yerine malları teslim etmek için navlun ve sigorta ödemesinden sorumlu olduğunu gösteren bir Incoterm. Mallar taşıyıcıya veya atanan kişiye teslim edildiğinde hasarlı veya kayıp malların riski satıcıdan alıcıya aktarılır.

Satıcının malları bir taşıyıcıya veya başka bir satıcı tarafından atanan kişiye teslim etme riskini üstlendiğini gösteren bir Incoterm. Mallar atanan tarafın ilgisine geçtiğinde tüm risk alıcıya aktarılır.

DAP'de satıcı, satılan malları belirtilen bir yere taşıma maliyetleri ve hasara veya kaybın riskini üstlenir. Sevkiyat üzerinde anlaşılan yere ulaştığında ve boşaltmaya hazır olduğunda sorumluluğu alıcıya geçer ve mallar gümrük vergileri ve vergilerin (varsa) ödenmesi dahil olmak üzere alıcıya aktarılır.

Satıcı veya ihracatçının sevkiyattaki risk maliyetlerini alan bir Incoterm. Küçük paketler veya düşük değerli sevkiyatlar içinde DDP, işletmenin (satıcı) gerçek bir DDP olarak aynı riski üstlenmeden tüm gümrük vergileri, vergiler ve tasfiye ücretlerinden sorumlu olduğunu gösteren gevşek bir şekilde kullanılan bir terimdir. DDP aşağıdaki terimlerle birbirinin yerine kullanılır:

• DTP (Gümrük Vergileri ve Vergiler Ödendi): bir DHL'ye özgü terim gümrük vergileri, vergiler ve ithalat ücretlerinin göndericiye veya başka bir üçüncü tarafa faturalanmasını sağlayan faturalama hizmetleri için.
• Bedava domisil: DDP ve DTP ile eş anlamlı olan ve gümrük vergileri, vergiler ve ücretlerin göndericiye veya başka bir üçüncü tarafa faturalanacağını gösteren bir terim. UPS tipik olarak bu terimi kullanırken FedEx ve DHL bunu sıklıkla kullanmazlar.

Malların satıcının sorumluluğunun üzerinde anlaşılan varış yerinde boşaltılana kadar olduğunu gösteren bir terim. Risk mallar varış yerinde boşaltıldığında alıcıya aktarılır. Satıcı malları boşaltmayı düzenlemede emin olmalıdır.

Satıcının malları kullanılabilir hale getirmekten ve koleksiyona hazırlamaktan sorumlu olduğunu gösteren bir Incoterm. Taşıma, maliyetler ve bundan sonrası her şeyin sorumluluğu alıcının sorumluluğudur.

Satıcının malları bir limanda yükleme için beklemeye hazırlanan gemi veya geminin yanına teslim etmekten sorumlu olduğunu gösteren bir Incoterm. Satıcı malları geminin yanına teslim ettiğinde sorumluluğu alıcıya geçer.

Satıcının malları alıcıya iki şekilde teslim ettiğini gösteren bir Incoterm:

• Belirtilen yer satıcının üretim tesisiyse, satıcı malların alıcının düzenlenmiş taşıma aracına yüklene kadar riski üstlenir. Bu noktada risk alıcıya aktarılır.
• Belirtilen yer satıcının üretim tesisinin dışında başka bir yer ise, satıcı malların taşıma aracından boşaltılmaya hazır olana ve taşıyıcı veya başka bir alıcı tarafından atanan kişinin hizmetine sununa kadar riski üstlenir. Bu noktada risk alıcıya aktarılır.

Ürünün satıcının sorumluluğunun yalnızca bir nakliye gemisine yüklenene kadar olduğunu gösteren bir Incoterm; bu noktada sorumluluğu alıcıya geçer.

Ücretlerin gönderici tarafından faturalandırılacağını gösteren bir terim.

Ücretlerin alıcı tarafından faturalandırılacağını gösteren bir terim.

Ücretlerin gönderici veya alıcı dışında başka birisi tarafından faturalandırılacağını gösteren bir terim. Bu seçeneği seçmek için kullanmakta olduğunuz taşıyıcının hesap numarasını sağlamanız gerekir.

Menşe şahadeti, sevkiyattaki malların kökenini sertifie eder. Düşük değerli e-ticaret sevkiyatlarında nadiren kullanılır; ancak, malların değeri 2.500 dolardan yüksekse veya ticari anlaşmalar, tercihli muamele veya diğer nedenlerle menşe şahadeti gerekli olabilir.

Ticari faturadan daha küçük ve gümrük tasfiyesi için daha az bilgi gerektiren bir form. Bu, tipik olarak ticari tasfiye yerine bir posta tasfiyesi olarak gönderilir.

Ticari tasfiye bir ticari fatura gerektirir ve tipik olarak gümrük tarafından değil yetkili bir gümrük müşaviri tarafından gerçekleştirilir. Müşavir veya temizlik acentesi tarafından alınan ek ücretleri görmek yaygındır; örneğin COD ücretleri, dağıtım ücretleri, aracılık ücretleri ve daha fazlası.

Gümrük vergilerini ve vergileri toplayan bir ülke kurumu. Posta tasfiyesi gibi bazı durumlarda gümrük, bir ithalat sevkiyatının temizlik acentesi olarak da görev yapabilir; ancak, ithalat sevkiyatlarının çoğunluğu yetkili bir gümrük müşaviri tarafından temizlenir.

Bu açıklama bir ticari fatura üzerinde listelenir ve genellikle isteğe bağlıdır. USMCA gibi ticari tercihler içeren düşük değerli sevkiyatlarda veya Yeni Zelanda düşük değerli mal yasası gibi ithalatçı ülkesi tarafından gerekli olan durumlarda kullanılabilir.

EEI yalnızca ABD ihracatı için geçerlidir ve ABD Bureau'nun Dış Ticaret Bölümüne elektronik olarak dosyalanır. Bu, ABD'den ihraç edilen değeri 2.500 dolardan fazla olan tüm mallar için gereklidir. Lojistik sağlayıcınız veya nakliye forwarderiniz aracılığıyla bir EEI dosya başvurusunda bulunabilirsiniz.

MFN maddesinde, bir ülkenin bir ticaret anlaşmasında bir uluslusa verilen herhangi bir imtiyazı, ayrıcalığı veya bağışıklığı tüm diğer katılımcı üye ülkelere sağlaması gerekir. Örneğin, bir ülke belirli bir katılımcı üye ülke için gümrük vergilerini yüzde 10 oranında azaltırsa, MFN maddesi tüm katılımcı üye ülkelerin aynı yüzde 10 indirimini alacağını belirtir.

Elektronik gümrük tasfiye işlemi, fiziksel bir ticari faturanın basılmasına gerek duymaz. Dijital imzalı bir dijital ticari fatura temizlik acentesine gönderilir. Bu, tüm ülkelerde mevcut değildir. Buna yönelik diğer terimler şunları içerir: Kağıtsız Fatura (UPS), Kağıtsız Ticaret (DHL) veya Elektronik Ticaret Belgeleri (FedEx).

Bu tasfiye türü genellikle ithalatçı ülkenin gümrük kurumu tarafından gerçekleştirilir ve herhangi bir geçerli ithalat gümrük vergisini ve vergileri belirlemek için CN22 kullanır.