Felberäkningar av dimensionsvikt
Detta försätter ert företag i den besvärliga situationen att behöva kontakta varje kund som lägger en order för att ta ut extra pengar för frakten.
Förlora pengar på internationell frakt
Att bli fakturerade mer än väntat av fraktbolag kan leda till att ni missar era mål för marginaler eller till och med förlorar pengar på ordrar.
Förlorade ordrar och övergivna varukorgar
Ni kan förlora ordrar genom att inte visa internationella fraktkostnader och tvinga kunder att ringa eller mejla för att få en fraktoffert. Risken att tappa tillfälliga köpare ökar avsevärt när potentiella kunder kan hitta samma produkt på en annan webbplats som visar den internationella fraktkostnaden.
Så beräknar ni dimensionsvikt
I stället för att oroa er för förlorade ordrar eller pengar (och den extra arbetsbörda som problemen ovan kan medföra) kan ni undvika en del av dessa problem genom att beräkna internationell fraktvikt och visa kostnaden för era internationella kunder. Internationell fraktvikt beräknas annorlunda än inhemsk fraktvikt; internationella försändelser beräknas på liknande sätt som inhemska overnight- eller 2nd-day air-försändelser. Detta är ofta en faktor när företag upplever ett eller flera av problemen ovan.
Även om nästan varje e-handelsföretag har sina inhemska priser, fakturerbara vikter och fraktavgifter korrekt beräknade, har de kanske inte tagit hänsyn till alla faktorer som skiljer internationell och inhemsk fakturerbar vikt. Fakturerbar vikt är det högsta av den faktiska vikten och dimensionsvikten (när den är tillämplig). Ett sätt att säkerställa att ni alltid faktureras den faktiska vikten på era inhemska markförsändelser är att bara använda lådor under 5 184 kubiktum. Ni kan behöva packa en försändelse i flera lådor, men ni sparar er mycket fraktavgifter som ni annars skulle faktureras för.
En av de största skillnaderna mellan att beräkna internationell fakturerbar fraktvikt och inhemsk fakturerbar fraktvikt är dimensionsvikten. Beroende på om en försändelse är inhemsk eller internationell varierar dimensionsvikten eftersom den inhemska dimensionsviktsfaktorn skiljer sig från den internationella.
Dimensionsviktsfaktorn är ett värde som alla stora transportörer använder för att beräkna dimensionsvikten.
Formeln som används för att beräkna dimensionsvikt är:
length (l) x width (w) x height (h) / dimensional weight factor
Dimensionsviktsfaktorn för inhemsk frakt är 164, och den internationella dimensionsviktsfaktorn är 139. Ni kanske inte tror att dimensionsvikten gör stor skillnad just nu, men i exemplen nedan ser ni hur stor skillnad dimensionsvikten kan göra för vad ni behöver ta ut av kunderna och vad ni faktureras av fraktbolaget.
Dimensionsvikt för internationell försändelse
| Längd↕ | Bredd↕ | Höjd↕ | Dimensionsvikt↕ |
|---|---|---|---|
| 12 | 10 | 8 | 7.36 |
| 24 | 20 | 16 | 58.83 |
| 36 | 30 | 24 | 132.01 |
Dimensionsvikt för inhemsk försändelse
| Längd↕ | Bredd↕ | Höjd↕ | Dimensionsvikt↕ |
|---|---|---|---|
| 12 | 10 | 8 | 9.22 |
| 24 | 20 | 16 | 36.88 |
| 36 | 30 | 24 | 82.94 |
Med det här blogginlägget hoppas vi ge e-handelsföretag kunskapen och verktygen att korrekt beräkna internationell fakturerbar fraktvikt. Även om det kan kännas lite överväldigande är det något som kan bidra till att öka er konvertering och era intäkter genom att kapitalisera på
UPS, FedEx och DHL – kalkylator för internationell fraktvikt
Det finns många utmaningar som e-handelsföretag kan stöta på med internationell frakt, bland annat följande: