Czym są towary niebezpieczne?
Zgodnie z Instrukcją Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA) dotyczącą Regulations for the Safe Transport of Dangerous Goods (DGR), „Towary niebezpieczne (znane również jako materiały niebezpieczne lub hazmat) to artykuły lub substancje, które mogą stwarzać zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa, mienia lub środowiska." Ponieważ te produkty stanowią poważne zagrożenie i wymagają ogromnej ilości opieki i uwagi, ważne jest wiedzieć i móc zidentyfikować to, co stanowi towar niebezpieczny.
Poniżej znajduje się kilka przykładów materiałów niebezpiecznych:
- Pojemniki z aerozolem
- Amunicja i proszki strzelnicze
- Kartridże i butele dwutlenku węgla
- Lód suchy
- Paliwa
- Zapalniczki i zapałki
- Baterie litowe
- Zbiorniki tlenowe
- Czujniki dymu
- Produkty do konserwacji drewna
To tylko krótka lista przykładów; istnieje wiele więcej towarów niebezpiecznych niż wymienione powyżej.
Departament Transportu (DOT) reguluje transport materiałów w Stanach Zjednoczonych. Szczegółowe przepisy DOT określają, co wchodzi na listę materiałów niebezpiecznych i precyzują, jak prowadzić każdy aspekt wysyłki materiałów niebezpiecznych. Warunki wstępne i cały proces wysyłki towaru niebezpiecznego mogą wydawać się nadmierne, ale przepisy te są konieczne, aby zapewnić prawidłowy i bezpieczny transport niebezpiecznych produktów.
Co musisz zrobić, aby wysłać towary niebezpieczne
Wysyłka wewnątrz kraju w Stanach Zjednoczonych
Title 49 Kodeksu Przepisów Federalnych (CFR) to przepisy Departamentu Transportu dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych przez system drogowy Stanów Zjednoczonych. Kroki wymagane do wysyłki hazmat wewnątrz kraju w Stanach Zjednoczonych są następujące:
-
Określ, czy produkt konsumencki jest niebezpieczny, czy nie.
- Znajdź kartę bezpieczeństwa (SDS), którą przygotowuje producent. Kartę SDS, wcześniej określaną jako Karta Danych Bezpieczeństwa Materiału (MSDS), można zwykle znaleźć na stronie producenta lub wyszukując nazwę produktu i „SDS" lub „MSDS".
- SDS zawiera klasyfikację zagrożeń transportowych dla produktu, która zawiera czterocyfrowy numer identyfikacyjny (ID), właściwą nazwę wysyłki, klasę zagrożenia i grupę pakowania dla produktu.
-
Odnieś się do informacji z SDS, aby prawidłowo wypełnić tabelę Hazardous material (pokazaną powyżej).
- Klasyfikacja lub podział produktu będzie określać wymagania dotyczące opakowania, oznaczenia, etykietowania i dokumentów wysyłkowych.
-
Zapakuj, oznacz i etykietuj swoje towary niebezpieczne.
- Opakowanie: W zależności od materiałów i ilości, którą chcesz wysłać, może być wymagane opakowanie wydajnościowe lub opakowanie standardowe Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ). Opakowanie ONZ wskazuje, że opakowanie zostało przetestowane i certyfikowane przez agencję zatwierdzoną przez Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). PHMSA utworzyła przewodnik do identyfikacji i zrozumienia oznaczeń opakowań wydajnościowych. Pamiętaj, aby przestrzegać wszystkich przepisów i instrukcji producenta.
- Oznaczenie i etykietowanie: Umieść niezbędne etykiety zagrożenia na swojej paczce. Może to obejmować informacje nadawcy, numer ID i/lub etykiety klasy zagrożenia.
-
Pracuj z wybranym przewoźnikiem.
- Powinieneś być w kontakcie ze swoim przewoźnikiem, aby upewnić się, że wszystkie informacje są dokładne i sprawdzić ewentualne dodatkowe wymagania przewoźnika. Pomoże to zagwarantować szybką i bezpieczną dostawę Twojej paczki.
Wysyłka międzynarodowa
Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) jest stowarzyszeniem handlowym linii lotniczych na świecie i ściśle współpracuje z Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w celu zapewnienia przepisów dotyczących wysyłki materiałów niebezpiecznych na arenie międzynarodowej. Kroki wymagane do wysyłki hazmat międzynarodowej są następujące:
-
Zidentyfikuj, przygotuj i zadeklaruj towary niebezpieczne do wysyłki.
- Identyfikacja: Identyfikacja i dokumentacja wysyłek międzynarodowych towarów niebezpiecznych są znacznie bardziej rozbudowane niż krajowe.
- Przygotowanie: Paczka musi być odpowiednio przygotowana do transportu, co obejmuje wszystkie kroki z poprzedniej sekcji (Wysyłka wewnątrz kraju w Stanach Zjednoczonych).
- Deklaracja: Nadawcy muszą wypełnić Dangerous Goods Declaration (pokazane poniżej), która certyfikuje, że wysyłka została oznaczona etykietą, zapakowana i zadeklarowana zgodnie z DGR IATA.
-
Lista kontrolna towarów niebezpiecznych musi być wypełniona przez operatora. Operator, czyli przewoźnik, jest odpowiedzialny za transport towarów do ich miejsca przeznaczenia.
- Operator korzysta z listy kontrolnej towarów niebezpiecznych, aby upewnić się, że zgłoszenie nadawcy jest zgodne z DGR.
-
Operatorzy są odpowiedzialni za załadunek paczek z materiałami niebezpiecznym na ich respective ciężarówki, łodzie lub samoloty, aby zapewnić ich prawidłowy transport.
- Podczas gdy operatorzy ładują, ważne jest przechowywanie i ładowanie konkretnych towarów niebezpiecznych z dala od siebie. Towary niebezpieczne nigdy nie mogą być przechowywane ani wysyłane obok produktów spożywczych. Operator musi potwierdzić bezpieczeństwo paczki wraz z innymi wysyłanymi przedmiotami. Jest to imperatywnie ważne, aby paczki się nie poruszały podczas transportu, co może prowadzić do uszkodzenia paczek lub co gorsza.
Specjalne przypadki wysyłki towarów niebezpiecznych
Istnieje kilka specjalnych przypadków towarów niebezpiecznych, które wymagają dalszych lub mniejszych regulacji. Te zmiany obejmują ilości de minimis, towary konsumenckie, ilości ograniczone, ilości wyjęte i substancje zakaźne, takie jak lód suchy i baterie litowe. Te zmiany określają wymagane wymagania wysyłkowe i są omówione bardziej szczegółowo poniżej.
Ilości de minimis
Ilości de minimis w tym przypadku odnoszą się do progu ilości hazmat w wysyłce. Gdy towar hazmat znajduje się poniżej progu de minimis (1 ml na ciecze i 1 g na ciała stałe na każde wewnętrzne opakowanie), możliwe warianty wysyłki mogą być wymagane, ale wysyłka musi być prawidłowo zidentyfikowana przez nadawcę. Jeśli wysyłka hazmat spełnia następujące warunki, podlega ona innym przepisom:
- Musi być wysłana zgodnie z IATA 2.6.10.
- Maksymalna ilość netto materiału w każdym wewnętrznym opakowaniu jest ograniczona do 1 ml/~0,033 fl oz. dla cieczy i 1 g/~0,035 uncji dla ciał stałych.
- Warunki sekcji 2.6.5 i 2.6.6 są spełnione.
- Maksymalna ilość netto na całym opakowaniu towarów niebezpiecznych nie przekracza 100 ml/~3,38 fl oz. dla cieczy i 100g/~3,53 uncji dla ciał stałych.
Towary konsumenckie
Towary konsumenckie to materiały niebezpieczne opakowane w formę przeznaczoną lub odpowiednią do sprzedaży detalicznej. Wysyłane wewnątrz kraju towary konsumenckie podlegają klasie Inny Materiał Regulowany (ORM-D) zgodnie z przepisami DOT Stanów Zjednoczonych. Wysyłane międzynarodowo towary konsumenckie podlegają Klasie 9 (Różne - nie spełniają warunków żadnej innej klasy).
Wysyłki towarów konsumenckich muszą:
- mieć prostokątne oznaczenie ORM-D dla wysyłek krajowych lub „ORM-D Air" dla wysyłek krajowych przez UPS Air lub USPS
- mieć etykietę zagrożenia klasy 9 dla wysyłek międzynarodowych
- przestrzegać instrukcji pakowania Y963 dla wysyłek towarów konsumenckich
- mieć oznaczenie i etykietę „towary konsumenckie"
Wysyłki towarów konsumenckich są zwolnione z:
- Naklejania oznakowania na ciężarówkach
- Podpisanego certyfikatu nadawcy dla wysyłek naziemnych
- Opakowań zatwierdzonego przez ONZ
Ilości ograniczone
Istnieje Lista Towarów Niebezpiecznych ONZ, która zawiera ponad 2000 pozycji najczęściej transportowanych towarów niebezpiecznych. Sekcja 7a listy wskazuje maksymalną ilość na wewnętrzne opakowanie, które kwalifikuje hazmat jako wysyłkę ilości ograniczonej.
Wysyłki ilości ograniczonej muszą:
- być wysłane zgodnie z Postanowieniem Ilości Ograniczonej podsekcji 2.7
- być oznaczone znakiem ograniczonej ilości
- przestrzegać instrukcji pakowania Y963 dla wysyłek ilości ograniczonej.
Wysyłki ilości ograniczonej są zwolnione z:
- Opakowań wydajnościowych określonych przez ONZ
- Oznaczeń hazmat
- Etykiet zagrożenia
- Plakatów zagrożenia
- Dokumentów wysyłkowych i informacji o reagowaniu na wypadki (wymagane niezależnie od ilości dla transportu lotniczego).
Ilości wyjęte
Sekcja 7b Lista Towarów Niebezpiecznych ONZ zawiera kod, do którego można się odwołać, aby określić maksymalną ilość na wewnętrzne i zewnętrzne opakowanie dla pozycji hazmat, które kwalifikują się jako wysyłka ilości wyjętej.
Wysyłki ilości wyjętej muszą:
- być wysłane zgodnie z IATA 2.6.
- być opakowane tak, aby maksymalna ilość w każdym wewnętrznym opakowaniu była zgodna z limitami określonymi dla Ilości Wyjętych zgodnie z klasą, działem i grupą pakowania, lub zgodnie z określone dla konkretnego wpisu
Wysyłki ilości wyjętej są zwolnione z:
- Oznaczeń towarów niebezpiecznych hazmat
- Etykietowania towarów niebezpiecznych
- Dokumentacji towarów niebezpiecznych
- Normalnych wymagań dotyczących ładowania towarów niebezpiecznych
Substancje zakaźne
Substancje zakaźne to substancje zawierające mikroorganizmy, które są znane lub uzasadnione mogą powodować choroby u ludzi lub zwierząt. Istnieją szczególne postanowienia podczas wysyłki substancji zakaźnych. Substancje muszą być wysyłane zgodnie z instrukcjami IATA 3.6.2.
- Lód suchy wysyłany samodzielnie jako chłodnik: Użyj instrukcji pakowania IATA 954.
- Baterie litowe: Chociaż baterie litowe są popularnym źródłem energii, są również towarami niebezpiecznymi, które muszą być przygotowane zgodnie z przepisami transportowymi.
USPS: Nowe standardy wysyłki hazmat
- Postal Service wydał nowe standardy wysyłki dotyczące hazmat w poniedziałek, 6 czerwca. Te standardy wysyłki wymagają oddzielenia hazmat w poczcie. Przepisy wchodzą w życie niezwłocznie, ale dają 30-dniowy okres na uwagi, który USPS przegląda i może wprowadzić zmiany, jeśli będzie to konieczne. Zapoznaj się z pełnym Federal Register notice z nowymi wymaganiami.
- Wszyscy handlowcy wysyłający hazmat muszą oddzielić towary niebezpieczne od tych niebezpiecznych i przedstawić hazmat w oddzielnym pojemniku, hazmat musi być w swoim własnym pojemniku.
- Baterie litowe w używanych, uszkodzonych i wadliwych urządzeniach elektronicznych muszą być transportowane naziemnie, nie są już dozwolone na liniach lotniczych ze względu na zagrożenia, które stwarzają.
Uwaga: Tylko używane, uszkodzone lub wadliwe urządzenia elektroniczne z bateriami litowymi muszą być transportowane po powierzchni. Przepis nie dotyczy nowych telefonów komórkowych wysyłanych bezpośrednio od producentów lub ich autoryzowanych sprzedawców. Obowiązują zwykłe zasady, takie jak wymogi etykietowania lub brak wymagań dotyczących etykietowania dla tych urządzeń.
- USPS udziela 90-dniowego okresu przejściowego, zanim nowe standardy będą musiały być wdrożone, po upływie wyznaczonego czasu konsekwencje będą egzekwowane. USPS chce współpracować z interesariuszami; jednak każdy, kto nie będzie pracować w dobrej wierze, powinien zostać poddany bardziej rygorystycznemu traktowaniu i przeglądu przez Inspection Service.
- USPS pracuje nad innymi zmianami i zasadami dotyczącymi materiałów niebezpiecznych i bezpieczeństwa w ciągu kolejnych sześciu do siedmiu miesięcy, głównie dotyczące kodów typów usług (STC) w inteligentnym kodzie kreskowym paczki pocztowej i pakietów wpisanych na ladach detalicznych.
Konsekwencje niezgodności
Kary cywilne
Sekcja 107.329 Title 49 CFR stanowi, że osoba, która świadomie narusza wymóg federalnego prawa transportu materiałów niebezpiecznych lub podobnego naruszenia może zostać ukarana karą cywilną do 84 425 dolarów. Jednak maksymalna kara cywilna wynosi 196 992 dolary za naruszenia, które spowodują śmierć, poważne obrażenia, poważną chorobę lub znaczne zniszczenie mienia. Minimalna kara cywilna wynosi 508 dolarów za naruszenia szkoleniowe. Jeśli naruszenie trwa, każde pojawienie się naruszenia wymaga oddzielnego naruszenia.
Kary karne
Sekcja 107.333 Title 49 CFR stanowi, że osoba, która świadomie narusza wymóg federalnego prawa transportu materiałów niebezpiecznych lub podobnego naruszenia może zostać ukarana karą z maksymalnymi karami cywilnymi (poprzedni akapit) dodatkowo do pięciu lat więzienia. Jeśli naruszenie wiąże się z uwolnieniem materiału niebezpiecznego i powoduje śmierć lub uszkodzenie ciała, maksymalny czas pobytu w więzieniu wynosi dziesięć lat.
Aby uniknąć tych grzywien, zapoznaj się z jasno określonymi wymogami prawnymi CFR i IATA w sekcji szkolenia i odpowiedzialności przy wysyłce hazmat.
Zasoby przewoźników
W całym procesie przygotowywania i wysyłki towarów niebezpiecznych nadawcy powinni być w bliskim kontakcie ze swoimi przewoźnikami. Zapewni to, że dokładne informacje i dodatkowe wymagania są kompletne. Przewoźnicy pomagają w ostrożnej i bezpiecznej dostawie towarów niebezpiecznych. Poniżej znajdują się różne zasoby przewoźników dla wysyłki hazmat:
Podsumowanie
Towary niebezpieczne to nie żart. Zagrożenie, które mogą spowodować, jest realne, a dotkliwość kar odzwierciedla to. Znaczenia przestrzegania przepisów wydanych przez Departament Transportu i Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego nie można przeceniać.
Kto oferuje szkolenie z zakresu towarów niebezpiecznych? Jak zostać certyfikowanym w zakresie towarów niebezpiecznych?
IATA oferuje kursy DGR i dyplomy, aby pomóc Ci być na bieżąco z najnowszymi przepisami branżowymi i procedurami, aby zapewnić, że Twoje wysyłki towarów niebezpiecznych są zgodne ze standardami branżowymi. IATA posiada uznane w branży Instrukcje DGR, które pomogą Ci uzyskać certyfikat do obsługi wysyłek towarów niebezpiecznych.
Jak długo trwa ukończenie szkolenia z zakresu towarów niebezpiecznych?
Najpierw musisz przejść początkowe szkolenie z zakresu towarów niebezpiecznych, które jest dla każdego, kto nie otrzymał wcześniejszego szkolenia lub których poprzedni certyfikat szkoleniowy wygasł. Następnie musisz odbyć szkolenie uaktualniające co dwa lata dla Dangerous Goods by Air i trzy lata dla wszystkich innych kursów.
Wysyłanie towarów niebezpiecznych
: Wszystko, co musisz wiedzieć.Biorąc pod uwagę niebezpieczeństwa i ograniczenia związane z obsługą i wysyłką materiałów niebezpiecznych, ważne jest jasne zrozumienie następujących kwestii, aby zapewnić bezpieczeństwo Twoich paczek hazmat i osób je obsługujących: