Toplam iniş maliyetini neyin oluşturduğunu öğrenin.
Toplam iniş maliyeti, uluslararası bir sipariş veya gönderim için ödenen nihai fiyattır ve ürünlerin toplamı ile gümrük vergisi, vergi ve diğer ihracat veya ithalatla ilgili ücretlerin hesaplamasını içerir.
Vergiler ve gümrük vergileri tek başlarına toplam iniş maliyeti hesaplamasını oluşturmaz. Nakliyeci, gümrük müşaviri, gümrük veya diğer devlet kurumlarından ithalatla ilgili maliyete ek ücretler uygulanabilir.
Bu rehber, farklı ithalatla ilgili vergi türlerini, gümrük vergilerini ve temizlik ücretlerini açıklamaktadır.
İthalatla ilgili vergiler, mutlaka iç vergilerle bire bir eşleşmez. İthalatla ilgili vergiler ülke, bölge, HS kodu ve de minimis değerine göre değişir.
Ülke vergileri
Her ülkenin benzersiz bir ülke düzeyinde vergi oranı vardır. Bazı ülkelerin genel tüketim vergisi vardır; bu genellikle KDV (Katma Değer Vergisi) olarak anılsa da Mal ve Hizmet Vergisi (GST) olarak da anılabilir.
Avustralya ve Kanada'nın her ikisinde de GST vardır; Kanada'da buna ek olarak Harmonize satış vergisi (HST), eyalet satış vergisi (PST) veya Quebec'in satış vergisi (QST) vardır ve bu hedef eyalete bağlıdır. Hatta KDV ve GST bile varış yerine bağlı olarak farklı şekilde hesaplanabilir.
AB'de KDV, nakliye maliyetleri ve gümrük vergisi maliyetleri üzerindeki KDV de dahil olmak üzere, tüm sipariş tutarı üzerinden hesaplanır. Bazı hedefler (örneğin, Hong Kong) ithalatına vergi uygulanmaz.
Ülke ithalatla ilgili vergi örnekleri
Ülke↕
Vergi oranı (% yüzde)↕
Vergi türü↕
Kanada
%5
GST
Birleşik Krallık
%20
KDV
Hindistan
%28 (genellikle azaltılmış)
IGST
Avustralya
%10
GST
Bölgesel vergiler
Vergi hesaplamalarında bölge düzeyinde ithalatla ilgili vergi dahil olur. Vergi oranı, ülke içindeki nihai hedefe bağlı olarak değişebilir. Örneğin, Kanada eyaletten farklı vergi oranlarına (PST, HST) sahipken, Brezilya eyaletten farklı vergi oranlarına sahiptir.
İthalatla ilgili vergiler, ülkede yerli bir vergi ile aynı şekilde yerel vergileri uygulamaz. Vergi hesaplamasında de minimis ve basitleştirilmiş vergi rejimi hususları dikkate alınır.
Vergi de minimis
Bir ithalatın veya gönderimin değeri, vergi de minimis tutarının altında olduğunda, ürün herhangi bir vergi tahsilatı veya diğer ithalatla ilgili ücret olmaksızın temizlenir.
Vergi de minimis'in 20 USD'lik bir tişörte etkisini göstermek için, aşağıda bazı ülkelerin de minimis değerlerine bağlı olarak tişörte gümrük vergisi uygulayacakları ve diğerlerinin uygulamayacakları örneğine bakın.
İthalatla ilgili gümrük vergisi, hedef ülkeye, menşe ülkeye, ürün HS koduna, olası de minimis eşiklerine ve ithalatla ilgili gümrük vergisi oranını etkileyebilecek diğer yasalara bağlı olarak değişir. Daima tek bir uyumlaştırılmış kod tarifesi kadar basit değildir.
Gümrük vergisi de minimis
Tek bir ithalatın veya gönderimin mal değeri, gümrük vergisi de minimis tutarının altında olduğunda, ürün gümrük vergisi tahsilatı olmaksızın temizlenir; ancak vergisi eşiği gümrük vergisi eşiğinden daha düşükse, vergi yine de tahsil edilebilir. Bir ürünün değeri, vergi eşiğini aşabilir ancak gümrük vergisi eşiğini aşmayabilir. Bunun tersi doğru değildir çünkü ülkeler gümrük vergisi için daha düşük bir eşik ve vergi için daha yüksek bir eşik belirlemez.
Gümrük vergisi de minimis'in 20 USD'lik bir tişörte etkisini göstermek için, bazı ülkelerin de minimis örnekleri göz önüne alındığında tişörte gümrük vergisi uygulayacakları ve diğerlerinin uygulamayacakları örneğine bakın.
İthalatla ilgili ücretler değişir ve gümrük müşavirleri, devlet kurumları, gümrük ve nakliyeciler tarafından uygulanabilir. Mal türü veya ithalatla ilgili kullanılan nakliye hizmet düzeyi gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Aşağıda farklı ithalatla ilgili ücret türleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
Teslimat Üzerine Tahsilat (COD) ücreti
Vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenmezse, nakliyeci gönderimi teslim ederken son tüketiciden bu tutarları tahsil etmelidir. Nakliyeci genellikle bu hizmet için bir ücret talep eder; buna COD ücreti denir.
Bu ücret yaygındır — UPS, FedEx, DHL ve posta taşıyıcıları için teslimat kuruluşları, hepsi bu ücreti talep eder. Örneğin, Kanada Postaları veya Royal Mail gibi USPS teslimat ortakları, gümrük vergisi ve vergiler içeren tüm Birinci Sınıf ve Öncelikli Amerika Birleşik Devletleri (ABD) postaları üzerinde COD ücretleri talep eder.
Zonos API'sinden tahmini gümrük vergileri ve vergileri talep ederseniz, COD ücretleri dahil edilir. Ancak, bunlar yalnızca tahminlerdir. Zonos API'sinden garantili bir iniş maliyeti talep ederseniz, COD ücretleri genellikle dahil edilmez, çünkü nakliyeci tarafından tahsil edilmeyeceklerdir (nakliyecinin teslimat üzerine tahsil etmesi için bir şey olmayacaktır). Bunun yerine, tüm vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenecektir.
Ödeme ücreti (ön ödeme ücreti olarak da adlandırılır)
Tüketicinin, gönderimi teslim alırken ek ücret ödemek zorunda kalması genellikle müşterileri hayal kırıklığına uğratır. Bunu önlemek için, bazı göndericiler bu maliyetleri kendileri üstlenir veya (nakliye maliyetleriyle birlikte ödeme sayfasında olduğu gibi) bunları önceden tahsil eder. Son tüketici, önce ekstra bir ücret ödemesi istenmeden paketini teslim alır.
Sürecin bu değişikliği, nakliyecinin yerel gümrük kurumuna aktarma sırasında gümrük vergileri ve vergileri için parayı ön ödeme yapmasını gerektirir. Genellikle bu hizmet için bir ödeme ücreti talep ederler. Ücret, genellikle ön ödem yaptıkları tutarın yüzdesi veya (hedef para biriminde) sabit bir orandır; hangisi daha yüksekse kullanılır. Bu ücretler, nakliyeciler veya çevrimiçi perakendeciler tarafından iyi açıklanmadığı için alışveriş yapanları hayal kırıklığına uğratabilir.
Domates (to-may-toe) veya domates (to-mah-toe)?
Her nakliye şirketi, ödeme ücreti için farklı terimler kullanır. Bu ücretleri deşifre etmenize yardımcı olmak için, aşağıda gönderici ve ödeme ücreti için kullandıkları jargon için bir kopya sayfası bulacaksınız. Bu bilgi, UPS, FedEx veya DHL gibi bir nakliyeci ile müzakere sırasında uygun uluslararası ücret feragatleri talep ederken yardımcı olabilir.
Nakliyeci ödeme ücreti terminolojisi
Nakliyeci↕
Ücret için terim↕
Hizmet düzeyi↕
UPS
Ödeme ücreti, bazen "Tahvil ücreti" olarak adlandırılır
Ödeme ücretlerinin uluslararası müşterilerinizin ithalatı üzerindeki etkisi çok yüksek olabilir. Bazen vergilerden, gümrük vergisinden veya her ikisinden daha yüksek olabilir. Ayrıca, sorunu daha da karmaşık hale getirmek için, bu ücretler KDV'ye tabidir. Birleşik Krallık'ta FedEx, 12 GBP artı KDV talep eder, bu nedenle bu ücretleri feragat etmezseniz çok pahalı olabilir. Aşağıda bazı örnekler bulacaksınız.
Ödeme ücreti örnekleri
Nakliyeci↕
Hedef↕
Asgari tutar veya yüzde↕
FedEx
Birleşik Krallık
Ön ödenin %2,5'i veya 12 GBP (hangisi daha fazlaysa)
UPS
Fransa
Ön ödenin %2,5'i veya 14 EUR (hangisi daha fazlaysa)
DHL DTP Ücreti
Japonya
Ön ödenin %2'si veya 1.000 YEN (hangisi daha fazlaysa)
Çoğu durumda, DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics ve Landmark Global gibi uluslararası posta ve paket sağlayıcıları, ön ödeme/ödeme ücreti talep etmez.
Gümrük Vergisi ve Vergi Ön Ödeme Ek Ücreti
Ödeme ücreti bölümünde açıklandığı gibi, nakliyeci, gümrük vergilerini ve vergileri önceden ödedikten sonra hala yerel gümrük kurumuna para ön ödemek zorundadır. Çoğu nakliyeci bu hizmet için ücretlerini ödeme ücreti aracılığıyla tahsil eder. Ancak, bu para ön ödendiğinde, nakliyeci ayrıca gümrük vergilerini ve vergileri göndericiye geri faturalandırmayı ele almak zorundadır. Bir nakliyeci (UPS) bu hizmet için ayrı olarak ücret talep ederken, diğer nakliyeciler bunu ön ödeme ücreti kapsamında dikkate alır.
Gümrük vergisini ve vergiyi göndericiye geri faturalandırmak için ek bir ücret yoktur
0 USD
FedEx
Gümrük vergisini ve vergiyi göndericiye geri faturalandırmak için ek bir ücret yoktur
0 USD
Gümrük müşavir ücreti
UPS ve FedEx'in her ikisinin de Kanada'ya kara gönderişleri üzerinde gümrük müşavir ücreti vardır. UPS Standard to Canada, "Giriş Hazırlık Ücreti" adı verilen bir gümrük müşavir ücreti talep eder ve FedEx "Temizlik Giriş Ücreti" talep eder.
UPS ve FedEx, Kanada'ya uluslararası hava gönderimleri üzerinde gümrük müşavir ücreti talep etmez, ancak yine de ödeme ücretleri talep ederler (yukarıda "Ödeme ücreti" bölümüne bakın).
Ülkeye özgü ücretler
İthalatı yapan ülke, belirli gönderimler üzerinde ücretler talep edebilir. Bu ücretler çeşitli nedenlerle talep edilebilir, ancak genellikle temizlik, onay, denetim, depolama, karantina, işlem vb. gibi şeyler için çeşitli devlet dairelerine sağlanan hizmetleri temsil eder.
Gümrük müşavir, uzun bir ürün listesine sahip bir gönderimi tek ürüne sahip bir gönderiye kıyasla temizlemek için daha fazla zaman harcar. Bunu hesaba katmak için, birçok nakliyeci (gümrük müşavirleri kullanan), bir gönderimde belirli bir miktardan daha fazla ürün olduğunda ücret ekleyecektir. Buna genellikle ek tarif satır öğesi ücreti denir.
Zonos, uygun olduğunda ek tarif satır öğesi ücretlerini hesaplamalarımıza dahil eder.
Ek tarif satır öğesi ücret örnekleri
Nakliyeci↕
Hedef Ülke↕
Maliyet↕
UPS
Japonya
Beş satırı aşan her ek tarif satırı için 400 JPY
FedEx
Norveç
Beş girişin ötesinde her ek satır öğesi için 55 NOK
Para birim dönüştürme ücretleri
Çoğu nakliyecinin, hedef para biriminden fatura para birimine dönüştürme yapılırken bir döviz (FX) ücreti vardır. Bu FX ücretleri genellikle nakliyecinin hüküm ve koşullarında belirtilir; ayrı bir satır öğesi olarak listelenmez. Ücret, nakliyeciden nakliyeciye ve ülkeden ülkeye değişir.
Zonos, döviz maliyetlerine basitleştirilmiş bir yaklaşım seçmiştir. Nakliyecinin ücretlerini ve bir işlem sırasında birden fazla kez para biriminin değiştirilmesi sırasında ortaya çıkan FX risklerini hesaba katmak üzere oluşturulmuş, şeffaf bir %4 FX ücreti hesaplarız; örneğin, İthalatla ilgili gümrük müşaviri tarafından dönüştürülmüş ve daha sonra fatura için nakliyeci tarafından yeniden dönüştürülmüş.
Zonos ayrıca hesaplamalarımızı 90 gün için garanti eder; sipariş yerleştirmeden sipariş teslimatına kadar olan yolculuk zaman alabilir ve bu sırada FX değişebilir. 90 günlük pencere, müşterilerimizin alışveriş yapanlara bir teklife sunmasını ve siparişin yeniden sunulması gerekmeden siparişi yerine getirmek için 90 gün boyunca maliyet kesinliğine sahip olmalarını sağlar.
Diğer ücretler
Nakliyeciler veya gümrük, uluslararası bir gönderime diğer ücretler uygulayabilir. Örneğin, belirli malların Amerika Birleşik Devletleri'ne temizlenmesi, ABD Gıda ve İlaç İdaresi (FDA) gibi devlet büroları içerebilir. Bu ek işlem, bu ajanslardan ek masraflara neden olabilir.
Landed Cost, farklı sevkiyat yapılan ülkeleri destekliyor mu?
Evet, Landed Cost, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa, Avustralya ve daha fazlasından ihracatları destekleyecektir. Landed Cost API, Hello ve Quoter, hepsi bu değişen bölgeleri destekler. Checkout, ödeme çözümlerini de içerir, ancak her bölgede desteklenmez. Shopify, BigCommerce veya Magento'da bir eklenti kullanıyorsanız, desteklenen sevkiyat yapılan ülkeleri belirlemek için her platformun belgelerine bakın.
Zonos, nakliye oranları veya lojistik hizmetleri sunuyor mu?
Hayır, Zonos bir nakliye hizmeti değildir ve nakliye oranlarının satıcısı değildir; ancak Zonos, kendi gümrük müşavir ve diğer temizlik ücretlerini kapsayan bir iniş maliyeti üretmek için yüksek yetenekli uluslararası nakliye sağlayıcıları ile yakından ortaklaşa çalışır.
İniş maliyeti
Toplam iniş maliyeti
Toplam iniş maliyetini neyin oluşturduğunu öğrenin.Toplam iniş maliyeti, uluslararası bir sipariş veya gönderim için ödenen nihai fiyattır ve ürünlerin toplamı ile gümrük vergisi, vergi ve diğer ihracat veya ithalatla ilgili ücretlerin hesaplamasını içerir.
Vergiler ve gümrük vergileri tek başlarına toplam iniş maliyeti hesaplamasını oluşturmaz. Nakliyeci, gümrük müşaviri, gümrük veya diğer devlet kurumlarından ithalatla ilgili maliyete ek ücretler uygulanabilir.
Bu rehber, farklı ithalatla ilgili vergi türlerini, gümrük vergilerini ve temizlik ücretlerini açıklamaktadır.
İniş maliyeti dağılımı
Örnek iniş maliyeti dağılımı
Vergiler
İthalatla ilgili vergiler, mutlaka iç vergilerle bire bir eşleşmez. İthalatla ilgili vergiler ülke, bölge, HS kodu ve de minimis değerine göre değişir.
Ülke vergileri
Her ülkenin benzersiz bir ülke düzeyinde vergi oranı vardır. Bazı ülkelerin genel tüketim vergisi vardır; bu genellikle KDV (Katma Değer Vergisi) olarak anılsa da Mal ve Hizmet Vergisi (GST) olarak da anılabilir.
Avustralya ve Kanada'nın her ikisinde de GST vardır; Kanada'da buna ek olarak Harmonize satış vergisi (HST), eyalet satış vergisi (PST) veya Quebec'in satış vergisi (QST) vardır ve bu hedef eyalete bağlıdır. Hatta KDV ve GST bile varış yerine bağlı olarak farklı şekilde hesaplanabilir.
AB'de KDV, nakliye maliyetleri ve gümrük vergisi maliyetleri üzerindeki KDV de dahil olmak üzere, tüm sipariş tutarı üzerinden hesaplanır. Bazı hedefler (örneğin, Hong Kong) ithalatına vergi uygulanmaz.
Ülke ithalatla ilgili vergi örnekleri
Bölgesel vergiler
Vergi hesaplamalarında bölge düzeyinde ithalatla ilgili vergi dahil olur. Vergi oranı, ülke içindeki nihai hedefe bağlı olarak değişebilir. Örneğin, Kanada eyaletten farklı vergi oranlarına (PST, HST) sahipken, Brezilya eyaletten farklı vergi oranlarına sahiptir.
İthalatla ilgili vergiler, ülkede yerli bir vergi ile aynı şekilde yerel vergileri uygulamaz. Vergi hesaplamasında de minimis ve basitleştirilmiş vergi rejimi hususları dikkate alınır.
Vergi de minimis
Bir ithalatın veya gönderimin değeri, vergi de minimis tutarının altında olduğunda, ürün herhangi bir vergi tahsilatı veya diğer ithalatla ilgili ücret olmaksızın temizlenir.
Vergi de minimis'in 20 USD'lik bir tişörte etkisini göstermek için, aşağıda bazı ülkelerin de minimis değerlerine bağlı olarak tişörte gümrük vergisi uygulayacakları ve diğerlerinin uygulamayacakları örneğine bakın.
Vergi de minimis örnekleri
Gümrük vergisi
İthalatla ilgili gümrük vergisi, hedef ülkeye, menşe ülkeye, ürün HS koduna, olası de minimis eşiklerine ve ithalatla ilgili gümrük vergisi oranını etkileyebilecek diğer yasalara bağlı olarak değişir. Daima tek bir uyumlaştırılmış kod tarifesi kadar basit değildir.
Gümrük vergisi de minimis
Tek bir ithalatın veya gönderimin mal değeri, gümrük vergisi de minimis tutarının altında olduğunda, ürün gümrük vergisi tahsilatı olmaksızın temizlenir; ancak vergisi eşiği gümrük vergisi eşiğinden daha düşükse, vergi yine de tahsil edilebilir. Bir ürünün değeri, vergi eşiğini aşabilir ancak gümrük vergisi eşiğini aşmayabilir. Bunun tersi doğru değildir çünkü ülkeler gümrük vergisi için daha düşük bir eşik ve vergi için daha yüksek bir eşik belirlemez.
Gümrük vergisi de minimis'in 20 USD'lik bir tişörte etkisini göstermek için, bazı ülkelerin de minimis örnekleri göz önüne alındığında tişörte gümrük vergisi uygulayacakları ve diğerlerinin uygulamayacakları örneğine bakın.
Gümrük vergisi de minimis örnekleri
İthalatla ilgili ücretler
İthalatla ilgili ücretler değişir ve gümrük müşavirleri, devlet kurumları, gümrük ve nakliyeciler tarafından uygulanabilir. Mal türü veya ithalatla ilgili kullanılan nakliye hizmet düzeyi gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Aşağıda farklı ithalatla ilgili ücret türleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
Vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenmezse, nakliyeci gönderimi teslim ederken son tüketiciden bu tutarları tahsil etmelidir. Nakliyeci genellikle bu hizmet için bir ücret talep eder; buna COD ücreti denir.
Bu ücret yaygındır — UPS, FedEx, DHL ve posta taşıyıcıları için teslimat kuruluşları, hepsi bu ücreti talep eder. Örneğin, Kanada Postaları veya Royal Mail gibi USPS teslimat ortakları, gümrük vergisi ve vergiler içeren tüm Birinci Sınıf ve Öncelikli Amerika Birleşik Devletleri (ABD) postaları üzerinde COD ücretleri talep eder.
Zonos API'sinden tahmini gümrük vergileri ve vergileri talep ederseniz, COD ücretleri dahil edilir. Ancak, bunlar yalnızca tahminlerdir. Zonos API'sinden garantili bir iniş maliyeti talep ederseniz, COD ücretleri genellikle dahil edilmez, çünkü nakliyeci tarafından tahsil edilmeyeceklerdir (nakliyecinin teslimat üzerine tahsil etmesi için bir şey olmayacaktır). Bunun yerine, tüm vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenecektir.
Tüketicinin, gönderimi teslim alırken ek ücret ödemek zorunda kalması genellikle müşterileri hayal kırıklığına uğratır. Bunu önlemek için, bazı göndericiler bu maliyetleri kendileri üstlenir veya (nakliye maliyetleriyle birlikte ödeme sayfasında olduğu gibi) bunları önceden tahsil eder. Son tüketici, önce ekstra bir ücret ödemesi istenmeden paketini teslim alır.
Sürecin bu değişikliği, nakliyecinin yerel gümrük kurumuna aktarma sırasında gümrük vergileri ve vergileri için parayı ön ödeme yapmasını gerektirir. Genellikle bu hizmet için bir ödeme ücreti talep ederler. Ücret, genellikle ön ödem yaptıkları tutarın yüzdesi veya (hedef para biriminde) sabit bir orandır; hangisi daha yüksekse kullanılır. Bu ücretler, nakliyeciler veya çevrimiçi perakendeciler tarafından iyi açıklanmadığı için alışveriş yapanları hayal kırıklığına uğratabilir.
Domates
(to-may-toe)veya domates(to-mah-toe)?Her nakliye şirketi, ödeme ücreti için farklı terimler kullanır. Bu ücretleri deşifre etmenize yardımcı olmak için, aşağıda gönderici ve ödeme ücreti için kullandıkları jargon için bir kopya sayfası bulacaksınız. Bu bilgi, UPS, FedEx veya DHL gibi bir nakliyeci ile müzakere sırasında uygun uluslararası ücret feragatleri talep ederken yardımcı olabilir.
Nakliyeci ödeme ücreti terminolojisi
Ödeme ücretlerinin uluslararası müşterilerinizin ithalatı üzerindeki etkisi çok yüksek olabilir. Bazen vergilerden, gümrük vergisinden veya her ikisinden daha yüksek olabilir. Ayrıca, sorunu daha da karmaşık hale getirmek için, bu ücretler KDV'ye tabidir. Birleşik Krallık'ta FedEx, 12 GBP artı KDV talep eder, bu nedenle bu ücretleri feragat etmezseniz çok pahalı olabilir. Aşağıda bazı örnekler bulacaksınız.
Ödeme ücreti örnekleri
Çoğu durumda, DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics ve Landmark Global gibi uluslararası posta ve paket sağlayıcıları, ön ödeme/ödeme ücreti talep etmez.
Ödeme ücreti bölümünde açıklandığı gibi, nakliyeci, gümrük vergilerini ve vergileri önceden ödedikten sonra hala yerel gümrük kurumuna para ön ödemek zorundadır. Çoğu nakliyeci bu hizmet için ücretlerini ödeme ücreti aracılığıyla tahsil eder. Ancak, bu para ön ödendiğinde, nakliyeci ayrıca gümrük vergilerini ve vergileri göndericiye geri faturalandırmayı ele almak zorundadır. Bir nakliyeci (UPS) bu hizmet için ayrı olarak ücret talep ederken, diğer nakliyeciler bunu ön ödeme ücreti kapsamında dikkate alır.
Nakliyeci ön ödeme ek ücretleri
UPS ve FedEx'in her ikisinin de Kanada'ya kara gönderişleri üzerinde gümrük müşavir ücreti vardır. UPS Standard to Canada, "Giriş Hazırlık Ücreti" adı verilen bir gümrük müşavir ücreti talep eder ve FedEx "Temizlik Giriş Ücreti" talep eder.
Gümrük müşavir ücreti örnekleri
UPS ve FedEx, Kanada'ya uluslararası hava gönderimleri üzerinde gümrük müşavir ücreti talep etmez, ancak yine de ödeme ücretleri talep ederler (yukarıda "Ödeme ücreti" bölümüne bakın).
İthalatı yapan ülke, belirli gönderimler üzerinde ücretler talep edebilir. Bu ücretler çeşitli nedenlerle talep edilebilir, ancak genellikle temizlik, onay, denetim, depolama, karantina, işlem vb. gibi şeyler için çeşitli devlet dairelerine sağlanan hizmetleri temsil eder.
Ülkeye özgü ücret örnekleri
Gümrük müşavir, uzun bir ürün listesine sahip bir gönderimi tek ürüne sahip bir gönderiye kıyasla temizlemek için daha fazla zaman harcar. Bunu hesaba katmak için, birçok nakliyeci (gümrük müşavirleri kullanan), bir gönderimde belirli bir miktardan daha fazla ürün olduğunda ücret ekleyecektir. Buna genellikle ek tarif satır öğesi ücreti denir.
Zonos, uygun olduğunda ek tarif satır öğesi ücretlerini hesaplamalarımıza dahil eder.
Ek tarif satır öğesi ücret örnekleri
Çoğu nakliyecinin, hedef para biriminden fatura para birimine dönüştürme yapılırken bir döviz (FX) ücreti vardır. Bu FX ücretleri genellikle nakliyecinin hüküm ve koşullarında belirtilir; ayrı bir satır öğesi olarak listelenmez. Ücret, nakliyeciden nakliyeciye ve ülkeden ülkeye değişir.
Zonos, döviz maliyetlerine basitleştirilmiş bir yaklaşım seçmiştir. Nakliyecinin ücretlerini ve bir işlem sırasında birden fazla kez para biriminin değiştirilmesi sırasında ortaya çıkan FX risklerini hesaba katmak üzere oluşturulmuş, şeffaf bir %4 FX ücreti hesaplarız; örneğin, İthalatla ilgili gümrük müşaviri tarafından dönüştürülmüş ve daha sonra fatura için nakliyeci tarafından yeniden dönüştürülmüş.
Zonos ayrıca hesaplamalarımızı 90 gün için garanti eder; sipariş yerleştirmeden sipariş teslimatına kadar olan yolculuk zaman alabilir ve bu sırada FX değişebilir. 90 günlük pencere, müşterilerimizin alışveriş yapanlara bir teklife sunmasını ve siparişin yeniden sunulması gerekmeden siparişi yerine getirmek için 90 gün boyunca maliyet kesinliğine sahip olmalarını sağlar.
Nakliyeciler veya gümrük, uluslararası bir gönderime diğer ücretler uygulayabilir. Örneğin, belirli malların Amerika Birleşik Devletleri'ne temizlenmesi, ABD Gıda ve İlaç İdaresi (FDA) gibi devlet büroları içerebilir. Bu ek işlem, bu ajanslardan ek masraflara neden olabilir.
Diğer ücret örnekleri
İthalatla ilgili talep ettiğiniz bir ücretin farkındaysanız, lütfen bizi uyarın; böylece doğru iniş maliyeti hesaplaması sağlanır.
Gümrük vergisi ve vergi hesaplayıcıları
Bir iniş maliyeti hesaplayıcı arıyorsanız, olası bir çözüm sağlayıcısına sormanız gereken bazı sorular aşağıda verilmiştir.
Sıkça sorulan sorular
Landed Cost, farklı sevkiyat yapılan ülkeleri destekliyor mu?
Evet, Landed Cost, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa, Avustralya ve daha fazlasından ihracatları destekleyecektir. Landed Cost API, Hello ve Quoter, hepsi bu değişen bölgeleri destekler. Checkout, ödeme çözümlerini de içerir, ancak her bölgede desteklenmez. Shopify, BigCommerce veya Magento'da bir eklenti kullanıyorsanız, desteklenen sevkiyat yapılan ülkeleri belirlemek için her platformun belgelerine bakın.
Zonos, nakliye oranları veya lojistik hizmetleri sunuyor mu?
Hayır, Zonos bir nakliye hizmeti değildir ve nakliye oranlarının satıcısı değildir; ancak Zonos, kendi gümrük müşavir ve diğer temizlik ücretlerini kapsayan bir iniş maliyeti üretmek için yüksek yetenekli uluslararası nakliye sağlayıcıları ile yakından ortaklaşa çalışır.
Bu sayfa faydalı mıydı?