Sammanfattning av ändringar 

Från den 1 juli 2026: vad de senaste reglerna innebär, och det strukturella skiftet bakom €3.

I mer än ett decennium har EU-tröskeln på 150 euro skyddat de allra flesta gränsöverskridande paket från tullavgifter. Det slutar den 1 juli 2026.

Den senaste förordningen släpptes den 30 april 2026, med ett planerat ikraftträdandedatum 1 juli 2026. Rubriken som de flesta butiker publicerar ("EU lägger till 3 € i avgift till små paket") återspeglar den synliga delen av förändringen. Men under detta pågår ett strukturskifte som förändrar vem som ansvarar, vem som inkasserar och vem som kan agera deklarant. Det är den del som är viktigast för postföretag, transportörer, marknadsplatser och handlare som transporterar varor till EU.

Detta är vad som faktiskt förändras.

Före 1 juli kontra efter 1 juli 

De tre faserna av EU:s tullreform 

Fas 1 (1 juli 2026): skattebefrielsen på 150 € upphör

Från den 1 juli kommer alla B2C-varor som kommer in i EU att beläggas med tullavgifter, oavsett värde. Skattebefrielsen på 150 € försvinner.

Istället är IOSS-registrerade postförsändelser på mindre än 150 euro föremål för en tillfällig schablontull på 3 euro per försändelse, inlämnad enligt den förenklade deklarationen H7. Den delegerade förordningen definierar en "vara" som varor i en sändning med samma tullklassificering, beskrivning och (där ursprung är ett obligatoriskt dataelement) ursprung.

Några detaljer värda att flagga i förväg:

• 'Per artikel' är inte 'per förpackning', och 'artikel' är inte bara HS-kod. Enligt de delegerade bestämmelserna grupperas varor endast på en rad om alla tre av dessa matchar: tullklassificering, beskrivning och (där härkomst är ett obligatoriskt dataelement) ursprung. För ett paket som innehåller tre varor som skiljer sig åt på ett av dessa kriterier, betalas €9, inte €3. För identiska varor grupperade på en rad återstår fortfarande totalt 3 €.

• Staxbeloppet gäller endast IOSS-innehavare och postförsändelser. Kommersiella försändelser som inte omfattas av IOSS, under 150 €, lämnar fortfarande in den förenklade deklarationen H7, men är skyldiga att betala en tull som beräknas till standardtaxan, och inte till schablonbeloppet 3 €.
• C2C-sändningar mellan privatpersoner förblir undantagna under det tillämpliga tröskelvärdet. Plattformar och marknadsplatser som är värd för både privata och kommersiella säljare kan dock inte tillämpa undantaget på hela sin volym; det gäller endast transaktion för transaktion. En privatperson som säljer begagnade varor är undantagen. Ett litet företag som använder samma plattform för att sälja i kommersiell volym gör det inte, oavsett hur plattformen kategoriserar dem.

Fas 2 (1 november 2026): som startar i november

ID:n

Från och med 1 november måste distansförsäljningsdeklarationer innehålla högst tre ID:n för varje rad: SKU, tillverkarens produkt-ID och ett standardiserat ID (GTIN, EAN eller UPC om ett sådant finns). Dessa är frivilliga från 1 juli och obligatoriska från 1 november.

Detta är en verklig operativ förändring. De flesta ursprungspostföretag idag samlar inte in produkt-ID:n, och de flesta säljare bearbetar dem inte genom sina exportdata. Arbetet med att vara klart till november börjar nu, på båda sidor om missionsströmmen.

Unionsomfattande behandlingsavgifter

En separat unionsomfattande administrationsavgift (beloppet 2 € per paket som tidigare cirkulerade) ingår inte i den senast utgivna förordningen. Beloppet är slutgiltigt först när beslutet offentliggörs. Alla som modellerar markkostnader bör överväga $2-beloppet som en platshållare för nu.

Medlemsstaternas återbetalningar kommer dock inte att vänta. Den franska kursen på 2 euro för små paket har varit i kraft sedan 1 mars. Rumänien införde sin egen tariff på cirka 5 euro per paket i januari. Italien sköt upp kompensationen från och med januari, men har den tillbaka på böckerna från och med den 1 juli. Detta lapptäcke är idag en operativ realitet, inför en eventuell utbyggnad på unionsnivå.

Fas 3 (cirka 2028): fullständig taxeöversyn

Det fasta priset på 3 € är en bro, inte destinationen. När EU Customs Data Hub väl är i drift (kommissionens mål är 2028, med ett inbyggt krav på att föreslå en förlängning om systemet ännu inte är klart) kommer den förenklade tariffen att ersättas av helt klassificeringsbaserade tullar, kopplade till HS-koder och ursprungsland.

Den strukturella förändringen ingen leder med 

€3 döljer en mycket mer drastisk förändring: förordningen upprättar en juridisk hierarki av vem som har skyldigheterna.

Deklarantkedjan ser ut så här:

1. IOSS-innehavaren, vanligtvis säljaren eller marknadsplatsen.
2. Den indirekta representanten för IOSS-innehavaren.
3. En representant för importören.
4. Varje annan person som kan tillhandahålla all nödvändig information och presentera varorna eller få dem uppvisade för tullen (till exempel en tredje parts deklarant, en destinationsfraktare eller ett postföretag).

Affischer har möjlighet att välja #4, men de flesta tar inget ansvar och returnerar istället försändelsen till avsändaren.

IOSS-innehavaren är den primära tullgäldenären. Det gör inte mottagaren. Det är en grundläggande avvikelse från hur posttullen traditionellt har fungerat, där mottagaren i praktiken agerade som importör av register och tullar togs in vid leverans.

Den modellen passar inte in i det nya ramverket. 3 € är en tullskuld som deklaranten är skyldig och inte en leveranstidsavgift som en posttjänst kan ta ut från konsumentens dörr. Problemet som postföretagen anger att de inte kan hämta från mottagaren är reellt och regelverket är tydligt om det.

Några implikationer dessa ytor

• IOSS täcker inte importtullar. IOSS behandlar moms. Tullen på 3 € är en separat skyldighet. En handlare med ett IOSS-nummer som antar att han är täckt har fel. Förordningen kopplar uttryckligen IOSS-registreringen till säljarens tullskuld, vilket innebär att IOSS nu förankrar både moms och tullansvar och inte bara moms.
• Postoperatörer står inför ett val om ingen kliver uppströms. Om ett paket anländer utan en IOSS-innehavare, indirekt representant eller importörens representant på deklarationen, kan destinationspostoperatören välja den återstående plats #4, men detta kommer att göra honom eller henne till tullskyldig. I praktiken förväntas de flesta posttjänster returnera försändelsen till avsändaren snarare än att ta på sig detta ansvar. För korridorer med stora volymer där det inte finns någon EU-baserad deklarant leder detta till en strukturell efterlevnadslucka och inte till en faktureringsbesvär.
• Utan en deklarant flyttas inte paket. Volym som kommer utan en korrekt utsedd deklarant raderas inte. Paket avvisas och returneras. Detta är inte ett faktureringsbesvär. det är ett strukturellt efterlevnadsklyfta.
• För returer kan deklarationen inte ogiltigförklaras. När tullar har betalats på en fjärrleverans av lågt värde, kan den förenklade deklarationen inte längre ogiltigförklaras genom den vanliga returprocessen. Vid omvända logistikflöden måste man ta hänsyn till att returvaror inte återställer importtullar.

Varför de interna alternativen är svårare än de verkar 

För avsändare som undrar hur de ska följa efter, minskar de realistiska alternativen snabbt. Ett sätt är att samordna direkt med var och en av de 27 medlemsländernas tullmyndigheter, plocka upp bilaterala relationer, deklarantarrangemang och landspecifik rapportering längs vägen. En annan är att inrätta en EU-enhet som ska fungera som företagets egen huvudman, med alla de regulatoriska, skattemässiga och operativa hänsyn som följer med att driva ett EU-dotterbolag som annars inte skulle vara en del av företaget.

Båda vägarna är giltiga, men de medför betydande omkostnader, särskilt för leverantörer och tjänster som annars inte skulle behöva en närvaro i EU. Den tredje vägen, som fungerar genom en etablerad EU-förmedlare, syftar till att undvika dessa omkostnader genom att införliva komplexiteten på de 27 marknaderna och efterlevnadsbördan på EU-sidan i en enda relation.

Vad detta betyder i praktiken 

För handlare

– IOSS är nu den juridiska länken mellan er momsskyldighet och er tullskuld, och inte bara en momsgenväg. Avgifterna betalas dock inte via IOSS-överföring.

• För postförsändelser och försändelser med IOSS ska fraktberäkningar beräknas per HS-kodrad, inte per paket. (För kommersiella försändelser och försändelser som inte använder IOSS tillkommer standardavgifter.)
• För returer kommer €3 inte att återkrävas genom den normala avbokningsprocessen; det är viktigt att modellera detta i er enhetsekonomi.
• Produkt-ID-insamling (SKU, Tillverkar-ID, GTIN/EAN/UPC) måste finnas i er datapipeline senast den 1 november.

För postoperatörer och transportörer

• För varje EU-medlemsstat behöver ni en utsedd deklarant före den 1 juli (inte efteråt).
• Ersättningar till medlemsstater i Frankrike och Rumänien är redan aktiva. – Särskilt ursprungsställen behöver veta vem som lämnar in en deklaration för deras räkning inom EU:s tullområde, eftersom de inte har en inhemsk deklarationsmöjlighet.

För plattformar och marknadsplatser

– C2C-undantaget för privatpersoner finns kvar, vilket är viktigt för plattformar med blandade flöden. Företagssäljare som verkar i kommersiell volym via ett C2C-gränssnitt får inte detta undantag. – Era säljarflöden måste dyka upp och validera IOSS-nummer, och klargöra vilken del av kedjan som rapporterar.

HurZonosstöttar er 

Zonosbygger beräkning, uppbörd och verkställighet av importtullar och avgifter i EU på samma sätt som vi redan arbetar för inkommande amerikanska varor. Det inkluderar:

• Räkna ut importtullarna på 3 € per HS-kodrad för både IOSS- och icke-IOSS-flöden, inklusive standardimportrutten för kommersiella försändelser från icke-IOSS under 150 €. – Arbetar med de nya EU-tullbestämmelserna och arbetar med våra postpartners för att hantera efterlevnad, tulldeklaration och ansvarsskyldighet så att säljare och postföretag inte behöver göra det.
• Fånga produkt-ID:n (SKU, Tillverkar-ID, GTIN/EAN/UPC) före mandatet den 1 november.
• Spåra ersättningar på medlemsstatsnivå när de utvecklas, så att landskostnaderna förblir korrekta när Frankrike, Rumänien, Italien och andra länder anpassar sig.
• Justering i takt med att de unionsomfattande hanteringsavgifterna, om och när dessa länder träder i kraft, och eftersom tulldatahubben i slutändan ersätter schablonbeloppet med en bedömning av full taxa.