Toplam landed cost

Eğer gümrük vergileri ve harçlar önceden ödenmemişse, taşıyıcı, gönderimi teslim ettiğinde bunları son tüketiciden collect zorundadır. Taşıyıcı genellikle bu hizmet için bir ücret talep eder, buna COD ücreti denir.

Bu ücret yaygındır—UPS, FedEx, DHL ve posta kuryeleri için teslimat kuruluşları bu ücreti alır. Örneğin, USPS teslimat ortakları, Kanada Postası veya Royal Mail gibi, gümrük vergileri ve harçları olan tüm Birinci Sınıf ve Öncelikli Amerika Birleşik Devletleri (ABD) postalarında COD ücretleri talep eder.

Eğer Zonos' API'sinden tahmini gümrük vergileri ve harçları talep ederseniz, COD ücretleri dahil edilir. Ancak, bunlar yalnızca tahminlerdir. Eğer landed cost' API'sinden garantili Zonos talep ederseniz, COD ücretleri genellikle dahil edilmez, çünkü bunlar tahsil edilmeyecektir (taşıyıcının teslimatta collect için bir şey alması gerekmeyecektir). Bunun yerine, tüm gümrük vergileri ve harçlar önceden ödenecektir.

Tüketicinin gönderimi teslim alırken ekstra ücretler ödemesini gerektirmek genellikle müşteri memnuniyetsizliğine yol açar. Bunu önlemek için bazı göndericiler bu maliyetleri sübvanse eder veya bunları önceden collect (örneğin, checkout sırasında nakliye maliyetleriyle birlikte) talep eder. Son tüketici, önceden ekstra bir şey ödemesi istenmeden paketini teslim alır.

Bu süreçteki değişiklik, taşıyıcının gümrük vergileri ve harçlar için parayı önceden ödemesini gerektirir, böylece yerel gümrük kurumuna transit sırasında ödeme yapabilir. Genellikle bu hizmet için bir dağıtım ücreti talep ederler. Ücret genellikle ödenen miktarın bir yüzdesi veya bir sabit rate (varış para biriminde), hangisi daha büyükse, olarak belirlenir. Bu ücretler, taşıyıcılar veya çevrimiçi perakendeciler tarafından iyi bir şekilde açıklanmadığı için alışveriş yapanları hayal kırıklığına uğratabilir.

Domates (to-may-toe) mi yoksa domates (to-mah-toe) mi?

Her taşıyıcı, dağıtım ücretini tanımlamak için farklı terminolojiler kullanır. Bu ücretleri çözmenize yardımcı olmak için, aşağıda göndericiler ve dağıtım ücreti için kullandıkları jargon hakkında bir kılavuz bulacaksınız. Bu bilgi, UPS, FedEx veya DHL gibi bir taşıyıcıyla müzakerelerde uygun uluslararası ücret muafiyetlerini talep ederken faydalı olabilir.

Taşıyıcıya göre dağıtım ücreti terminolojisi

Uluslararası müşterilerinizin ithalatında dağıtım ücretlerinin etkisi çok yüksek olabilir. Bazen bu ücretler, vergiler, gümrük vergisi veya her ikisinin toplamından daha yüksek olabilir. Ayrıca, sorunu daha da kötüleştiren bir durum olarak, bu ücretler KDV'ye tabidir. Birleşik Krallık'ta, FedEx, ücreti 12 GBP artı KDV olarak alacaktır, bu nedenle bu ücretleri feragat etmediğiniz takdirde maliyet açısından oldukça engelleyici olabilir. Aşağıda bazı örnekler bulacaksınız.

Dağıtım ücreti örnekleri

Çoğu durumda, DHL eCommerce, RR Donnelley, APC Logistics ve Landmark Global gibi uluslararası posta ve paket sağlayıcıları, avans/dağıtım ücreti talep etmemektedir.

Dağıtım ücreti bölümünde açıklandığı gibi, taşıyıcı, gümrük vergileri ve vergiler önceden ödendiğinde yerel gümrük otoritesine para ödemek zorundadır. Çoğu taşıyıcı collect bu hizmet için ücretini dağıtım ücreti aracılığıyla alır. Ancak, bu para ödenirken, taşıyıcının ayrıca gümrük vergilerini ve vergileri göndericiye faturalandırması gerekir. Bir taşıyıcı (UPS) bu hizmet için ayrı bir ücret alırken, diğer taşıyıcılar bunu avans ücretine dahil olarak kabul etmektedir.

Taşıyıcıya göre iletim ücretleri

UPS ve FedEx, Kanada'ya yapılan karasal gönderilerde gümrükleme ücretleri almaktadır. UPS Standard, Kanada'ya gümrükleme ücreti olarak "Giriş Hazırlama Ücreti" alırken, FedEx "Gümrükleme Giriş Ücreti" almaktadır.

Gümrükleme ücreti örnekleri

UPS ve FedEx, Kanada'ya uluslararası hava gönderimlerinde aracılık ücreti talep etmemektedir, ancak yine de dağıtım ücretleri talep edeceklerdir (yukarıdaki "Dağıtım ücreti"ne bakın).

İthalatçı ülke, belirli gönderimler üzerinde ücretler talep edebilir. Bu ücretler, çeşitli nedenlerle değerlendirilebilir, ancak genellikle gümrükleme, onay, denetim, depolama, karantina, işleme gibi hizmetler için çeşitli devlet daireleri tarafından sunulan hizmetleri temsil eder.

Ülkeye özgü ücret örnekleri

Bir broker, tek bir öğe içeren bir gönderimle karşılaştırıldığında, uzun bir öğe listesiyle bir gönderimi temizlemek için genellikle daha fazla zaman harcar. Bunu dikkate almak için, birçok taşıyıcı (malları clear etmek için broker kullanan) bir gönderimde belirli bir miktardan fazla öğe olduğunda ücret ekleyecektir. Bu genellikle ek tarife kalem ücreti olarak adlandırılır.

Zonos ek tarife kalem ücretlerini hesaplamalarımıza dahil etmektedir.

Ek tarife kalem ücreti örnekleri

Çoğu taşıyıcı, varış ülkesinin para biriminden faturalama para birimine dönüşüm yaparken bir döviz (FX) ücreti alır. Bu FX ücretleri genellikle taşıyıcının şartlar ve koşullarında belirtilir, ayrı bir satır olarak listelenmez. Ücret, taşıyıcıdan taşıyıcıya ve ülkeden ülkeye değişiklik gösterir.

Zonos döviz maliyetlerine basit bir yaklaşım benimsemeyi seçmiştir. Taşıyıcının ücretlerini karşılamak ve işlemler sırasında para birimlerinin birden fazla kez değişmesi durumunda ortaya çıkan FX risklerini hesaba katmak için şeffaf bir %4 FX ücreti hesaplıyoruz (örneğin, ithalat sırasında broker tarafından dönüştürülmesi ve ardından faturalama için taşıyıcı tarafından tekrar dönüştürülmesi).

Zonos ayrıca, siparişin verilmesinden teslimatına kadar geçen sürenin zaman alabileceği göz önünde bulundurularak, hesaplamalarımızı 90 gün boyunca garanti eder; bu süre zarfında FX değişebilir. 90 günlük süre, müşterilerimizin alıcılarına maliyet kesinliği ile bir teklif sunmalarını sağlar ve siparişi yeniden teklif edilmesi gerekmeden önce yerine getirmek için 90 gün süre tanır.

Taşıyıcılar veya gümrük, uluslararası bir gönderiye diğer ücretler uygulayabilir. Örneğin, belirli malların Amerika Birleşik Devletleri'ne girişi, ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA) gibi devlet bürolarını içerebilir. Bu ek işlem, bu ajanslardan ek ücretler doğurabilir.

Diğer ücret örnekleri

İthalatınızda uygulanabilecek bir ücret hakkında bilgi sahibiyseniz, doğru landed cost hesaplaması sağlamak için lütfen bizi bilgilendirin.