November 6, 2019 byChristina Trocco

Pięć rzeczy, które powinieneś wiedzieć o landed cost

November 6, 2019
Christina Trocco

Jeśli masz wcześniejsze doświadczenie z zamówieniami międzynarodowymi lub przeprowadziłeś jakiekolwiek badania na temat sprzedaży za granicą, na pewno natknąłeś się na słowa – „cło i podatek”. Ale ile razy widziałeś termin: „landed cost”?

Pomóżmy Ci zrozumieć kwestie transgraniczne, wyjaśniając kluczowe fakty na temat landed cost, o których nikt nie mówił.

1. Landed cost to więcej niż tylko cło i podatek. 

Kiedy mowa o handlu międzynarodowym, większość ludzi zakłada, że musisz się martwić tylko o cło i podatek. Ale te dwa rodzaje opłat ledwie dotykają powierzchni tego, z czym naprawdę masz do czynienia. Landed cost to suma pierwotnej ceny zakupu produktów plus koszty wysyłki, cło, podatki i inne opłaty eksportowe lub importowe. Poniżej rozłożymy, co te opłaty właściwie obejmują.

Kiedy mowa o landed cost, musisz wziąć pod uwagę następujące kwestie:

  • Podatki importowe będą się różnić w zależności od kraju docelowego i regionu. Krótko mówiąc, każdy kraj opodatkowuje inaczej, ma różne nazwy dla swoich podatków (VAT, GST, HST, PST, QST itp.) i ustala własne zasady i regulacje podatkowe. Czasami podatek może nawet nie być stosowany, jeśli jest poniżej progu de minimis.
  • Stawki celne nie zawsze będą stosowane na podstawie progu de minimis dla ceł. Czasami tylko podatek jest stosowany do importu, a nie cło, ale odwrotna sytuacja nie ma miejsca, ponieważ kraje zazwyczaj nie ustalają niższego progu celnego i wyższego progu podatkowego.

Dodatkowe opłaty celne również różnią się w zależności od kraju, przewoźnika, poziomu usługi przewoźnika i waluty. Obejmują one opłatę za usługę DDP (Delivery Duty Paid), opłatę brokerską, opłatę za zaliczkę, dodatkową opłatę za pozycję, opłatę C.O.D. (Collect on Delivery) oraz inne opłaty od przewoźnika lub urzędów celnych.

  • Opłata za usługę DDP (Delivery Duty Paid) – Niektórzy przewoźnicy pobierają tę opłatę od Ciebie, jako nadawcy.
  • Opłata brokerska – Przewoźnik może pobierać tę opłatę, w zależności od poziomu usługi przewoźnika. Jest to opłata za specjalne transakcje lub usługi, które firma świadczy w Twoim imieniu (działając jako Twój „broker”). Ma różne nazwy, np. „opłata za przygotowanie zgłoszenia” lub „opłata za zgłoszenie celne”.
  • Opłata za zaliczkę – Przewoźnik pobiera tę opłatę, gdy musi zapłacić cło i podatek z góry w imieniu klienta lub gdy niektóre kraje wymagają zapłaty cła i podatku przed odprawą celną. To kolejna opłata, która może przybierać różne formy, np. „opłata za zabezpieczenie, opłata za wypłatę lub odroczenie płatności”, w zależności od przewoźnika.
  • Dodatkowa opłata za pozycję – Opłata za pozycję będzie pobierana dla niektórych krajów docelowych. Dzieje się tak, gdy faktura handlowa przekracza ustaloną liczbę pozycji. Na przykład, UPS pobiera JPY 400 za każdą dodatkową linię taryfową przekraczającą 5 linii taryfowych do Japonii.
  • Opłata C.O.D. (Collect on Delivery) – Ta opłata będzie miała zastosowanie do niektórych zamówień, które mogą być wysyłane DDU (Delivery Duty Unpaid), ponieważ niektóre metody dostawy, takie jak kurierzy pocztowi, nie oferują usługi DDP. Inne opłaty od przewoźnika lub urzędów celnych – Mogą występować inne opłaty oprócz wymienionych powyżej, które mogą być stosowane do przesyłek zamówień. Na przykład, amerykańska F.D.A. (Food and Drug Administration) może mieć opłaty nałożone na przesyłki z określonymi produktami.

2. Obliczanie landed cost jest skomplikowane. 

Ogromna ilość zmiennych jest brana pod uwagę, aby dokładnie obliczyć podróż pojedynczego produktu przez granicę. Jeśli pomyślisz o kraju/regionie, przewoźniku, walucie i innych kwestiach, które opisaliśmy powyżej, może to być przytłaczające, aby ręcznie obliczyć landed cost. Sprawdź ten landed cost przewodnik (razem z szablonem Excel) od IncoDocs, aby zobaczyć, jak samodzielnie przeprowadzać te obliczenia. Niezależnie od tego, jak to zrobisz, ręczne obliczenia to dużo pracy!

3. Niestety, większość rozwiązań nie oblicza całkowitego landed cost. 

Istnieją zewnętrzne rozwiązania w zakresie wysyłki i realizacji, które twierdzą, że mogą obliczyć wszystkie cła i podatki dla Twoich międzynarodowych przesyłek, ale nie uwzględniają całkowitego landed cost. Dzieje się tak, ponieważ nie są zobowiązane do poprawnego obliczenia. Nieprawidłowe stawki spowodują rozbieżności i straty finansowe w dłuższej perspektywie, jeśli współpracujesz z firmą, która ukrywa przed Tobą „ukryte” opłaty i nie zapewnia dokładnych stawek. Jeśli pozwalasz klientom na prepay cła i podatki, będą również rozczarowani, gdy będą musieli zapłacić więcej pieniędzy, gdy paczka dotrze do ich drzwi, co często prowadzi do porzucenia paczki.

4. Uzyskanie poprawnego landed cost jest kluczowe dla sukcesu międzynarodowego. 

Mimo że uzyskanie poprawnego landed cost jest trudne, nadal jest to bardzo ważne. Oszacuj zbyt wysoko i stracisz sprzedaż, oszacuj zbyt nisko i stracisz marżę lub ryzykujesz zdenerwowanie swoich klientów. Im dokładniej możesz to zrobić, tym lepiej dla Twojego międzynarodowego biznesu i tym szybciej przesyłki będą mogły clear odprawić celną.

5. Możesz zautomatyzować obliczenia landed cost. 

Ok, więc prawdopodobnie jesteś już przekonany, że uzyskanie prawdziwego i całkowitego landed cost to beznadziejna sprawa. Prawdopodobnie myślisz: „Wolałbym nie tracić czasu na próby samodzielnego rozwiązania tego problemu.” Ale czy wiesz, że produkt Zonos Landed Cost może być użyty do zautomatyzowania tego procesu? Co miesiąc audytujemy nasze obliczenia landed cost, aby upewnić się, że są one najdokładniejsze w branży.

Zonos ma wiele produktów landed cost, które łatwo wykonają te obliczenia za Ciebie i nawet pozwolą Twoim klientom prepay landed cost przy checkout za pomocą naszych wtyczek i API. Brak niespodzianek = zadowoleni klienci.

Szukasz rozwiązań podatkowych i celnych dla swojego globalnego biznesu? Zonos może pomóc.

Zonos Checkout łatwo integruje się z Twoją stroną i zapewnia inteligentniejsze checkout, obliczając całkowity landed cost (w tym cło, podatki oraz wszystkie opłaty przewoźnika) na podstawie de minimis. Zawiera również globalne płatności, korzysta z własnego przewoźnika, oferuje ochronę przed oszustwami, zlokalizowane pola checkout, screening osób objętych zakazem oraz ograniczenia krajowe.

Zonos Landed Cost obliczy cło importowe i podatki z opłatami przewoźnika, wartościami de minimis oraz wsparciem dla kodów HS w Twojej platformie lub checkout. Zonos ma landed cost wtyczki dla platform e-commerce, a także rozwiązania dostosowane przy użyciu Zonos API.

Możesz również wypróbować nasz darmowy Zonos Hello, aby dostarczyć informacje o de minimis swoim międzynarodowym klientom podczas przeglądania Twojej strony.

Zonos Quoter pozwala uzyskać natychmiastowe wyceny cła i podatków, aby ułatwić Ci życie.

Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź naszą stronę internetową lub skontaktuj się bezpośrednio z Zonos w celu uzyskania dalszych informacji.

Odniesienia

Thompson, B. (2018, 14 września). Jak obliczyć Landed Cost towarów importowanych?

Author
Christina Trocco
Published: November 6, 2019
Share