Flyg- och marktransporter har olika avgifter
Klarerings- och brokerage-avgifter skiljer sig beroende på om en försändelse transporteras med flyg eller lastbil. Om er försändelse går med lastbil via UPS eller FedEx är klareringsavgifterna betydligt högre än vid flygtransport. Å andra sidan är fraktavgifterna vid flyg mycket högre än vid marktransport.
Exempel på import-brokerage-avgifter till Kanada
Nedan följer exempel på klareringsavgifter för mark- respektive flygförsändelser av en skjorta värderad till 110,00 CAD (~86 USD).
Brokerage-avgifter vid flygförsändelse till Kanada
| Clearance fees↕ | UPS Express↕ | FedEx Priority↕ | DHL Express↕ |
|---|---|---|---|
| Brokerage fees | CA$0 Entry fee | CA$0 Entry fee | CA$0 Entry fee |
| Disbursement fees | Disbursement fee = | CA$10 Disbursement | CA$11.25 Processing |
| The greater of: | fee | fee | |
| 3.7% of the | |||
| duty/tax amount or | |||
| 11CAD | |||
| COD fees | CA$5 ICOD fee | CA$10 ROD fee | CA$5.25 Transaction |
| fee | |||
| Total clearance fees | CA$15 | CA$20 | CA$17.500 |
Brokerage-avgifter vid US-markförsändelse till Kanada
| Clearance fees↕ | UPS Standard↕ | FedEx Ground↕ |
|---|---|---|
| Brokerage fees | CA$26.60 Entry fee | CA$25.50 Entry fee |
| Disbursement fees | Disbursement fee = | CA$10 Disbursement |
| The greater of: | fee | |
| 3.7% of the | ||
| duty/tax amount or | ||
| 7CAD | ||
| COD fees | CA$5 COD fee | CA$10 ROD fee |
| Total clearance fees | CA$37.60 | CA$45.50 |
Jämför ni flyg- och markförsändelse ser ni att total Landed Cost är mycket lik. Om flygfrakt kostar CA$40 och mark CA$20 blir det CA$2 till CA$5 billigare att skicka skjortan med flyg via UPS eller FedEx.
Zonos brokerage-avgiftskalkylator
Se den medföljande videon för att lära er mer om Zonos brokerage-avgiftskalkylator.
Avkodare för transportörsterminologi
-
Brokerage fee: Avgiften som mäklaren tar för att klara försändelsen hos tullen. UPS kallar det entry preparation fee, medan FedEx kallar det clearance entry fees. Eftersom internationella försändelser med UPS, FedEx och DHL inkluderar rutinmässig brokerage tillämpas avgiften bara på markförsändelser.
-
Disbursement fee: Disbursement-avgiften gäller förskottsbetalning till tullen eller betalning av tull- och skatteavgifter å era vägnar. FedEx kallar det disbursement fee eller advancement fee, medan DHL kallar det processing fee.
-
COD fee (Collect on Delivery): En COD-avgift debiteras bara mottagaren när de saknar kontonummer för att fakturera tullavgifter med FedEx, DHL eller UPS, eller importören inte betalat före tullklarering. UPS använder namnet ICOD fee, FedEx ROD fee och DHL Express transaction fee.
-
International ground delivery (US to CA): UPS och FedEx erbjuder marktransport från USA till Kanada; DHL Express gör inte det. Hos UPS heter det UPS Standard, och FedEx kallar det International Ground.
-
International air delivery (US to CA): UPS har flera flygtjänster till Kanada – UPS Express, Saver och Expedited. FedEx erbjuder FedEx Priority och Economy, medan DHL Express bara erbjuder Express.
Mer information om transportörsspecifika importavgifter:
Beräknar ni avgifter för era kunder?
Om ni inte gör det får de en obehaglig överraskning vid dörren.
Så minskar ni UPS-, FedEx- och DHL-brokerage-avgifter i Kanada
Skickar ni försändelsen DDU kan ni inte sänka brokerage-avgifterna mycket. Transportören eller mäklaren tar ut avgifterna mot importören, som inte har förhandlade priser. Skickar ni däremot DDP (och tar ut tull, skatt och avgifter från er kanadensiska kund i Checkout) kan ni förhandla vissa avgifter direkt. Nedan följer tips för att minska kanadensiska brokerage-avgifter vid DDP-försändelser.
Eliminera COD-avgiften
Fakturera tull och skatt till ert avsändarkonto (DDP); då försvinner COD-avgiften helt eftersom tull och skatt debiteras ert avsändarkonto hos transportören.
Förhandla entry-avgiften
Entry-avgifter gäller bara markförsändelser till Kanada. Både UPS och FedEx kan förhandla entry-avgiften (DHL har ingen marktjänst); ni kan behöva samarbeta med deras brokerage-team i Kanada. Det gäller bara om ni skickar mark till Kanada, eftersom flygförsändelser dit inte har entry-avgifter.
Eliminera eller minska disbursement-avgiften
Disbursement-avgiften är svårare att förhandla; ni behöver skicka mycket internationellt för att eventuellt få den sänkt. Att förskottera pengar till tullen innebär risk för transportörerna, vilket är en anledning till att avgiften sällan förhandlas bort.
Använd en alternativ mäklare
Ni kan kringgå UPS-, FedEx- och DHL-brokerage genom att välja annan mäklare. De har fortfarande avgifter, men inte lika dyra som UPS eller FedEx. Ni kan till exempel arbeta direkt med Border Buddy, Livingston eller annat brokerage-företag. Det kräver NRI-konto (Non-Resident Importer); vid höga volymer kan det vara mycket värdefullt.
Ni kan skicka med annan transportör
Till exempel Landmark, RR Donnelly, APC m.fl. USPS är billigare men kan inte fakturera tull och skatt till ert konto; Canada Post tar CA$9.95 entry-avgift utöver tull och skatt.
UPS-, DHL- och FedEx-brokerage-avgifter förklarade
Kanadensiska brokerage- eller entry-avgifter med UPS, FedEx eller DHL kan vara dyra och förvirrande. Om ni inte känner till UPS-, FedEx- och DHL-klareringsavgifter till Kanada betalar era kanadensiska kunder bokstavligen priset – de tvingas betala avgifterna när paketet anländer till dörren.