Toplam iniş maliyeti

Vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenmezse, nakliyeci gönderimi teslim ederken son tüketiciden bu tutarları tahsil etmelidir. Nakliyeci genellikle bu hizmet için bir ücret talep eder; buna COD ücreti denir.

Bu ücret yaygındır — UPS, FedEx, DHL ve posta taşıyıcıları için teslimat kuruluşları, hepsi bu ücreti talep eder. Örneğin, Kanada Postaları veya Royal Mail gibi USPS teslimat ortakları, gümrük vergisi ve vergiler içeren tüm Birinci Sınıf ve Öncelikli Amerika Birleşik Devletleri (ABD) postaları üzerinde COD ücretleri talep eder.

Zonos API'sinden tahmini gümrük vergileri ve vergileri talep ederseniz, COD ücretleri dahil edilir. Ancak, bunlar yalnızca tahminlerdir. Zonos API'sinden garantili bir iniş maliyeti talep ederseniz, COD ücretleri genellikle dahil edilmez, çünkü nakliyeci tarafından tahsil edilmeyeceklerdir (nakliyecinin teslimat üzerine tahsil etmesi için bir şey olmayacaktır). Bunun yerine, tüm vergiler ve gümrük vergileri önceden ödenecektir.

Tüketicinin gönderimi teslim edildiğinde ek ücret ödemesini gerektirmek, genellikle müşterileri heyecanlandırır. Bunu önlemek için, bazı göndericiler bu maliyetleri sübvanse ettirir veya ön cüzdan sunumu sırasında onları tahsil ettirirler (nakliye maliyetleri gibi). Son tüketici paket teslimini alır, ödeyecek ekstra bir şey olmadan.

Sürecin bu değişikliği, nakliyecinin yerel gümrük kurumuna aktarma sırasında gümrük vergileri ve vergileri için parayı ön ödeme yapmasını gerektirir. Genellikle bu hizmet için bir ödeme ücreti talep ederler. Ücret, genellikle ön ödem yaptıkları tutarın yüzdesi veya (hedef para biriminde) sabit bir orandır; hangisi daha yüksekse kullanılır. Bu ücretler, nakliyeciler veya çevrimiçi perakendeciler tarafından iyi açıklanmadığı için alışveriş yapanları hayal kırıklığına uğratabilir.

Domates (to-may-toe) veya domates (to-mah-toe)?

Her nakliye şirketi, ödeme ücreti için farklı terimler kullanır. Bu ücretleri deşifre etmenize yardımcı olmak için, aşağıda gönderici ve ödeme ücreti için kullandıkları jargon için bir kopya sayfası bulacaksınız. Bu bilgi, UPS, FedEx veya DHL gibi bir nakliyeci ile müzakere sırasında uygun uluslararası ücret feragatleri talep ederken yardımcı olabilir.

Nakliyeci ödeme ücreti terminolojisi

Ödeme ücretlerinin uluslararası müşterilerinizin ithalatı üzerindeki etkisi çok yüksek olabilir. Bazen vergilerden, gümrük vergisinden veya her ikisinden daha yüksek olabilir. Ayrıca, sorunu daha da karmaşık hale getirmek için, bu ücretler KDV'ye tabidir. Birleşik Krallık'ta FedEx, 12 GBP artı KDV talep eder, bu nedenle bu ücretleri feragat etmezseniz çok pahalı olabilir. Aşağıda bazı örnekler bulacaksınız.

Ödeme ücreti örnekleri

Çoğu durumda, DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics ve Landmark Global gibi uluslararası posta ve paket sağlayıcıları, ön ödeme/ödeme ücreti talep etmez.

Ödeme ücreti bölümünde açıklandığı gibi, nakliyeci, gümrük vergilerini ve vergileri önceden ödedikten sonra hala yerel gümrük kurumuna para ön ödemek zorundadır. Çoğu nakliyeci bu hizmet için ücretlerini ödeme ücreti aracılığıyla tahsil eder. Ancak, bu para ön ödendiğinde, nakliyeci ayrıca gümrük vergilerini ve vergileri göndericiye geri faturalandırmayı ele almak zorundadır. Bir nakliyeci (UPS) bu hizmet için ayrı olarak ücret talep ederken, diğer nakliyeciler bunu ön ödeme ücreti kapsamında dikkate alır.

Nakliyeci ön ödeme ek ücretleri

UPS ve FedEx'in her ikisinin de Kanada'ya kara gönderişleri üzerinde gümrük müşavir ücreti vardır. UPS Standard to Canada, "Giriş Hazırlık Ücreti" adı verilen bir gümrük müşavir ücreti talep eder ve FedEx "Temizlik Giriş Ücreti" talep eder.

Gümrük müşavir ücreti örnekleri

UPS ve FedEx, Kanada'ya uluslararası hava gönderimleri üzerinde gümrük müşavir ücreti talep etmez, ancak yine de ödeme ücretleri talep ederler (yukarıda "Ödeme ücreti" bölümüne bakın).

İthalatı yapan ülke, belirli gönderimler üzerinde ücretler talep edebilir. Bu ücretler çeşitli nedenlerle talep edilebilir, ancak genellikle temizlik, onay, denetim, depolama, karantina, işlem vb. gibi şeyler için çeşitli devlet dairelerine sağlanan hizmetleri temsil eder.

Ülkeye özgü ücret örnekleri

Gümrük müşavir, uzun bir ürün listesine sahip bir gönderimi tek ürüne sahip bir gönderiye kıyasla temizlemek için daha fazla zaman harcar. Bunu hesaba katmak için, birçok nakliyeci (gümrük müşavirleri kullanan), bir gönderimde belirli bir miktardan daha fazla ürün olduğunda ücret ekleyecektir. Buna genellikle ek tarif satır öğesi ücreti denir.

Zonos, uygun olduğunda ek tarif satır öğesi ücretlerini hesaplamalarımıza dahil eder.

Ek tarif satır öğesi ücret örnekleri

Çoğu nakliyecinin, hedef para biriminden fatura para birimine dönüştürme yapılırken bir döviz (FX) ücreti vardır. Bu FX ücretleri genellikle nakliyecinin hüküm ve koşullarında belirtilir; ayrı bir satır öğesi olarak listelenmez. Ücret, nakliyeciden nakliyeciye ve ülkeden ülkeye değişir.

Zonos, döviz maliyetlerine basitleştirilmiş bir yaklaşım seçmiştir. Nakliyecinin ücretlerini ve bir işlem sırasında birden fazla kez para biriminin değiştirilmesi sırasında ortaya çıkan FX risklerini hesaba katmak üzere oluşturulmuş, transparan bir %4 FX ücreti hesaplarız; örneğin, İthalatla ilgili aracı tarafından dönüştürülmüş ve daha sonra fatura için nakliyeci tarafından yeniden dönüştürülmüş.

Zonos ayrıca hesaplamalarımızı 90 gün için garanti eder; sipariş yerleştirmeden sipariş teslimatına kadar olan yolculuk zaman alabilir ve bu sırada FX değişebilir. 90 günlük pencere, müşterilerimizin alışveriş yapanlara bir teklife sunmasını ve siparişin yeniden sunulması gerekmeden siparişi yerine getirmek için 90 gün boyunca maliyet kesinliğine sahip olmalarını sağlar.

Nakliyeciler veya gümrük, uluslararası bir gönderime diğer ücretler uygulayabilir. Örneğin, belirli malların Amerika Birleşik Devletleri'ne temizlenmesi, ABD Gıda ve İlaç İdaresi (FDA) gibi devlet büroları içerebilir. Bu ek işlem, bu ajanslardan ek masraflara neden olabilir.

Diğer ücret örnekleri

İthalatla ilgili talep ettiğiniz bir ücretin farkındaysanız, lütfen bizi uyarın; böylece doğru iniş maliyeti hesaplaması sağlanır.