Sınır ötesi terminoloji

Diğer ülkelerden gelen mallar (yani ithalatlar) üzerinde bir ülkenin gümrük otoriteleri tarafından toplanan bir vergi türüdür. Vergi miktarı, malların değeri üzerinden hesaplanır veya uygulanır ve ülkenin düzenlemeleri ile gümrük vergisi de minimis değerlerine bağlı olarak değişir.

İthalat vergisi hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın.

Bir ülke, eyalet veya bölge tarafından ithal edilen mallarla ilgili olarak toplanan bir vergidir. Vergi oranları, ülkenin düzenlemeleri ve vergi de minimis değerlerine bağlı olarak değişir.

İthalat vergileri hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın.

Sınır ötesi bir satın alma ile ilişkili toplam fiyat veya ithalat maliyetleridir. Toplam landed cost gümrük vergileri, vergiler ve taşıyıcı veya ülkeye özgü ithalat ücretlerinin toplamıdır. Küçük paketler veya düşük değerli gönderimler için, gümrük vergileri ve vergiler toplam landed cost içinde nadiren dikkate alınır.

Toplam landed cost hakkında kılavuzumuzu okumak için buraya tıklayın.

Malları ihraç etmek için gerekli gümrük süreçlerine uymaktan sorumlu olan varlık için terimdir. Bu, gerekli belgeleri toplamak ve malların clear ve doğru tanımları ile değerlerini sağlamak anlamına gelir. EOR, uyum prosedürleri veya düzenlemeleri ihlal eden herhangi bir durumdan ve gönderim süreci sırasında kaybolan mallardan da sorumludur.

Bir gönderimde bir taşıma acentesi varsa, EOR, gönderimle ilgili ayrıntılı bilgileri göndermelidir.

EOR genellikle bir ülkeden çıkan mallar için yasal ihracatçı varlıktır.

Bir ülkeye ithal edilen ürünlerin sahibi veya alıcısı için terimdir. IOR, ithal edilen malların yerel yasalar ve düzenlemelere uygun olmasını sağlamak, tamamlanmış bir gümrük beyannamesi ve CBP (Gümrük Sınır Koruma) tarafından gerekli belgeleri sunmak ve ithalat vergileri ve vergilerini ödemekten sorumludur.

IOR, genellikle ithalat sırasında ithal edilen malların mülkiyetine sahip olan kişi veya varlıktır.

Uluslararası Ticaret Terimleri'nin kısaltması olan incoterm, malların teslimi için ticaret terimleridir ve sektördeki işletmelere ve tüccarlara kesinlik ve netlik sağlar. Incoterm ve kuralları, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından standartlaştırılmış ve yayımlanmıştır.

2020 yılı için şu anda 11 incoterm bulunmaktadır. Bu incotermlerden yedisi her türlü taşıma modu için, dördü ise deniz ve iç su yolları taşımacılığı içindir.

DDP (Teslimat Gümrük Vergisi Ödenmiş) ve DPU (Yükleme Yerinde Teslimat) gibi bazı incoterm örnekleri bulunmaktadır.

Belirli Incoterm'ler hakkında daha fazla ayrıntı için bir sonraki bölüme bakın.

Bir finansal kurum tarafından bir tüketicinin kredi ve banka kartı işlemlerini işlemek için yetkilendirilmiş ve sorumlu tutulan varlık için terimdir. MoR, bir tüccar hesabını sürdürmek, tüm ödemeleri işlemek ve tüm kredi kartı işleme ücretlerini yönetmekten sorumludur. Ayrıca PCI-DSS ile uyumu sağlamak, işlemlerin gerçekleştiği yerlerdeki yasalara uygun kalmak ve herhangi bir geri ödeme işlemini yönetmekle de yükümlüdür. MoR, genellikle tüketicinin kredi kartı ekstrelerinde görünen isimdir.

Ürünün bir varış limanına gönderilmesi için tüm maliyetleri karşılama sorumluluğunun satıcıya ait olduğunu belirten bir Incoterm; bu noktada sorumluluk alıcıya geçer.

Malları belirtilen varış limanına göndermek için taşıma maliyetlerini düzenleme ve ödeme sorumluluğunun satıcıya ait olduğunu belirten bir Incoterm; maliyetlerin sorumluluğu, gemi limana ulaştığında alıcıya geçer.

Malları satıcı tarafından belirlenen bir tarafa, satıcı ve alıcı tarafından kararlaştırılan bir varış noktasına teslim etmek için navlun ve sigorta ödemesinin satıcıya ait olduğunu belirten bir Incoterm. Mallar taşıyıcıya veya atanmış kişiye teslim edildiğinde, hasar görmüş veya kaybolmuş malların riski satıcıdan alıcıya geçer.

Satıcının malları bir taşıyıcıya veya başka bir satıcı atayıcı kişiye teslim ederken riski üstlendiğini belirten bir Incoterm. Mallar atanmış tarafın bakımına geçtiğinde tüm risk alıcıya geçer.

DAP'da, satıcı, belirli bir yere taşınan malların zarar görmesi veya kaybolmasıyla ilgili maliyetler ve riskleri üstlenir; teslimat kararlaştırılan yere ulaştığında sorumluluk alıcıya geçer, bu da ithalat vergileri ve harçların (varsa) ödenmesini içerir.

Satıcı veya ihracatçının gönderim üzerindeki maliyet riskini üstlendiği bir Incoterm. Küçük paketler veya düşük değerli gönderiler için DDP, işin (satıcının) tüm gümrük vergileri, harçlar ve gümrükleme ücretlerinden sorumlu olduğunu belirten gevşek bir terimdir. DDP, aşağıdaki terimlerle birbirinin yerine kullanılmaktadır:

• DTP (Duties and Taxes Paid): DHL'e özgü bir terim olup, gümrük vergileri, harçlar ve ithalat ücretlerinin gönderici veya başka bir üçüncü tarafa faturalandırılmasına olanak tanır.
• Free domicile: DDP ve DTP ile eşanlamlı bir terim olup, gümrük vergileri, harçlar ve ücretlerin gönderici veya başka bir üçüncü tarafa faturalandırılacağını belirtir. UPS genellikle bu terimi kullanırken, FedEx ve DHL bunu sıkça kullanmaz.

Mallara, kararlaştırılan varış noktasında boşaltılana kadar satıcının sorumluluğunda olduğunu belirten bir terim. Mallar varış noktasında boşaltıldıktan sonra risk alıcıya geçer. Satıcı, malların boşaltılmasını düzenlemede güvenilir olmalıdır.

Malları temin etmek ve toplama için paketlemekten satıcının sorumlu olduğunu belirten bir Incoterm. Taşıma, maliyetler ve sonrasındaki her şey alıcının sorumluluğundadır.

Malları bir geminin veya taşıtın yanında teslim etme sorumluluğunun satıcıya ait olduğunu belirten bir Incoterm; sorumluluk, satıcı malları geminin yanında teslim ettiğinde alıcıya geçer.

Satıcının malları alıcıya iki şekilde teslim ettiğini belirten bir Incoterm:

• Belirtilen yer satıcının tesisleri olduğunda, satıcı risk alır, mallar alıcının düzenlediği taşıma aracına yüklendiğinde risk alıcıya geçer.
• Belirtilen yer satıcının tesisleri dışında bir yer olduğunda, satıcı risk alır, mallar taşıma aracından boşaltılmaya hazır olduğunda ve taşıyıcıya veya başka bir alıcı atayıcı kişiye teslim edildiğinde risk alıcıya geçer.

Ürünün satıcının sorumluluğunun yalnızca bir yükleme gemisine yüklendiği ana kadar olduğunu belirten bir Incoterm; bu noktada sorumluluk alıcıya geçer.

Ücretlerin göndericiye faturalandırılacağını belirten bir terim.

Ücretlerin alıcıya faturalandırılacağını belirten bir terim.

Ücretlerin gönderici veya alıcı dışında birine faturalandırılacağını belirten bir terim. Bu seçeneği seçmek için kullandığınız taşıyıcı için hesap numaranızı sağlamanız gerekir.

Menşei belgesi, gönderimdeki malların menşei ülkesini onaylar. Düşük değerli e-ticaret gönderimlerinde nadiren kullanılır; ancak, malların değeri 2,500 $'dan yüksekse veya ticaret anlaşmaları, ayrıcalıklı muamele veya diğer nedenler için bir menşei belgesi gerekebilir.

Ticari faturadan daha küçük bir formdur ve gümrük işlemleri için daha az bilgi gerektirir. Bu genellikle bir posta izni olarak gönderilir, ticari bir izin yerine.

Ticari bir izin, bir ticari fatura gerektirir ve genellikle yetkili bir gümrük komisyoncusu tarafından gerçekleştirilir, gümrük tarafından değil. Komisyoncu veya izin veren ajans tarafından COD ücretleri, harcama ücretleri, komisyonculuk ücretleri ve daha fazlası gibi ek ücretlerin alınması yaygındır.

İthalat vergileri ve harçlarını toplayan bir ülke ajansıdır. Posta izni gibi bazı durumlarda, gümrük, bir ithalat gönderiminin izin veren ajansı olarak da hareket edebilir; ancak, çoğu ithalat gönderimi yetkili bir gümrük komisyoncusu tarafından izin verilecektir.

Bu beyan, ticari faturada listelenir ve genellikle isteğe bağlıdır. ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) gibi ticaret tercihleri olan düşük değerli gönderimler için veya Yeni Zelanda'nın düşük değerli mallar yasası gibi ithalat ülkesinin gereksinimi ile kullanılabilir.

EEI yalnızca ABD ihracatlarına uygulanır ve ABD İstatistik Bürosu'nun Dış Ticaret Bölümü'ne elektronik olarak dosyalanır. Bu, ABD'den 2,500 $'dan fazla değere sahip tüm mallar için gereklidir. EEI'yi lojistik sağlayıcınız veya nakliye acenteniz aracılığıyla dosyalayabilirsiniz.

MFN maddesi, bir ülkenin bir ticaret anlaşmasında bir ulusa verilen herhangi bir taviz, ayrıcalık veya muafiyeti tüm diğer katılımcı üye ülkelere sağlamasını gerektirir. Örneğin, bir ülke belirli bir katılımcı üye ülke için gümrük vergilerini %10 azaltırsa, MFN maddesi, tüm katılımcı üye ülkelerin aynı %10 indirim alacağını belirtir.

Elektronik gümrük işlemleri süreci, fiziksel bir ticari fatura basılmasını gerektirmez. Dijital bir ticari fatura, dijital imza ile birlikte izin veren ajansa gönderilir. Bu, tüm ülkeler için mevcut değildir. Bunun için diğer terimler şunlardır: Kağıtsız Fatura (UPS), Kağıtsız Ticaret (DHL) veya Elektronik Ticaret Belgeleri (FedEx).

Bu izin türü genellikle ithalat ülkesinin gümrük ajansı tarafından gerçekleştirilir ve herhangi bir uygulanabilir ithalat vergisi ve harçlarını belirlemek için CN22 kullanır.